abaqus船水模擬的搜索結果

在本模擬中，僅允許體圍繞Y軸旋轉，藉此模擬頂頭波中的運動。這意味著必須定義圍繞Y軸的慣性矩。7. 選擇船 > 初始值 > 慣性矩節點：a) 將對角分量設置為 [1000.0, 1000.0, 1000.0] kg-m^2。b) 將坐標系設置為基準->船初始方向。c) 激活使用質心。先前創建的坐標系定義體的初始方向。8.

6234 4

仿真客 ??? 3年前

視頻 abaqus高速水注切割鋁板數值模擬(sph)

abaqus高速水注切割鋁板數值模擬(sph)

abaquser ??? 7年前

視頻 abaqus：模擬混凝土重力壩在地震荷載下的響應，考慮壩體-水-土相互作用

采用abaqus模擬混凝土重力壩在地震荷載作用下的響應，文件為2021版本1、采用二維模型2、混凝土采用CDP、土采用摩爾庫倫、水采用聲學單元3、土地基采用無限元4、地震荷載采用幫助文檔中帶的水平與豎向加速度時程曲線

543

朱思憲 ??? 1月前

帖子【專題研究】美國海軍艦船的水動力設計與優化簡介

水動力優化既可以通過船模試驗進行分析，也可以利用水動力計算軟件等進行模擬，例如20世紀80年代末NSWCCD在優化驅逐艦的尾楔的水動力設計時，尾楔設計組合使用了船模試驗和XYZFS勢流計算程序預報，最終設計表明新尾鰭既降低了低速時一般尾楔產生的功率損失，最大航速時可減少6%的收到功率，并且每年可減少約2%的燃油消耗。

2984 2 1

海工 ??? 3年前

帖子基于改進體積力法的導管螺旋槳水動力性能數值研究

何濤等[5]使用基于葉素理論的改進體積力法，對KCS船開展了回轉運動仿真，所得精度令人滿意。吳召華等[2]使用體積力分布模型，對KCS船進行了回轉運動數值模擬。吳浩等[6]應用描述型體積力法開展了船舶自航數值研究，探究了虛擬槳的進流盤半徑和偏移量對自由自航的影響。目前，應用得最普遍的描述型體積力法是以Goldstein最佳環量分布為分布模型。

5615 1 2

泡沫oO ??? 2年前

帖子自主CAE | 基于PERA SIM Fluid的船體靜水阻力仿真

圖1 船體阻力船舶阻力與造船工程實際密切聯系，對設計性能良好的船舶具有重要意義，采用CFD方法模擬船體周圍的流場，得出阻力數值和流場的流動細節，能夠進行實尺度模擬，省時省力。

2563

安世亞太 ??? 1年前

帖子船舶快速性、水動力學分析Shipflow介紹

產品概述Shipflow最初由瑞典的SSPA 公司和 Chalmers 科技大學在80年代聯合研制并推出，是針對船體和潛水器流體動力學數值模擬的專用軟件。經過20多年的發展，在全世界擁有眾多的客戶群，為船舶流體力學研究提供了可靠、便利的工具。 Shipflow 相當于數字化的船模水池，適于進行民船和軍船的各種水動力特性研究。

2965 1 1

HMS Dragon/D35 ??? 3年前

帖子 STAR-CCM+ 案例：體積力螺旋槳法

2 問題描述船舶工程的挑戰之一是，預測在旋轉螺旋槳產生推力的作用下，船體穿水移動的速度。本案例演示模擬船舶在螺旋槳產生推力的作用下穿過靜水的運動。螺旋槳布置在船尾中部，轉速為2300 rpm。由于渦流和壓力梯度的原因，這些類型模擬中的螺旋槳效力會顯著影響船身性能，因此非常重要。

3512

aero-engine ??? 2年前

帖子 STAR-CCM+入水仿真/運動建模案例：落入水中的救生艇

為了降低模擬的計算成本，本案例使用對稱條件，只包含一半幾何，因無需模擬船從坡道其余部分完全落水的情形。船在空氣中的運動可使用簡化的經典物理方程預先計算。

3610 1

仿真客 ??? 3年前

帖子 CPTU、樁貫入數值模擬abaqus

數值模擬只計算CPTU貫入過程中的超孔隙水壓力，靜水壓不納入計算。數值模擬運算至Soil分析步時，CPTU探桿開始貫入，貫入深度為50cm。通過設置Soil分析步時長，控制貫入速度，例如當Soil分析步時長為25s時，貫入速度為2cm/s。在CPTU貫入過程中，為了便于觀察土體中應力、超孔隙水壓力等因素的變化特征，假設土體內應力分布不隨深度改變。

2918 1

國服第一狄仁杰 ??? 1年前