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帖子 基于ASTM D5656的航空級膠粘劑剪切強度測試優化方案
然而,使用膠接接頭也帶來了新的困難,無論是在生產、測試還是飛機結構建模方面。準確測試膠粘劑的力學性能,特別是剪切模量,對于飛機結構的有效設計至關重要。在膠粘劑性能機械測試中出現的問題可分為宏觀與微觀兩類。最突出的宏觀問題是膠接材料表面處理(打磨、化學蝕刻等)對膠接接頭性能以及生產技術方面(工藝時間、所需專用設備等)的巨大影響。
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國高材高分子材料產業創新中心 ??? 5月前
基于ASTM D5656的航空級膠粘劑剪切強度測試優化方案
帖子 基于射出機的聚合物流變參數在線測試技術
利用Cross-WLF 黏度模型擬合實驗數據,可以得到材料不同溫度和剪切速率下的剪切黏度。和傳統流變測試技術相比,基于射出裝備的聚合物流變參數在線測試極富潛力。
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ACMT協會 ??? 2年前
基于射出機的聚合物流變參數在線測試技術
帖子 毛細管流變儀的模塊化測試技術
在實際測試中,剪切速率的設置都是不連續的。 在實際應用中,尤其是在模擬流動分析中,就需要用黏度的斜率作為剪切速率的函數來計算測量數據之間的點。 因此,就有許多數學模型被創建出來,用于描述黏度和剪切速率之間的關系。 比如,Carreau模型和Cross模型,可以很好地 擬合測量數據,并可適當外推擬合得到測量范圍之外的數據。
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ACMT協會 ??? 2年前
毛細管流變儀的模塊化測試技術
帖子 塑料螺旋流動測試:評估材料充模能力的核心方法
這對于ABS、PVC等剪切敏感聚合物尤為重要。如果樹脂通過小澆口時吸收過多剪切熱,不僅影響流動,還可能顯著降低樹脂和成型件的物理性能。這意味著測試結果需結合實際模具的澆口設計來綜合解讀。填料含量的影響:對于玻璃纖維、礦物等填充樹脂,其流動性受填料含量顯著影響。行業通常通過灰分測試來確定填料百分比,這與流動測試數據結合,能更全面地評估材料。
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國高材高分子材料產業創新中心 ??? 4月前
塑料螺旋流動測試:評估材料充模能力的核心方法
帖子 汽車非金屬材料機械性能測試內容有哪些?
測試時,將試樣安裝在剪切試驗裝置上,施加剪切載荷,測量材料在剪切過程中的剪切力和剪切位移,計算出剪切強度、剪切模量等剪切性能指標。 汽車非金屬材料的機械性能測試涵蓋拉伸、彎曲、沖擊、壓縮、剪切等多個方面,每個測試項目都從不同角度揭示材料在受力情況下的性能表現。這些測試對于保障汽車的質量和安全、推動汽車非金屬材料的優化與創新具有不可替代的作用。
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德基西瓜 ??? 11月前
汽車非金屬材料機械性能測試內容有哪些?
帖子 碳纖維復合材料剪切疲勞試驗研究方法
圖1 V型缺口試樣尺寸圖表1 CFRP性能參數對于已經制備完成的試樣進行靜力性能抽樣測試,檢驗試樣的合格性,同時測量其靜力的剪切強度。2.2 試驗結果對V型缺口試樣的剪切疲勞試驗進行完成之后,得到如下疲勞數據,見表2。剪切強度計算結果與試驗測試結果相差不大,在每個應力水平下疲勞試樣的累計循環次數也都在一個數量級之內,屬于可接受范圍。
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國高材高分子材料產業創新中心 ??? 2年前
碳纖維復合材料剪切疲勞試驗研究方法
帖子 高分子材料的流變特性簡介
比如,用旋轉流變儀測試高分子的動態黏彈性(交變的 應力、應變),就是測試其在小振幅、小形變下的線性黏彈性。這里提到的動態黏彈性的測試,與穩態剪切流場中的流變測試有差異。動態黏彈性的測量通常采用的是轉子型流變儀,比如錐板式流變儀、同軸圓筒流變儀等,測試采用的是振蕩模式,即設定一個應變,以不同的振蕩頻率對材料進行動態頻率掃描,這里不同的振蕩頻率類似于穩態掃描時的剪切速率。
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ACMT協會 ??? 2年前
高分子材料的流變特性簡介
帖子 技術研究|利用高壓毛細管流變儀研究熔體的穩定流動
PART01案例背景高壓毛細管流變儀一般用于測試高分子材料在指定溫度和剪切速率下的粘度,以此來研究目標材料的流動性能,指導材料加工工藝和成型設備的設計。目前國高材分析測試中心的高壓毛細管流變儀大部分測試工作都集中在粘度-剪切速率測試方面,但有時也會接到客戶的一些特殊測試需求。
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國高材高分子材料產業創新中心 ??? 3年前
技術研究|利用高壓毛細管流變儀研究熔體的穩定流動
帖子 助力提升橡膠仿真精度:易瑞博科技超彈性材料全面本構測試與精準擬合服務
試樣:試驗過程:交付結果示例:02平面拉伸試驗通過模擬純剪切變形狀態。該測試專門用于精準標定模型的剪切行為,其獲得的剪切應力-應變響應數據,對于確保襯套、墊片等大量承受剪切變形的產品仿真的可靠性至關重要。試樣:試驗過程:交付結果示例:03等雙軸拉伸試驗等雙軸拉伸試驗是刻畫材料多軸變形行為的關鍵。
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Endurica ??? 1月前
助力提升橡膠仿真精度:易瑞博科技超彈性材料全面本構測試與精準擬合服務
帖子 多尺度流體表征:旋轉流變儀讀懂物質從“固態”到“液態”的變形語言
基本定義:剪切應力、剪切速率、黏度圖1旋轉測試的平行板模型旋轉測試有兩種方法,一種是控制剪切速率,即旋轉速度(或剪切速率)為設定參數,扭矩(或剪切應力)為測試參數;另一種方法是控制剪切應力,即扭矩(或剪切應力)為設定參數,旋轉速度(或剪切速率)為測試參數。
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國高材高分子材料產業創新中心 ??? 4月前
多尺度流體表征:旋轉流變儀讀懂物質從“固態”到“液態”的變形語言
帖子 案例分享 | 模流分析所需UDB文件參數測試技巧及數據判斷
高壓毛細管流變儀是測試材料粘度的主要設備,具有結構簡單、溫度調節范圍較寬、用料少、測量時間短、剪切速率較寬(1x10-2~1x105S-1),幾乎包括所有聚合物加工剪切速率的范圍)的特點,被廣泛用于聚合物的加工測試與研究。</p><p>然而工程塑料的測難度較大,測試人員對測試數據有效性無法及時作出有效判斷,導致大概率的復測。
5433
國高材高分子材料產業創新中心 ??? 5年前
案例分享 | 模流分析所需UDB文件參數測試技巧及數據判斷
帖子 [NEWSLETTER] 利用剪切干涉法的準直測量
剪切干涉法是一種測試光束準直質量的簡便方法,我們在VirtualLab Fusion中進行了演示。 干涉儀中的關鍵設備是剪切板,具有高質量的平面,通常具有較小的楔角。 借助VirtualLab Fusion中的通道概念,我們可以輕松地模擬光線與剪切板之間的多種相互作用。
2317
信光嗎 ??? 6月前
 [NEWSLETTER] 利用剪切干涉法的準直測量
帖子 基于經驗公式的不同硬度下橡膠Mooney?Rivlin模型本構參數的確定方法(使用LS-DYNA隱式算法進行準靜態橡膠壓縮數值模擬)
橡膠試件尺寸按照美國測試與材料協會頒發的橡膠壓縮性能的標準試驗方法中設置[1],圓柱狀測試樣件直徑設為28.6mm,厚度設為12.5mm,載荷加載速率設置為12mm/min。 具體的仿真設置可參見付費文件,文件包含DYNA隱式準靜態壓縮的K文件、參考文獻PDF及本文內容文檔。
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雷恪仿真 ??? 2年前
基于經驗公式的不同硬度下橡膠Mooney?Rivlin模型本構參數的確定方法(使用LS-DYNA隱式算法進行準靜態橡膠壓縮數值模擬)
帖子 利用超彈性實驗數據進行平面密封模擬(Mooney-Rivlin 超彈性模型)
創建一個名為“橡膠”的新材料: 擴展超彈性實驗數據,將單軸測試數據、雙軸測試數據和剪切測試數據添加到創建的材料模型中: 單軸測試數據參數: 雙軸測試數據參數: 剪切試驗數據參數: 展開超彈性并將“Mooney-Rivlin 雙參數模型
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仿真資料吧 ??? 1年前
利用超彈性實驗數據進行平面密封模擬(Mooney-Rivlin 超彈性模型)
帖子 復合材料扭力測試力學性能研究
研究人員需要針對復合材料的特點,設計合適的試樣形狀與尺寸,比如考慮采用管狀試樣以減少應力集中,同時確定合理的加載速率和測試環境條件,確保測試結果能夠真實反映復合材料在實際工作狀態下的抗扭性能。 力學性能參數的獲取與分析通過扭力測試,可以獲取復合材料的剪切強度、剪切模量、扭轉屈服強度等關鍵力學參數。
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德基西瓜 ??? 10月前
復合材料扭力測試力學性能研究
帖子 新能源汽車用聚丙烯基微發泡材料應該更關注熔體粘度還是熔體強度?
MFR值與熔體粘度呈反比關系,即MFR值越高,表明材料在該測試條件下的粘度越低。此方法優點是設備成本低、操作簡單快捷、標準化程度高,被廣泛用于來料檢驗和品質控制。但其主要缺點是只能在單一低剪切速率(約10-50 s?1)下提供數據,無法反映實際加工中寬廣剪切速率范圍內粘度的變化(剪切稀化行為)。旋轉流變儀和毛細管流變儀則用于獲取全面流變數據。
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國高材高分子材料產業創新中心 ??? 8月前
新能源汽車用聚丙烯基微發泡材料應該更關注熔體粘度還是熔體強度?
帖子 塑料的泊松比、彈性模量與剪切模量的區別與力學分析應用
四、結語泊松比、彈性模量與剪切模量的精準測定,是評估材料性能、優化產品設計的基石。作為專業的第三方檢測機構,國高材分析測試中心憑借先進的試驗設備(如高精度萬能試驗機、數字圖像相關技術DIC等)和資深技術團隊,為客戶提供符合GB、ASTM、ISO等標準的力學性能測試服務。
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國高材高分子材料產業創新中心 ??? 9月前
你能分清嗎?塑料的泊松比、彈性模量與剪切模量的區別與力學分析應用
帖子 膠粘強度的分類及檢測方法
不同性能的膠粘劑,剪切強度亦不同,在一般情況下,韌性膠粘劑比柔性膠粘劑的剪切強度大。大量試驗表明,膠層厚度越薄,剪切強度越高。測試條件影響最大的是環境溫度和試驗速度,隨著溫度升高剪切強度下降,隨著試驗速度的減慢剪切強度降低,這說明溫度和速度具有等效關系,即提高測試溫度相當于降低加載速度。
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Cruise ??? 2年前
膠粘強度的分類及檢測方法
帖子 功率器件AEC-Q101如何選擇測試項目?認證準備及流程有哪些?
18 C4 邦定線剪切強度 WBS 銅線剪切參考JESD22-B116 19 C5 芯片剪切力 DS 評估制程變更的穩健性,依據表3的指導進行C5測試 22 C8 耐焊接熱 RSH
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falab ??? 2年前
功率器件AEC-Q101如何選擇測試項目?認證準備及流程有哪些?
帖子 新能源汽車用聚丙烯基微發泡材料應該更關注熔體粘度還是熔體強度?
MFR值與熔體粘度呈反比關系,即MFR值越高,表明材料在該測試條件下的粘度越低。此方法優點是設備成本低、操作簡單快捷、標準化程度高,被廣泛用于來料檢驗和品質控制。但其主要缺點是只能在單一低剪切速率(約10-50 s?1)下提供數據,無法反映實際加工中寬廣剪切速率范圍內粘度的變化(剪切稀化行為)。旋轉流變儀和毛細管流變儀則用于獲取全面流變數據。
2358 1
國高材高分子材料產業創新中心 ??? 8月前
新能源汽車用聚丙烯基微發泡材料應該更關注熔體粘度還是熔體強度?
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