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該視頻包括以下干貨： （1）針對盾構隧道開挖GUI界面操作進行詳細講解； （2）介紹Pythonreader、notepad++等實用軟件； （3）詳細介紹內核腳本批量建模； （4）逐步編寫盾構隧道開挖模型的內核腳本； 每一步操作都有詳細介紹，絕對干貨！

目前，除了PLAXIS、ZSoil等少數有限元軟件已嵌入HS模型，其他軟件使用該本構仍需自行開發編寫相關程序。ABAQUS軟件在求解巖土等非線性問題上有突出的優勢，有能為用戶提供編寫自定義本構模型的二次開發平臺。

但橡膠的本構關系非常復雜，在大量試驗數據的基礎上，人們建立了很多理論模型來描述其力學特征。本文主要對Abaqus中橡膠本構模型的選擇進行簡單介紹。 一、概述 與金屬材料不同，橡膠在受力以后的變形非常復雜，并伴隨著大位移和大應變。橡膠材料本身又是非線性材料，本構關系復雜，無法像金屬材料那樣僅需幾個系數便可描述材料特性。

由于砌體結構所采用的砌體材料具有明顯的正交各項異性，故先從正交各向異性彈性入手，根據彈性理論中的正交各向異性彈性理論，建立砌體的正交各向異性彈性本構模型，并將該彈性本構模型寫入Abaqus的材料子程序UMAT中，與Abaqus中自帶的正交各向異性彈性本構模型進行對比驗證，為后續砌體的正交各向異性彈塑性本構模型做好準備。

從研究的廣度來看,BIM技術已經應用于鐵路土建工程的各個專業,從研究的深度來看,在單一專業的應用已經取得了一些成功案例[7][8],但鮮有在協同設計環境下串聯起路基、橋梁、隧道三專業的應用案例。BIM技術的應用已經進入了“深水區”, 各工程參與方均在探索BIM技術的應用解決方案, 以發揮BIM技術的真正價值。

Abaqus官方幫助中給出的JH-2本構模型參數如表2所示。表2 JH-2本構模型參數JH-2本構模型以無量綱形式描述了應力和壓力的關系，以Hugoniot極限下的壓力對壓力變量進行了無量綱化。JHB本構模型狀態變量如表3所示。

最后通過定義混凝土損傷系數完成整個混凝土本構模型的建立，綜上，得出的混凝土材料的本構參數如表1所示。本文以已經建立的鋼筋混凝土框架模型為例，在ABAQUS中對其進行混凝土材料本構參數的操作如圖1所示。

Abaqus官方幫助中給出的JH-2本構模型參數如表2所示。 表2 JH-2本構模型參數 JH-2本構模型以無量綱形式描述了應力和壓力的關系，以Hugoniot極限下的壓力對壓力變量進行了無量綱化。 JHB本構模型狀態變量如表3所示。

本文利用ABAQUS UMAT子程序，簡單實現了混凝土受拉狀態下的破壞。本構模型的實現算法摘抄自DeBorst的書籍《Nonlinear Finite Element Analysis of Solids and Structures》，基本如下： 為了簡化模型，筆者將書中損傷部分做了簡化，不再采用損傷屈服面進行判定。

[3]班長凱.基于有限元軟件 ABAQUS 的影響面實現及工程應 用[D].南京：東南大學，2019.[4]侯章林.基于 Abaqus 的公路下穿高速橋梁結構安全評價 分析[J].交通世界，2020（12）：11-13.[5]張何.基于結構工程軟件的精細化分析策略研究[D].哈爾 濱：哈爾濱工業大學，2013.

那么在Abaqus怎樣根據橡膠材料的試驗數據近似擬合出其真實的本構呢？二、ABAQUS本構擬合法 Abaqus提供了多種的橡膠材料模型，如多項式模型、Mooney-Rivlin模型、Neo-Hookean模型等，用來模擬真實超彈性材料的不可壓縮性。

平行雙線盾構隧道下穿地鐵車站連續掘進施工精細化模擬視頻內容包含5部分（附inp文件）：（1）前期準備工作（2）創建模型幾何部件（3）材料屬性設置（4）連續施工模擬（分析步、接觸、荷載設置）（5）網格劃分及地應力平衡