基于CATIA有限元的開檔消隙力計算方法研究 
結果表明：(1）基于簡化有限元模型計算的消隙力對比實際結果偏小，但可反映不同參數下消隙力的變化規律，該規律和實際相符，且有限元建模快、所需計算機資源小、計算快，可用于方案優化；(2）基于接近實際有限元模型計算消隙力，需建立套管、螺栓和螺母有限元模型，使用接觸、固聯和螺栓預緊力等模擬實際裝配關系，計算的消隙力非常接近實物試驗結果，驗證了方法的有效性，雖然有限元建模比簡化方法慢，但結果更準確
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CATIA助手 ??? 2年前
在流體流動建模中使用湍流運動粘度計算渦流作用 
湍流中的動量和能量傳遞 在湍流中，渦流運動以各種尺寸存在。流體流動中的大部分機械能用于形成渦流，渦流以流體中的熱量形式耗散能量。由于這種散熱，湍流的拖曳力高于層流的拖曳力。 相對于其他渦流運動的不穩定渦流運動是湍流的特征。渦流會產生流體壓力和流體速度的波動。相互作用的渦流交換能量和動量。 存在于管道中心的高速渦流與壁邊界附近的低速渦流相互作用。渦流的混合平衡了動量差異。
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Fidelity CFD ??? 3年前
CFD學習：渦流脫落模擬 
飛機渦流脫落現象的常見觀察是阻力增加、噪音增加和升力降低。 以下是渦流脫落仿真可以幫助進行飛機性能分析的幾種方式。 渦流脫落仿真如何支持飛機性能分析 升力和阻力分析 分析飛機表面的流動行為和壓力分布。 交替的低壓區和高壓區或流動分離會降低升力。
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Cadence CFD學習 ??? 3年前
Workbench流固耦合應用靜壓計算沖擊力？
應用ANSYS-workbench中的Fluent流體流動和瞬態結構+系統耦合模塊計算流固耦合問題。主要求解的流體沖擊力，系統耦合默認流體場傳遞至結構場的force是基于靜壓(pressure)計算的。但實際沖擊時是有比較大的速度的，不應該應用動壓或總壓計算沖擊力嗎？
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等待2009 ??? 1年前
請問Abaqus是否可以根據材料信息、原有截面面積、頸縮面面積，反推計算出頸縮階段此刻的力大小？
細長桿件模擬拉伸問題，請問Abaqus是否可以根據材料信息、原有截面面積、頸縮面面積，反推計算出頸縮階段此刻的力大小？如下圖所示，已知細長桿件原有直徑尺寸D2，材料信息（彈性模量、泊松比），以及頸縮處直徑D1，求此刻的拉力。請問這個軟件可以實現這樣的計算嗎，逛了一圈都是直接拉伸斷裂的，謝謝大家
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Yakult_5213 ??? 3年前
地基承載力及沉降計算 
地基承載力及沉降計算 地基承載力及沉降有限元計算方法，計算模型如下：1 有限元模型的建立1.1 建立部件 按照要求建立兩個部件，條形基礎為concrete，尺寸為1m×0.5m；地基為soil，尺寸為10m×20m，如下圖所示。
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青檸AA ??? 3年前
北鯤教程 ｜不同壓強下ZnO的聲子譜計算及其收斂性測試 | 文末送100算力金啦 
前者我們可以在后續的計算中管窺一斑，后者，大家點開北鯤云的主頁注冊一下，登錄控制臺看一看就知道了。所有過程都是點一點、拖一拖，無腦式完成。并且注冊所贈送的算力金，真的夠計算出不少東西的。改變了我對超算存有過的偏見。在本文中，我來做一系列簡單的聲子譜和分析，來為大家演示在寶藏云中一站式科研的全過程。對于材料模擬來說，確定它的動力學穩定性是非常關鍵的一點。
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深圳北鯤云計算有限公司 ??? 3年前
減少渦流脫落：使用 CFD 模擬和分析振蕩流型 
這些工具可以對復雜的渦流脫落行為進行數值模擬，并解決壓力、速度和頻率校正問題——所有減少渦流脫落以優化流體系統所需的關鍵計算。文章來源：cadence博客
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Cadence CFD學習 ??? 3年前
從芯片到軟件，從算力到架構｜AUTO TECH China 2026 中國國際汽車計算技術展覽會 
舉辦汽車算力技術論壇議程包括： AI與計算架構：汽車從“軟件定義”到“AI定義”的范式革命 核心硬件：自主車規級芯片（如艙駕一體SOC）的突圍與量產 軟件生態：車用操作系統開源共建與國產基礎軟件的跨越發展 跨界融合：數字孿生與研發數智化轉型、云計算車云協同 前沿探索：L4級高階智能駕駛與“出行智慧生命體”的終極形態 歡迎垂詢 AUTO TECH China
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AUTO TECH 熱點科技快訊 ??? 18天前
地基承載力及沉降計算
地基承載力及沉降計算 地基承載力及沉降有限元計算方法，計算模型如下：1 有限元模型的建立1.1 建立部件 按照要求建立兩個部件，條形基礎為concrete，尺寸為1m×0.5m；地基為soil，尺寸為10m×20m，如下圖所示。
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青檸AA ??? 3年前
CFD學習：尾渦湍流 
這使工程師能夠更深入地了解渦流的復雜流動模式。工程師還可以通過計算速度、壓力、渦度、湍流強度等各種流動參數，了解尾渦湍流對周圍流場的影響。 分析渦流及其對作用在飛機上的空氣動力的影響對于提出適當的設計修改以減少尾流渦流湍流的影響至關重要。通過模擬不同的場景，CFD 模擬可以測試和驗證這些不同的設計優化策略。通過詳細評估尾渦湍流及其對飛機性能的影響，可以確保飛行的安全和效率。
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Cadence CFD學習 ??? 2年前
Maxwell電機磁密和電磁力的分析計算（三種方法，全網最全） 
采用maxwell場計算器計算徑向/切向電磁力，首先介紹了計算氣隙磁密的三種方法，將三種方法的數據導出，查看數據的大小基本一致，然后采用電磁力波的計算公式進行計算電磁力波。
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日歷木心 ??? 4年前
渦流管——一根破鐵管子為啥能制冷 
先看AICFD仿真結果：渦流管入口設置為壓力入口，3個大氣壓，溫度300K。計算后能看到管內空氣的螺旋流動，兩邊的出口能明顯看到溫度差異。冷熱氣體相差28度，和預想的溫度不太一樣，感覺都有點低，不知是不是設置問題，自己沒檢查出來，回頭把模型放評論區，感興趣的同學可以幫我復現一下，找找原因。
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朦朦站起來 ??? 1年前
一期一會 | 什么是湍流？ 
這種垂直的、通常是圓形的運動被稱為渦流或旋渦，它與顆粒彼此平行移動的層流形成了鮮明對比。當液體或氣體的動能產生的慣性力超過流體的粘性力時，層流會轉變為湍流。湍流是混亂的，無法使用一組確定性方程進行定義。因此，工程師改為采用統計方法來預測其高度不規則的行為。如何計算和表征湍流？
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Ansys中國 ??? 8月前
怎樣使用ABAQUS計算標準升溫條件下組合梁跨中截面抗彎承載力？
我在某博士論文看到作者使用高溫穩態分析來計算組合梁的跨中截面抗彎承載力，但是并沒有給出具體方法，有沒有老師知道這個怎么做的。
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??_1042 ??? 4年前
不要讓渦流繩束縛您的水輪機 
單個界面上仿真的不同視圖（左側）以及功率和效率方面的性能是使用山圖（右側）計算和可視化的。 結論 Cadence Omnis 為渦輪機械應用提供了端到端的工作流程，使工程師能夠生成高質量的網格（結構化和非結構化），運行快速且穩健的仿真，并分析穩態和非穩態 CFD 結果。
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Fidelity CFD ??? 3年前
基于擴展有限元的混凝土受力開裂計算分析
提交作業 使用8個并行核心數計算，個人筆記本配置：8G內存-CPU 8核。模型耗時1分鐘，很大程度上改善了傳統有限元在解決不連續問題時出現網格重劃分，計算成本高昂的缺點。
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易公子 ??? 3年前
MATLAB/FORTRAN | 鍵基近場動力學（BBPD）動態松弛法實現準靜態單軸壓縮模擬（含預制裂隙），反力計算應力應變曲線 
鍵基 PD 理論基礎：嚴格遵循 BBPD 理論，涵蓋近場半徑（Horizon）確定、微模量計算及斷裂準則。 單軸壓縮工況：預設標準的單軸壓縮邊界條件，模擬材料在受壓狀態下的損傷演化。 應力應變曲線計算：通過反力計算試樣的應力應變曲線。
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Zyax ??? 1月前
計算地基極限承載力，摩爾庫倫準則摩擦角和剪脹角采用35，粘聚力用100pa，根本無法收斂？
各位大佬我做的是地基極限承載力，材料參數設為E=35e6，v=0.25，摩擦角和剪脹角取35，粘聚力為100pa，分析分為兩步，第一步是自動地應力平衡，第二步是在基腳頂部施加一個-0.012m的位移采用smooth光滑處理了。約束和網格如下但是地應力平衡之后，第二步算了幾步就不行了。
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風_7391 ??? 3年前
利用Maxwell對2D和3D模型電磁力進行設置及計算 
1、2D模型的電磁力設計及計算2、3D模型的電磁力設計及計算3、參數化設置
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Alex90 ??? 9月前
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