[Optiwave] OptiSystem應用：考慮大氣湍流的PAM4 FSO系統(tǒng) ![[Optiwave] OptiSystem應用：考慮大氣湍流的PAM4 FSO系統(tǒng)](https://img.jishulink.com/202511/attachment/63491ef0accf43fcb92a449e85b50382.png?image_process=resize,fw_294,fh_172,)
OptiSystem應用：考慮大氣湍流的PAM4 FSO系統(tǒng) 受大氣湍流的影響，激光傳輸時會產(chǎn)生光強閃爍、光斑漂移等湍流效應，使系統(tǒng)的誤碼率增加，阻礙了無線光通信技術(shù)的發(fā)展。 在案例中，我們演示了在OptiSystem中仿真PAM4 FSO系統(tǒng)。系統(tǒng)中我們使用FSO信道，考慮了在大氣湍流中的光強閃爍，然后可通過導入數(shù)據(jù)來定義大氣湍流的相位。
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信光嗎 ??? 6月前
實際約束條件下成像系統(tǒng)的初始結(jié)構(gòu)的生成 
除透鏡規(guī)格外，其它必要的實際約束條件也可能起到非常關(guān)鍵的作用。本研究采用“First Time Right”方法生成受約束的初始系統(tǒng)，并運用PanDao制造鏈建模技術(shù)，從設計初期來量化制造因素。1.簡介當今成像系統(tǒng)的光學設計主要依賴于高效光線追跡與（局部或全局）優(yōu)化算法。此類傳統(tǒng)設計方法通常需要豐富的經(jīng)驗、直覺及頻繁的試錯迭代。
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追光ing ??? 12月前
實際約束條件下成像系統(tǒng)的初始結(jié)構(gòu)的生成
除透鏡規(guī)格外，其它必要的實際約束條件也可能起到非常關(guān)鍵的作用。本研究采用“First Time Right”方法生成受約束的初始系統(tǒng)，并運用PanDao制造鏈建模技術(shù)，從設計初期來量化制造因素。1.簡介當今成像系統(tǒng)的光學設計主要依賴于高效光線追跡與（局部或全局）優(yōu)化算法。此類傳統(tǒng)設計方法通常需要豐富的經(jīng)驗、直覺及頻繁的試錯迭代。
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追光ing ??? 10月前
RecurDyn是否可以批量建立接觸約束，如圓環(huán)鏈鏈輪傳動系統(tǒng)?
RecurDyn是否可以批量建立接觸約束，如圓環(huán)鏈鏈輪傳動系統(tǒng)?
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邱_2257 ??? 3年前
磁約束聚變產(chǎn)業(yè)鏈梳理：電源系統(tǒng)處于核心裝備環(huán)節(jié)
在磁約束核聚變產(chǎn)業(yè)鏈中，裝置總體、超導磁體、真空室、偏濾器、加熱系統(tǒng)、診斷系統(tǒng)與電源系統(tǒng)共同構(gòu)成核心裝備體系。其中電源系統(tǒng)雖不直接參與等離子體物理機制研究，卻為所有子系統(tǒng)提供能量輸入與精確控制，是決定裝置能否穩(wěn)定運行、能否達到設計參數(shù)的關(guān)鍵基礎部件。
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用戶_83676 ??? 1月前
基于primer和hypermesh的整車約束系統(tǒng)分析 
一?課程簡介本課程詳細講解了如何進行整車的約束系統(tǒng)分析，特點是從無到有，進行完整的約束系統(tǒng)分析。我當初在學習約束時，發(fā)現(xiàn)市面上的資料講解的都是零散的知識點，而且分析對象也不是整車，比如創(chuàng)建安全帶，調(diào)整假人姿態(tài)，折疊氣囊等等。雖然學會了這些知識，但是在工作中進行約束系統(tǒng)分析時，我發(fā)現(xiàn)自己仍然無法獨立完成整車約束系統(tǒng)的分析。原因其實很簡單，因為我所掌握的知識是零散的，不成體系的。
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汽車CAE仿真 ??? 7年前
設計仿真 | 基于ODYSSEE 的機器學習方法在汽車約束系統(tǒng)魯棒性分析中的應用 
本文使用海克斯康工業(yè)軟件旗下ODYSSEE軟件，可以利用少量DOE樣本點構(gòu)建高精度的降階模型(ROM)，從而加速了汽車約束系統(tǒng)魯棒性的分析和研究。有限元模型構(gòu)建某乘用車駕駛員側(cè)約束系統(tǒng)模型如圖1所示，包含車身、轉(zhuǎn)向管柱、方向盤、地毯、儀表板、踏板、座椅、假人、氣囊、安全帶等總成。圖1.
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海克斯康設計與仿真 ??? 2年前
整車正面碰約束系統(tǒng)后處理Hyperworks 
配套免費視頻課程見技術(shù)鄰->中沫工程師-小周->HyperMesh聯(lián)合Primer整車約束系統(tǒng)前后處理整車正面碰約束系統(tǒng)后處理是基于正面碰整車模型基礎，完善假人、安全帶、氣囊設置，進行正面碰撞計算（50km/h 正面碰 60ms），對計算結(jié)果進行數(shù)據(jù)提取與評價，其提取方面包括：1.頭部傷害：頭部傷害值HIC、3ms合成加速度2.頸部傷害值：剪切力Fx、伸張力Fz、伸張彎矩My3.胸部傷害值
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中沫工師-小周 ??? 3年前
基于Primer和ANSA的整車約束系統(tǒng)分析課程 
操作進行匯總講解，對有限元約束系統(tǒng)分析有興趣的朋友可以購買學習該課程。
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Crazy ??? 7年前
VPG/PreSys基礎、行保模塊、約束系統(tǒng)模塊使用方法 
VPG/PreSys軟件總體概述、使用方法、行人保護分析、約束系統(tǒng)分析
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少杰 ??? 6年前
PAM-STAMP沖壓工藝仿真解決方案在汽車行業(yè)的主要應用 附pam-stamp中文用戶培訓手冊下載 
PAM-STAMP 內(nèi)置的用戶友好工具可以對機器人滾邊的物理過程進行了定義，類似于機械臂引導的滾壓包邊編程。這使得用戶可以系統(tǒng)性地優(yōu)化現(xiàn)有經(jīng)驗和策略，以控制可能出現(xiàn)的形狀偏差。還可以對包邊后零件的修邊線進行優(yōu)化，這對機器人滾邊過程來說很關(guān)鍵。 下載地址：pam-stamp中文用戶培訓手冊
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huanggu4797 ??? 3年前
ESI PAM-FORM 2018 | ESI PAM-RTM 2018 | ESI ProCAST 2019 提交計算報錯的解決辦法 
use '-pass' or '-cache' to provide passwordmpid:CreateProcess failed:Cannot execute FilesPAM-FORM 2018、pamrtm2018、PAM-RTM 2018提交計算時提示：mpid:CreateProcess failed: Cannot execute FilesCreateProcess
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用戶_31668 ??? 1年前
約束系統(tǒng)預緊異常？
看肩帶力曲線預緊力已經(jīng)生效，動畫顯示安全帶的1D單元回收了一個單元，看安全帶長度變化曲線顯示只有1個單元回收了，正常大概會有6個單元大約60mm的長度回收，與正常的模型對比，參數(shù)都是一樣的，看不出異常，請問大佬們?nèi)绾谓鉀Q
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小程序用戶_WOqgyH9Y ??? 2年前
Lumerical 案例| 高效慢光馬赫-曾德爾調(diào)制器實現(xiàn)0.21V·cm效率且?guī)挸^110GHz 
該調(diào)制器無需數(shù)字信號處理器即可分別生成高達180和300Gbps的非歸零信號和八電平脈沖幅度調(diào)制信號，為下一代電光系統(tǒng)提供了超大帶寬、超高效率和緊湊的解決方案。1.引言隨著近幾十年來數(shù)據(jù)流量的激增，高速且節(jié)能的未來光子系統(tǒng)已引起廣泛的研究關(guān)注。為實現(xiàn)這類系統(tǒng)，研究人員開發(fā)了采用CMOS兼容工藝的光子集成電路（PIC），以實現(xiàn)低成本和大規(guī)模集成。
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摩爾芯創(chuàng) ??? 4月前
MBSE產(chǎn)品模型架構(gòu)應用：基于模型的系統(tǒng)工程 (MBSE) 在汽車傳動系統(tǒng)子系統(tǒng)架構(gòu)中的應用 
● 僅限于僅通過綁定連接器進行連接，通常在連接的一端帶有參數(shù)約束 ● 關(guān)鍵元素是約束塊，用于約束一個或多個其他塊的屬性 ● 約束塊由約束表達式{τ = F * d } 和約束參數(shù)（如τ、F 和d）組成參數(shù)關(guān)系：傳動系統(tǒng)sizng● 目標：展示計算確定扭矩的概念證明 ● 總共八個不同的約束塊用于模擬沖擊扭矩，包括扭矩流方程、邏輯流和布爾賦值 ● 需要使用特定輸入創(chuàng)建實例以完成參數(shù)動力傳動系統(tǒng)尺寸分析
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一起學MBSE ??? 2年前
基于故障樹的自動駕駛安全需求推導（以AVP為例） 
6.泊車系統(tǒng)架構(gòu)可防止由于發(fā)動機運行而造成的危險。 系統(tǒng)所描述的約束用作將功能行為分解為場景的輸入。因此，將AVP系統(tǒng)應用場景拆分為若干可控的數(shù)量，以降低分析復雜性。
2002
木火柴 ??? 4年前
VPG約束系統(tǒng)視頻演示 
安全帶創(chuàng)建界面拖拽式調(diào)整，安全帶自適應調(diào)整
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少杰 ??? 5年前
ANSYS Forming 2023R1簡要評測 
零件展開功能： 筆者找了好久，此功能貌似目前還沒有，這也是目前主流的沖壓分析軟件（AutoForm、Pam-Stamp、DynaForm、Jstamp、Forming Suite等必備功能之一； 2.
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王毅 ??? 3年前
約束系統(tǒng)-假人定位姿態(tài)調(diào)整與座椅壓縮primer
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中沫工師-小周 ??? 3年前
HyperMesh聯(lián)合Primer整車約束系統(tǒng)前后處理 
Hypermesh前處理工程師培訓，剛強度CAE工程師培訓，碰撞安全CAE工程師培訓。本課程內(nèi)容唯一指定學習討論群<承結(jié)構(gòu)力學仿真培訓二期群(qq群：252441970)>，模型文件請進群下載,相關(guān)課程資料見課程附件。直播內(nèi)容的錄播（參與聽直播的同學可申請免費聽錄播）地址: 技術(shù)鄰→中沫工師-小周→Hypermsh整車模型（lsdyna）前處理Lsdyna整車碰撞計算前后處理直播內(nèi)容的錄播
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中沫工師-小周 ??? 3年前
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