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邊界層網(wǎng)格構(gòu)建時，在機翼表面設(shè)置5層棱柱層，首層高度0.01mm保證Y+<1，膨脹比1.2，總厚度占邊界層位移厚度的80%，該設(shè)置能精確捕捉翼型表面的流動分離現(xiàn)象。 最終體網(wǎng)格生成階段采用Poly網(wǎng)格類型，在機翼表面10mm范圍內(nèi)生成多面體邊界層，邊界層區(qū)域使用棱柱層主導網(wǎng)格。

從拓撲結(jié)構(gòu)來分析，結(jié)構(gòu)網(wǎng)格一般可以分為：O型、C型和H型，H 型拓撲結(jié)構(gòu)適合于兩端都是尖截面的物體，如菱形截面的物體；C 型拓撲結(jié)構(gòu)適合于一端是鈍頭而另一端是尖截面的物體，如錐形截面物體；O 型拓撲結(jié)構(gòu)適合于兩端都是鈍截面的物體，如圓形或橢圓形截面物體。三維結(jié)構(gòu)化網(wǎng)格的拓撲結(jié)構(gòu)是以上三種形式的組合。

圖1 尖銳型裂紋和鈍形裂紋對于兩種類型的裂紋，由于裂紋尖端均存在應(yīng)力集中，在裂紋尖端將產(chǎn)生非常高的應(yīng)力梯度，因此劃分裂紋體時通常需要對裂紋尖端的網(wǎng)格進行細化以獲得精確的應(yīng)力值。

結(jié)構(gòu)鋼是最長使用的熱軋材料，通常結(jié)構(gòu)鋼的形狀包括I型梁，H型梁，T型梁，U型梁和通道。本例子使用I型梁進行網(wǎng)格重劃分計算。 熱軋過程的描述 熱軋過程主要包含兩個階段，非穩(wěn)態(tài)和穩(wěn)態(tài)，熱軋過程的開始和結(jié)束是非穩(wěn)態(tài)階段，剩余過程為穩(wěn)態(tài)階段。 在非穩(wěn)態(tài)階段鋼坯與軋輥接觸并填充了軋輥間的間隙，當鋼坯的末端與軋輥接觸分離后，成形過程進入穩(wěn)態(tài)。

只需單擊一下，F(xiàn)idelity Pointwise 就可以對所有 CAD 表面進行網(wǎng)格劃分并完全連接它們。它還提供了另一種自動化工具，用于從 CAD 或工程幾何中恢復。 在使用單個角度公差的自動裝配過程中，實體模型可以細分為稱為面組的拓撲實體 。如圖2所示，被子代表運載火箭的機身、尾翼、上下機翼和翼尖。該工程幾何結(jié)構(gòu)更好地反映了 CFD 模擬的目標。圖 2.

在網(wǎng)格劃分過程中, 針對螺旋槳的表面和導流罩的表面進行網(wǎng)格加密處理, 對fluid-1和fluid-2分別采用遞增函數(shù)fun-1和fun-2來進行網(wǎng)格劃分, 使得靠近螺旋槳旋轉(zhuǎn)區(qū)域的網(wǎng)格盡量細膩, 以保證計算的精度。遠離計算區(qū)域內(nèi)的網(wǎng)格稍微大些, 節(jié)約計算時間。

圖5 振型相關(guān)性節(jié)點匹配 圖6 兩種建模網(wǎng)格前六階模態(tài)振型云圖 5 結(jié)束語本文首先利用MSC.Apex軟件對復雜結(jié)構(gòu)進行二階四面體單元網(wǎng)格自動劃分，通過與手工建立的六面體網(wǎng)格模型對比，發(fā)現(xiàn)模態(tài)頻率結(jié)果和計算效率均較為接近，驗證其建模有效性，可在部分場合替代人工六面體建模。

我們使用的是內(nèi)置線圈幾何單導線線圈–矩形導線、跑道型、閉側(cè)，可在“AC/DC 模塊”的零件庫中找到。建模時，我們在線圈周圍添加一個盒子，并調(diào)整線圈，使一對線圈之間的區(qū)域變得非常窄，這意味著線圈之間需要非常細化的網(wǎng)格，來避免低質(zhì)量單元。本例中，我們希望生成的網(wǎng)格為：盒子周圍的網(wǎng)格較粗，線圈中的網(wǎng)格較細，線圈之間窄區(qū)域的網(wǎng)格足夠細。線圈幾何結(jié)構(gòu)。放大視圖顯示了線圈匝之間的窄區(qū)域。

3.2 網(wǎng)格設(shè)置 采用SCDM進行網(wǎng)格劃分，背景區(qū)域劃分為四邊形網(wǎng)格導出。前景網(wǎng)格劃分為三角形網(wǎng)格導出，并劃分相對應(yīng)的邊界層網(wǎng)格。 背景網(wǎng)格如下圖所示： 前景網(wǎng)格如下圖所示： 4 FLUENT 設(shè)置4.1 General設(shè)置與網(wǎng)格導入 首先導入背景網(wǎng)格，其次通過下圖所示的方法將前景導入。

三維：四面體網(wǎng)格、六面體網(wǎng)格、金字塔型網(wǎng)格、楔形網(wǎng)格，以及由上述網(wǎng)格類型構(gòu)成的混合型網(wǎng)格。 ICEM劃分的網(wǎng)格類型 1.

網(wǎng)格好與壞取決于要模擬的物理問題。 例如，當你劃分了一個非常好的網(wǎng)格，能夠完美的捕捉翼型表面的流動，并且能準確的計算所有的力。但是如果當計算條件發(fā)生了改變，比如說流動攻角從0°變成了45°，之前好的網(wǎng)格還是好網(wǎng)格么？很有可能就不是了。 一個好的網(wǎng)格總是與具體的物理問題相關(guān)聯(lián)。

1 什么是網(wǎng)格劃分？ 網(wǎng)格劃分是一種在幾何體上生成二維或三維網(wǎng)格的方法，目的是將區(qū)域離散化，以便進行模擬分析。根據(jù)幾何體的復雜程度，網(wǎng)格的劃分方式也有所不同。 網(wǎng)格和網(wǎng)格劃分技術(shù)的發(fā)展歷程與數(shù)值方法的歷史緊密相連。

在有限元分析中，首先要對車體幾何模型進行簡化處理，采用共節(jié)點的方式來模擬車體的實際焊接關(guān)系，車體幾何模型處理好后再對車體結(jié)構(gòu)進行網(wǎng)格劃分，對于厚度遠小于長寬尺寸的板殼結(jié)構(gòu)采用二維網(wǎng)格劃分，而對于相對較為復雜的結(jié)構(gòu)則采用三維實體網(wǎng)格劃分，二維及三維網(wǎng)格的單元尺寸均為20 mm,從而保證了節(jié)點之間耦合關(guān)系，其中二維四邊形網(wǎng)格數(shù)量為60 176個，二維三角形網(wǎng)格數(shù)量為447個，三維網(wǎng)格數(shù)量為78 567個

如果一個網(wǎng)格中的所有塊都是結(jié)構(gòu)化的，那么整個網(wǎng)格類型就被稱為結(jié)構(gòu)化。當一個網(wǎng)格中的所有區(qū)塊都是非結(jié)構(gòu)化的，那么整個網(wǎng)格類型就被稱為非結(jié)構(gòu)化的。如果網(wǎng)格由結(jié)構(gòu)化和非結(jié)構(gòu)化的塊組成，那么整個網(wǎng)格被稱為混合型，是一種特殊的非結(jié)構(gòu)化網(wǎng)格。4 HyperMeshHyperMesh現(xiàn)在是HyperWorks的一部分，這是國內(nèi)一個相對流行使用的有限元網(wǎng)格劃分軟件。