殘差曲線震蕩的搜索結果

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問答 lsdyna三軸模擬應力曲線震蕩是為什么？

使用lsdyna模擬常規三軸試驗，使用111號HJC本構計算出來的應力曲線震蕩。這是什么問題？材料參數如下：（單位：pa；m；s；Kg；N）計算結果如下：混凝土單軸壓縮.k 混凝土單軸壓縮.k

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L_4567 ??? 11月前

問答 ABAQUS關于霍普金森壓桿模擬的應變曲線結果出現較大震蕩該如何處理？

用ABAQUS進行了霍普金森壓桿模擬，最終得到的入射桿和透射桿的應變曲線都出現較大震蕩，請問該如何解決？

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鄭大發 ??? 3年前

問答 fluent計算殘差和監測的質量流量一直震蕩怎么辦呀？

后面改了入口速度和液相體積分數，結果就開始震蕩了SOS

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七辻屋的饅頭 ??? 3年前

帖子聊聊CFD計算中的殘差

殘差曲線平了，但沒有降低到殘差標準，這樣能算收斂么？殘差曲線在周期性振蕩，這樣是收斂了么？殘差不減小意味著當前迭代值與方程組的正確解之間存在偏差。殘差曲線為一條水平線，表示每次迭代值都存在相同的偏差，如果偏差值比較大，顯然結果不能算作收斂。

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CFD流體分析 ??? 3年前

帖子 CAE黑話：收斂性、殘差與計算控制

2?? 殘差 ( Residual Force) 這是衡量“不平衡力”的指標。數學上為 $P - I$（外部載荷減去內部抗力）。殘差越小，說明力平衡越精確。如果殘差始終震蕩且不下降，通常需要檢查載荷步或網格。 3?? 能量偏差 (Energy Error/Balance) 評估能量守恒的準則。

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技術鄰-大奎 ??? 2月前

帖子【AICFD案例教程】汽車外氣動-AI加速

圖5-1 計算時間對比計算完成后，對殘差曲線進行對比，可以看到開啟加速后的曲線與非加速曲線在相同區間內震蕩。圖5-2 殘差曲線對比計算完成后，對加速前后的汽車表面壓力分布進行對比，可以看出兩者表面壓力具有相同的分布。

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天洑軟件 ??? 2年前

帖子【AICFD案例操作】汽車外氣動分析

*圖3-8 求解參數設置 *圖3-9 求解參數設置三、初始化及求解計算 1）殘差曲線與監控變量雙擊監控> 殘差曲線，選擇查看監控曲線。

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天洑軟件 ??? 2年前

問答 ABAQUS中VUMAT子程序構建滯回曲線時如何進行加卸載判定？

請問一下，如果需要在VUMAT子程序構建滯回曲線，如下圖所示。那么該如何判斷加卸載的轉折點1以及轉折點2？我看別人實現的時候是用應變增量小于0時為卸載，應變增量大于0時為加載。但是在計算過程中發現，顯式分析的應變會存在震蕩現象，就算是純加載階段，應變增量也會頻繁出現負值，好像應變的增減是完全隨機的。即使添加了瑞利阻尼也只是減小了這種震蕩現象，不能消除。

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歲月、似云無痕 ??? 4年前

帖子【AICFD案例教程】錐形燃燒器燃燒仿真

圖3-9 求解參數設置四、初始化及求解計算 1）殘差曲線與監控變量雙擊監控> 殘差曲線，選擇查看監控曲線。圖4-1 監控曲線選擇2）初始流場設置① 雙擊求解> 初始化，設置初始流場；② 選擇菜單欄求解> 初始化，初始化流場。

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天洑軟件 ??? 2年前

帖子【AICFD案例操作】潰壩過程模擬

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天洑軟件 ??? 2年前

帖子【AICFD案例教程】IGBT對流換熱分析

雙擊監控>殘差曲線，選擇查看監控曲線。

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天洑軟件 ??? 2年前

帖子【AICFD案例操作】多孔介質歧管流動傳熱

圖3-13 求解參數設置四、初始化及求解計算1）殘差曲線與監控變量雙擊監控>殘差曲線，選擇查看監控曲線。圖4-1 監控曲線選擇 2）初始流場設置① 雙擊求解>初始化，設置初始流場；② 選擇菜單欄求解>初始化，初始化流場。

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天洑軟件 ??? 2年前

帖子【AICFD案例操作】水冷板散熱分析

圖3-14 求解參數設置四、初始化及求解計算1）殘差曲線與監控變量雙擊監控>殘差曲線，選擇查看監控曲線。圖4-1 監控曲線選擇2）初始流場設置① 雙擊求解>初始化，設置初始流場；② 選擇菜單欄求解>初始化，初始化流場。

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天洑軟件 ??? 2年前

帖子【AICFD案例操作】冷熱板輻射仿真分析

圖3-7 求解方程參數設置四、初始化及求解計算 1）殘差曲線與監控變量雙擊監控> 殘差曲線，選擇查看監控曲線。

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天洑軟件 ??? 2年前

帖子【AICFD案例教程】電池包風冷散熱分析

圖3-17 監控設置四、初始化及求解計算1）殘差曲線與監控變量雙擊監控>殘差曲線，選擇查看監控曲線。圖4-1 監控曲線選擇 2）初始流場設置① 雙擊求解>初始化，設置初始流場；② 選擇菜單欄求解>初始化，初始化流場。

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天洑軟件 ??? 2年前

帖子三十二、Fluent收斂判斷標準及方法

一般如果某個物理量殘差曲線比較高，相應的減小這個物理量的松弛因子即可。比如速度收斂性不好，可將動量Momentum的松弛因子減小。 3.3 先穩態計算收斂后再瞬態 對于瞬態問題，可先穩態計算收斂后再瞬態。

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Fluent學習筆記 ??? 2年前

帖子技術分享 | 樣條類型對汽車用PP高應變率測試的影響

測試曲線如圖1~3所示。圖1 1A樣條應力－應變曲線圖2 1BA樣條應力－應變曲線圖3 S3A樣條應力－應變曲線由圖1~3可以看出，雖然測試的是同一種PP,但由于采用了不同類型的樣條測試，使得應力－應變曲線相差很大。本試驗將詳細從ζ、載荷震蕩幅度、載荷加載速度以及斷裂伸長率分布來分析樣條類型對車用PP拉伸測試的影響。

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國高材高分子材料產業創新中心 ??? 2年前

帖子電工電子殼體用ABS蠕變本構方程擬合及長期變形情況預測

使用1.2MPa的應變-時間曲線進行驗證本構方程的合理性，具體擬合曲線如下圖2所示。圖2 45℃不同應力水平下的本構擬合情況45℃不同應力水平下的擬合方程的殘差平方和RSS與決定系數R2如表2所示。表2 45℃不同應力水平下的擬合方程的數值由圖2和表2可以看出，擬合決定系數大于95%，殘差平方和小于10E-4，整體擬合效果較好。

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國高材高分子材料產業創新中心 ??? 1年前