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問答 LS-DYNA增加的質(zhì)量無法計(jì)算什么原因?

本文使用ls-dyna的S-ALE法進(jìn)行流固耦合計(jì)算,但質(zhì)量縮放增加的質(zhì)量無法計(jì)算,現(xiàn)請(qǐng)教各位是什么原因

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Alicee ??? 4年前
問答 LS-DYNA計(jì)算的單元Pressure為負(fù)值表示什么意思?

LS-DYNA對(duì)單元的相關(guān)物理量進(jìn)行監(jiān)測,計(jì)算出單元的Pressure為負(fù)值,表示什么物理含義?

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liuzp ??? 2年前
問答 進(jìn)行ls-dyna計(jì)算的過程出現(xiàn),1 element eroded due to strain是為什么?

進(jìn)行ls-dyna計(jì)算的過程出現(xiàn),1 element eroded due to strain是為什么

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上一個(gè)人 ??? 1年前
問答 ls-dyna計(jì)算時(shí)不計(jì)算什么原因?

請(qǐng)問大家有遇到過這種情況嗎,出來兩行這個(gè)就不繼續(xù)算了,這臺(tái)電腦有人正在算python占滿了gpu,但cpu只占了50%,內(nèi)存也夠,是因?yàn)樗谒鉷ython的原因導(dǎo)致我這個(gè)算不了還是別的啥原因

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_0576 ??? 1年前
問答 ls-dyna的殼單元模擬會(huì)伸縮是什么原因導(dǎo)致的?

粉色的是shell殼單元,材料是鋼材,dyna設(shè)置了厚度,但是運(yùn)算的時(shí)候,它自己就會(huì)上下縮動(dòng),沒有穿模也沒有變形,它自己就隨著時(shí)間的運(yùn)算然后往下縮到大概紅線的位置,請(qǐng)問是什么問題導(dǎo)致的,該如何才能解決?這些

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用戶_87837 ??? 9月前
帖子 油液流動(dòng)及冷卻分析——了解LS-DYNA的顯式SPH求解功能
另一種方法是直接由LS-DYNA生成流體粒子,更適用于具有很多粒子的規(guī)則幾何,如涉水仿真。它通常擁有一個(gè)巨大的裝滿水的長方形箱體,若在LS-PrePost生成這些粒子,會(huì)使得前處理文件非常大,讀取很耗時(shí)。而實(shí)際上這只是簡單的節(jié)點(diǎn),因此可以在前處理定義好上圖所示的關(guān)鍵字,然后由LS-DYNA生成粒子。
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Ansys中國 ??? 3年前
油液流動(dòng)及冷卻分析——了解LS-DYNA中的顯式SPH求解功能
帖子 一期一會(huì) | 什么是顯式動(dòng)力學(xué)?
我們將顯式動(dòng)力學(xué)方法稱為“顯式(explicit)”,原因在于積分的結(jié)果是一個(gè)方程,該方程可以針對(duì)當(dāng)前時(shí)間的已知量,直接計(jì)算下一個(gè)時(shí)間的值。FEA使用的另一種方法是隱式時(shí)間積分,之所以被稱為“隱式(implicit)”,是因?yàn)橄乱粋€(gè)時(shí)間的目標(biāo)值不是直接計(jì)算,而是通過包含已知量和未知量的方程進(jìn)行間接確定。在這種情況下,求解器使用線性代數(shù)來計(jì)算隱含的未知值。
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Ansys中國 ??? 6月前
一期一會(huì) | 什么是顯式動(dòng)力學(xué)?
帖子 詳解LS-DYNA爆炸仿真計(jì)算的模型與算法
LS-DYNA 通過定義物質(zhì)組號(hào)來區(qū)分不同介質(zhì),采用楊氏流體體積法(Yong’s VOF)來捕捉兩種物質(zhì)的運(yùn)動(dòng)界面,具體過程是:采用多物質(zhì)單元?jiǎng)澐直鲌?em>計(jì)算域,一個(gè)單元允許同時(shí)存在多種物質(zhì);先假設(shè)界面沿單元邊界,根據(jù)與節(jié)點(diǎn)相鄰的所有單元存在的物質(zhì)計(jì)算各個(gè)節(jié)點(diǎn)上的物質(zhì)體積分?jǐn)?shù);由同一單元網(wǎng)格各節(jié)點(diǎn)的物質(zhì)體積分?jǐn)?shù)梯度確定界面的法向,并構(gòu)造該單元內(nèi)界面;計(jì)算每個(gè)時(shí)間內(nèi)通過四周流到相鄰單元的流體體積
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仿真客 ??? 2年前
詳解LS-DYNA爆炸仿真計(jì)算的模型與算法
帖子 LS-DYNA人工智能多尺度計(jì)算技術(shù)及其在注塑成型復(fù)合材料領(lǐng)域的應(yīng)用
因而在動(dòng)態(tài)仿真的每一個(gè)時(shí)間,都可以根據(jù)纖維和基體的屬性對(duì)RVE模型開展局部有限元分析。
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Ansys中國 ??? 2年前
LS-DYNA人工智能多尺度計(jì)算技術(shù)及其在注塑成型復(fù)合材料領(lǐng)域的應(yīng)用
問答 ls dynaale內(nèi)部采用理想氣體,邊界采用load-segment給定壓力,壓力壓縮內(nèi)部理想氣體,氣體的密度和速度計(jì)算方程是什么

想用ls dynaload-segment輸入超壓,并且結(jié)合填充理想氣體,實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)場爆炸的動(dòng)力響應(yīng),只輸入一條壓力邊界有問題嗎?

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用戶_27222 ??? 1年前
問答 求教大佬們LS-DYNA 還沒有接觸,阻尼能直接拉滿是什么原因,可以怎樣解決?

請(qǐng)教大佬們 這種還沒接觸 阻尼能直接拉滿了是什么原因,可以解決嗎?

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yxz_6467 ??? 3年前
帖子 ANSYS Forming 2023R1簡要評(píng)測
,專用于Aansys Forming的LS-DYNA F14.1.0沒有大的驚喜,求解效率,計(jì)算穩(wěn)健性還是有問題,筆者測試的幾個(gè)例子,回彈計(jì)算多次出現(xiàn)問題,切換到舊版本又可以正常計(jì)算
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王毅 ??? 3年前
ANSYS Forming 2023R1簡要評(píng)測
帖子 使用LS-DYNA/CarMaker/Model Center聯(lián)合仿真方法進(jìn)行ADAS事件前后的汽車乘員保護(hù)
在某個(gè)場景下,需要加快車輛行駛速度,并設(shè)置場景的制動(dòng)變得有效或無效,然后將這些設(shè)置導(dǎo)入到模型。以上的一些操作都需要用戶手動(dòng)輸入,那么是否有一種能夠自動(dòng)運(yùn)行整個(gè)流程的方式呢?如此便可以加快仿真速度,選擇該方法后能在很短時(shí)間內(nèi)運(yùn)行數(shù)百個(gè)場景,并且在這個(gè)具體情況下,無需運(yùn)行單個(gè)LS-DYNA案例,而是可以同時(shí)研究數(shù)百甚至上千個(gè)應(yīng)用場景,依據(jù)特定標(biāo)準(zhǔn)從其中進(jìn)行選擇。
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Ansys中國 ??? 2年前
使用LS-DYNA/CarMaker/Model Center聯(lián)合仿真方法進(jìn)行ADAS事件前后的汽車乘員保護(hù)
帖子 LS-DYNA:RJ-45網(wǎng)絡(luò)接口連接器組件的聲學(xué)仿真
這類問題需要運(yùn)用LS-DYNA這樣的求解器來對(duì)復(fù)雜的多物理場進(jìn)行仿真。RJ-45是第45號(hào)注冊(cè)插座(通常稱為以太網(wǎng)接口或網(wǎng)絡(luò)接口),這些是許多標(biāo)準(zhǔn)化插座和插頭系列產(chǎn)品之一,屬于微型模塊化連接器。這些連接器主要用于把支持互聯(lián)網(wǎng)的設(shè)備直接插入調(diào)制解調(diào)器、路由器或服務(wù)器等硬件。為什么設(shè)備之間更傾向于選用以太網(wǎng)連接呢?
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小白Johnny ??? 2年前
LS-DYNA:RJ-45網(wǎng)絡(luò)接口連接器組件的聲學(xué)仿真
帖子 詳解LS-DYNA爆炸仿真計(jì)算的模型與算法
LS-DYNA 通過定義物質(zhì)組號(hào)來區(qū)分不同介質(zhì),采用楊氏流體體積法(Yong’s VOF)來捕捉兩種物質(zhì)的運(yùn)動(dòng)界面,具體過程是:采用多物質(zhì)單元?jiǎng)澐直鲌?em>計(jì)算域,一個(gè)單元允許同時(shí)存在多種物質(zhì);先假設(shè)界面沿單元邊界,根據(jù)與節(jié)點(diǎn)相鄰的所有單元存在的物質(zhì)計(jì)算各個(gè)節(jié)點(diǎn)上的物質(zhì)體積分?jǐn)?shù);由同一單元網(wǎng)格各節(jié)點(diǎn)的物質(zhì)體積分?jǐn)?shù)梯度確定界面的法向,并構(gòu)造該單元內(nèi)界面;計(jì)算每個(gè)時(shí)間內(nèi)通過四周流到相鄰單元的流體體積
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仿真客 ??? 2年前
詳解LS-DYNA爆炸仿真計(jì)算的模型與算法
帖子 LS-DYNA IGA同幾何分析介紹(下)
本文(上下篇)將主要介紹: LS-DYNAIGA方法概述 IGA的基本概念 如何使用IGA IGA在LS-DYNA的一些功能 演示IGA在碰撞模擬、鈑金成形到頻域分析的應(yīng)用等 * 上一篇閱讀:LS-DYNA IGA同幾何分析介紹
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Ansys中國 ??? 2年前
LS-DYNA IGA同幾何分析介紹(下)
帖子 CAE/CFD云仿真免費(fèi)試用│ LS-DYNA求解效率深度測評(píng),六種規(guī)模,本地VS云端5種不同硬件配
如何提高求解器的計(jì)算效率?本地和云上仿真并行計(jì)算是一回事嗎?什么類型的云端資源更適合跑LS-DYNA?LS-DYNA大規(guī)模并行計(jì)算效率優(yōu)化明顯嗎?在云上運(yùn)行會(huì)改變用戶本地的使用習(xí)慣嗎?今天我們通過一個(gè)實(shí)證來解答用戶在使用LS-DYNA上云過程的這些關(guān)鍵問題。
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技術(shù)鄰公告 ??? 3年前
CAE/CFD云仿真免費(fèi)試用│ LS-DYNA求解效率深度測評(píng),六種規(guī)模,本地VS云端5種不同硬件配
帖子 LS-DYNA人工智能多尺度計(jì)算技術(shù)及其在注塑成型復(fù)合材料領(lǐng)域的應(yīng)用
因而在動(dòng)態(tài)仿真的每一個(gè)時(shí)間,都可以根據(jù)纖維和基體的屬性對(duì)RVE模型開展局部有限元分析。
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仿真客 ??? 2年前
LS-DYNA人工智能多尺度計(jì)算技術(shù)及其在注塑成型復(fù)合材料領(lǐng)域的應(yīng)用
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