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問答 在ABAQUS中給剛體參考點賦予質(zhì)量,是在相互作用的特殊設(shè)置里面選擇點質(zhì)量進行設(shè)置嗎?ABAQUS中給參考點設(shè)置質(zhì)量,是在相互作用特殊設(shè)置里面,選擇點質(zhì)量進行設(shè)置嗎?

在ABAQUS中給剛體參考點賦予質(zhì)量,是在相互作用的特殊設(shè)置里面選擇點質(zhì)量進行設(shè)置嗎?

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快樂的研究僧 ??? 3年前
問答 如何給lsdyna質(zhì)量單元施加速度載荷?

我想仿真一個“彈簧-質(zhì)量塊”系統(tǒng),在彈簧的一段打算用一個質(zhì)量單元代替質(zhì)量塊,然后給質(zhì)量單元施加速度。質(zhì)量單元用關(guān)鍵字*ELEMENT_MASS定義,之前只有彈簧一個part1,我新建了一個空白part2,用關(guān)鍵字*ELEMENT_MASS把質(zhì)量單元定義到了part2,用*LOAD關(guān)鍵字給part2施加載荷,仿真結(jié)果表示并載荷并沒有施加成功。有大佬知道如何給一個質(zhì)量單元施加速度載荷嗎?

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興_6072 ??? 3年前
問答 離散剛體是否需要添加質(zhì)量和慣性矩?

顯示動力學(xué)溫度位移耦合分析,中間的攪拌頭是離散剛體,上表面添加了參考點,定義了向下的勻速運動和繞著軸心的勻速轉(zhuǎn)動。是否要添加質(zhì)量和慣性矩?

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一蜘蛛 ??? 3年前
視頻 HyperMesh+LS-DYNA_速度的測量_剛體對象
本期內(nèi)容講解在HyperMesh,LS-DYNA工作環(huán)境下,如何設(shè)置輸出剛體靠近重心位置處節(jié)點的速度。整個模型可運行,無報錯。
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Sahariver ??? 5年前
HyperMesh+LS-DYNA_加速度的測量_剛體對象
問答 abaqus如何考慮剛體重力?

我采用離散剛體創(chuàng)建的part,并且在剛體參考點上設(shè)置了點質(zhì)量。在load中給整個模型添加了重力速度。報錯:Rigid elements will not be considered in the application of grav loads.請各位大佬前輩幫幫我

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用戶_59251 ??? 1年前
帖子 一文讀懂DYNA時間步長理論,深度解析質(zhì)量縮放原理
當(dāng)前行業(yè)慣例常說DNYA求解質(zhì)量增量小于系統(tǒng)總質(zhì)量的5%,對于一些剛?cè)胄械男氯耍谶M行簡單模型分析(如單軸拉伸樣條仿真)仍特意調(diào)整質(zhì)量增量5%,是不合理的,在此對質(zhì)量增量進行說明 1.最理想求解,除去剛體、治具等非系統(tǒng)部件,系統(tǒng)質(zhì)量增量為0% 2.次理想求解,除去剛體、治具等非系統(tǒng)部件,系統(tǒng)中每個零部件的質(zhì)量增量小于5% 3.次次理想求解,除去剛體
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李青藍 ??? 1年前
一文讀懂DYNA時間步長理論,深度解析質(zhì)量縮放原理
帖子 設(shè)計仿真 | 基于MSC Nastran懸置優(yōu)化(三)
,為了準(zhǔn)確識別動力總成剛體模態(tài);同時,確定隔振率、模態(tài)頻率和振型是否滿足設(shè)計目標(biāo),需要借助MSC Nastran的節(jié)點動能和模態(tài)有效值質(zhì)量功能在眾多頻率中找動力總成剛體模態(tài),并判斷其方向。
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海克斯康設(shè)計與仿真 ??? 2年前
設(shè)計仿真 | 基于MSC Nastran懸置優(yōu)化(三)
問答 ABAQUS 離散剛體 對稱設(shè)置?

,其質(zhì)量設(shè)置(Point Mass/Inertia),應(yīng)該是整體的質(zhì)量,還是其1/4的?

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Samenov ??? 4年前
帖子 【技術(shù)貼】EXCITE Mount Layout工具在動力總成懸置設(shè)計上的應(yīng)用
2 建模簡介由于動力總成懸置系統(tǒng)的固有頻率一般在 5~30Hz之間,而動力總成的彈性模態(tài)一般要大于60 Hz,也就是說在懸置系統(tǒng)固有頻率范圍之間,動力總成的振動只以剛體模態(tài)存在,在懸置概念設(shè)計過程中,動力總成考慮成剛性體,只需要考慮其質(zhì)量以及轉(zhuǎn)動慣量。EXCITE Mount Layout工具中,用戶可直接定義動力總成質(zhì)量以及轉(zhuǎn)動慣量信息。
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AVL先進模擬技術(shù) ??? 3年前
【技術(shù)貼】EXCITE Mount Layout工具在動力總成懸置設(shè)計上的應(yīng)用
帖子 基于Abaqus離散元法的攪拌機中顆粒介質(zhì)的混合
邊界條件?對連接器的自由端施加固定端邊界條件,并且在分析期間,剛體參考點的所有平移自由度均保持固定。載荷?對模型施加重力載荷。在z方向上施加-9800 mm/s2的速度。關(guān)于與滾筒軸對齊的連接器組件施加幅度類型的速度連接器運動。其他兩個連接器組件保持固定。分析中使用質(zhì)量比例阻尼來減少分析誤差。
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工科小師妹 ??? 12月前
基于Abaqus離散元法的攪拌機中顆粒介質(zhì)的混合
帖子 ABAQUS應(yīng)用之質(zhì)量縮放
同時,動態(tài)問題檢查初始質(zhì)量增加比例時應(yīng)移除剛體,擬靜態(tài)分析核動能與內(nèi)能比例時可在 History Output 新增剛體動能輸出并在后處理時扣除。
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Abaqus_JUN ??? 8月前
ABAQUS應(yīng)用之質(zhì)量縮放
帖子 案例19 挖掘機臂裝配體的瞬態(tài)動力學(xué)分析
建模剛體 剛體部分的建模使用基于MPC剛體目標(biāo)定義,如下列連接桿: 連桿通過下列方法建模為剛體: 1. 一個質(zhì)量等于連桿的質(zhì)量單元定義在質(zhì)量B的中心 2. 定義在質(zhì)量單元B處的節(jié)點為使用TARGE170單元的引導(dǎo)點 3. 標(biāo)識連桿連接其他部分的位置(A和B) 4. 在質(zhì)量單元和標(biāo)識的位置之間定義TARGE170單元(A和B,B和C) 5.
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龍飛宇 ??? 3年前
案例19 挖掘機臂裝配體的瞬態(tài)動力學(xué)分析
帖子 設(shè)計仿真 | 基于MSC Nastran懸置優(yōu)化(三)
,為了準(zhǔn)確識別動力總成剛體模態(tài);同時,確定隔振率、模態(tài)頻率和振型是否滿足設(shè)計目標(biāo),需要借助MSC Nastran的節(jié)點動能和模態(tài)有效值質(zhì)量功能在眾多頻率中找動力總成剛體模態(tài),并判斷其方向。
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MSC結(jié)構(gòu)軟件 ??? 2年前
設(shè)計仿真 | 基于MSC Nastran懸置優(yōu)化(三)
帖子 基于ABAQUS顯式動力學(xué)和隱式動力學(xué)的彎管成型加工分析
smooth step 幅值曲線網(wǎng)格劃分:離散剛體可以采用R3D4和R3D3單元,坯料建議采用S4R單元,離散剛體的網(wǎng)格大小要大于坯料為宜,建議1.5倍。計算結(jié)果對比:左邊式顯式動力學(xué)分析結(jié)果,質(zhì)量縮放系數(shù)25,計算時間0.5小時;右邊是隱式動力學(xué)分析結(jié)果,計算時間為3.5小時。
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不正經(jīng)CAE工程師 ??? 1年前
基于ABAQUS顯式動力學(xué)和隱式動力學(xué)的彎管成型加工分析
帖子 汽車散熱器總成對NVH 的影響分析
(三)質(zhì)量控制區(qū) 當(dāng)散熱器軟墊剛度f2增加到一定程度時,散熱器對整備車身模態(tài)表現(xiàn)為質(zhì)量主要作用,此時,整備車身一階彎曲模態(tài)識別公式(9),整備車身一階彎曲模態(tài)由于散熱器質(zhì)量的影響而降低。 從上述討論可以看出,在項目初期設(shè)計過程中,根據(jù)分析的具體情況,通過調(diào)節(jié)k2將散熱器剛體模態(tài)控制在合理的區(qū)域內(nèi)。
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順風(fēng)起飛 ??? 4年前
汽車散熱器總成對NVH 的影響分析
問答 workbench中剛體動力學(xué)可以做掃頻分析嗎?

做了一個四個質(zhì)量塊的質(zhì)量-彈簧系統(tǒng),想對他們施加掃頻力。不知道剛體動力學(xué)中可不可以實現(xiàn)

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奧本海默 ??? 1年前
帖子 如何快速建立大型多體動力學(xué)模型
如前所述,還可以點擊創(chuàng)建剛體域 按鈕將質(zhì)量和慣性矩節(jié)點添加到每個自動生成的剛性域。為此,你需要選中自動模型設(shè)置部分中的包括質(zhì)量和慣性矩框。這會將所有剛性域的質(zhì)量密度設(shè)置為零,并添加一個質(zhì)量和慣性矩節(jié)點,這樣你就可以在其中將集中質(zhì)量和慣性矩輸入到每個剛性域中。 在人體坐姿的生物力學(xué)模型中,創(chuàng)建剛體域按鈕用于在六個身體部位的每一個部位添加單獨的剛體域節(jié)點。
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CAE仿真學(xué)習(xí)菌 ??? 2年前
如何快速建立大型多體動力學(xué)模型
問答 abaqus施加轉(zhuǎn)動慣量?

各位大佬,我想給剎車盤的動盤上附加車輛的負載算結(jié)構(gòu)沖擊,也就是想在動盤上轉(zhuǎn)動慣量,可我動盤不是剛體,這該怎么? 另外,我在動盤周圍建立了一個剛體模擬車輪部分,并把轉(zhuǎn)動慣量附加在上面,然后車輪(剛體)和動盤(柔性體)綁定起來,可轉(zhuǎn)的時候動盤的應(yīng)力和變形特別大,感覺不符合實際,求解決方法

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Vicetone ??? 3年前
問答 Abaqus 靜力學(xué)分析的問題,剛體在轉(zhuǎn)矩作用下旋轉(zhuǎn)?

如圖 一個離散剛體輪,參考點在幾何中心,添加的I33的轉(zhuǎn)動慣量,在參考點上約束除UR3以外的自由度,再在參考點上添加彎矩載荷CM3,我想仿真一定轉(zhuǎn)動慣量的物體在轉(zhuǎn)矩作用下角速度的情況,發(fā)現(xiàn)計算第一個分析步直接不收斂,是模型有問題嗎,還少設(shè)置了什么?

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Django_9603 ??? 4年前
帖子 hypermesh-ansys聯(lián)合仿真之LINK180單元
需要輸入實常數(shù)為截面面積及單位長度上的質(zhì)量。可以通過設(shè)置KEYOPT(2)關(guān)鍵字來設(shè)置桿保持截面不變或剛性,通過KEYOPT(10)=1允許用戶輸入初始應(yīng)力子程序。下面主要介紹link180在設(shè)備吊裝中的使用。圖1是一個正中間帶有一個質(zhì)量單元的方框梁,需要通過梁的四角將其吊起。
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刺殺泊松比 ??? 3年前
hypermesh-ansys聯(lián)合仿真之LINK180單元
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