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SolidWorks平面模型導(dǎo)入ABAQUS建立軸對稱模型 作為ABAQUS端，其軸對稱模型要求外部CAD輸入為平面區(qū)域的截面，并且要求所有截面圖形放置在對稱軸右邊。

</p><p>Abaqus在創(chuàng)建part時，可以方便的選擇Axisymmetric進(jìn)行軸對稱建模，在打開的草圖界面有一根固定的旋轉(zhuǎn)軸，所畫的平面圖會默認(rèn)為圍繞旋轉(zhuǎn)軸構(gòu)成一個實體。

2.添加萬向節(jié)運(yùn)動副注意：萬向節(jié)的自由度有Z與X的旋轉(zhuǎn)，參考面為紅色，移動面為藍(lán)色，X軸需要設(shè)置為穿過選取的孔（紅色軸穿過紅色孔），Z軸同樣穿過選擇的孔（藍(lán)色軸穿過藍(lán)色孔），由于此模型本身為斜的萬向節(jié)，因此讀者可能誤認(rèn)為藍(lán)色軸并未穿過藍(lán)色孔，可以思考將萬向節(jié)扳正后，藍(lán)色軸依然是穿過藍(lán)色孔的。

在ABAQUS中，對結(jié)構(gòu)或者構(gòu)件進(jìn)行受力分析除了分析應(yīng)力云圖之外，通常還需要對部件的軸力、剪力或彎矩的變化趨勢進(jìn)行分析。本帖基于以下的實體solid、殼shell、梁/beam（truss）模型，分別提取這三類模型的軸力、剪力、彎矩，并與理論計算相結(jié)合，驗證提取結(jié)果的準(zhǔn)確性，并解釋相應(yīng)有限元的計算原理。

在前驅(qū)汽車中，常通過軸向滑移式等速萬向節(jié)和固定式等速萬向節(jié)的組合使用，在變速箱輸出軸和驅(qū)動軸存在一定夾角時實現(xiàn)動力的平穩(wěn)傳遞。對于前驅(qū)的純電動汽車，驅(qū)動軸等速萬向節(jié)在全油門工況下的大扭矩傳遞，對車輛的振動噪聲水平有重要影響。

混凝土在細(xì)觀層面上由水泥砂漿、粗骨料和界面過渡區(qū)（ITZ）組成，在Abaqus內(nèi)基于粗骨料隨機(jī)投放建立混凝土細(xì)觀模型，是研究混凝土軸壓下的本構(gòu)關(guān)系及損傷演化的有效方法。本案例建立隨機(jī)圓形粗骨料及實體界面過渡區(qū)，對二維細(xì)觀混凝土在單軸壓縮下的力學(xué)行為進(jìn)行有限元模擬，展示混凝土的破壞形態(tài)。

基本上通過Abaqus的gui界面操作可以獲取任意截面在任意時刻的內(nèi)力，總的來看方法都是一樣的，小差異在于軟件中的某些選項的設(shè)置。在使用Abaqus進(jìn)行結(jié)構(gòu)分析時，提取彎矩、軸力和剪力是非常常見的需求。下面我將詳細(xì)介紹一些在Abaqus中提取這些結(jié)果的實用技巧。

等軸晶模型采用CAD Voronoi 3D插件直接生成。 CAD晶體結(jié)構(gòu)建模完成后，導(dǎo)出為iges文件，并以部件的形式導(dǎo)入到ABAQUS內(nèi)。 在ABAQUS內(nèi)建立裝配即可完成三維晶體結(jié)構(gòu)的建模。

雙十字萬向節(jié)具有波動補(bǔ)償特性，為了減小單十字萬向節(jié)的波動特性，通常會采用雙十字萬向節(jié)。雙十字萬向節(jié)在布置理想的情況下（即中間軸與主、從動軸夾角相等且傳動軸兩端萬向節(jié)主、從動軸軸線處于同一平面內(nèi)），可以使輸入軸和輸出軸的角速度相等。

雙十字萬向節(jié)具有波動補(bǔ)償特性，為了減小單十字萬向節(jié)的波動特性，通常會采用雙十字萬向節(jié)。雙十字萬向節(jié)在布置理想的情況下（即中間軸與主、從動軸夾角相等且傳動軸兩端萬向節(jié)主、從動軸軸線處于同一平面內(nèi)），可以使輸入軸和輸出軸的角速度相等。

雙十字萬向節(jié)具有波動補(bǔ)償特性，為了減小單十字萬向節(jié)的波動特性，通常會采用雙十字萬向節(jié)。雙十字萬向節(jié)在布置理想的情況下（即中間軸與主、從動軸夾角相等且傳動軸兩端萬向節(jié)主、從動軸軸線處于同一平面內(nèi)），可以使輸入軸和輸出軸的角速度相等。

影響純電動車整車抖動的激勵因素有驅(qū)動軸總成和電機(jī)的扭矩，其中電機(jī)扭矩越大，抖動風(fēng)險越大，但限值電機(jī)扭矩會響應(yīng)整車的動力性能。驅(qū)動軸的布置角度越大，整車產(chǎn)生抖動風(fēng)險越大，萬向節(jié)型選擇不當(dāng)會使得整車產(chǎn)生嚴(yán)重抖動。懸置系統(tǒng)優(yōu)化可減弱整車急加速抖動現(xiàn)象，但不能根除。優(yōu)化車身傳遞路徑周期長且牽涉范圍廣，不易實現(xiàn)。方向盤優(yōu)化可以減弱方向盤振動，但不能徹底解決整車抖動產(chǎn)生的車內(nèi)振動。

(1) 有限元求解軟件采用ABAQUS2020 ABAQUS是一套功能強(qiáng)大的工程模擬的有限元軟件，其解決問題的范圍從相對簡單的線性分析到許多復(fù)雜的非線性問題。ABAQUS包括一個豐富的、可模擬任意幾何形狀的單元庫。

將多孔結(jié)構(gòu)模型導(dǎo)出為iges格式文件后導(dǎo)入到ABAQUS內(nèi)，這里采用EasyCDP插件建立混凝土損傷塑性模型為多孔結(jié)構(gòu)指定C30強(qiáng)度的混凝土材料，用于模擬泡沫混凝土試件。 將試件下側(cè)固定，上側(cè)指定Z軸方向的位移，模擬混凝土試件軸心受壓的力學(xué)場景。