分布繞組&集中繞組 
電機(jī)的定子繞組形式有兩種： 分布繞組 和集中繞組。 如下圖所示，在分布式繞組中，繞組纏繞在至少兩個(gè)定子齒上，在集中繞組中，繞組僅纏繞在一個(gè)定子齒上。
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電驅(qū)系統(tǒng)EDS ??? 3年前
Ansys maxwell 變壓器瞬態(tài)場仿真副邊繞組電流密度異常？
對變壓器進(jìn)行瞬態(tài)場仿真，輸入激勵(lì)為電流激勵(lì)，變壓器副邊繞組有兩幅，交替工作，但在副邊繞組1工作時(shí)，本該電流為0的繞組2出現(xiàn)比繞組1還高的電流密度。但整個(gè)變壓器感生電壓又是正常的，想請教有人碰到過類似問題嗎，感謝
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晚安瑪卡巴卡_1873 ??? 1年前
變壓器繞組的類型你了解嗎？圓筒式，螺旋式，交叉式和盤式繞組... 
主要有兩種類型的變壓器：? 芯式變壓器? 殼式變壓器 在芯式類型中，我們將初級繞組和次級繞組纏繞在外側(cè)分支上，而在殼式中，我們將初級繞組和次級繞組纏繞在內(nèi)側(cè)分支上。 在芯式變壓器中使用同心型繞組，將低壓繞組靠近鐵心。但為了減少泄漏電抗，繞組可以交錯(cuò)。
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電力變壓器視界 ??? 4年前
新能源車用驅(qū)動電機(jī)定子繞組技術(shù) 
從1888年開始，工業(yè)電機(jī)上應(yīng)用的主流繞組技術(shù)均為徑向嵌裝繞組，初期繞組技術(shù)以分布式圓線徑向嵌裝繞組為主，1942年又逐漸衍生出集中式圓線徑向嵌裝繞組，隨后到1995年發(fā)展出集中式扁線繞組以及分布式波繞扁線繞組。
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Amoo ??? 4年前
電機(jī)繞組I-pin、Hair-pin、X-pin、S-winding的區(qū)別 
扁線電機(jī)的繞組形式主要有I-pin、Hair-pin、X-pin、S-winding。下面是對四種扁線繞組的整理介紹。 01 — I-pin I-Pin繞組形如I，直接插線，然后雙邊焊接。
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電驅(qū)系統(tǒng)EDS ??? 3年前
配電變壓器低壓繞組引線結(jié)構(gòu)分析 
1 引言 小容量配電變壓器的低壓繞組一般采用雙層層式結(jié)構(gòu)，當(dāng)容量增大至400kVA 及以上時(shí)，低壓繞組一般采用箔式繞組結(jié)構(gòu)，箔式繞組的首末頭全部在繞組上部引出，其中首頭接至低壓套管，尾頭封成零線后接至零相套管。2 低壓箔式繞組低壓引線結(jié)構(gòu)分析 市場競爭的不斷加劇需要配電變壓器進(jìn)一步節(jié)材降耗。
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牛眼看變壓器 ??? 3年前
定子繞組技術(shù)PIW、 HPW、FLW怎么選？ 
這表明FLW的電阻較小，允許更高的繞組電流，也會導(dǎo)致更高的鐵損，參見圖d。扭矩和功率的提高也是由于末端繞組的緊湊性，因?yàn)楦o湊的繞組頭意味著更好的銅與灌封材料（potting material）的比率，因此也就有了更好的熱性能（better thermal behavior）。繞組和冷卻套的熱連接有助于低速性能的提高。
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EDC電驅(qū)未來 ??? 2年前
RMxprt-電樞繞組基本術(shù)語和類型 
RMxprt-電樞繞組基本術(shù)語和類型 作者：電機(jī)設(shè)計(jì)青年/MotorDesign Youth 時(shí)間：202201 作者簡介：曾擔(dān)任ANSYS低頻電磁工程師一職，后入職電機(jī)企業(yè)，從事電機(jī)產(chǎn)品研發(fā)工作，電機(jī)類型涉及電勵(lì)磁同步電機(jī)、永磁同步電機(jī)、空心杯電機(jī)、軸向磁通電機(jī)等，應(yīng)用行業(yè)涉及新能源汽車、航空、醫(yī)療器械等，精通軟件且設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)豐富。
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電設(shè)青年 ??? 4年前
新能源汽車動力密碼：定子繞組技術(shù)演變與驅(qū)動系統(tǒng)的未來圖景 
目前，軸向嵌裝繞組技術(shù)已成為主流，其中Hair-pin、I-pin、S-winding和X-pin四種技術(shù)路線各具優(yōu)勢，推動了新能源汽車電機(jī)性能的不斷提升。01繞組技術(shù)發(fā)展歷程第一代：徑向嵌裝繞組技術(shù)徑向嵌裝繞組是將銅導(dǎo)體繞制成型后，沿定子鐵芯齒部的極靴口裝配進(jìn)鐵芯槽內(nèi)。
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電機(jī)研習(xí)社 ??? 12月前
350兆瓦汽輪機(jī)繞組模態(tài)試驗(yàn)與故障診斷 
因此，交變電動力的徑向分量是引起繞組端部結(jié)構(gòu)振動的主要激勵(lì)力。此外，繞組端部的電磁作用力沿圓周呈類似橢圓形分布，所以當(dāng)繞組端部的共振頻率為100Hz左右，且其振型呈橢圓形狀時(shí)，造成共振的危險(xiǎn)性最大。
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漢航 ??? 2年前
8/6四相開關(guān)磁阻電機(jī)為什么短磁繞組方式下有一相電流峰值很小？
我從長磁路繞組方式改成短磁路繞組，有一相的電流變得很小，詳細(xì)如圖片中黑框所示，同時(shí)該時(shí)刻的轉(zhuǎn)矩也是最低點(diǎn)，希望有大佬幫忙解答一下。
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囫圇吞棗 ??? 2年前
比亞迪DM-i 刀片電池與發(fā)卡繞組黑科技，產(chǎn)業(yè)鏈陽謀初現(xiàn) 
比亞迪DM-i 刀片電池與發(fā)卡繞組黑科技，產(chǎn)業(yè)鏈陽謀初現(xiàn)
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禪意 ??? 4年前
Ansys Speos | Light Expert Group探測器組使用技巧 
5.一個(gè)Direct模擬中只能添加一個(gè)探測器組。
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宇熠科技 ??? 2年前
ANSYS正齒輪組 - 應(yīng)力評估 
第 2 步：工程數(shù)據(jù)（材料模型） 本教程選定的材料是“結(jié)構(gòu)鋼”，它是 ANSYS Workbench 中的默認(rèn)材料。
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仿真資料吧 ??? 1年前
動車組轉(zhuǎn)向架構(gòu)架強(qiáng)度分析（Hypermesh與ANSYS APDL/Workbench聯(lián)合仿真），轉(zhuǎn)向架構(gòu)架設(shè)計(jì) 
本課程是對軌道車輛動車組拖車轉(zhuǎn)向架構(gòu)架強(qiáng)度分析的全流程，包括以下內(nèi)容：1.利用hypermesh對構(gòu)架幾何模型進(jìn)行清理、修復(fù)。2.2D網(wǎng)格劃分，網(wǎng)格的檢查修復(fù)、3D實(shí)體網(wǎng)格劃分。3.利用ANSYS APDL和Workbench計(jì)算構(gòu)架自由模態(tài)。4.構(gòu)架車軸和彈簧的建立。5.在Hypermesh添加不同工況的約束與載荷。
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夏天的雨w ??? 2年前
Ansys Fluent從零基礎(chǔ)到熟練掌握系列課（十四）組分傳輸及化學(xué)反應(yīng) 
此頁面為《Ansys Fluent從零基礎(chǔ)到熟練掌握系列課》中的第十四個(gè)案例——組分傳輸及化學(xué)反應(yīng)一、講師介紹：隨波逐流技術(shù)鄰知名講師，技術(shù)鄰用戶購課累計(jì)1000+人次！好評無數(shù)！
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精品課程推薦 ??? 2年前
maxwell繞組內(nèi)部線圈短接如何設(shè)置？
一直沒找到解決的辦法
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愛恰糖 ??? 3年前
ANSYS表數(shù)組與函數(shù)加載 
系統(tǒng)了介紹ANSYS表數(shù)組與函數(shù)加載的相關(guān)知識微信公眾號ANSYS結(jié)構(gòu)院后臺回復(fù)關(guān)鍵詞【表數(shù)組】可獲取本課程相關(guān)資料~
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水哥ANSYS ??? 6年前
弧形屏蔽結(jié)構(gòu)對變壓器漏磁改善作用分析 
采用ANSYS Maxwell四面體剖分單元對模型進(jìn)行自適應(yīng)剖分處理，漏磁場通過油質(zhì)實(shí)現(xiàn)閉合，應(yīng)提高油箱的剖分精度，軟件可依據(jù)模型每一步剖分的殘差進(jìn)行自適應(yīng)的解構(gòu)，提高靜態(tài)求解的精度。采用三相變壓器進(jìn)行屏蔽作用分析，在變壓器的結(jié)構(gòu)中設(shè)定繞組的材料為銅導(dǎo)體，對截面添加激勵(lì)電流[11]，在高壓繞組及低壓繞組中形成工作的環(huán)形電流，完成對繞組的激勵(lì)。
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萬有引力LYQ ??? 2年前
ansysWB中然后讓一個(gè)剛體做繞軸運(yùn)動？
如圖，想讓一個(gè)椎體型剛體繞底面橫軸做蹺蹺板運(yùn)動，應(yīng)該怎么施加約束啊
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用戶_32101 ??? 2年前
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