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1、問題描述本案例演示如何在 STAR-CCM+中對具有排氣邊界的歐拉多相湍流進(jìn)行建模。它模擬了一個簡單曝氣池，空氣通過池底部的兩個氣體噴射器進(jìn)入池內(nèi)，然后通過頂部的表面脫離。在此模擬中使用的幾何如下所示：2、STAR-CCM+設(shè)置（1）本案例流體是層流。在此模擬中，主要現(xiàn)象是離散空氣歐拉相與流體歐拉相的相互作用。

以上就是我與計(jì)算流體力學(xué)相關(guān)的一些 AI 案例介紹，謝謝大家。全球100個AI應(yīng)用案例電子書下載△Altair 正式發(fā)布全球100個AI應(yīng)用案例電子書，內(nèi)容覆蓋10+行業(yè)的100個AI應(yīng)用場景。點(diǎn)擊圖片立即獲取，了解全球AI驅(qū)動工程設(shè)計(jì)應(yīng)用成功案例，以及AI技術(shù)如何為工業(yè)制造業(yè)的產(chǎn)品全生命周期帶來賦能與革新。

本案例使用了流體有限元仿真軟件進(jìn)行高分辨率數(shù)值模擬，為了能夠更好地捕捉到振蕩器內(nèi)部的流場細(xì)節(jié)，采用了大渦模擬（Large eddy simulation，LES）的方法，以便更好地了解振蕩器的流體動力學(xué)行為，模擬結(jié)果可用作基準(zhǔn)測試參考。

三、工程案例教學(xué)：直擊流體大變形與強(qiáng)非線性場景技術(shù)鄰課程的核心特色是 “以工程案例驅(qū)動教學(xué)”，所有案例均來自實(shí)際項(xiàng)目，且專門聚焦流體大變形、固體交互強(qiáng)非線性場景，確保教學(xué)內(nèi)容與你的需求高度契合：1.

采用簡化的不可壓縮、無湍流、無粘度的勢流模型來描述流動的不穩(wěn)定性，并在一個簡單案例中通過實(shí)驗(yàn)和數(shù)值結(jié)果進(jìn)行驗(yàn)證。實(shí)驗(yàn)裝置的實(shí)物圖和實(shí)驗(yàn)?zāi)Ｐ褪疽鈭D如圖2和圖3所示。

簡介 對于包含流體-固體之間相互作用的耦合問題，靜水壓流體單元很適合計(jì)算流體體積和壓力。通過對靜水壓流體的建模，我們可以研究當(dāng)其包含在一個固體當(dāng)中對固體施加多種載荷時流體行為的變化。 這樣的分析在本案例的問題中很有用，能夠檢查在一個輪胎充氣和滾動過程中其內(nèi)部的空氣壓力、密度和體積的改變。另一個案例應(yīng)用是研究活塞在壓力缸移動過程中內(nèi)部氣體體積和壓力的改變。

在2021.2版本中，通用計(jì)算流體力學(xué)模塊AcuSolve 新增了CFD的拓?fù)鋬?yōu)化功能。

CREO FLOW ANALYSIS用戶案例-Truck Demo 前言 在這個演示中，通過使用卡車數(shù)據(jù)集，我們將展示Creo 7.0流分析中的以下功能: ?流體分析向?qū)??流動、湍流、流線 ?外部流體域 ?穩(wěn)態(tài)模擬 ? xy圖表工具 ? 設(shè)計(jì)更改 一、打開模型 1、設(shè)置工作目錄，打開卡車裝配：

當(dāng)圓形流體射流與平坦的水平目標(biāo)表面碰撞時，可以形成圓形水力跳躍。流動在徑向延伸穿過表面時形成薄膜。薄膜厚度在距離沖擊部位一定徑向距離處突然上升，從而確定了水力躍變。明顯翹曲的自由表面、邊界層區(qū)域以及隨后的流動分離都涉及到這些類型的水力跳躍。下圖描述了撞擊射流的配置。幾十年來，研究人員一直在考慮通過高速空氣噴射來冷卻熱電子設(shè)備的潛力。然而，噴射冷卻系統(tǒng)今天并沒有被廣泛使用。

答案是 “推進(jìn)劑噴射”—— 通過控制火箭發(fā)動機(jī)噴口處流體（燃料燃燒后的氣體）的噴射方向和速度，產(chǎn)生反作用力來改變姿態(tài)，而噴射過程中流體的壓力、流速變化，都需要用流體力學(xué)公式精準(zhǔn)計(jì)算。 就連衛(wèi)星在太空中 “曬太陽”，也得考慮流體力學(xué)。

電機(jī)冷卻時，噴油嘴噴射的位置及噴油量，如下右圖所示：冷卻位置在繞組的最高點(diǎn)附近和電機(jī)中心軸；噴油電動泵需要滿足工作時能正常提供8L/min的噴油量，油分配量已在圖標(biāo)出：旋轉(zhuǎn)軸噴射4L，從軸的4個油道流出，此外繞組的頂部有2個2L的噴射孔，可以對電機(jī)進(jìn)行冷卻。

本期直播講堂請到了海克斯康工業(yè)軟件專家蔣釗，在直播間中講師將深入講解泵閥領(lǐng)域基于Cradle CFD的流體解決方案，以及結(jié)合多個實(shí)際案例介紹Cradle CFD仿真技術(shù)的創(chuàng)新應(yīng)用與賦能價值。敬請關(guān)注！

培訓(xùn)目標(biāo)：?了解CFD仿真流程及規(guī)范：計(jì)算域的建立原則、分析條件設(shè)置、網(wǎng)格劃分原則、模型簡化原則等CFD解析中常見的規(guī)范性問題；?能采用SCFLOW完成通用流體CFD分析，如模型建立、前處理、計(jì)算過程、后處理，并完成部分旋轉(zhuǎn)機(jī)械典型的實(shí)例操作。

齒輪箱通常有眾多噴嘴或噴射油的區(qū)域，也可方便地通過使用噴射關(guān)鍵字進(jìn)行定義，定義噴射點(diǎn)的位置，以及噴嘴的法向或半徑等參數(shù)。定義輸出設(shè)置。通常在執(zhí)行此類分析時，用戶可能會關(guān)注齒輪箱的特定區(qū)域是否會容易積存潤滑油，以及傳熱系數(shù)等，目前LS-DYNA可以自動計(jì)算這類參數(shù)。

本案例利用Fluent中的DEM模型，對管道運(yùn)輸進(jìn)行流體仿真，主要是對管路顆粒運(yùn)輸過程進(jìn)行診斷，防止出現(xiàn)顆粒陷入死循環(huán)，導(dǎo)入管路阻塞和浪費(fèi)。因此進(jìn)行相關(guān)的管路氣力運(yùn)輸可以按照本文的相關(guān)設(shè)置進(jìn)行仿真計(jì)算。1 workbench 設(shè)置本案例具體設(shè)置如下圖 ：2 SCDM 設(shè)置2.1 導(dǎo)入幾何本案例的管道模型十分簡單，為幾段簡易管路組成 。

| DEM顆粒瞬態(tài)仿真本案例利用Fluent中的DEM模型，對管道運(yùn)輸進(jìn)行流體仿真，主要是對管路顆粒運(yùn)輸過程進(jìn)行診斷，防止出現(xiàn)顆粒陷入死循環(huán)，導(dǎo)入管路阻塞和浪費(fèi)。

主要研究方向?yàn)椋簞恿C(jī)械噴霧燃燒理論與技術(shù)、空化兩相流動的數(shù)值模擬和試驗(yàn)、能源利用中的熱流體理論與技術(shù)。先后入選江蘇省“333工程”第二層次、江蘇省“青藍(lán)工程”中青年學(xué)術(shù)帶頭人和江蘇省“六大人才高峰”計(jì)劃。主持國家重點(diǎn)研發(fā)子課題、國家基金在內(nèi)的國家、省部級項(xiàng)目近20項(xiàng)，獲江蘇省科技進(jìn)步二等獎3項(xiàng)（排名第1及第2），教育部科技進(jìn)步二等獎及其他行業(yè)科技進(jìn)步獎5項(xiàng)。

齒輪箱通常有眾多噴嘴或噴射油的區(qū)域，也可方便地通過使用噴射關(guān)鍵字進(jìn)行定義，定義噴射點(diǎn)的位置，以及噴嘴的法向或半徑等參數(shù)。 定義輸出設(shè)置。通常在執(zhí)行此類分析時，用戶可能會關(guān)注齒輪箱的特定區(qū)域是否會容易積存潤滑油，以及傳熱系數(shù)等，目前LS-DYNA可以自動計(jì)算這類參數(shù)。