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問(wèn)答 ABAQUS 顯示分析，旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，剛體發(fā)生變形！！怎么回事,求助！？

圖示藍(lán)色紅色為剛體，然點(diǎn)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，顯示分析剛體出現(xiàn)變形!，隱式分析正常，怎么回事啊，T.T

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宋珊珊 ??? 1年前
問(wèn)答 ansysWB中然后讓一個(gè)剛體做繞軸運(yùn)動(dòng)？

如圖，想讓一個(gè)椎體型剛體繞底面橫軸做蹺蹺板運(yùn)動(dòng)，應(yīng)該怎么施加約束啊

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用戶_32101 ??? 2年前
視頻 分段函數(shù)實(shí)現(xiàn)剛體復(fù)雜運(yùn)動(dòng)
通過(guò)LS-DYNA分段函數(shù)功能實(shí)現(xiàn)剛體復(fù)雜運(yùn)動(dòng)
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樂(lè)創(chuàng)科技 ??? 1年前
分段函數(shù)實(shí)現(xiàn)剛體復(fù)雜運(yùn)動(dòng)
問(wèn)答 請(qǐng)問(wèn)怎么在marc mentat中將測(cè)得的運(yùn)動(dòng)-時(shí)間軌跡定義為剛體的運(yùn)動(dòng)？

1、我現(xiàn)在是在接觸體中定義剛體，然后控制類型選擇位置，但是不理解參數(shù)的設(shè)置欄的意思；旋轉(zhuǎn)軸和旋轉(zhuǎn)中心的X Y Z數(shù)值都代表什么？2、控制類型旋轉(zhuǎn)荷載的話會(huì)有一個(gè)附加節(jié)點(diǎn)作為控制節(jié)點(diǎn)，將力施加在控制節(jié)點(diǎn)上，請(qǐng)問(wèn)控制類型選位置時(shí)有控制節(jié)點(diǎn)這個(gè)概念嗎？如果有我該怎么設(shè)置呢

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核酸檢測(cè)陰性（綠碼） ??? 3年前
帖子 HyperWorks多物理場(chǎng)仿真：流固耦合
VIM案例：AcuSolve模擬水池晃動(dòng)，耦合連桿機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)MotionSolve的濕表面必須是剛體，其余部分可以是柔性體，分析結(jié)構(gòu)應(yīng)力應(yīng)變。 VIM案例：海工結(jié)構(gòu)在洋流下的運(yùn)動(dòng)DC-FSI同時(shí)計(jì)算 AcuSolve 和 OptiStruct 模型，在相同的時(shí)間步交換數(shù)據(jù)，計(jì)算代價(jià)最大。可以考慮固體的大變形和材料非線性，并評(píng)估固體變形的真實(shí)應(yīng)力。
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清風(fēng)徐來(lái)asd ??? 2年前
HyperWorks多物理場(chǎng)仿真：流固耦合
問(wèn)答 OptiStruct報(bào)錯(cuò)剛體位移？

一個(gè)圓筒一端固支，一端加拉力內(nèi)壁加壓力，報(bào)錯(cuò) ERROR ＃ 312 the compliance is negative or large 9.54e+09，我按多個(gè)教程確定spc設(shè)置無(wú)誤，且fem文件語(yǔ)法無(wú)誤，請(qǐng)問(wèn)如何解決（設(shè)置整個(gè)筒全部節(jié)點(diǎn)固支spc則報(bào)模型完全無(wú)自由度）？

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bang_8499 ??? 1年前
帖子 CFD專欄丨HyperWorks多物理場(chǎng)仿真：流固耦合
VIM案例：AcuSolve模擬水池晃動(dòng)，耦合連桿機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng) MotionSolve的濕表面必須是剛體，其余部分可以是柔性體，分析結(jié)構(gòu)應(yīng)力應(yīng)變。
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阿來(lái)兒 ??? 3年前
CFD專欄丨HyperWorks多物理場(chǎng)仿真：流固耦合
帖子 CFD專欄丨HyperWorks多物理場(chǎng)仿真：流固耦合
VIM案例：AcuSolve模擬水池晃動(dòng)，耦合連桿機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng) MotionSolve的濕表面必須是剛體，其余部分可以是柔性體，分析結(jié)構(gòu)應(yīng)力應(yīng)變。
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ALTAIR ??? 2年前
CFD專欄丨HyperWorks多物理場(chǎng)仿真：流固耦合
帖子 029. 通過(guò) RBE2 和 RBE3 施加邊界條件（約束和力），有什么不同？
適用于 OptiStruct和 Nastran 求解器接口。RBE2單元RBE2單元是一種將運(yùn)動(dòng)和力的約束從一個(gè)節(jié)點(diǎn)（通常是中心或獨(dú)立節(jié)點(diǎn)）傳遞到周圍節(jié)點(diǎn)的剛體連接。在RBE2單元中，中心節(jié)點(diǎn)的位移和旋轉(zhuǎn)會(huì)直接施加到所有從節(jié)點(diǎn)上，這意味著所有從節(jié)點(diǎn)與中心節(jié)點(diǎn)之間的相對(duì)位移和旋轉(zhuǎn)為零。換句話說(shuō)，從節(jié)點(diǎn)會(huì)嚴(yán)格遵循中心節(jié)點(diǎn)的位移和旋轉(zhuǎn)。
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CAE知識(shí)手札 ??? 1年前
帖子 基于OptiStruct的活塞式壓縮機(jī)殼體VTF仿真分析及形貌優(yōu)化
，從而將機(jī)械能轉(zhuǎn)換為氣體的壓力能，轉(zhuǎn)換過(guò)程中做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的曲柄等因其質(zhì)心偏離旋轉(zhuǎn)中心而產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)慣性力，活塞等因往復(fù)運(yùn)動(dòng)而產(chǎn)生往復(fù)慣性力，旋轉(zhuǎn)慣性力及往復(fù)慣性力通過(guò)座簧激勵(lì)壓縮機(jī)外殼，使其產(chǎn)生彎曲振動(dòng)。
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我愛汽輪機(jī)仿真 ??? 2年前
基于OptiStruct的活塞式壓縮機(jī)殼體VTF仿真分析及形貌優(yōu)化
視頻 LS-DYNA聯(lián)合Hypermesh碰撞仿真分析入門
3.材料篇1剛體材料（MAT20）的介紹、建模及應(yīng)用，有限元分析實(shí)例。4.材料篇2空材料（MAT9）、剛體材料（MAT20）和彈塑性材料（MAT24）材料介紹，有限元分析實(shí)例。5.連接篇1（靜態(tài)連接）剛體與剛體、剛體和柔體以及柔體與柔體建模技巧；座椅碰撞有限元模型。6.連接篇2（運(yùn)動(dòng)副）介紹運(yùn)動(dòng)副的建模技巧，并建立一個(gè)駕駛室扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)仿真模型，完成動(dòng)力學(xué)分析。
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小翼10 ??? 6年前
LS-DYNA聯(lián)合Hypermesh碰撞仿真分析入門
帖子 ADAMS行星齒輪機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)學(xué)及動(dòng)力學(xué)仿真
圖9.柔性體替換剛體窗口 4.4 剛?cè)狁詈戏抡?設(shè)置仿真時(shí)間為1s，仿真步長(zhǎng)為1000步進(jìn)行仿真分析。
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劉曉東 ??? 2年前
ADAMS行星齒輪機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)學(xué)及動(dòng)力學(xué)仿真
帖子 CAE黑話：自由度(DOF)/多點(diǎn)約束(MPC)/剛體位移
?? CAE黑話科普：DOF、MPC與剛體位移 (工程師實(shí)戰(zhàn)篇) CAE新人常聽到的這三個(gè)詞，是理解有限元分析（FEA）約束的核心。 1?? 自由度 ( Degree of Freedom , DOF ) 節(jié)點(diǎn)能運(yùn)動(dòng)的獨(dú)立方向。
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技術(shù)鄰-大奎 ??? 2月前
CAE黑話：自由度(DOF)/多點(diǎn)約束(MPC)/剛體位移
問(wèn)答 workbench-lsdyna中sph粒子穿透剛體，要怎么解決？

Workbench中使用LS-dyna模塊，載入sph方法，剛體運(yùn)動(dòng)時(shí)候sph粒子發(fā)生穿透（目的是要剛體帶著粒子運(yùn)動(dòng)），改了幾次接觸還是不行，要怎么解決呢？

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Peanut_0614 ??? 1年前
帖子 ANSYS Workbench多體動(dòng)力學(xué)實(shí)例——萬(wàn)向節(jié)
推薦當(dāng)運(yùn)動(dòng)副很多的時(shí)候，最高的效率就是現(xiàn)在剛體動(dòng)力學(xué)中計(jì)算，因?yàn)?em>剛體不需要?jiǎng)澐终嬲木W(wǎng)格，所以對(duì)于很多運(yùn)動(dòng)副的結(jié)構(gòu)基本2-3s能出結(jié)果，這就免去了很大的計(jì)算量，可以不停的計(jì)算與修正，確保運(yùn)動(dòng)副正確添加。
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CAE仿真學(xué)習(xí)菌 ??? 2年前
ANSYS Workbench多體動(dòng)力學(xué)實(shí)例——萬(wàn)向節(jié)
帖子 大學(xué)生方程式賽車借助Altair OptiStruct 實(shí)現(xiàn)輕量化和燃料效率提升
此外還要保證必要的剛度，這樣才能確保操控性良好，而且所有運(yùn)動(dòng)部件都能夠以高的效率運(yùn)轉(zhuǎn)。針對(duì)多個(gè)荷載工況的傳統(tǒng)迭代設(shè)計(jì)方法是，在每次迭代中都去除低應(yīng)力部分，但這通常都會(huì)很耗時(shí)。原始組件的設(shè)計(jì)花費(fèi)了數(shù)周時(shí)間，而解決方案卻在結(jié)構(gòu)效率方面差強(qiáng)人意。解決方案作為Altair HyperWorks仿真軟件的現(xiàn)有用戶，DUEM團(tuán)隊(duì)把目光投向了OptiStruct軟件，希望借其之力應(yīng)對(duì)這項(xiàng)挑戰(zhàn)。
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仿真驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì) ??? 2年前
大學(xué)生方程式賽車借助Altair OptiStruct 實(shí)現(xiàn)輕量化和燃料效率提升
問(wèn)答 Adams剛體動(dòng)力學(xué)復(fù)現(xiàn)問(wèn)題？

在Adams中建立了如下剛體模型 并施加了隨物體運(yùn)動(dòng)的繞質(zhì)心x、y、z的外力矩10000NM，計(jì)算得到的結(jié)果與matlab編寫算例得到的結(jié)果不一致。

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jer_chou ??? 10月前
帖子 基于OptiStruct的電池包殼體尺寸優(yōu)化
載荷工況定：義定義約束模態(tài)邊界條件：①模態(tài)求解卡片設(shè)置：計(jì)算前10階非剛體模態(tài)②電池重量：將電芯質(zhì)量以集中質(zhì)量點(diǎn)（CONM2）施加于殼體內(nèi)部連接點(diǎn)。③邊界條件：約束安裝點(diǎn)所有自由度（SPC）。模態(tài)計(jì)算模型如圖2所示： 圖2 模態(tài)計(jì)算工況3.
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320科技工作室 ??? 3月前
基于OptiStruct的電池包殼體尺寸優(yōu)化
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