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為了節省初學者的學習時間提升學習效率，海克斯康工業軟件特地推出以車輛動力學為主題的Adams Car系列講座，通過對車輛動力學基礎建模、高級建模、載荷分解及車輛穩定性的操縱分析這四個系列的講座培訓，提升大家的軟件操作技能。本期海克斯康直播講堂請到了Adams技術專家孫哲講師為大家帶來Adams Car系列講座第一講——車輛動力學建模。

至此，對滾動阻力的精細建模完成，基本可以滿足90%以上的車輛縱向動力學仿真對滾阻的要求。 以上，以汽車縱向動力學中滾動阻力的為例，介紹了精細建模的一些理解。精細建模并不是要求模型必須復雜，是要更加關注模型對實際細節的把握，而這些細節恰好來源于對實際物理過程的經歷、理解與思考。

本期海克斯康直播講堂繼續為您推出Adams Car系列講座二：車輛動力學高級建模，針對車輛動力學建模中的進階模塊（柔性體、板簧插件）以及子系統的生成、裝配等進行講解，配合操作視頻，使初學者能夠快速、準確的進行基礎分析。

作為專業的車輛設計分析軟件，工程師在使用Adams Car時需要具備一定的基礎知識和軟件操作技能。為了節省初學者的學習時間提升學習效率，海克斯康工業軟件特地推出以車輛動力學為主題的Adams Car系列講座，通過對車輛動力學基礎建模、高級建模、載荷分解及車輛穩定性的操縱分析這四個系列的講座培訓，提升大家的軟件操作技能。

1 應用綜述 車輛空調系統三個功能：制冷、制熱和除濕，對于傳統車來說，制冷功能的仿真分析涉及多個關鍵零部件的建模和標定，是本篇的詳述內容；而制熱和除濕功能直接依靠發動機冷卻水和暖風器來完成熱交換

物理設置自動巡航控制是許多現代車輛中使用的反饋控制系統的一個很好的例子。 巡航控制系統的目的是在受到外部干擾（例如風或道路坡度的變化）的情況下保持恒定的車速。這是通過測量車輛速度，將其與所需或參考速度進行比較，并根據控制規律自動調節油門來實現的。我們在這里考慮一個簡單的車輛動力學模型，如上面的自由體圖 (FBD) 所示。 質量為 m 的車輛受到控制力 u 的作用。

3.Simpack中車輛建立的詳細過程 Simpack輪對建模：詳細講解Simpack中輪對的建模步驟。 Simpack構架建模：介紹車輛構架的建模方法。

摘 要：制動性能作為評價車輛減速器的重要指標，通常需在駝峰編組站通過實際測量的雷達測速曲線獲得。為進一步優化減速器制動性能的獲取方式，采用虛擬樣機仿真的方法對車輛減速器建模并進行動力學分析。

1.1 基于 SIMPACK 的齒軌系統動力學建模SIMPACK 是鐵路領域廣泛應用的動力學專業軟件，本文也采用 SIMPACK 軟件進行多體動力學建模，建立的齒軌車輛-軌道耦合動力學模型如圖 2所示(為顯示清晰，圖中僅顯示了單個轉向架)。

PanoSim不僅包括復雜的車輛動力學模型、底盤（制動、轉向和懸架）、輪胎、駕駛員、動力總成（發動機和變速箱）等模型，還支持各種典型驅動型式和懸架形式的大、中、小型轎車的建模以及仿真分析。它提供了先進的三維數字虛擬試驗場景建模與編輯功能，支持對道路及道路紋理、車道線、交通標識與設施、天氣、夜景等汽車行駛環境的建模與編輯。

對于計算設備硬件配置的要求，裝甲車輛工程專業的計算需求通常較高。以下是一些常見的硬件配置要求：處理器（CPU）：高性能的多核處理器，用于支持裝甲車輛的三維建模、仿真計算和優化設計。圖形處理器（GPU）：用于加速三維建模和有限元分析等計算密集型任務。內存（RAM）：大容量的內存，以支持復雜的裝甲車輛模型和大規模仿真計算。

利用Simpack，大大提高了車輛動力學的建模和仿真效率，直接應對汽車研發周期縮短帶來的挑戰。6月9日-10日，9:30-17:00，我們將全面介紹Simpack在汽車行業的應用、技術特點、基本操作方法以及車輛產品的建模和分析方法。為了幫助參會人員快速應用，現場同步操作示例模型。報名鏈接：https://3ds.tbh5.com/EventDetail.aspx?

車輛側傾角和車身側傾角時會用到。下載地址：ADAMS-View創建車輛輪胎路面步驟

文章來源：小型內燃機與車輛技術

模型建立過程講解

“柱樁碾過（Pole run over）”工程挑戰 車輛在其生命周期中可能會承受幾次高沖擊載荷。這些載荷工況通常被稱為“峰值載荷”或“強度事件”，在車輛產品開發中起著重要作用，因為它們可能影響多個部件的設計。一種重要的載荷工況是“柱樁碾過（Pole run over）”，這意味著車輛的底部被障礙物（例如，地面上的石頭）刮擦，并且造成很大變形。

西門子的整體解決方案可為制造商提供多領域系統建模，這種建模通過數字線程實現互聯，可幫助制造商將所有復雜流程融為一體，以適應市場為導向更快地交付未來車輛。 利用 E/E 架構提高產品質量和開發能力 以虛擬的方式驗證和確認嵌入式軟件、車輛網絡和電氣系統，這一切都將在一個集成的協同式工程環境中實現。