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復雜場景仿真能力 Feko在處理大型電磁問題方面表現卓越，特別是針對天線布局、雷達散射截面（RCS）分析和電磁兼容性（EMC）測試等復雜應用。其獨特的混合求解技術可以高效仿真安裝在飛機、船舶或汽車上的天線性能，幫助工程師在實際部署前發現并解決潛在的電磁干擾問題。3.

電磁場分析軟件FEKOFEKO是復雜形狀三維結構的電磁場分析軟件，是適用于復雜專業電磁場的仿真軟件，應用范圍非常廣泛。

全文內容選自 Altair 區域技術交流會西南站中國汽車工程研究院股份有限公司高級工程師 黎小姣 演講在汽車智能化、電動化持續演進的背景下，電磁兼容（EMC）問題日益成為影響車輛安全性和可靠性的重要因素。

<p>FEKO是功能強大的電磁場分析軟件，可以滿足不同類型和復雜度電磁場問題的求解需求。通過選擇合適的求解器和計算平臺，可以提高計算效率和精度。

使用專門的電磁仿真軟件：§ CST Studio Suite§ ANSYS HFSS§ Remcom XFdtd§ FEKO§ Altair Flux§ Sonnet Software整車電磁兼容仿真可以幫助汽車廠商在車輛設計階段評估車輛的電磁兼容性能，從而提高車輛的安全性和可靠性。計算硬件配置通常需要具備足夠的內存和處理能力，以便處理大規模的模型。

<p>讀者朋友比較熟悉結構仿真的網格劃分，但是對高頻電磁仿真的網格劃分可能接觸不多。不同的電磁求解器用的單元不同，對于Feko來說，通常以結構表面的2D網格為主，而結構分析中，結構內部的3d單元是結構性能的主要貢獻者，必須保留。

國內企業針對托卡馬克裝置的強電磁干擾環境，在聚變電源的電磁兼容設計方面持續突破，采用多級屏蔽、濾波、隔離等技術，優化電源內部電路布局與接地設計，減少電磁干擾對電源系統的影響。中科海奧、森木磊石等企業通過優化控制算法，提升電源的抗干擾能力，確保電源在強電磁環境下仍能保持穩定輸出與精準控制，有效提升了聚變電源的電磁兼容性能。 優異的電磁兼容性能，是聚變電源穩定運行的重要保障。

本文摘自微信公眾號：CST電磁兼容性仿真如果對CST電磁兼容性仿真感興趣的朋友可以關注或者掃描我的微信公眾號二維碼在我們做電機系統EMC測試的時候經常或者不可避免的會遇到電機堵轉測試的測試工況。其實堵轉測試是電驅系統性能考核指標之一。什么是堵轉？電機堵轉是電機在轉速為0轉時仍然輸出扭矩的一種情況。

測試失敗導致量產推遲，可能會花費數百萬美元 4、銷售后發現的 EMC 問題可能具有巨大的成本，包括直接（召回和修復）和間接（公司形象） ‐ 更糟的是涉及汽車制造商責任的事故 ‐ 在 AD/ADAS 中，電纜串擾可能會導致事故 全車虛擬EMI/EMC測試 ANSYS電磁兼容仿真能力

提取返回路徑不連續物理結構進行電磁分析，并將電磁特征轉換為電氣特征，即S參數。只要分析S參數中表征耦合的數據就可以分析出噪聲耦合的強弱。文中案例選自《ANSYS電磁兼容仿真與場景應用案例實戰》

CST印制電路板工作室 用于對印制電路板的信號完整性（SI）、電源完整性（PI）以及電磁兼容性（EMC）分析。 CST電纜工作室 專業的線纜線束SI、EMI、EMS仿真工具，用于電纜線束的信號完整性（SI）和電磁兼容性（EMC）分析。

高強度輻射場干擾變電站/發電廠/高壓線干擾外部電磁場對車輛的影響（高壓電纜）整車電磁兼容仿真ANSYS與卡特彼勒 ：全力支撐電氣化轉型，保證高可靠性“我們面向電氣化轉型的決心非常堅定。”

FEKO是針對天線設計、天線布局與電磁兼容性分析而開發的專業電磁場分析軟件，從嚴格的電磁場積分方程出發， 以經典的矩量法(MOM：Method Of Moment)為基礎，采用了多層快速多級子(MLFMM：Multi-Level Fast Multipole Method)算法在保持精度的前提下大大提高了計算效率，并將矩量法與經典的高頻分析方法(物理光學PO：Physical Optics，一致性繞射理論

Jabra的高階仿真應用或許是一個學習樣板●新能源汽車EMC電磁兼容問題仿真（附案例）

Ulrich Jakobus 為德國斯圖加特大學電氣工程專業博士，研究領域包括電磁學、天線、電磁兼容性和生物電磁學中的數值技術，為 1991 年的電磁學代碼 Feko 奠定了基礎。Jakobus 博士目前為 URSI 委員會成員、德國 VDE/ITG、IEEE 和應用計算電磁學會 ACES 會員。