Ansys中級(jí)認(rèn)證窗口課程：LS-DYNA中殼體與實(shí)體單元連接技術(shù)應(yīng)用 
殼體單元的每個(gè)節(jié)點(diǎn)只有３個(gè)沿著x、y和z方向的平動(dòng)自由度UX、UY、UZ；在實(shí)體單元中，每個(gè)節(jié)點(diǎn)具有六個(gè)自由度：沿x、y 和z方向的平動(dòng)自由度UZ、UY、UZ以及繞X、Y和Z軸的轉(zhuǎn)動(dòng)自由度TOTX、TOTY、ROTZ。當(dāng)實(shí)體單元和殼單元連接在一起共同工作時(shí)，即存在自由度不協(xié)調(diào)問(wèn)題。案例部分分為四步，第一步建立沒有連接的模型，后三步都是在第一步模型的基礎(chǔ)上進(jìn)行連接。
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李安民 ??? 3年前
ANSYS Mechanical中殼體與實(shí)體單元連接技術(shù) 
ANSYS Mechanical中殼體與實(shí)體單元連接技術(shù)適用人群：具有ANSYS Mechanical基礎(chǔ)知識(shí)的用戶；參加ANSYS結(jié)構(gòu)工程師中級(jí)認(rèn)證考試人員；土木工程專業(yè)相關(guān)人員ANSYS Mechanical中殼體與實(shí)體單元連接技術(shù)（免費(fèi)）【已結(jié)束】 直播時(shí)間：2022-09-27 19:30本系列直播是ANSYS結(jié)構(gòu)工程師中級(jí)認(rèn)證考試的第8次鋪面課程，在有限元分析中經(jīng)常會(huì)使用實(shí)體單元與殼體單元以滿足不同部位的分析要求
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技術(shù)鄰直播 ??? 3年前
LS-DYNA中殼體與實(shí)體單元連接技術(shù)及應(yīng)用 
LS-DYNA中殼體與實(shí)體單元連接技術(shù)及應(yīng)用—使用合并點(diǎn)法、約束法和接觸法三種方法進(jìn)行連接（免費(fèi)）【已結(jié)束】 直播時(shí)間：2022-09-20 19:30本系列直播是ANSYS LS-DYNA結(jié)構(gòu)工程師中級(jí)認(rèn)證考試的鋪面課程，在LS-DYNA分析中經(jīng)常會(huì)使用實(shí)體單元與殼體單元以滿足不同部位的分析要求課程內(nèi)容： 通過(guò)三個(gè)實(shí)例，講解三種不同的連接方法，進(jìn)行計(jì)算分析，給出幾種連接方法的使用建議
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技術(shù)鄰直播 ??? 3年前
ANSYS APDL實(shí)體單元和殼單元（不共節(jié)點(diǎn)）之間的連接 
實(shí)體單元和殼單元之間的連接是ANSYS中常見的問(wèn)題。即使兩種單元之間共節(jié)點(diǎn)，但單元之間不連續(xù)（實(shí)體單元每個(gè)節(jié)點(diǎn)有3個(gè)平動(dòng)自由度，而殼單元每個(gè)節(jié)點(diǎn)有3個(gè)平動(dòng)自由度和3個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)自由度），對(duì)于兩種單元之間面面接觸，可直接定義剛域，本文主要采用MPC法對(duì)實(shí)體-殼單元的連接方法進(jìn)行說(shuō)明。1 單元類型算例模型中，實(shí)體單元采用SOLID45，殼單元采用SHELL63，接觸位置不共節(jié)點(diǎn)。
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一只科研汪 ??? 2年前
Ansys Workbench中如何設(shè)置剪叉單元的銷軸連接？
本人小白一枚，想要在workbench中使用梁單元來(lái)進(jìn)行剪叉機(jī)構(gòu)的分析，對(duì)其銷軸處嘗試了好多種約束和連接類型但分析結(jié)構(gòu)依舊不正確，網(wǎng)上查到的都是實(shí)體單元進(jìn)行分析，現(xiàn)來(lái)請(qǐng)求各路大神技術(shù)人士的幫忙，萬(wàn)分感謝?。?！
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??_9173 ??? 3年前
Abaqus利用梁單元模擬螺栓連接 附基于ABAQUS對(duì)螺栓斷裂問(wèn)題仿真分析下載 
（1）建立三維實(shí)體的螺栓模型，包括螺紋結(jié)構(gòu)；（2）建立三維實(shí)體的螺栓模型，忽略螺紋結(jié)構(gòu)；（3）建立三維實(shí)體的螺栓模型，由Abaqus自帶的螺紋接觸定義方式設(shè)置螺紋接觸；（4）利用梁單元或者桿單元模擬螺栓。本次以梁單元模擬螺栓為例，簡(jiǎn)單闡述其應(yīng)用。
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ouju7687 ??? 3年前
Ansys模擬海上單樁風(fēng)機(jī)的時(shí)候，如何解決樁基（PIPE單元）和塔筒（Solid單元）的連接問(wèn)題，法蘭該怎么建模，有什么好的辦法嗎？
各位大佬，救急救急，準(zhǔn)備用ansys的建立一個(gè)海上單樁風(fēng)機(jī)的時(shí)候，因?yàn)橐M水動(dòng)力的問(wèn)題，樁基使用PIPE單元和塔筒用Solid單元的連接問(wèn)題，也就是怎么模擬連接法蘭的問(wèn)題，直接連接計(jì)算不了，顯示連接不上，求大佬指點(diǎn)，可以有償
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出門右轉(zhuǎn) ??? 12月前
ansys 殼單元螺栓連接問(wèn)題？
請(qǐng)問(wèn)，ansys apdl兩個(gè)殼單元之間有間隙，用螺栓連接要怎么簡(jiǎn)化？
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DEr. ??? 1年前
梁單元之間的連接？
我把兩個(gè)梁單元合并到一塊，使用纖維梁單元，為什么運(yùn)行一直不輸出，顯示不收斂，但是我單獨(dú)拿出來(lái)一個(gè)梁單元就可以輸出，這種問(wèn)題咋解決，是梁單元合并有問(wèn)題嗎，還是有啥注意事項(xiàng)
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好名字可以讓我的朋友更容易記住我_4444 ??? 2年前
基于LS-DYNA的工字型梁和實(shí)體單元的連接（提供自由度不匹配的處理方法） 
背景描述： 眾所周知，梁單元有6個(gè)自由度，實(shí)體單元有3個(gè)自由度，采用共節(jié)點(diǎn)連接實(shí)體單元和梁單元只能傳遞位移但是不能傳遞彎矩，LS-dyna提供節(jié)點(diǎn)剛體的方法（*CONSTRAINED_NODAL_RIGID_BODY）定義兩個(gè)柔性體之間的連接（其實(shí)不限梁和實(shí)體，理論上所有單元類型都是可以的）案例介紹： 核心關(guān)鍵字：
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藍(lán)牙 ??? 4年前
基于ansys的梁單元、實(shí)體單元徐變精細(xì)化分析（含各參數(shù)解釋） 
二者除個(gè)別參數(shù)外形式具有異曲同工之妙，因此本案例給出用ansys精確分析混凝土徐變的方法，案例背景模擬了一個(gè)混凝土PK梁特定工況下的徐變發(fā)生過(guò)程。
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YHT_CAE ??? 1年前
螺紋連接:仿真分析簡(jiǎn)化 
+被連接件的壓縮剛度，同時(shí)為了滿足單點(diǎn)力輸入/輸出的要求，因此各種1D單元比如Cbush(彈簧類單元)，Cbeam(梁類單元)，Rbe2(剛性單元)等較為合適這部分的重點(diǎn)為如何賦予更加合理的等效剛度根據(jù)上述簡(jiǎn)化方式，就能得到下面幾種基礎(chǔ)型簡(jiǎn)化方案而上述各種基礎(chǔ)型簡(jiǎn)化方案根據(jù)耦合單元連接方式與范圍，1D單元詳細(xì)組成的不同又可以衍生出不同的子類，這樣就構(gòu)成HyperMesh中各種螺栓連接模板
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CAEer吳皓 ??? 2年前
Abaqus怎么用梁單元建立螺栓和mpc連接？
在abaqus中我用殼單元模擬拼接板和弦桿，但是螺栓怎么用梁單元模擬，求教
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不會(huì)abaqus的小何 ??? 3年前
奇妙的abaqus hinge 連接器單元（二） 
hinge 連接器單元的實(shí)質(zhì)hinge連接器單元實(shí)際上是兩種簡(jiǎn)單連接器的復(fù)合：join連接器以及revolute連接器。Join 連接器約束了兩點(diǎn)之間的相對(duì)位置關(guān)系，revolute連接器約束了兩點(diǎn)之間的旋轉(zhuǎn)關(guān)系，兩者結(jié)合就是hinge——只存在一個(gè)方向的相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，其他五個(gè)相對(duì)自由度均被約束的運(yùn)動(dòng)關(guān)系。
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MaCC ??? 4年前
Hypermesh二次開發(fā)之蛛網(wǎng)螺栓批量建立 
在實(shí)際機(jī)械裝配體中，部件的連接很多時(shí)候都離不開螺栓類型的結(jié)構(gòu)，如門窗上的合頁(yè)需要通過(guò)螺絲進(jìn)行緊固，汽車輪轂輪輞需要通過(guò)螺栓進(jìn)行連接，腳手架的固定等等都離不開小小螺栓的連接。有限元也是如此，創(chuàng)建螺栓的方式有很多，比較常見的主要有兩種類型，一種是實(shí)體創(chuàng)建，另一種是形式簡(jiǎn)化等效方式，各有優(yōu)缺點(diǎn)，就需要根據(jù)應(yīng)用場(chǎng)景、研究方向等進(jìn)行考量再應(yīng)用。
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SimYoungC ??? 11月前
Ansys Workbench制作ACT插件實(shí)現(xiàn),快速框選element faces單元的功能 
Ansys workbench的框選功能只能按住Ctrl增加選項(xiàng)，卻沒有反向選擇框選減少的功能！?。〗鉀Q方案： 這里使用ansys workbench 的二次開發(fā)功能，增加一個(gè)針對(duì)單元面選擇的ACT插件。實(shí)現(xiàn)框選增加和框選減除的功能，雖然不能與hypermesh的右鍵反選功能相比肩，但實(shí)際應(yīng)用還是可以帶來(lái)很多便捷之處，尤其使用快捷鍵操作后，有很大提升。
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cae_lizh ??? 12月前
35 Ansys Workbench工程應(yīng)用之——結(jié)構(gòu)非線性（下）：狀態(tài)非線性（5）螺紋連接 
適當(dāng)細(xì)化網(wǎng)格，使工件在厚度方向至少2層單元，螺栓網(wǎng)格設(shè)置為1mm。Step3 邊界條件。固定工件上表面。由于需要設(shè)置預(yù)緊力，所有設(shè)置2個(gè)載荷步。給螺栓施加預(yù)緊力1000N，第一步加載，第二步鎖定。在第二步給工件右側(cè)下表面施加向下1000N的力。Step4 結(jié)果后處理。
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Love無(wú)劍 ??? 3年前
鋼箱梁系桿拱橋靜動(dòng)力分析 
/m2;溫度荷載以升溫15℃計(jì)算;吊桿和系桿的張拉力按施工階段通過(guò)對(duì)桁架單元施加索力實(shí)現(xiàn)?各荷載組合作用下系桿拱橋關(guān)鍵截面的位移和內(nèi)力見圖4~6?由圖4~6可知:1)橋梁結(jié)構(gòu)在承受荷載作用時(shí),結(jié)構(gòu)撓度受到很大影響?由于恒荷載和活荷載的特性,如恒荷載中的自重和二期荷載在結(jié)構(gòu)承受所有荷載中比例較中,而活荷載中的汽車荷載和人群荷載是當(dāng)有車輛或行人通過(guò)時(shí)才作用到橋梁上,故橋梁遭受恒荷載產(chǎn)生的豎向位移遠(yuǎn)大于活荷載產(chǎn)生的豎向位移
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魯班施工 ??? 2年前
abaqus中梁部分用實(shí)體單元建的，部分用線單元建的，二者應(yīng)該如何連接？
二者應(yīng)該如何約束才能等價(jià)于實(shí)體單元建模？
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用戶_42442 ??? 2年前
ANSYS Workbench汽車防撞梁碰撞仿真，附講解視頻及模型文件 
ANSYS Workbench防撞梁碰撞仿真指導(dǎo)手冊(cè)本案例文檔，適合本科畢業(yè)設(shè)計(jì)水平，具有極高參考價(jià)值，請(qǐng)合理使用文檔。涉及汽車防撞梁結(jié)構(gòu)的幾何處理，模型建立，碰撞分析，結(jié)果處理等各個(gè)方面。設(shè)置方法程詳細(xì)，結(jié)果結(jié)果合理。相關(guān)復(fù)合材料鋪層均可使用該文檔方法設(shè)置完成。附帶詳細(xì)講解視頻和案例模型1.
5431 33 11
孫一凡仿真 ??? 1年前
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