地鐵車站中柱剛度折減，混凝土塑性損傷怎么??？
Abaqus二維地鐵車站建模分析，為了把三維問題轉為平面應變問題，中柱需要考慮剛度折減，那此時再考慮混凝土塑性損傷模型的話，塑性損傷那些值要怎么??？
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PrinceJ ??? 3年前
求abaqus 地鐵列車荷載對地鐵車站上蓋建筑動力響應的解答？
本人研究地鐵列車荷載對上蓋建筑動力響應 目前在對于上部大跨結構動力響應研究遇到了問題 不管怎么調整上部動力響應在水平方向上的規律都是距離越遠響應越大 求解答。
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用戶_37840 ??? 2年前
邁達斯gts在地鐵車站基坑開挖用的應用建模 
本文主要介紹地鐵車站的建模流程
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一直那么好 ??? 2年前
平行雙線盾構隧道下穿地鐵車站連續掘進施工精細化模擬
平行雙線盾構隧道下穿地鐵車站連續掘進施工精細化模擬視頻內容包含5部分（附inp文件）：（1）前期準備工作（2）創建模型幾何部件（3）材料屬性設置（4）連續施工模擬（分析步、接觸、荷載設置）（5）網格劃分及地應力平衡
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Pause_6121 ??? 1年前
地鐵車站標準段-三維空間法VS二維框架法結果差異 
二維框架模型的問題 前面的一篇文章地鐵車站
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歐美規范和軟件 ??? 3年前
地鐵車站地震動力時程模擬 
課程內容包括車站-土體結構建模材料參數設置邊界條件設置模態分析提交計算注意事項除此之外，還會介紹一下地震波反應譜計算、基線校正、一維等效線性分析、濾波等小知識。
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Superyang ??? 4年前
一文掌握地鐵軌道線路的劃分和解釋 
地鐵線路是地鐵列車、機車車輛運行的基礎設施，是地鐵安全、快速運行的前提，根據線路在地鐵運營中的地位和作用，一般將地鐵線路劃分為正線（有干線與支線）、配線（或叫輔助線）和車場線（或叫段場線）三種。
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泡沫oO ??? 3年前
MBSE建模應用案例和實踐經驗：MBSE在鐵路基礎設施安全自動化中的案例 
圖3 系統集成和鑒定測試臺2.2.3.2 軟件架構RATP在巴黎的第8地鐵線上的 “Porte de Charenton” 車站設一測試基地。第一個實現的目標是創建一個虛擬的線路模型，從電子設備的角度來看，它的行為將與真實的線完全相同。
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一起學MBSE ??? 2年前
用 Wolfram 語言可視化東京地鐵高峰時段列車的2D/3D 時空數據 
/route/icon_"<>#<>".png"]&/@line9Names從標志中提取每條線的顏色：line9cols=DominantColors[#][[1]]&/@line9logs車站每條線的車站信息（編號、日文名、英文名、地理位置、離地面的深度）如下。
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墨光科技 ??? 3年前
城市軌道交通工程建設全過程BIM應用 
城市軌道交通工程BIM項目 青島地鐵一號線是山東省青島市軌道交通規劃中的一條地鐵線路，該線是主城區連接黃島區和城陽區的南北骨干線路，全長約42.7公里。 本項目為軌道交通領域的重點項目，此項目面臨參建方眾多，設計周期短，設計施工節點復雜等諸多難點。
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泡沫oO ??? 2年前
Ansys光學仿真 附ANSYS教程下載 
ANSYS SPEOS采用虛擬模型對飛機駕駛艙內部光環境進行模擬，還原眩光現象，對眩光形成的光路進行分析評估，優化照明燈具位置或調整控制面板中發光器件的發光強度，從而優化眩光現象。 軌道交通內部眩光分析 軌道交通高鐵、地鐵行駛速度特別快，因此，駕駛安全得到極大的重視。
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langnao4405 ??? 4年前
低碳與無光害電子紙公交站牌助力構建智慧城市，降低全社會能源消耗水平 
/站桿數量累計占比 圖表 15：2021年上海電子紙公交站牌站桿數量占比 圖表 16：電子紙公交站牌試點項目遇到的問題及解決方案 圖表 17：電子紙公交站牌安裝圖示 圖表 18：南昌地鐵電子紙地鐵拉手圖示 圖表 19：石家莊地鐵電子紙地鐵拉手圖示 聯系我們 媒體關系：市場部經理
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CINNO ??? 3年前
ANSYS SPEOS眩光分析 | 光不僅要亮，更要亮得有意義！ 
ANSYS SPEOS采用虛擬模型對飛機駕駛艙內部光環境進行模擬，還原眩光現象，對眩光形成的光路進行分析評估，優化照明燈具位置或調整控制面板中發光器件的發光強度，從而優化眩光現象。 3）軌道交通內部眩光分析 軌道交通高鐵、地鐵行駛速度特別快，因此，駕駛安全得到極大的重視。
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安世亞太 ??? 4年前
BIM技術在城市軌道交通工程建設全過程中的應用 
10.設計站場、車站和岔道通過易于使用的幾何功能和全面的道岔庫，您可以設計站場、車站和岔道?；谝巹t的軌道元素可確保輕松適應設計變更。11.復用常用設計布置使用土木工程單元確保符合實施標準，提高設計質量，且無需重復設計通用配置。同時，對土木工程單元的簡潔性和復雜度沒有限制。12.支持BIM工作流導出數字化可交付成果，包括IFC，來支持行業BIM工作流。
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學長施工日志 ??? 3年前
BIM在路橋中除了建模還能做什么？ 
同時，該工作站還采用BIM輔助設計了一種綜合燈柱，該燈柱與地鐵車站施工圍擋有機結合，集成了監控攝像頭，探照燈，警示燈，廣告宣傳標語和抑制揚塵的霧化水噴頭等功能，贏得了業主的好評。類似場合均可以考慮采用BIM技術進行交底或者輔助設計。
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學長施工日志 ??? 3年前
Ansys Fluent軟件基礎培訓 
【培訓講師】 上海安世亞太Fluent技術專家【培訓時間】 2023年3月15日~3月17日【培訓費用】 4500元/人【培訓等級】 初級【培訓地點】 上海安世亞太公司，上海市浦東新區平家橋路36號晶耀前灘5號樓9樓（地鐵6/8/11號線東方體育中心站4號口出）【培訓特色】 —— 精品小班課，資深工程師授課 —— 項目經驗豐富，精準匹配行業 ——
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上海安世亞太 ??? 3年前
abaqus如何表達液化土？
請問各位大神，abaqus做地鐵車站抗震，液化土選用哪個本構模型？或者如何等效代替？
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小王老師 ??? 1年前
精彩實錄 ！“雙碳”戰略目標下，軌道交通列車綠色發展 
四、未來展望（1）地鐵本身是一種綠色低碳環保的交通工具，肩負著“減碳”重任。城市軌道交通車站間距短，列車頻繁啟動、制動，在運營過程中可以說是“用電大戶”。列車在制動過程中會產生數量可觀的能量，具有回收利用價值。據統計，軌道交通列車制動產生的能量可達到牽引系統耗能的 20%-40%左右，若被充分利用，將顯著降低軌道交通運營能耗。比如：超級電容、飛輪等。
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泡沫oO ??? 3年前
Ansys Fluent 軟件基礎培訓 
培訓地址 Training Address 上海市浦東新區平家橋路36號 晶耀前灘5號樓9樓 地鐵
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上海安世亞太 ??? 2年前
七、Fluent用戶自定義函數（UDF）基礎（1） 
類似于我乘坐地鐵去電影院，為了達到去電影院的目的，我使用了名叫地鐵的工具，這里的名字“地鐵”就相當于Fluent中的宏；如果放到C語言中，你可以給“地鐵”起任意名字如“自行車”，這樣會帶來混亂，導致Fluent求解器識別不了你的目的。比如用戶想讓進口流體的速度正弦變化，那么就需要找到能夠修改邊界條件的宏-DEFINE_PROFILE(name, t, i)，然后在里面指定速度函數即可。
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Fluent學習筆記 ??? 2年前
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