abaqus殼體厚度顯示？
abaqus可以改變殼體厚度的偏移方向嗎？,我想讓厚度沿著坐標軸的方向顯示，而不是沿著殼體的法向方向顯示。這個工件類似圓柱面，但母線是曲線。下面圖中灰色的是工件，白色的是打開殼體厚度后軟件顯示的模型。
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知清 ??? 2年前
LS-DYNA_前處理過程中如何顯示殼單元厚度 
本期內容講解在LS-DYNA前處理過程中怎么顯示殼單元厚度。
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Sahariver ??? 4年前
Workbench LS-DYNA墜落向導新能源電池包墜落過程操作文檔-附講解視頻及模型文件 
雙擊項目B的model欄，打開軟件界面進行仿真參數設置， 打開模型后會自動導入已關聯的模型和材料設置，界面如下， 選中幾何模塊中有問號的殼體，有問號說明模型定義不完全，本項目中，為合理利用計算資源，設置模型為殼體，我們需為他賦予厚度和材料定義。厚度設置為3mm,材料定義為鋁合金NL。
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孫一凡仿真 ??? 11月前
WorkBench LS-DYNA電池箱撞擊仿真過程指導文檔，附講解視頻及模型文件 
雙擊項目B的model欄，打開軟件界面進行仿真參數設置 打開模型后會自動導入已關聯的模型和材料設置，界面如下， 選中幾何模塊中有問號的殼體，有問號說明模型定義不完全，本項目中，為合理利用計算資源，設置模型為殼體，并取電池包的一半做仿真，我們需為他賦予厚度和材料定義。
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孫一凡仿真 ??? 11月前
Ansys中級認證窗口課程：LS-DYNA中殼體與實體單元連接技術應用 
section，厚度T1鍵入0.01回車，軟件自動生成相同的T2~T4，點擊Accept，右側列表顯示生成的section，點擊Done關閉Keyword Input Form。
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李安民 ??? 3年前
LS-PrePost中顯示殼單元厚度 
對于ShellThickness如果勾選了ShellThickness，會覆蓋原壁厚。
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OnTheWay08 ??? 10月前
LS-TaSC概述及2023R1新功能介紹 
LS-TaSC 2023R1新功能 LS-TaSC 2023R1支持基于殼單元厚度的結構模態設計優化，主要是對結構中殼單元的厚度進行設計，使結構的一階模態最大化，同時滿足一個或多個特征頻率約束要求。在設計過程中，可以采用模態追蹤技術，或者選擇某個特定的頻率作為設計目標，同時滿足不同的頻率設計需求。
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Ansys中國 ??? 2年前
LS-DYNA學習筆記—LS-RUN提交算例多CPU計算設置方法 
ANSYS 2025自帶的LS-RUN為LS-PREPOST 4.13版本，顯示版本為2025R2，其他渠道下載安裝的LS-RREPOST中目前公版為4.12.6 發布日期為202-05-14，內置版本為2025R1;LS-Run 2025 R2(4.13.2)LS-Run 2025 R1(4.12.6) 目前這兩個版本的功能表面看沒有任何差異；感覺用那個都一樣；1.
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王毅 ??? 10月前
基于LS-DYNA的電動汽車電池擠壓損傷仿真分析 
圖4 電池單體擠壓仿真模型 圖5 擠壓變形結果通過仿真分析，發現殼體的應變如圖5所示，由于殼體厚度對殼體強度具有正相關關系，但擠壓初始過程中并未到達殼體的強度極限，因此在擠壓初始階段，電池殼體受力隨著變形量的增大逐步增加。
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小白Johnny ??? 2年前
用 workbench LS-DYNA 揭秘汽車安全 
二、網格及邊界條件：細節決定仿真質量? 這個汽車簡化模型，在 workbench 中還搭配建立了墻壁和地面。模型的殼體厚度設置尤為關鍵，它代表著汽車殼體的鋼板厚度。由于采用 shell 單元建立模型，網格也相應地采用 shell 劃分? 在邊界條件方面，我們給汽車整體加載了 120km/H 的速度，換算下來就是 33m/s，這可是相當快的速度了。
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大龍貓?? ??? 9月前
基于LS-DYNA顯式求解器模擬飛機發動機風扇葉片的鳥類撞擊 
發動機外殼材料模型與發動機外殼相似，我們將材料（MAT_024），殼體和零件分配給Blades.k文件,發動機葉片E = 68.94 Gpa和FAIL = 0.2723，這意味著當材料達到塑性應變值的27.23%時，材料將失效，指定殼體部分的厚度為3mm。
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iCPFEM ??? 3年前
Ls-Dyna塑性材料沖擊破碎仿真評估 附ls-dyna中常用彈塑性材料卡片的設置方法及要點下載 
中常用彈塑性材料卡片的設置方法及要點
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房灰馮 ??? 4年前
LS-DYNA降落傘展開模擬 
一般把降落傘當成是由比較小的厚度而又有比較大的變形量的薄膜材料組成。由此,可將降落傘離散為一系列用阻尼彈簧連接的質點。本模擬中降落傘模型為事先折疊好的模型，當氣流沖入傘衣時形成空腔，氣流在傘衣內發生流固耦合，壓力增大。傘衣質點在彈性力、阻尼力和氣動力的共同作用下運動，使得傘衣逐漸張開。
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云上_CAE ??? 2年前
設計仿真 | Digimat在電池殼體SMC復合材料成型工藝中的應用 
SMC結構件中纖維分布和熔接線在得到熔接線的分布情況后，結合材料各向異性和纖維分布，在結構有限元分析中，賦予每個單元不同的材料性能。同時在熔接線處進行性能折減處理，全面考慮工藝流程對結構件性能的影響。如下圖中結構件有限元分析顯示，一個電車電池殼體分析，考慮頂層分布和底層微觀結構，即纖維分布排列情況。
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海克斯康設計與仿真 ??? 2年前
Moldex3D模流分析之整合LS-DYNA鋪覆分析模擬編織復材射出成型中的行為 
完成分析后，再以LS-Prepost讀取d3plot檔，確認鋪覆分析的結果。 步驟4：LS檔中包含纖維墊的纖維排向和厚度。輸出LS檔的步驟為：開啟MDXLSResultFileGeneration.exe檔(在Bin文件夾中)，接著輸入LS檔的文件名、存放路徑、blank訊息。BAT檔和LS檔會產生在設定的文件夾位置。
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Moldex3D 中國 ??? 2年前
基于OptiStruct的電池包殼體尺寸優化 
在OptiStruct中進行電池包殼體尺寸優化，需結合參數化建模、載荷工況定義、約束設置和優化目標，實現輕量化與結構性能的平衡。以下是詳細流程和關鍵要點：一、優化流程1. 前處理：參數化建模· 設計變量：將殼體關鍵區域厚度設為變量。· 非設計區域：固定螺栓孔、密封面等區域厚度。
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320科技工作室 ??? 3月前
LS-Dyna 水下爆炸之流固耦合應用篇 
第三課：1.Hypermesh邊拓撲概念、面剖分、2D殼體單元編輯以及殼體法向查看、改變；2.LS-PrePost界面下*INITIAL_VOLUME_FRACTION_GEMOETRY關鍵字介紹及殼體和球填充命令操作；3.流固耦合關鍵字泄露調試介紹；第四課：1.Hypermesh中1D單元工字梁的鋪設、與殼體耦合方式及截面屬性賦予；2..LS-PrePost界面下梁單元截面顯示及屬性操作
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云上_CAE ??? 5年前
LS-dyna材料參數大全下載 
MAT_PIECEWISE_LINEAR_PLASTICITY分段線性塑性進行定義，具體設置如圖2所示； 圖2 三、單元算法定義 采用關鍵字*SECTION_SHELL針對殼體進行單元算法和厚度定義定義
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分享菌 ??? 4年前
LS-DYNA中自適應ISPG方法的最新進展及其應用--回流焊、膠粘劑流動和涂層模擬
中間案例為由于熱膨脹引起PCB電路板翹曲中回流焊焊接的過程，在流體表面施加邊界條件進行流固耦合計算，模擬過程精確預測了每個焊球的變形過程。右一案例顯示了具有10,000個焊球的大型模型，該模型包含3200萬單元并使用320核CPU，基于全隱式計算，計算在2天內完成，展示了LS-DYNA ISPG計算大規模模型的強大能力。ISPG方法的基本理論。
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Ansys中國 ??? 2年前
LS-DYNA | JPC水中侵徹數值模擬 
模型中戰斗部布置在空氣介質中，水介質前端面為鋁合金板；在鋁合金板和間隔靶之間填充60cm厚的水介質，間隔靶由3層厚度均為1cm的45鋼板組成，靶板間距為5cm，邊緣采用全約束方式進行固定。
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陳興 ??? 3年前
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