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圖6 地磁場環境下應力-磁通量關系 4 結論通過對地磁場作用下輸油氣管道進行磁力學仿真分析與實驗研究，主要得出以下結論：1）通過COMSOL有限元仿真軟件建立了X80管道模型，用Mises應力表征輸油氣管道不同內壓荷載作用下的應力值。設置地磁場強度為50μT的背景磁場，對輸油氣管道模型施加不同的內壓荷載。通過軟件計算分析，得出輸油氣管道壁上磁通量信號的分布情況。

圖3 電機外加激勵電路 2.4 仿真結果與分析2.4.1 電機靜磁場分析及結果電機靜磁場分析是指僅有永磁體作為勵磁激勵條件下的分析方式，此時外電路不參與分析。永磁直流空心杯電機靜磁場分析得到的磁力線分布云圖與磁感應強度云圖如圖4、圖5所示。

海洋工程磁場探測傳感技術是海洋區域磁場信息獲取的主要手段，用于感知海洋磁場數據，分析海洋磁場特征，繪制海洋磁圖，探測海洋中的磁性目標，應用海洋磁力信息數據，是認知海洋與經略海洋的重要環節，同時，也是海洋地球物理學和海洋地質科學研究的主要內容之一。

圖9 8.5ms時刻磁感應強度云圖2）磁力線云圖 查看開關磁阻電機的磁力線云圖，如圖所示為9.5ms時刻的磁力線云圖。圖13 9.5ms時刻磁力線云圖3）轉矩曲線 查看開關磁阻電機的轉矩曲線，如圖所示。從轉矩曲線可知，在未采取任何控制策略時，開關磁阻電機在換相過程存在著很大的轉矩波動。

以上就是門禁磁力鎖常見的九大故障及解決方法，在實際運用中還要具體問題具體分析。

一、問題介紹及注意事項 對于ANSYS二維靜態磁場分析，磁力線總是平行或垂直于邊界的，有時與實際情況是不符的，這時候就要引入infin110等遠場單元。下面就以infin110為例，列出幾項遠場單元的注意事項：1）infin110只需在最外層劃分一層單元。2）最外層的infin110單元應是像點光源一樣發散狀的，而不是內收的。

因此需要采用電磁場數值計算方法對磁場進行分析，電機在額定轉速5600r/min，輸出轉矩為61.4N.m時電機磁力線及磁密云圖分布如圖5、圖6所示。

圖5 電機磁力線分布 圖6 電機磁力云圖分布由電機內部磁場與磁密分布可知，電機定子、轉子、氣隙之間形成了閉合的磁鏈，定子齒部磁力線分布分布較密，有少數的磁力線在極間、氣隙處產生漏磁；電機內部最大飽和磁密為1.53T，定子采用硅鋼帶材料，其飽和磁密為1.6T，未達到飽和。4.2 氣隙磁密分析采用有限元法對電機沿軸向方向的氣隙磁密進行求解，如圖7所示。

利用二維傅里葉法對徑向氣隙磁通密度、切向氣隙磁通密度、徑向氣隙磁力密度、切向氣隙磁力密度進行頻域分析，得到諧波的幅值、階次、頻率、相角和轉向。

定義網格的作用是在物體接觸時進行有限元分析。4、pen_body與PM_pen，應該是固定約束關系，由于pen_body是柔性體，必須通過Faceset定義約束條件。

圖11顯示的每行數據代表氣隙徑向磁力密度諧波與氣隙徑向磁密諧波對的對應關系，B(n)代表磁密諧波，n為該磁密諧波在磁密諧波數據表格中的序號。通過如圖9、圖10和圖11所示的數據可以查找分析出電磁力波產生所對應的結構參數和運行工況條件，修改結構參數，比如定子槽數、轉子槽數等，可以削弱或者消除某些電磁力波。

電磁仿真分析結果 1） 磁感應強度云圖 電機轉矩穩定后的時刻的云圖如下。 穩定后磁感應強度云圖 2）磁力線云圖 查看三相感應電機的磁力線云圖，如圖所示。

當管壁沒有缺陷時，磁力線被約束在管壁之內，幾乎沒有磁力線從表面穿出;當管壁存在缺陷或材料組織狀態發生變化，會使磁導率發生變化，缺陷處磁力線受排斥會穿出管壁產生漏磁。本APP可模擬不同缺陷位置的漏磁信號，提供漏磁場和缺陷的量化關系，達到預判和評價缺陷目的。

在變壓器工作的時候，磁芯中會有磁力線穿過，磁力線在和磁芯處于平行狀態的時候，就會出現感應電流。產生的感應電流會形成閉環使得磁芯發熱，從而消耗能量，這種消耗被稱作是渦流損耗。(2)磁滯損耗。這種損耗是因為磁化弛豫效應或者磁性滯后產生的損耗。

有些海底底質環境復雜的錨地區域，清障工作完成后還需要開展海洋磁力測量，掌握第一手資料，確保船舶拋錨的安全。碼頭后沿及底部通常采用單波束水深測量并定期進行觀測，通過持續監測海底不斷生成的淤積，了解對碼頭承載力安全所產生的影響，準確分析數據，從而保證碼頭安全運行。

設置合適的邊界條件，如磁力線平行邊界，以簡化計算。求解計算：選擇合適的求解器（如低頻交流磁場求解器）進行計算，Maxwell 會根據設定的參數和模型進行電磁場的數值求解。后處理分析：通過后處理功能，生成電機內部磁場分布的云圖（如下圖所示），可以清晰地看到磁力線在定子和轉子之間的分布情況。提取電磁轉矩、損耗等關鍵性能參數，分析不同負載條件下電機的運行特性。

功能特點：電場、電流場和磁場的靜態、瞬態和時諧分析，通電導體的運動和場路耦合分析等分析類型；電荷、電流、電壓、電路和外加電磁場等激勵；懸浮電位、周期邊界、開放邊界和滑動邊界等邊界條件；電容、電導、電感、損耗、電磁力等后處理計算功能。

仿真分析結果說明，0.6mm氣隙電機最大扭矩為360Nm、波動為23%，0.9mm氣隙電機電磁激勵為336Nm、波動為18%，隨著氣隙的增大，電機的輸出扭矩變小，同時扭矩波動減少。扭矩減小主要原因有兩方面：1）氣隙增加，空氣磁導率低，磁路磁阻增大，磁力線通過能力減弱；2）在切向結構的永磁同步電機中，轉軸側永磁體端部存在較大漏磁，氣隙長度增加，漏磁也增加。

對于電機來說，這些力可能是驅動轉子軸的磁力，也可能是更大的驅動系統的一部分，比如軸承和/或齒輪。 圖1 汽車NVH示意圖 噪聲是電機的一個熱門話題，而諸如重量和成本降低等競爭性需求會帶來工程挑戰，如果不加以解決，可能會影響客戶滿意度和產品接受度，使用ANSYS工具將為如何全面解決電機噪聲提供工程指導。1. 問題分析本例以永磁同步電機模型為例。