abaqus怎么限制剛體動能的搜索結果

有沒有會Abaqus提取剛體動能方法的啊，求教，不勝感激！

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Alex90 ??? 2年前

我給中間的四分之一圓設置了兩個剛性邊，白色的邊是剛體，但是里邊那個半圓的材料上邊和右邊施加力之后，材料不壓縮，就從剛體穿出去了，我設的接觸對是剛性邊與圓弧之間的表面與表面接觸，無摩擦，剛性邊為主面，切向禁止接觸后分離，給增大剛度還會不收斂，有沒有人懂吶，求教

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小程序用戶_ImJ70XOe ??? 2年前

問答 abaqus/CAE設置剛體被變形體穿透怎么解決？

用的explicit顯式分析，給某氣囊充氣，充氣過程中氣囊的單元直接穿出剛體的單元，如圖，這有什么方法解決嗎？我的接觸設置了切向“無摩擦”，法向“硬接觸”，綁定設置也沒問題，不知道怎么解決了

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用戶_85552 ??? 10月前

問答 ABAQUS 顯示分析，旋轉運動，剛體發生變形！！怎么回事,求助！？

圖示藍色紅色為剛體，然點旋轉運動，顯示分析剛體出現變形!，隱式分析正常，怎么回事啊，T.T

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宋珊珊 ??? 1年前

問答 ABAQUS 離散剛體對稱設置？

(動能、內能、摩擦能之類的)感謝回答！

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Samenov ??? 4年前

問答準靜態壓縮中的動能問題？

準靜態壓縮，動能一直很大，比總能量高了幾個數量級，有帖子說要減去剛體的動能，怎么減呢，有大佬知道嗎？

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小程序用戶_YMC7Xotw ??? 1年前

帖子 ABAQUS應用之質量縮放

同時，動態問題檢查初始質量增加比例時應移除剛體，擬靜態分析核動能與內能比例時可在 History Output 新增剛體動能輸出并在后處理時扣除。

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Abaqus_JUN ??? 8月前

帖子基于ABAQUS顯式動力學和隱式動力學的彎管成型加工分析

關于應力應變曲線定義需要注意abaqus程序內部對應力應變曲線數據的正則化問題，顯式動力學算法會根據用戶輸入的應力應變數據進行正則化處理，如果數據點過多，或者數據點間存在突變，則可能會產生計算誤差或者直接報錯。

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不正經CAE工程師 ??? 1年前

帖子準靜態過程的能量問題

分析主體的能量中的動能占比。圖3 gyroid壓縮過程如圖3所示，加了兩塊剛體進行加載。那么首先要在歷史輸出中定義壓板的能量輸出，之后再用總的動能減去剛體動能，得到極小曲面的動能。進而來判斷是否滿足準靜態過程。沒有減去剛體部分動能時，得到的能量曲線是不合理的，如下圖4所示，所以要減去剛體的動能。圖4 動能與內能曲線

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呂先林 ??? 4年前

帖子基于MSC Nastran懸置優化

動力總成懸置系統主要有兩個作用： ? 一是固定和支撐動力總成，限制動力總成在各種工況下的位移量，防止與其它部件碰撞； ? 二是隔振作用，將動力總成的振動盡可能少的傳遞到車身。

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Whitney ??? 2年前

帖子 ABAQUS中的接觸和約束

?否則將會出現收斂問題 ?剛性表面 ?剛體表面必須是主面. ?對于Abaqus/Standard中的主控表面和Abaqus/Explicit中的所有表面，還有附加的限制： ?在不離開表面、穿過表面或通過單個點穿越表面的前提下，必須可以連接表面中的兩個任意的點.

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kongye2967 ??? 6年前

帖子 Abaqus應用之常見問題處理（三）

8) ABAQUS/Explicit也可用于準靜態分析，關鍵在于合理設置加載速度、分析步時間和質量縮放系數等模型參數，以使結果盡可能接近靜態分析的結果。判斷是否為準靜態分析的一個重要標準是，分析過程中模型的動能一般不應超過內能的5%至10%。

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Abaqus_JUN ??? 1年前

問答 Abaqus報錯：選中的主變量在當前幀中對當前顯示組中的單元均不可用

如第一幅圖所示是我abaqus所出現的報錯，第二幅圖是一位大佬對該情況的解釋，我感覺和我的情況非常類似，因為我也是在給螺母添加剛體后出現的這種情況，所以我想問下該怎么使螺母是剛體的情況下顯示其他部件的應力云圖，使他不報錯啊

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少年郎 ??? 2年前

帖子設計仿真 | 基于MSC Nastran懸置優化（三）

，為了準確識別動力總成剛體模態；同時，確定隔振率、模態頻率和振型是否滿足設計目標，需要借助MSC Nastran的節點動能和模態有效值質量功能在眾多頻率中找動力總成剛體模態，并判斷其方向。

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海克斯康設計與仿真 ??? 2年前

帖子設計仿真 | 基于MSC Nastran懸置優化（一）

動力總成懸置系統主要有兩個作用： ? 一是固定和支撐動力總成，限制動力總成在各種工況下的位移量，防止與其它部件碰撞； ? 二是隔振作用，將動力總成的振動盡可能少的傳遞到車身。

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海克斯康設計與仿真 ??? 2年前

帖子設計仿真 | 基于MSC Nastran懸置優化（一）

動力總成懸置系統主要有兩個作用： ? 一是固定和支撐動力總成，限制動力總成在各種工況下的位移量，防止與其它部件碰撞； ? 二是隔振作用，將動力總成的振動盡可能少的傳遞到車身。

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仿真客 ??? 3年前

帖子 ANSYS LS-dyna中的動力松弛Dynamic Relaxation....

真正的動力松弛（Relaxation Type: Explicit）能讓顯式求解器通過增加阻尼直至動能降為零來進行靜態分析。阻尼的作用機制是：在每個時間步長，通過 Dynamic Relaxation Factor 對節點速度進行縮放，直至當前畸變動能與峰值畸變動能的比值（收斂因子）低于收斂容差（Tolerance）。

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大龍貓?? ??? 7月前