abaqus橋梁建模問題-橫隔板應該如何建？
我用abaqus建了T梁橋的整橋模型，橫隔板這兩種建法我不知道怎么選： 橫隔板單獨建一個part，在裝配的時候和主梁綁定在一起。 橫隔板和主梁建到一個part里，這樣就不用設置橫隔板和主梁的接觸了，但是劃分網格的時候總是不太理想。我不太清楚這兩種哪種更好一些，想請教下各位大佬怎么建的，感謝。
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meero ??? 4年前
【iSolver案例分享71】非對稱船體梁振動分析 
兩者在基本結構參數上均采用相同的橫截面尺寸和基本幾何形狀，但在局部結構布置上存在明顯差異，以體現非對稱設計對動態響應的影響。具體模型參數如下：· 船體梁基本尺寸：寬 14 m，高 10 m，梁長 100 m。· 隔板布置：底部隔板距船體梁底部 3 m；上層隔板距頂部甲板 3 m。船板的厚度均為 0.1 m，且模型兩端均為封閉。
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Johnny1688 ??? 1年前
基于AQWA的圓筒型浮式防波堤波浪運動響應分析（上） 
2 數值模型2.1 浮式防波堤模型設計本圓筒型浮式防波堤為浮筒帶隔板式浮式防波堤，主體長度為30 m, 寬度為20 m, 高度為8 m, 吃水為4 m, 布置于港灣的迎浪方向。主體結構由兩個空心圓柱型浮筒和5個消波橫撐構成。消波橫撐長度為12 m, 寬度為2 m, 高度為8 m, 5個消波橫撐均位于兩浮筒之間。消波橫撐將兩浮筒連接為一個整體，能減輕結構的總體重量和減小橫搖運動的幅度。
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泡沫oO ??? 2年前
汽輪機主要零部件的結構與作用 
（2）橫銷：其作用是允許汽缸在橫向能自由膨脹。一般裝在低壓缸排汽室的橫向中心線上。（3）立銷：其作用是保證汽缸在垂直方向能自由膨脹，并與縱銷共同保持機組的縱向中心不變。（4）貓爪橫銷：其作用是保證汽缸能橫向膨脹，同時隨著汽缸在軸向的膨脹和收縮，推動軸承座向前或向后移動，以保持轉子和汽缸的軸向相對位置。貓爪橫銷和立銷共同保持汽缸中心與軸承座中心的一致。
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我愛汽輪機仿真 ??? 2年前
BOX-3D變箱室鋼箱梁施工圖繪制 
在最近的更新中，BOX-3D軟件實現了新突破，新增了變箱室等許多功能，部分新增功能如下：1.新增變箱室鋼箱梁（分離式/整體式）繪圖功能；2.縱向加勁肋支持間距任意布置，包括變寬橋時的穿插縱向加勁肋；3.實腹式橫隔板和支座處橫隔板中，在上綴板位置處增加了折線功能；4.弱實腹式橫隔板人孔加勁肋形式新增了3種工況；5.立面、平面、橫斷面增加了支持不同的標注比例；6.框架式橫斷面可以實現上下隔板是否設置
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敦樸DUNPU ??? 6年前
什么是波導？ 
柔性波導柔性波導與其它波導不同，它們可以扭曲和彎曲，以適應更多剛性波導無法達到的受限空間。柔性波導由銅、黃銅或鋁制成，外層柔軟，可能包括波紋和螺旋結構，以實現柔軟性。但是，這些特性也可能會引入電阻和信號衰減。柔性波導主要有三種類型：可扭轉型、可彎曲型和可彎曲可扭轉型，它們主要用于通信和航空航天領域的微波傳輸應用。
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JXKJ ??? 2月前
柔性再生碳纖維濕法取向仿真模擬及其復合材料性能研究 
在 t=1.2 s 時，流體攜帶纖維顆粒進入漸縮管道，流體域發生收縮，橫截面直徑減小，導致流體速度進一步增加。在漸縮管道的中心區域，流體在流動方向的速度差變大，導致纖維受到較大的軸向剪切力，繼而發生翻轉，其軸向方向逐漸趨于流體流動方向。在 t=1.5 s 時刻，大部分纖維顆粒進入漸縮管道，流道直徑減小，纖維顆粒沿著流體流動方向分布在漸縮噴嘴中。
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Space ONE ??? 2年前
內螺旋排水管道施工要點 
柔性接口排水鑄鐵管連接應符合現行行業標準《建筑排水金屬管道工程技術規程》CJJ127的規定。
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供熱與通風 ??? 4年前
仿真案例｜使用多體動力學軟件仿真柔性可卷太陽能電池陣列的展開過程 
（詳細介紹可于文末下載） 太陽能電池陣列展開仿真結果展開仿真顯示了材料從芯軸上展開并恢復到其半圓形狹縫管橫截面時，狹縫管的展開和應力釋放。圖5顯示了展開期間和展開之后支撐管的應力釋放云圖。第一幅圖顯示了展開過程中的應力分布，而第二幅圖顯示了狹縫管展開結束時的應力分布。
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上海安世亞太 ??? 4年前
高階技巧——機械結構設計中的力學原則 
9、 受扭截面凸形封閉準則受扭轉作用的薄壁構件的截面避免開口形狀，抵抗剪切變形的能力低，扭轉剛度就低10 、最佳著力點準則力矢量經過橫截面扭轉中心，不會產生附加扭矩；多個力的作用節點盡量使力矢量交匯于一處，避免附加彎矩，降低應力水平。11、 受沖擊載荷結構柔性設計在有沖擊載荷的情況下，加大其柔性，避免沖擊，但快速響應特性會下降。
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機械工業出版社E視界 ??? 3年前
《基于 ABAQUS 的大跨距桁架不同截面模態分析和結構優化》 
基于 GA 算法的柔性拋光工 業機器人最優軌跡規劃 [J]. 組合機床與自動化加工技術 , 2020(06):47-49+53. [6] Chaudhury A, Ward C, Talasaz A. Machine vision system for 3D plant phenotyping[J].
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CAEer吳皓 ??? 2年前
機械結構設計中的力學原則 
11、受沖擊載荷結構柔性設計 在有沖擊載荷的情況下，加大其柔性，避免沖擊，但快速響應特性會下降。柔性準則的措施： 增加等截面桿的長度； 避免截面突變； 安裝緩沖器； 選用彈性模量小的材料。
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機械學霸 ??? 4年前
常見船舶結構特點 
1-上甲板；2-頂邊艙；3-平臺；4、舷側外板；5-內殼縱壁；6-橫隔板；7-底邊艙；8-內底板；9-外底板 3、礦砂船結構 礦砂船也屬于散貨船類型，其結構特點是：裝礦砂的貨艙容積不大，雙層底較高，貨艙區有兩道縱艙壁，開口邊線外強力甲板和雙層底為縱骨架式。專線航行的礦砂船可利用舷邊的空艙裝載石油，設計成礦砂-石油兩用船。
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海工 ??? 4年前
ABAQUS好像有那個巖土仿真牛逼癥！ 
這些單元能正確地模擬開口橫截面的扭轉和翹曲效應，例如I型和U型槽鋼。ABAQUS也提供雜交梁單元來模擬非常細長的構件，如海上石油平臺上的柔性立管和模擬非常剛硬的連接件。 5. 單元輸出變量 三維剪切變形梁單元的應力分量為軸向應力(σ11)和扭轉引起的剪應力(σ12)。在薄壁截面梁中剪應力沿截面的壁作用，相應的應變量也可以輸出。剪切變形梁單元也提供截面上的橫向剪力。
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計算巖土力學 ??? 2年前
案例14-基于Nelson-Vaugh轉子代表模型的軸組件轉子動力學 
在該引導點上創建節點質量 在三維實體模型中，粘接的面-面接觸對用于定義橫截面單元和引導點之間的接觸。引導點位于橫截面的中心。如上圖所示，使用CONTA174單元（3-D 8節點面-面接觸）對橫截面單元和/或接觸表面進行網格劃分。 類似地，對于二維軸對稱模型，粘接的點-面接觸對用于定義橫截面單元和引導點之間的接觸。引導點位于橫截面的中心。
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龍飛宇 ??? 3年前
RecurDyn成功案例：優化扭矩扳手的設計和標尺精度 
▎仿真過程① 采用柔性體梁單元對扭矩扳手的長彈簧進行建模，其他零件用剛體建模② 定義接觸，包括柔性彈簧和銷的接觸③ 應用各種尺寸和特性的彈簧進行仿真④ 通過仿真，確定扭矩的大小，從而提高標尺的精度▎關鍵仿真技術? MFBD 支持包括剛體和柔性體在內的仿真? 考慮剛體和柔體之間的接觸? 便于修改彈簧截面直徑和物理特性進行參數化建模
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杭州擬創（RecurDyn原廠） ??? 3年前
RecurDyn成功案例：優化扭矩扳手的設計和標尺精度
▎仿真過程① 采用柔性體梁單元對扭矩扳手的長彈簧進行建模，其他零件用剛體建模② 定義接觸，包括柔性彈簧和銷的接觸③ 應用各種尺寸和特性的彈簧進行仿真④ 通過仿真，確定扭矩的大小，從而提高標尺的精度▎關鍵仿真技術? MFBD 支持包括剛體和柔性體在內的仿真? 考慮剛體和柔體之間的接觸? 便于修改彈簧截面直徑和物理特性進行參數化建模
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杭州擬創（RecurDyn原廠） ??? 2年前
一期一會 | 什么是電母線？ 
在大多數情況下，其目標是實現表面積與橫截面面積的較高比率。下面列出了最常見的形狀： 剛性母線（扁平母線）：最常用的是細長形狀的剛性母線，它們通常在制造時根據特定需求進行塑形。 特殊橫截面母線：某些母線采用“U”、“T”或“L”形橫截面，以提供更大的彎曲剛度、增加表面積并提供更多的連接選項。 層壓或柔性母線：柔性母線是由薄金屬帶或箔片層壓而成。
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Ansys中國 ??? 4月前
基于Nx Nastran有限元分析的公鐵兩用半掛車車架結構優化（上） 
主要集中在前端連接裝置附近的橫向補板，側支撐板，箱板如圖2中的黑色區域；后端梁的下蓋板、腹板以及隔板部位，如圖3中的黑色區域。
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Whitney ??? 2年前
第七自由度及二階張量介紹 
剪力流路徑與自由扭轉剛度數量級剛周邊假定與翹曲位移：廣義扇形坐標 Ω 的幾何定義第七自由度物理本質：翹曲率 θ′與雙力矩 B的共軛關系約束扭轉微分方程推導與彎扭耦合機制第二章 閉口截面修正、截面畸變與構造等效（Umansky & Distortion）Umansky 理論：閉口截面剪切變形修正與 θ′≠β′的物理來源第八自由度：截面畸變（箱形截面輪廓變形）與橫向雙力矩橫隔板
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飯42 ??? 19天前
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