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基于ANSYS的波紋
管
波形參數對平面失穩影響的分析
2.2.2 波高波高對屈曲載荷的影響與壁厚的影響相反,增大波高致使波紋
管
屈曲載荷減小,屈曲
強度
下降,發生平面失穩的危險性相應增加,所以為了避免波紋
管
平面失穩的增加,波高的尺寸設計應該小一些。而在波紋
管
液壓成型的過程中,在模具允許的范圍內,欲提高波紋
管
的抗壓
強度
,采用減小波高的辦法是重要的有效方法之一[10]。
2834
8
2
Infiniteelements
??? 2年前
帖子
變壓器濾油、注油、熱油循環的操作規范
二、放油前應取油樣化驗,測量變壓器油的絕緣
強度
和含水量,確認變壓器未受潮。 三、變壓器周圍空氣溫度低于0℃,應采用熱油循環加熱方式將變壓器器
身
加熱,使器
身
溫度高于周圍空氣溫度15℃。 四、做好變壓器真空泵、真空
管
路、水銀真空計連接準備。 五、變壓器油應放到密封清潔的專用油罐內,變壓器油應從油罐底部閥門注入到油罐內。
3584
電力變壓器視界
??? 4年前
帖子
方鋼
管
混凝土短柱軸壓性能模擬
5、 計算結果圖8應力云圖圖9位移云圖6、 結論與拓展應用(1) 模型結論有限元模型能夠較為準確地模擬方鋼
管
混凝土短柱的軸壓性能,鋼管壁厚與混凝土
強度
是控制其破壞的關鍵因素。(2) 工程建議在實際工程設計中,可通過增加鋼管壁厚、提高混凝土
強度
等級來提升構件的軸壓承載力與延性。
3319
4
6
Abaqus_JUN
??? 10月前
帖子
如何區分PB、PE、PVC、PERT、PPR
管
?
6、 不影響水質:PVC
管
由溶解試驗證實不影響水質,為目前自來水配
管
的最佳管材。 7、 機械
強度
大:PVC
管
的耐水壓力度、耐外壓
強度
、耐沖擊
強度
等都非常高,適用于各種條件下的配
管
工程。
2357
1
1
機電安裝
??? 4年前
帖子
槽式太陽能聚光板支架螺栓
強度
仿真
吸熱
管
或接收器
管
沿著每個拋物形反射板的焦線固定安裝,用以吸收太陽輻射能,傳熱工質都要從太陽能集熱
管
中流過,從而產生過熱蒸汽,直接輸送到渦輪機用以發電。槽式太陽能聚光板支架工作環境惡劣,風力會大大影響支架螺栓壽命,選擇合適的
強度
的螺栓能提高太陽能聚光板的使用壽命。本仿真就聚光板的螺栓進行仿真分析。2.計算原理由于槽式太陽能支架工作時,每天承受不同風級載荷的作用。
3082
15
10
蘇洲
??? 3年前
帖子
高壓氣瓶結構設計與仿真及試驗研究
圖1 氣瓶結構簡化示意圖 1.1 高壓氣瓶瓶
身
厚度設計氣瓶瓶
身
厚度設計依據鋼制氣瓶設計標準JB4732—1995進行,即式中:δ1為氣瓶瓶
身
厚度,mm;pc為計算壓力,pc=50 MPa;D1為瓶體內徑,D1=50 mm;K為載荷組合系數,取K=1; σc為設計應力
強度
,MPa。
6317
9
2
機械工程師
??? 2年前
帖子
政府報告新詞“具
身
智能”催生材料技術新機遇
預計未來五年,具
身
智能的市場規模將持續增長,有望在2026年突破萬億規模。具
身
智能對材料的特殊需求具
身
智能機器人需要在復雜環境下穩定運行,對材料的
強度
、耐久性、耐熱性、輕量化等性能要求極高。例如,PEEK材料憑借其出色的熱穩定性、機械性能和化學相容性,成為具
身
智能機器人制造的理想材料。
2405
國高材高分子材料產業創新中心
??? 1年前
帖子
Moldex3D模流分析之臺灣裕隆日產導入Moldex3D成功增進汽車零件
強度
林先生表示,Moldex3D 接口友善及icon清楚有條理的特質,使得
身
為此套軟件初學者的他也能輕松上手。水洗板設計上的問題與要求用途為休旅車內地板,必須滿足幾種要求:
強度
足以承受重物,如乘客和貨物、為方便取用位于下方的備胎,必須輕量化。此產品亦屬于外觀件,平整度為重要考慮之一 ( 圖1,圖2 )。
2091
Moldex3D 中國
??? 3年前
帖子
新能源汽車用聚丙烯基微發泡材料應該更關注熔體粘度還是熔體
強度
?
旋轉流變儀和毛細
管
流變儀則用于獲取全面流變數據。旋轉流變儀(通常采用平行板或錐板夾具)可在很寬的頻率(剪切速率)范圍內施加振蕩剪切,精確測量材料的復數粘度、儲能模量(G') 和損耗模量(G''),從而深入表征材料的粘彈性。毛細
管
流變儀則更接近于模擬擠出或注塑過程中的剪切流動,能夠在高剪切速率(可達10? s?1)下測量材料的剪切粘度及其對剪切速率和溫度的依賴性,并提供剪切稀化指數(n)等關鍵參數。
2358
1
1
國高材高分子材料產業創新中心
??? 8月前
帖子
飛機翼
身
接頭模具設計及等溫鍛造工藝模擬
輕質高
強度
鋁合金模鍛件在航天航空領域中應用廣泛,翼
身
接頭作為連接飛機機翼與機身的重要承力部件,要求必須具有優良的綜合力學性能。傳統的通過焊接工藝加工航空接頭,抗疲勞能力較差;而采用自由鍛或機加工方法會浪費大量材料。等溫模具鍛造技術具有尺寸精確、材料利用率高、鍛造所需液壓機噸位小以及組織均勻等優點。
3536
10
4
天佑有限元
??? 4年前
帖子
新能源汽車用聚丙烯基微發泡材料應該更關注熔體粘度還是熔體
強度
?
旋轉流變儀和毛細
管
流變儀則用于獲取全面流變數據。旋轉流變儀(通常采用平行板或錐板夾具)可在很寬的頻率(剪切速率)范圍內施加振蕩剪切,精確測量材料的復數粘度、儲能模量(G') 和損耗模量(G''),從而深入表征材料的粘彈性。毛細
管
流變儀則更接近于模擬擠出或注塑過程中的剪切流動,能夠在高剪切速率(可達10? s?1)下測量材料的剪切粘度及其對剪切速率和溫度的依賴性,并提供剪切稀化指數(n)等關鍵參數。
2332
1
1
國高材高分子材料產業創新中心
??? 8月前
帖子
干熄焦鍋爐“四
管
”爆管的主要原因即預防爆管的主要措施
一般蒸發器發生爆管,主要是長期在高溫下運行,上蒸發
管
發生了材質積累損傷,晶界松弛與蠕脹使其
強度
大大下降,因此蒸發器的上升
管
為蒸發器
管
的最薄弱環節,管內水垢、鹽垢的不斷沉積,也會導致爐管傳熱惡化出現裂紋甚至破裂爆管。1.3省煤器
管
腐蝕泄漏的主要原因:省煤器
管
外壁的腐蝕主要是循環煙氣中的酸根(SO42-和CN-)與水汽形成的露點腐蝕。
3103
1
冶金焦化
??? 3年前
帖子
水泥窯頭冷卻器換熱
管
流場均勻性模擬
冷卻器進口采用速度入口邊界條件,需要計算其湍流參數,包括湍流
強度
I和水力直徑d,出口采用壓力出口,殼體及導流板等視為絕熱壁面,對于壁面的邊界層區域采用標準壁面函數。
2275
1
LCFX
??? 9月前
帖子
法蘭加熱
管
的特點
四、加熱
管
的外型分類:加熱
管
根據外型的不同可分為:直型單端加熱
管
,直型雙端加熱
管
,u型加熱
管
,W型加熱
管
,異型加熱
管
,螺旋式加熱
管
。加熱
管
是在無縫金屬
管
內(碳鋼管、鈦管、不銹鋼
管
、銅管)裝入電熱絲,空隙部分填滿有良好導熱性和絕緣性的氧化鎂粉后縮
管
而成,再加工成用戶所需要的各種型狀。它具有結構簡單,熱效率高,機械
強度
好,對惡劣的環境有良好的適應性。
2112
1
1
xsgdr
??? 4年前
帖子
兩會聚焦“具
身
智能”:線性膨脹系數(CTE)成機器人性能優化“金鑰匙”?
具
身
智能系統通過物理身體與環境交互,其核心硬件(如關節、傳感器、傳動部件)需在復雜工況下保持穩定。以人形機器人為例,其關節材料需同時滿足高
強度
、耐磨損、耐高溫等特性,而溫度變化導致的材料形變可能直接影響動作精度甚至引發結構失效。機器人用PEEK材料PEEK材料憑借其出色的熱穩定性、機械性能和化學相容性,成為具
身
智能機器人制造的理想材料。
2455
國高材高分子材料產業創新中心
??? 1年前
帖子
壓力容器管口
強度
分析軟件(NSAS 4.0)正式發布
法蘭及墊片庫凸緣計算模塊新增HG/T 20623 A-2009 大直徑鋼制
管
法蘭(Class系列)、HG/T 20623 B-2009 大直徑鋼制
管
法蘭(Class系列)法蘭標準庫; HG/T 20610-2009 鋼制
管
法蘭用纏繞式墊片(PN系列)、HG/T 20631-2009 鋼制
管
法蘭用纏繞式墊片(Class系列)、HG/T 20631 A-2009 鋼制
管
法蘭用纏繞式墊片(Class
3154
1
2
Sigmacax
??? 3年前
帖子
FRED應用:LED手電筒模擬
手電筒筒
身
是一個復合結構,由兩個基本形狀(棒和
管
)組成。每個形狀根據所需尺寸創建,固定位置確保棒和
管
之間沒有間隙。 圖1 左:FRED中的手電筒模型。該模型由筒
身
、多面反射鏡和排列的三個白光LED組成。右:手電筒光線軌跡示意圖。由面反射鏡反射的光線顯示為紅色。為了提高光學效率,面反射鏡恰好可以放置在LED后面。
2168
追光ing
??? 12月前
帖子
列
管
式固定床反應器的換熱結構都有哪些?其應用又有哪些?
但該反應器結構制造較為復雜,管束發生泄漏后檢修較為困難,一般應用于放熱
強度
較小的反應工況。 03 自冷式反應器 對于放熱
強度
小的反應工況,可通過反應器結構上的改進實現反應放熱的回收利用。
5072
化工活動家
??? 4年前
帖子
CFD學習:螺線
管
矢量場
確保湍流和矢量場分析的準確性 CFD 工具有助于使用各種模型(例如RANS、LES或 DNS 模型)來評估螺線
管
矢量場中的湍流行為。可以根據流態和所需的精度水平來選擇模型。納維-斯托克斯方程和湍流方程等控制流方程可以準確地應用于流場,并在運行模擬時使用迭代方法求解。這使工程師能夠捕獲尾流、渦流和渦流的細節,并分析流場內的速度和壓力變化以及湍流
強度
。
2497
3
1
Cadence CFD學習
??? 2年前
帖子
汽車行業分享丨SimSolid 在鋼結構設計中的應用及體會
②方式1仿真結果:采用方式1近似法模擬焊縫的應力分析最大應力304MPa,發生在支
管
的端面邊緣,如圖7.1所示。由于焊縫簡化為綁定連接,由于支
管
端面邊緣的幾何尖銳特征,導致此處的應力稍稍偏高。鋼管整體應力分布如圖7.2所示,各
管
體的最大應力在200~223 MPa之間,均小于屈服
強度
,可見滿足
強度
設計要求。
2479
2
1
ALTAIR
??? 9月前
20條/頁
1
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4
5
45
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