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功能模塊 基礎模塊—Actran Acoustics. 支持求解對流場中的聲傳播問題，空腔聲學問題、外場聲輻射問題以及弱耦合的振動聲學問題 振動聲學分析模塊—Actran Vibro-Acoustics. 求解結構與聲場耦合的仿真問題 氣動聲學分析模塊—Actran Aero-Acoustics.

在此背景下，MSC Actran 作為一款基于有限元 / 邊界元法的專業(yè)聲學仿真平臺，憑借其高精度計算內(nèi)核與多物理場耦合能力，成為多行業(yè)解決聲學設計難題的核心工具。? MSC Actran 的技術優(yōu)勢首先體現(xiàn)在多物理場仿真能力的深度集成。

奧迪汽車將過去的有限元模型通過Actran SEA的方法，通過導入網(wǎng)格并定義子系統(tǒng)的劃分，快速的創(chuàng)建出應用于高頻分析的SEA模型，預測結內(nèi)飾車身的結構聲。圖 2 由有限元模型定義的SEA模型針對汽車行業(yè)中車內(nèi)NVH問題，Actran聲學團隊計劃開展“Actran汽車聲學內(nèi)飾NVH仿真專題培訓”，以實操為基礎，結合真實案例，手把手幫您解鎖聲學內(nèi)飾仿真技術，歡迎提早報名。

借助這些新功能，工程師將能夠： 擴展符合此轉換條件的 3D 聲學包范圍 更好地控制 1D 聲學包質(zhì)量 通過在典型的 1D 聲學包應用程序（如 Virtual SEA）中重復使用已構建的 3D 聲學包來節(jié)省時間03Actran 2025.1 更多新功能此版本還包括其他幾個新功能，包括: 1、Nastran-Actran 空間工作流程改進：Actran

Actran可快速計算不同幾何參數(shù)組合下的 F 值，篩選最優(yōu)設計。2. 心理聲學指標● 響度均衡度：數(shù)值越低，聲音越平順，避免音色失衡；● 銳度：數(shù)值越低，聲音越柔和，減少長時間佩戴導致的聽覺疲勞。Actran可同步仿真這兩項指標的變化，彌補了傳統(tǒng)仿真僅關注頻率響應的局限。項目中還研究了聲學通道設計的幾何參數(shù)對聲學性能的影響。

培訓目標：本次課程針對車內(nèi)噪聲的NVH仿真分析進行培訓，特別是內(nèi)飾車身 (Trimmed Body，簡稱TB模型) 的建模和分析關鍵技術要點進行詳細講解，以實操為基礎，結合真實案例，手把手幫您解鎖聲學內(nèi)飾仿真技術。培訓費用：培訓免費，上機培訓參加請自帶電腦培訓咨詢： Actran聲學團隊 18500105781培訓報名：掃碼立即報名

Actran 2023.1新版本發(fā)布 海克斯康工業(yè)軟件Actran 2023.1版本正式發(fā)布，該版本包括新的聲學、振動聲學和航空聲學技術，將為聲學和NVH工程師提供新的工具，為創(chuàng)建復雜的模型提供更便捷的方法

PART.01基于AI/ML的結構隔聲量預測結構隔聲量的計算可以使用海克斯康旗下聲學仿真軟件Actran，以減少在設計過程中實際實驗的時間和花費成本。但在結構設計迭代過程中，大量的設計迭代仿真對工程師來說也是比較耗時的。

Actran氣動聲學模塊 模擬由空氣湍流產(chǎn)生噪音，基于聲模擬理論。

PART.01 基于AI/ML的結構隔聲量預測 結構隔聲量的計算可以使用海克斯康旗下聲學仿真軟件Actran，以減少在設計過程中實際實驗的時間和花費成本。但在結構設計迭代過程中，大量的設計迭代仿真對工程師來說也是比較耗時的。

（3）“scFLOW2Actran”的聲學網(wǎng)格和聲學后處理 “scFLOW2Actran”模塊的核心是將 Actran 的氣動聲學功能集成在 scFLOW 的界面中，scFLOW 前處理可以為 Actran 劃分聲學網(wǎng)格，如下圖所示。 同時，可以用 scFLOW 的后處理對 Actran 的結果進行后處理。

CFD+CAA 氣動噪聲計算方法流程 具體分析步驟如下： 1) 建立 CFD 分析模型，提取非定常流場； 2) 建立 ACTRAN 聲學分析模型； 3) 利用 ACTRAN/iCFD 技術，將 CFD 基本量利用 lighthill 聲類比方法轉換為氣動噪聲源，并使用積分法插值入聲學網(wǎng)格； 4) 利用 ACTRAN/iCFD 技術對聲源進行傅里葉變換

圖 7不同麥克風的空間相關性在Actran中使用聲學有限元輻射模型和麥克風測點的實驗數(shù)據(jù)逆推薄膜模態(tài)參與因子，恢復HVAC單元表面的聲源分布。圖 8 Actran中的聲學模型圖 9 近場麥克風預測和實驗值對比最后進行遠場結果的仿真分析。通過對比近場和遠場測量數(shù)據(jù)與仿真結果，驗證模型準確性，并構建指向性圖評估不同距離下的聲輻射特性。

精彩直播預告自海克斯康工業(yè)軟件Actran 2023版本發(fā)布以來，受到眾多用戶的喜愛與好評，為更進一步為用戶解決業(yè)務難點提升使用體驗，現(xiàn)推出Actran 2023.2版本。新版本包括新的聲學、振動聲學和航空聲學技術，將為聲學和NVH工程師提供新的工具，為創(chuàng)建復雜的模型提供更容易的方法，并為客觀和主觀地評估噪聲提供新的功能。

載荷工況管理本期直播海克斯康講堂請到了Actran聲學仿真專家白玉儒為我們帶來Actran 2024.2版本功能介紹，從功能講解到使用技巧，全面帶您領略Actran 2024.2新版本的專業(yè)與精彩！

Dytran&Actran聯(lián)合仿真概述在碰撞及跌落分析中，如何計算結構在整個響應過程中的聲學響應？本案例以啞鈴跌落甲板為例，展示如何計算其在跌落過程中的應力響應與時域的聲學響應。圖 1 啞鈴跌落分析01瞬態(tài)沖擊分析約束金屬板四周的自由度，設置啞鈴碰撞的初始速度以及與板之間的接觸邊界條件。

（3）Actran將計算每一個contributor到加速度測點之間的傳遞函數(shù)，并結合實驗測試數(shù)據(jù)計算每個貢獻者的載荷強度，同時輸出所有結構單元的振動響應及模態(tài)參與因子。（4）基于結構網(wǎng)格創(chuàng)建聲學包面網(wǎng)格，定義格林聲輻射分析模型。此步驟考慮到后期要進行多種不同結構設計方案下噪聲的評估，為了提高計算效率而定義格林分析。