hypermesh 裝配體連接的搜索結果

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本課程講解的是在Hypermesh中如何將零部件進行裝配連接，包括常見的螺栓連接、焊接、膠粘連接、鉸鏈連接、剛體與剛體的連接、剛體與柔性體的連接等。視頻中對連接建模的操作過程和建模中需要注意的事項都進行了很詳細的講解，相信對想進一步提升能力的人定會有所幫助。

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明月 ??? 8年前

問答 hypermesh裝配體導入abaqus變成1個part，是否相當于全部綁定在了一起？

螺栓雙剪連接模型，hypermesh存在多個components，如果用inp文件一次性全部導入ABAQUS，變成一個part，是不是意味著多個components全部連接在了一起，相當于綁定或共節點？

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nolan ??? 3年前

視頻 HyperMesh+LS-DYNA__球鉸連接關系_連接變形體和變形體

本期視頻利用汽車上一個零部件有限元模型，講解在HyperMesh中，LS-DYNA工作環境下，如何在兩個變形體之間之間創建球鉸連接關系。球鉸連接關系特點：限制被連接體的3個平動自由度，不限制被連接體的3個轉動自由度。

Sahariver ??? 5年前

視頻 Hypermesh1D單元裝配對應ABAQUS的連接關系

Hypermesh1D單元裝配對應ABAQUS的連接關系，點焊，鉚接，螺釘等

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周佳佳 ??? 6年前

視頻 HyperMesh+LS-DYNA_萬向節連接關系_連接變形體和變形體

本期視頻利用汽車上一個零部件有限元模型，講解在HyperMesh中，LS-DYNA工作環境下，如何在兩個變形體之間創建萬向節連接關系。

Sahariver ??? 5年前

帖子案例19 挖掘機臂裝配體的瞬態動力學分析

當連接其他部件時，使用點A和點B定義連接副使用下列命令定義剛體：挖掘機裝配體中的所有剛體都以相似的方法定義。ANSYS Workbench自動化建模挖掘機臂裝配體復雜幾何的過程，生成的整個剛體模型如下：建模連接副多體系統的各種部分通過連接單元的運動許可約束連接或約束彼此。

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龍飛宇 ??? 3年前

帖子 Hypermesh二次開發之蛛網螺栓批量建立

在實際機械裝配體中，部件的連接很多時候都離不開螺栓類型的結構，如門窗上的合頁需要通過螺絲進行緊固，汽車輪轂輪輞需要通過螺栓進行連接，腳手架的固定等等都離不開小小螺栓的連接。有限元也是如此，創建螺栓的方式有很多，比較常見的主要有兩種類型，一種是實體創建，另一種是形式簡化等效方式，各有優缺點，就需要根據應用場景、研究方向等進行考量再應用。

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SimYoungC ??? 11月前

視頻 HyperMesh+LS-DYNA_兩鋼板連接_變形體和變形體之間連接_方法2

本期內容通過兩塊鋼板模型，講解在HyperMesh中，LS-DYNA工作環境下，如何利用接觸系列關鍵字*CONTACT_TIED進行變形體和變形體的連接。整個模型無報錯，可運行。

Sahariver ??? 5年前

視頻 HyperMesh+LS-DYNA_兩鋼板連接_變形體和變形體之間連接_方法1

Sahariver ??? 5年前

帖子螺紋連接:仿真分析簡化

回答當然是肯定的，主要有幾點原因:①復雜裝配體動輒成百上千的螺栓連接，大量的螺栓連接直接導致費時的接觸對創建工作有伙伴會說:現在很多軟件可以使用批處理，自動識別接觸對或者通用接觸大幅度縮減這部分工作量但是，②螺栓連接涉及接觸非線性問題，非線性的引入使得求解需要迭代，對于大型裝配體，其調試成本，計算時間不容小覷有伙伴會說:公司電腦擱那放著，啥時候算完啥。

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CAEer吳皓 ??? 2年前

視頻 HyperMesh+LS-DYNA_兩鋼板焊點連接_變形體和變形體之間連接_方法1

本期內容講解在HyperMesh中，LS-DYNA工作環境下，利用關鍵字*CONTRAINED_NODAL_RIGID_BODY實現雙節點焊接。這種焊接連接方式無變形，不可以定義失效。

Sahariver ??? 5年前

HyperMesh+LS-DYNA_兩鋼板焊點連接_變形體和變形體之間連接_方法1

視頻 HyperMesh+LS-DYNA_兩鋼板焊點連接_變形體和變形體之間連接_方法2

本期內容講解在HyperMesh中，LS-DYNA工作環境下，利用關鍵字*CONTRAINED_NODAL_RIGID_BODY實現多節點焊接。這種焊接連接方式無變形，不可以定義失效。

Sahariver ??? 5年前

HyperMesh+LS-DYNA_兩鋼板焊點連接_變形體和變形體之間連接_方法2

帖子 hypermesh-ansys聯合仿真模型裝配1

劃分好網格和賦予合適的單元后需要進行模型裝配，模型裝配的目的是將組成分析對象的若干部件在CAE層面建立連接，以實現力和位移的傳遞。模型建立裝配的實質是在部件之間的連接位置實現節點的自由度耦合，根據不同耦合程度也就對應著實際部件之間的裝配方式，下面逐一介紹。首先是螺栓連接。

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刺殺泊松比 ??? 3年前

視頻 ?HyperMesh+LS-DYNA_2D殼單元和2D殼單元的連接_座椅_變形體和變形體之間連接

本期視頻利用座椅模型，講解在HyperMesh中，LS-DYNA工作環境下，2D殼單元和2D殼單元的連接。

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Sahariver ??? 5年前

?HyperMesh+LS-DYNA_2D殼單元和2D殼單元的連接_座椅_變形體和變形體之間連接

帖子基于hypermesh與ansys apdl的聯合仿真——如何建立運動副

最后考慮到hypermesh中相關轉動只能繞著x軸或者z軸去轉動，所以建立一個坐標系很重要，如下在analysis中的systems中同理apdl中坐標系的建立需要從11開始，要進行重新的編號tool-renumber移動副到這里就介紹完畢了，下面是移動副的介紹，本質上的一樣的所以講的稍微粗糙些，如下導入我們在solidworks中建立的裝配體模型，并且進行網格劃分操作

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仿真學習cae ??? 1年前

問答 Abaqus中如何對裝配體或其中的instance進行縮放？

Abaqus 目前的縮放可以通過復制 Part 來指定縮放系數，但是縮放后，Assembly 模塊中的 Instance 還是以縮放前的 Part 為基礎，這就導致縮放后需要對里面所有的接觸信息，連接器信息等進行重新設定，對于內部結構復雜的 Part 相當麻煩。有沒有一種方式可以將裝配體中的實例或者整個裝配體進行縮放呢？

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溜了溜了_3627 ??? 2年前

帖子 Comsol多體動力學剛柔耦合仿真方法

選擇布爾操作和分割>分割面，將凸輪連接球的表面進行分割。 ④形成裝配>動作：形成裝配，取消創建對。小結：該部分可以根據讀者自己的模型進行處理，如果模型幾何比較簡單或特征明顯（網格均勻易收斂），可以直接跳過該步驟。

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精品課程推薦 ??? 1年前

帖子 LS-DYNA：RJ-45網絡接口連接器組件的聲學仿真

正如預期，可以觀察到裝配體鎖扣從彎曲到啟動卡扣過程中，它承受了大約58Mpa的應力，可以看到其有效應變為12%，部分應變在卡扣解除后可以恢復。右上角的圖顯示了有效應變的時間歷程圖。該圖表可幫助我們比較完全裝配狀態下，裝配體鎖扣對接頭的反作用力。值得注意的是塑性降低了反作用力，裝配時間對產生的反作用力沒有影響。

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小白Johnny ??? 2年前