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ABAQUS增材制造
AlSi
10
Mg
修正JC本構二次開發(論文復現)
1635
紅沙西石
??? 1月前
帖子
鋁材料的增材制造
AlSi
10
Mg
是3D打印鋁工業應用中常用的鋁合金。它的優點是高強度、韌性、動態質量、改進的熱特性和可建造性。
AlSi
7
Mg
是另一種高強度鋼合金,用于航空航天、國防和汽車工業的結構部件。3D打印的
AlSi
7
Mg
的主要優點是其重量輕、耐腐蝕和高動態承載能力。
2802
1
南極熊3D打印
??? 4年前
帖子
鋁合金電動馬達殼體的開發 | Nemak應用FLOW-3D
銅會損害鑄造合金的耐腐蝕性,AlSiMg合金(例如
AlSi
7
Mg
0.3或
AlSi
10
Mg
)則具有較高的抗腐蝕能力,同時又滿足機械性能要求。此外,由于所有的鋁鑄造合金具有順磁性,因此很容易滿足EMC的要求。
2376
FLOW3D 流體仿真
??? 1年前
帖子
室溫下金屬圓棒試樣高應變速率拉伸試驗影響因素分析
在 500 s?1 應變速率下對
AlSi
10
Mg
試樣進行拉伸,結果如圖 1 所示:鈦合金夾具測得的曲線振蕩幅值明顯低于 45 鋼夾具,因此后續試驗均選用鈦合金夾具。
2436
1
國高材高分子材料產業創新中心
??? 5月前
帖子
Ryerson國際超級環設計團隊使用Inspire設計制造車輪子系統
最終部件采用
AlSi
10
Mg
生產,重量比原始實體支架輕70%以上。該部件不僅效能更高,而且還可以大幅度減少浪費材料,每個支架約大約能減少53立方英寸。 RIHT團隊計劃繼續開發其Hyperloop可部署車輪系統。并且該團隊也在不斷成長,現在包括6名學生以及5名顧問。最終團隊希望將可部署車輪系統放置在另一個團隊的車艙上,以便開發完整的系統。
3980
3
1
仿真客
??? 3年前
帖子
C家精講 | 大型壓鑄件計算時間測試,一體化車身,電池包下殼體前支架,大型5G通訊件殼體
:16CPU充型凝固計算時間:19000+秒≈5.3小時應力變形計算時間:≈
10
小時電池包下殼體前支架:總總量:29kg材料:
AlSi
10
MnMg壓鑄機噸位:4400噸尺寸:1520 * 1058 * 145 mm平均厚度:3mm并行計算:8CPU充型凝固計算時間:7965秒≈2.3小時大型5G
2104
1
C3PChina
??? 4年前
帖子
工采網:關于臭氧相關標準,你又知道多少?
其中在《家用和類似用途電器的抗菌、除菌、凈化功能 空氣凈化器的特殊要求》GB 21551.3-2010要求臭氧濃度(出風口5cm)≤0.
10
mg
/m3;《醫用臭氧消毒柜》YY 0215-2008中臭氧氣體殘留量不應大于0.16
mg
/m3;《食具消毒柜安全和衛生要求》GB 17988-2008中距柜20cm處,
10
分鐘平均每兩分鐘臭氧濃度不超過0.2
mg
/m3;《紫外線空氣消毒器安全與衛生標準》GB
4674
大愛技術
??? 3年前
帖子
含油廢水的
10
種處理工藝大全!
鹽析法投鹽量一般在1%-5%之間,經鹽析法處理后,出水油的含量一般大于
10
mg
/L。
2110
化工707
??? 4年前
帖子
揚子石化│乙烯裝置裂解爐低氮燃燒器改造及運行探討
揚子乙烯裝置在燃燒器改造前期即根據國家標準的要求,提出改造后裂解爐低氮燃燒器在整個運行周期內排放應滿足以下要求: 1)正常運行(50%~100%)工況時:在氧含量3%(干基)的計算基礎上,NOx排放<80
mg
/Nm3,CO<100
mg
/Nm3,SO2<50
mg
/Nm3,煙塵<
10
mg
/Nm3。
3566
化工活動家
??? 3年前
帖子
萃取法在高濃度難降解有機廢水中的應用
酚口服致死量為530
mg
/kg(體重)左右,而且甲基酚和硝基酚對人體的毒性更大。據有關報道,酚和其它有害物質相互作用產生協同效應,變得更加有害,促進致癌化。 含酚廢水不僅對人類健康帶來嚴重威脅,也對動植物產生危害。水中含酚含量達到
10
-6—2×
10
-6時,魚類就會出現中毒癥狀,超過4×
10
-6—1.5×
10
-5時會引起魚類大量死亡,甚至絕跡。
2355
化工交流
??? 4年前
帖子
【原理圖解】純電車型減速器和混動車型變速器
10
) 旋出左懸置支架與減速器固定螺栓, 取下左懸置支架, 如圖 3-79 所示。螺栓規格: M
10
×1. 25×50; 緊固力矩: 60 ~ 70N·m; 使用工具: 13mm 六角套筒。11) 旋出固定螺栓 A 與螺栓 B, 拆下 P 位電機總成, 如圖 3-80 所示。螺栓 A 規格: M6×1. 0×40; 緊固力矩: 8 ~
10
N·m; 使用工具:
10
mm 六角套筒。
3126
5
3
EDC電驅未來
??? 3年前
帖子
豐田THS-II混合動力核心控制策略介紹(一)
液壓制動和再生制動之間的制動力分配根據車速的不同而變化(圖
10
)。圖
10
液壓制動與再生制動之間制動力分配變化根據HV蓄電池的充電狀態(SOC),電池可以接受的再生制動力會發生變化,因此需要根據具體情況對摩擦制動功率進行調整,該摩擦制動力是由車輪制動液壓缸的液壓控制而產生。
3552
1
EDC電驅未來
??? 4年前
帖子
電化學阻抗譜測試技術:簡要回顧和挑戰 | 用阻抗譜測試鎂合金腐蝕速率?
Metals 2020,
10
, 775. https://doi.org/
10
.3390/met10060775
4922
1
搞不銹鋼的
??? 3年前
帖子
基于MS對溶劑萃取體系:TBP-NaBPh4-CH2ClBr萃取鋰離子的機理研究
TBP CH2ClBr LiBPh4 KBPh4
Mg
(BPh4)2 H2O圖1 不同物質的分子結構模型2、構建分子動力學模型利用Materials Studio (MS)中的Amorphous cell模塊構建混合有機相模型,模型包含
10
個LiBPh4分子、
10
個KBPh4分子、
10
個
Mg
(BPh4)2分子、40個TBP分子、40個CH2ClBr
2255
320科技工作室
??? 2年前
帖子
磷化氫傳感器在糧庫和煙草倉庫磷化氫殘留檢測中的應用
磷化氫對人體的危害:當空氣中濃度 2~4
mg
/m3 可嗅到其氣味;9.7
mg
/m3 以上濃度,可致中毒;550~830
mg
/m3 接觸 0.5~1.0 小時發生死亡,2798
mg
/m3可迅速致死。PH3的人經口 LD100約為 40
mg
/kg。
2043
大愛技術
??? 3年前
帖子
浙江石化C3/C4分離裝置異丁烷硫含量超標原因及對策
由表2可以看出,該裝置的幾股原料中,只有C1/C2分離裝置液化氣中的硫含量超過了
10
mg
/m3,高達52.2
mg
/m3。因此,C1/C2分離裝置液化氣硫含量超標是導致異丁烷硫超標的直接原因。按照設計原料性質,C1/C2分離裝置液化氣硫含量小于1
mg
/m3。對實際生產中該液化氣中的硫形態分析,結果發現總硫含量58.2
mg
/m3,硫醇達到了50.1
mg
/m3(占86%)。
4883
化工707
??? 3年前
帖子
高低濃度氨氮廢水、高鹽廢水處理工藝
COD濃度在 10000
mg
/L左右尚好,如過高,就要多級氧化凈化處理,Fenton 工藝就無優勢了。3.雙膜法預處理工藝 先利用孔徑在 20——2000Ao(
10
-6.5-
10
-4.5cm)的半透膜進行超濾,可截留蛋白質、各類酶、細菌等膠體物質和大分子物質在濃縮液中,而水、溶劑、小分子和形成鹽的離子則可通過膜,進入透過水中。
2400
化工加
??? 3年前
帖子
技術研究 | PA6比熱容測試影響因素探究
從圖7可以看出,比熱容隨藍寶石質量的增加呈下降的趨勢,但24.9
mg
與37.1
mg
藍寶石測得的比熱容相近。
2363
1
1
國高材高分子材料產業創新中心
??? 8月前
帖子
粗苯氯離子超標解決方案
在11月13日購進一車新洗油,廠家化驗報告氯離子為
10
.8ppm。11月17日又購進兩車洗油,化驗結果為8.53ppm、8.46ppm。工段加大洗油排渣量,并于11月17日加入新洗油。粗苯中氯離子從16日的620
mg
/L降到了300
mg
/L。11月18日排渣后加入新洗油,氯離子從300
mg
/L降到了138
mg
/L。
3528
冶金焦化
??? 4年前
帖子
PID光離子化檢測器用于電廠壓縮空氣含油量的在線監測
分別配制0.2
mg
/L、0.5
mg
/L、0.8
mg
/L、1.0
mg
/L、1.5
mg
/L、2.0
mg
/L、4.0
mg
/L的含油四氯化碳標準液。(4)吸收液的檢測。利用傅利葉紅外光譜儀檢測含油四氯化碳標準液2 930 cm-1吸收峰的吸光度,并繪制工作曲線;利用傅利葉紅外光譜儀檢測吸收液2 930cm-1吸收峰的吸光度,再從工作曲線上查出吸收液中吸光度。(5)檢測結果的計算。
2067
大愛技術
??? 3年前
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