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我將stl格式的文件導(dǎo)入hypermesh應(yīng)該如何操作才能優(yōu)化一下網(wǎng)格呢？我試了一下，直接用2D中的smooth優(yōu)化了一下，然后用hypermesh導(dǎo)出stl，但是導(dǎo)出的文件時(shí)0字節(jié)，用creo和forge都無法打開是什么原因呢？麻煩大家看看stl導(dǎo)入hypermesh應(yīng)該如何操作才能優(yōu)化一下網(wǎng)格，在如何導(dǎo)出stl，以便我能用于模擬，謝謝

拓?fù)?em>優(yōu)化完成后，HyperMesh 還能把拓?fù)淠Ｐ突?2D 網(wǎng)格模型快速轉(zhuǎn)化為梁?jiǎn)卧羌苣Ｐ汀Ｋ鼤?huì)自動(dòng)捕捉原始模型局部的截面形狀，生成 I 型、U 型等梁截面，不管原始模型是 CAD 還是 2D 網(wǎng)格，都能準(zhǔn)確識(shí)別。這樣一來，從拓?fù)淇臻g構(gòu)建、硬點(diǎn)與載荷設(shè)置，到骨架模型生成，整個(gè)拓?fù)?em>優(yōu)化流程就能順暢走通，特別適合車身、駕駛室等大型結(jié)構(gòu)的優(yōu)化設(shè)計(jì)。

在幾何處理與建模方面，HyperMesh擁有強(qiáng)大的幾何修復(fù)能力，可直接導(dǎo)入U(xiǎn)G、Pro/E、CATIA等幾乎所有主流CAD軟件的模型格式，高效處理導(dǎo)入模型中的間隙、重疊、缺損等問題，大幅減少手動(dòng)修復(fù)的工作量，尤其擅長(zhǎng)處理大型復(fù)雜裝配體——無論是包含300多個(gè)組件的碳吸收裝置，還是 Rally賽車的空間框架，都能快速完成幾何簡(jiǎn)化與優(yōu)化，為后續(xù)仿真奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

拓?fù)?em>優(yōu)化完成后，HyperMesh 還能把拓?fù)淠Ｐ突?2D 網(wǎng)格模型快速轉(zhuǎn)化為梁?jiǎn)卧羌苣Ｐ汀Ｋ鼤?huì)自動(dòng)捕捉原始模型局部的截面形狀，生成 I 型、U 型等梁截面，不管原始模型是 CAD 還是 2D 網(wǎng)格，都能準(zhǔn)確識(shí)別。這樣一來，從拓?fù)淇臻g構(gòu)建、硬點(diǎn)與載荷設(shè)置，到骨架模型生成，整個(gè)拓?fù)?em>優(yōu)化流程就能順暢走通，特別適合車身、駕駛室等大型結(jié)構(gòu)的優(yōu)化設(shè)計(jì)。

wx_fmt=jpeg&amp;from=appmsg"></p><p><br></p><p><strong>接下來貼一些實(shí)例模型圖片：</strong></p><p><br></p><p>鑄造件或者一體壓鑄件的殼網(wǎng)格，可以使用HyperMesh的MidMesh中面網(wǎng)格功能，或者手動(dòng)構(gòu)造幾何面來生成。

HyperMesh 新界面還支持在模型上查看變量的厚度，形狀變量的范圍，顯示優(yōu)化結(jié)果的云圖和動(dòng)畫等，操作起來更加友好。不過只有新界面的 HyperMesh 才有這些功能。所以，又多了一個(gè)使用 HyperMesh 新界面的理由。

形狀變量可以直接在網(wǎng)格上看到變形的效果。設(shè)計(jì)變量也可以通過導(dǎo)入 csv 文件進(jìn)行批量創(chuàng)建。HyperMesh 新界面 創(chuàng)建響應(yīng)和目標(biāo)DOE 和優(yōu)化也都需要?jiǎng)?chuàng)建響應(yīng)。響應(yīng)可以是質(zhì)量/體積、位移、應(yīng)力/應(yīng)變、模態(tài)、力等等。優(yōu)化的目標(biāo)和約束都從響應(yīng)中進(jìn)行選取。:復(fù)雜的響應(yīng)可以通過 Derived 按鈕進(jìn)行創(chuàng)建。

Altair：HyperMesh 是其代表性的前處理軟件，具有強(qiáng)大的有限元網(wǎng)格劃分前處理功能，在處理復(fù)雜幾何體時(shí)，可提供詳細(xì)的網(wǎng)格控制選項(xiàng)，能手動(dòng)定義所有控制參數(shù)，確保仿真準(zhǔn)確性。與 OptiStruct、Radioss 等工具緊密集成，形成完整的仿真解決方案，可進(jìn)行線性、非線性和優(yōu)化分析、顯式動(dòng)態(tài)分析等。

在 HyperMesh 中，只需點(diǎn)擊幾下，大型模型就能自動(dòng)完成網(wǎng)格劃分。這一過程僅需幾分鐘（而非幾小時(shí)），即可生成質(zhì)量達(dá)標(biāo)、可直接用于求解器的輸入文件。同時(shí)，工程師仍能自主控制，對(duì)手動(dòng)修改問題區(qū)域的單元或進(jìn)行精細(xì)調(diào)整。

圖3-22 去除共享邊網(wǎng)各質(zhì)量變化繼續(xù)提高網(wǎng)格質(zhì)量，特別是數(shù)量不多的網(wǎng)格單元，可用到Hypermesh中qualityindex功能對(duì)幾個(gè)網(wǎng)格單元調(diào)整。如圖3-23所示，其中我們可以用到的功能選項(xiàng)是place node，通過手動(dòng)調(diào)節(jié)網(wǎng)格單元的節(jié)點(diǎn)改善網(wǎng)格單元形狀；element optimize和node optimize分別自動(dòng)調(diào)節(jié)網(wǎng)格形狀和調(diào)整各節(jié)點(diǎn)使網(wǎng)格質(zhì)量提高。

<h2>摘要：</h2><p>在使用 HyperMesh 進(jìn)行 2D 網(wǎng)格劃分時(shí)，面對(duì)復(fù)雜線條逐一手動(dòng)切換線（toggle）效率較低。為提高效率，本文采用 Batchmesh/QI Optimize 中的 Batchmesh 功能進(jìn)行優(yōu)化。

1 數(shù)值模型建立1.1 模型建立通過三維建模軟件將車門總稱導(dǎo)出為.stp等HyperMesh可識(shí)別的文件，并導(dǎo)入HyperMesh中進(jìn)行網(wǎng)格劃分前的幾何清理。忽略對(duì)車門抗凹性能影響較小的細(xì)小孔、螺栓、圓角等其他特征，保留主要特征。由于車門總成主要為薄壁結(jié)構(gòu)，因此，采用抽取中面，鋪平面殼網(wǎng)格，并控制單元長(zhǎng)寬比，翹曲，雅克比，單元角度，三角形占比等參數(shù)，來保證較高質(zhì)量的網(wǎng)格。

</p><p class="ql-align-justify">描述</p><p class="ql-align-justify">您好朋友們，歡迎來到這個(gè)關(guān)于 hypermesh 的課程。在本課程中，您將了解有關(guān)網(wǎng)格劃分和執(zhí)行線性靜態(tài)分析的所有信息。網(wǎng)格劃分在 HyperMesh 中完成，分析在 OptiStruct 中完成。

在 HyperMesh 中，只需點(diǎn)擊幾下，大型模型就能自動(dòng)完成網(wǎng)格劃分。這一過程僅需幾分鐘（而非幾小時(shí)），即可生成質(zhì)量達(dá)標(biāo)、可直接用于求解器的輸入文件。同時(shí)，工程師仍能自主控制，對(duì)手動(dòng)修改問題區(qū)域的單元或進(jìn)行精細(xì)調(diào)整。

優(yōu)點(diǎn)2：使用Mesh>Quality Check>CleanUp工具一鍵清理不滿足網(wǎng)格質(zhì)量的網(wǎng)格，節(jié)省大量手動(dòng)清理時(shí)間。以上就是所有關(guān)于塑料件電磁網(wǎng)格劃分的技巧啦，我們下期再見。

在Hypermesh中對(duì)于許多重復(fù)結(jié)構(gòu)的單元普遍處理方法是對(duì)一原始結(jié)構(gòu)單元進(jìn)行多次復(fù)制移動(dòng)、旋轉(zhuǎn)以達(dá)到每個(gè)結(jié)構(gòu)的網(wǎng)格形狀、質(zhì)量的一致性，能夠減少重復(fù)結(jié)構(gòu)件的多次網(wǎng)格劃分，但Hypermesh中沒有的陣列的處理操作，對(duì)于許多重復(fù)結(jié)構(gòu)的網(wǎng)格就需要逐個(gè)點(diǎn)擊復(fù)制移動(dòng)，可以說是件十分麻煩且枯燥的過程。

圖89ADAMS_mnf文件的縮減及優(yōu)化（二）簡(jiǎn)介（1）下篇將介紹mnf文件模態(tài)階數(shù)的計(jì)算說明；（2）介紹基于ADAMS/Flex并基于命令文件進(jìn)行手動(dòng)優(yōu)化的操作過程（完成后，只顯示mnf文件中幾何體的輪廓，大大縮減文件的大小）；（3）介紹通過hypermesh完成只包含幾何外輪廓的mnf文件的輸出。文章來源：ADAMS及ANSYS等機(jī)械仿真

3 輪轂有限元概念模型的建立3.1網(wǎng)格劃分將在建立的模型保存成IGS格式導(dǎo)入hypermesh。六面體網(wǎng)格劃分難度較大，但其得到的單元數(shù)是四面體劃分得到的單元數(shù)的1/50~1/2，不但減少了求解時(shí)間，而且六面體網(wǎng)格相對(duì)于四面體網(wǎng)格的精度更高。

Altair HyperMesh是一個(gè)高性能的有限元前處理器，為用戶提供了高度交互式的可視化環(huán)境實(shí)現(xiàn)對(duì)產(chǎn)品設(shè)計(jì)性能分析。Altair HyperMesh擁有最廣泛的商用CAD和CAE軟件接口，為企業(yè)提供了業(yè)界公認(rèn)的統(tǒng)一的分析平臺(tái)，其最大的優(yōu)點(diǎn)就是在于它強(qiáng)大的網(wǎng)格劃分功能，其六面體網(wǎng)格劃分功能是非常的豐富和靈活的，通常掌握主要的幾個(gè)命令基本就能夠滿足大部分的網(wǎng)格劃分工作。