大家都認為路橋BIM只是建模，其實BIM在路橋中的應用不止有建模，讓我們來細數BIM在路橋中除了建模還能做什么。

1-進行特殊復雜結構的方案演示

如果技術人員建立高精度模型有困難，或者也沒有必要，通過嘗試快速低成本投入建立相對低精度的模型，完成部分特殊結構的施工步驟演示，對于項目實施團隊深刻理解施工順序、施工方案和施工工藝，甚至分解編排施工計劃非常有好處。我們常說的BIM“模型秀”就是指此類BIM的碎片化應用。

在深圳東寶河新安大橋建設中，采用此種思路較好地模擬了一種新型施工掛籃在波形鋼腹板PC組合箱梁橋施工的應用工況，特別是針對波形鋼腹板的吊裝難題，通過BIM技術助力，最終設計出了合理適用的掛籃。

2-碰撞檢查

對部分諸如場地狹窄的互通式立交匝道橋鋼箱梁吊裝、大型跨線龍門吊拆除等場合，考慮到場地局限性大，動線沖突概率大，為保障安全，通過在建立bim待安裝構件和吊裝設備等模型，進行諸如場地待安裝構件堆放位置規劃，起吊行走路徑等工作，可以較為簡單地實現施工前的方案預演，采用模型進行表達，為防范人腦不易察覺的動線沖突等安全隱患提供了很好的參考。

3-進行復雜結構的測量放樣

對于路橋施工中經常遇到的部分結構怪異的曲邊異型結構，采用在Revit中進行高精度建模，根據施工需要捕捉關鍵控制點的坐標，一方面可以校核手工計算坐標的準確性，也可以通過BIM建模師背靠背的建模捕捉坐標的方式相互之間校核，避免復雜的數理公式計算，降低測量出錯的風險。

中鐵七局集團鄭州工程有限公司BIM研究院下屬的航空港BIM工作站針對復雜裝飾拱的制造與安裝，采用Revit建立模型，根據結構分段，與加工廠家約定控制點，在BIM模型中捕捉關鍵控制點的坐標，完成了拱肋的高精度制造、分段和安裝，確保了結構線形。 曾經在鄭州黃河公鐵兩用橋拱肋安裝中采用了這一方法，取得了較好的效果。

4-進行復雜結構的模板設計

對于部分特殊結構的模板設計一直以來是令工程技術人員頭疼的事情，比如市政上常見的花瓶式橋墩，底模流線型現澆梁，斜拉橋的曲邊不規則塔身，甚至是一般現澆梁的端部內模等，采取BIM技術，將相關結構直接建模，分段后提取分段內的異型曲面，據此編制技術交底供加工廠家下料，就能比較簡單地實現完全符合設計的異型結構模板制造。

曾經在南京長江第三大橋建設中采用AutoCAD三位建模，實現了現澆梁端部異型復雜內模的設計，把復雜問題簡單化，取得了較好的效果。

5-復雜結構或者鋼筋的技術交底

中鐵七局集團鄭州工程有限公司BIM研究院上海地鐵BIM工作站，技術人員設計了一種非常簡便易用的格構柱安裝定位支架，并申請了實用新型專利，為了讓現場操作工人熟練掌握該種支架的使用方法，對該支架BIM模型采用三維渲染后進行技術交底，直觀淺顯準確的表達讓工人實現了“秒懂”。

同時，該工作站還采用BIM輔助設計了一種綜合燈柱，該燈柱與地鐵車站施工圍擋有機結合，集成了監控攝像頭，探照燈，警示燈，廣告宣傳標語和抑制揚塵的霧化水噴頭等功能，贏得了業主的好評。類似場合均可以考慮采用BIM技術進行交底或者輔助設計。

6-場地布置

在公路鐵路市政工程中，經常牽扯到對施工場地的合理布置問題，尤其是對地鐵等市政工程，地處鬧市區，施工可能占用的土地非常有限，有的地方是寸土寸金，必須精打細算才能順利展開施工，這一點在近年的很多業主招標時也被作為加分項。

對公路鐵路項目，也存在合理布置項目駐地，合理利用場地規劃預制梁場，拌合站等，類似場地布置的場合，均可以借助BIM技術，幸運的是目前廣聯達和魯班兩家主流BIM解決方案供應商均已經開發出了非常強大的場布軟件，只需要2個小時的培訓，一般建模師就可以快速利用此類場布軟件布置除非常漂亮的駐地等，此類軟件內置了諸如車庫、活動板房、旗桿、場地圍擋、鋼筋加工棚等場布常見的豐富族庫和模塊，可以很方便的調用，采用搭積木的方式進行快速建模，并進行場地規劃方案對比。

7-施工進度和計劃演示

在路橋施工項目實施中，項目部經常要進行月度生產工作總結，按照下一個月的施工生產計劃，為了提高會議頭腦風暴的效率，及時發現相關問題，如果能夠采用BIM模型的方式進行進度演示和計劃安排演示，則一目了然，這在體量較大的地鐵車站等相對更加重要，通過對結構進行分組或者分段，采用不同透明度和顏色進行已完工程、未完工程、計劃完成工程等進行區分演示，就能夠提高團隊協同效率。

8-工程量精算

部分結構造型復雜，計算工程量僅靠腦力難以勝任，讓工程師痛苦不堪，如果能夠事先建立BIM模型，然后直接提取工程量，則這項工作變得容易。

即便不是復雜的特殊結構，工程量精算也能夠伴生于其他BIM應用點而存在?；蛘呷绻鸅IM建模技術嫻熟，通過建模方式計算工程量也會越來越具有可行性，比如橋臺、涵洞八字墻、圓錐形護坡，模板重量估算等。

以上是8個方面的路橋實際應用簡單導引，類似的應用點還有很多，在此不一一列舉。

誠然，我們認為BIM的主要應用還是建模。但是沒有建模基礎，一切的功能都無法實現。BIM可以使得整個工程項目在設計、施工和使用等各個階段都能夠有效實現節省能源、節約成本、降低污染和提高效率。

南昌市朝陽大橋案例賞析

南昌市朝陽大橋工程是南昌市“十縱十橫”干線路網規劃中南環快速路跨越贛江的重要節點工程。工程總投資27億元，全長3.6千米，西起紅角洲地區豐和南大道，東至朝陽新城撫生路，布置雙向八車道及雙向通行非機動 車道和人行道，設計車速60公里每小時。大橋歷經兩年半的施工期，于2015年5月正式貫通。

本工程BIM價值與回報：從下圖表中可以看出，采用BIM技術后，工程變更減少了40%，極大降低了成本，項目總工期縮短了7%。相對傳統行業建筑實施，BIM的優勢可見一斑！

本工程BIM應用價值總結：完善企業級BIM技術在大型橋梁工程中的應用，依托工程項目制定橋梁BIM建模方法，為市政行業橋梁類項目樹立標準，達到市政行業領先水平，增強引領能力，提升企業核心競爭力。

本工程中BIM技術運用亮點：

建模階段：

1-明確了基于軟件平臺的橋梁零件、構件、整體（橋梁單體）的實施路線。

2-通過模型分層及模塊調用，構建了信息模型的關聯結構。

在本項目中：族（構件級）種類超過 200個 族（單元級）種類超過 1000種

3-明確了主梁構件在橋梁單體參數空間中的定位方法；

4-降低了構件復雜度，便于模塊化設計；

主梁分段展示：讓施工不再復雜

主梁節段構件中主要板件（零件）定位拼裝展示：

設計階段BIM運用價值：

利用體量建模 方法快速構建工可 階段十二種總體設 計方案的概念模型， 結合地形、通航、 技術難度及工程造 價等方面得出最佳 設計方案

BIM運用價值一：

為工程決策提供具有較強展現力總體方案，提高設計效率，控制成本。

BIM運用價值二：

為復雜結構設計提供信息化及可視化的設計手段，提高設計效率及質量。

BIM運用價值三：

校核構造設計的合理性，提高設計質量。

半橋虛擬裝配模擬：

用動畫展示橋梁構造：

設計成品出圖：

結構輔助計算：

為結構空間有限元計算提供高質量的幾何模型。

為關鍵施工步驟模擬提供空間有限元計算幾何模型，保證施工安全性。

施工階段：

模擬施工：為關鍵施工步驟模擬提供可視化解決方案，解決施工中存在的錯漏碰

掛籃施工模擬：

運維階段：

路橋BIM運用總結：

BIM以其特有的可視化，協調性、可模擬性優化性等特征，可以快捷，高效的實現工程質量進度的目標。

文章來源：Revit教程