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比如網格面不平，就以兩個參考面為基準讓它對齊；局部網格質量差，刪掉后補幾根特征線，Rebuild 就能重新構建網格。當然，如果是鈑金件這類容易抽中面的零件，還是建議直接抽中面，畢竟中面質量高，后續(xù)網格質量也更有保障。MidMesh 主要是針對那些中面抽取困難的復雜零件，幫大家節(jié)省幾何清理的時間。

比如網格面不平，就以兩個參考面為基準讓它對齊；局部網格質量差，刪掉后補幾根特征線，Rebuild 就能重新構建網格。當然，如果是鈑金件這類容易抽中面的零件，還是建議直接抽中面，畢竟中面質量高，后續(xù)網格質量也更有保障。MidMesh 主要是針對那些中面抽取困難的復雜零件，幫大家節(jié)省幾何清理的時間。

HyperMesh 寶典近些年來整車建模越來越精細，特別是對塑料件的建模要求越來越高，塑料件中面網格成了目前最麻煩的建模工作之一，占了絕大部分工作量。HyperMesh開發(fā)團隊一直在持續(xù)改進相關功能，預計2026版本會有幾個中面網格方面的重磅功能發(fā)布，其中包括基于AI算法的相似特征識別等。這些工具會極大提高建模效率，減少重復勞動。

為了劃分網格的需要，你可以隨意添加輔助線，輔助面，不必擔心自己添加進來的線，面會有什么不良影響。 為了得到網格，你可以把一些不重要的特征線toggle 掉，當它不存在。 你可以先在一個面上劃分面網格，然后把面網格通過旋轉，拉伸等操作得到三維實體網格，你這樣得到的實體網格，通常和幾何已經失去了關聯(lián)，但是，這有什么關系呢？

為了劃分網格的需要，你可以隨意添加輔助線，輔助面，不必擔心自己添加進來的線，面會有什么不良影響。 為了得到網格，你可以把一些不重要的特征線toggle 掉，當它不存在。 你可以先在一個面上劃分面網格，然后把面網格通過旋轉，拉伸等操作得到三維實體網格，你這樣得到的實體網格，通常和幾何已經失去了關聯(lián)，但是，這有什么關系呢？

ql-align-justify">第 19 講：創(chuàng)建節(jié)點</p><p class="ql-align-justify">第 20 講 組織模型</p><p class="ql-align-justify">第 21 講：修復幾何</p><p class="ql-align-justify">第 22 講：生成中間曲面</p><p class="ql-align-justify">第 23 講 去除幾何特征

EDGECAM智能編程解決方案01EDGECAM的波形線開粗策略提升粗加工效率，延長刀具壽命EDGECAM波形線加工策略使用刀具側刃加工零件，EDGECAM特殊的算法能使刀具切削負載和材料去除率保持恒定，最大優(yōu)化刀具切削條件，從而提高切削效率，延長刀具使用壽命。EDGECAM波形線加工策略確保刀具與零件的接觸面積是恒定的，從而實現(xiàn)恒定的刀具負載和材料去除率。

(2)抑制多余特征線。為了網格的規(guī)整，利用Geom>edge edit>suppress或者Geom>quick edit>toggle edge抑制多余特征線線。(3)相互切割，形成可映射體(Mappable)。無法映射部分可通過除solidmap之外的命令來實現(xiàn)，比如linear solid、drag、line drag。

反向曲線 (Reverse Cure)：反轉線定義部件的方向(例:澆口) 移動曲線末端 (Move Curve End)：移動選取線對象末端的控制點 移除內部特征 (Remove Face Inner)：自動移除目標面上的所有特征。單擊圖標以啟動功能，選取目標復曲面和面，然后按下Enter鍵，移除目標面上所有符合條件的特征。

批量補洞功能 ↑ 演示動圖 根據(jù)幾何表面特征角度清理多余特征線(綠色變?yōu)樗{色) ↑ 演示動圖 根據(jù)面網格尺寸清理多余特征線

03波形線加工延長刀具壽命RayBar的技術團隊還使用EDGECAM波形線加工策略快速去除余料，波形線加工是一種高速加工技術，確保刀具與零件的接觸面積是恒定的，從而實現(xiàn)恒定的刀具負載和材料去除率。波形線加工的刀具軌跡永遠是流線平滑的，杜絕了突然改變切削方向的現(xiàn)象，確保機床始終保持高速切削的狀態(tài)。相比常規(guī)粗加工，波形線粗加工通過恒定材料去除率的方式，極大的提高了粗加工的能力。

5 接下來做掃掠的截面曲線，繪制草圖，這里的草圖參數(shù)是自己隨意設置的， 6 使用“曲線長度”延長下螺旋線，方便掃掠后修剪 7 進行掃掠，選擇截面草圖，引導線為螺旋線，方向為面的法向，掃掠后 8 使用修剪體，然后隱藏掃掠 9 繪制草圖，然后旋轉求差 10 鏡像特征，特征選擇草圖和旋轉體，選好平面如圖所示

【僅適用于 面單元網格】在option命令中mesh中的feature angle選項可以改變特征角度。

但因為元素數(shù)量增加，運算時間亦會延長。因此需權衡效率與準確度。在大多情況下，薄殼 (Shell) 模型的元素數(shù)量建議介于 20,000 至 50,000。應提高縫合線位置區(qū)域、厚度變更區(qū)域以及指定特征的網格密度 (分辨率)，以確保分析結果的準確。下列為建議的分析策略。?初步分析應使用較少的元素。目的是為了找出已射出模型的趨勢。?進階分析應使用較多的元素。

故在裝配時令螺釘軸線與骨質模型長中軸線重合，使螺釘位于骨質模型的中央。

仿真結果揭示了流場中的強烈不穩(wěn)定特征。機身上的壓力分布在很大程度上受到螺旋槳瞬時位置的影響，無人機周圍的速度場受到與轉子旋轉相關的強烈周期性振蕩的影響。

但因為元素數(shù)量增加，運算時間亦會延長。因此需權衡效率與準確度。在大多情況下，薄殼 (Shell) 模型的元素數(shù)量建議介于 20,000 至 50,000。應提高縫合線位置區(qū)域、厚度變更區(qū)域以及指定特征的網格密度 (分辨率)，以確保分析結果的準確。下列為建議的分析策略。 ?初步分析應使用較少的元素。目的是為了找出已射出模型的趨勢。 ?進階分析應使用較多的元素。

可用作圖法來確定轉彎半徑，先畫兩段平行線段，兩段線體長度分別為內、外側鏈條的節(jié)距P1=12.7mm；P2=19.05mm，兩段線體的間距為內、外側鏈條的中心距離D=300mm，分別連接兩段線段的兩段，并延長兩條連接線，延長線的交點即為同心圓的中心。交點到第一段線段的距離R1=600mm即為內側半徑，到第二段線段的距離R2=（600+300）mm為外側半徑。