求abaqus有砟軌道建模視頻？
求abaqus有砟軌道建模視頻
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夢(mèng)澤 ??? 1年前
abaqus腳本插件058-有砟道床（參振質(zhì)量法）五參數(shù)法建立有砟道床曲線軌道（2024-01-06） 
abaqus腳本插件058-有砟道床（參振質(zhì)量法）五參數(shù)法建立有砟道床曲線軌道（2024-01-06）
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吳永童 ??? 6月前
Abaqus中建立高速列車(chē)-無(wú)砟軌道-橋梁模型(車(chē)-軌-橋模型)及后處理 
圖中為高速列車(chē)-無(wú)砟軌道-組合梁橋(單向行駛及兩車(chē)交會(huì))及高速列車(chē)-無(wú)砟軌道-箱梁橋(京滬高鐵)的有限元模型以及后處理云圖，列車(chē)模型建模視頻已錄制，內(nèi)容十分詳細(xì)，適合研究車(chē)-軌-橋耦合系統(tǒng)有限元模型的同學(xué)學(xué)習(xí)使用，有興趣可以私聊，詳情見(jiàn)私信，價(jià)格可談！
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冰檸檬Lemon ??? 3年前
abaqus實(shí)例-058有砟軌道路橋過(guò)渡段行車(chē)安全穩(wěn)定性分析(2026-03-20) 
abaqus實(shí)例-058有砟軌道路橋過(guò)渡段行車(chē)安全穩(wěn)定性分析(2026-03-20)
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吳永童 ??? 2月前
ABAQUS車(chē)輛-軌道-橋梁（簡(jiǎn)支梁）耦合動(dòng)力模型（CRTSⅢ型板式無(wú)砟軌軌道） 
ABAQUS車(chē)輛-軌道-橋梁（簡(jiǎn)支梁）耦合動(dòng)力模型（CRTSⅢ型板式無(wú)砟軌軌道）
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吳永童 ??? 1年前
abaqus 軌道-車(chē)輛-路基 耦合動(dòng)力學(xué)模型教程-Ⅲ型板式無(wú)砟軌 
1、展示abaqus中車(chē)輛-軌道-基礎(chǔ)動(dòng)力學(xué)仿真建模分析的完整流程，適用于任何經(jīng)驗(yàn)得abaqus使用者，手把手教學(xué)
2、介紹國(guó)內(nèi)常用得Ⅲ型板式無(wú)砟軌道結(jié)構(gòu)的基本特征
3、建模過(guò)程中常見(jiàn)的地應(yīng)力平衡、輪軌耦合非線性赫茲接觸剛度等問(wèn)題詳細(xì)闡述
4、詳細(xì)講解了車(chē)輛三大件車(chē)體、轉(zhuǎn)向架、輪對(duì)及相關(guān)的一系簧二系簧功能作用，并展示具體建模過(guò)程
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吳永童 ??? 2年前
abaqus-007有砟道床、寬軌距、三軸重載貨運(yùn)車(chē)輛加速度位移(2022-04-18) 
abaqus-007有砟道床、寬軌距、三軸重載貨運(yùn)車(chē)輛加速度位移(2022-04-18)
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吳永童 ??? 2年前
ABAQUS建立CRTSⅠ型無(wú)砟軌道(梁-殼)模型【以漁計(jì)劃】 
視頻講述了通過(guò)ABAQUS精細(xì)化建立CRTSⅢ型軌道板的全過(guò)程演示，并且在后處理里面提取彎矩、應(yīng)力等力學(xué)參數(shù)指標(biāo)。此模型在動(dòng)力學(xué)和靜力學(xué)均適用，為廣大學(xué)者提供建模思路，如需聯(lián)系作者，vx：abaqusAz
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兮楓如秋 ??? 6年前
ABAQUS建立CRTSⅢ型無(wú)砟軌道精細(xì)模型(實(shí)體單元)【以漁計(jì)劃】 
視頻講述了通過(guò)ABAQUS精細(xì)化建立CRTSⅢ型軌道板的全過(guò)程演示，并且在后處理里面提取彎矩、應(yīng)力等力學(xué)參數(shù)指標(biāo)。此模型在動(dòng)力學(xué)和靜力學(xué)均適用，為廣大學(xué)者提供建模思路，community→abaqusAz
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兮楓如秋 ??? 6年前
基于Abaqus/Ansys全平臺(tái)的Simpack車(chē)輛-柔性軌道聯(lián)合仿真分析（含視頻教程） 
Simpack外部導(dǎo)入已有不平順文件：介紹如何導(dǎo)入外部已有的不平順文件。 Simpack外部激勵(lì)文件.TRE的編寫(xiě)規(guī)則：詳細(xì)講解.TRE文件的編寫(xiě)規(guī)則。 6.Simpack車(chē)輛軌道耦合動(dòng)力學(xué)模型計(jì)算后處理 Simpack柔性體變形動(dòng)畫(huà)：展示如何查看柔性體的變形動(dòng)畫(huà)。 Simpack輪軌力提取：介紹如何提取輪軌力。
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技術(shù)鄰公告 ??? 1年前
西南交通大學(xué)金學(xué)松教授團(tuán)隊(duì)：基于地鐵車(chē)內(nèi)噪聲的鋼軌粗糙度接受/驗(yàn)收準(zhǔn)則| CJME論文推薦 
除此之外，地鐵線路中鋪設(shè)了大量的不同形式的軌道結(jié)構(gòu)，文章針對(duì)不同軌道結(jié)構(gòu)的聲輻射特性進(jìn)行了仿真計(jì)算，結(jié)果顯示除有砟軌道外，其余板式軌道的聲輻射特性?xún)H在低頻有所差別，對(duì)噪聲顯著頻段內(nèi)以及總的聲壓級(jí)影響很小，因此除了有砟軌道外，其余板式減振軌道可以不用單獨(dú)考慮。
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聲學(xué)仿真初學(xué)者 ??? 2年前
高速列車(chē)-橋梁-軌道聯(lián)合仿真難點(diǎn)分析講解（含23講詳細(xì)視頻教程） 
虛擬樣機(jī)軟件開(kāi)發(fā)有三種基本方法：結(jié)構(gòu)分析、運(yùn)動(dòng)仿真和虛擬樣機(jī)技術(shù)。在實(shí)際工程應(yīng)用中，可以將三種方法結(jié)合起來(lái)，以達(dá)到較好的仿真效果。不同物理場(chǎng)之間的耦合作用不同物理場(chǎng)之間的耦合作用主要是指不同物理場(chǎng)之間的相互作用。例如，高速列車(chē)在通過(guò)橋梁時(shí)，橋梁和軌道會(huì)產(chǎn)生相互作用，所以在仿真分析中必須考慮這一耦合作用。
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技術(shù)鄰公告 ??? 1年前
CRTSⅡ型軌道板建模與加載 
aboutme：abaqusAz內(nèi)容：CRTSⅡ型板式無(wú)砟軌道建模完整案例，以及列車(chē)荷載、整體升溫、溫度梯度加載等示范案例。如有類(lèi)似建模需求，可聯(lián)系我
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兮楓如秋 ??? 4年前
橡膠減振浮置板軌道系統(tǒng)振動(dòng)減震結(jié)構(gòu)的模態(tài)分析保姆式教程 
1 橡膠減振材料及其本構(gòu)模型1.1橡膠減振材料的特性橡膠減振材料是浮置板軌道結(jié)構(gòu)中的關(guān)鍵組件，不僅提供一定程度的剛度，還具有良好的阻尼特性。當(dāng)列車(chē)在帶有橡膠減振的浮置板軌道上運(yùn)行時(shí)，振動(dòng)能量通過(guò)浮置板軌道床散布，其中部分能量被橡膠組件的阻尼作用吸收。
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CAE紫卡 ??? 1年前
某移動(dòng)罩下軌道梁，在移動(dòng)罩運(yùn)動(dòng)時(shí)，產(chǎn)生較大變形，通過(guò)有限元分析，使用動(dòng)載荷分析 
將各載荷添加于模型，其中移動(dòng)罩載荷使用ABAQUS中DLOAD子程序?qū)崿F(xiàn)，如圖1所示。（a）高軌軌道梁尺寸（b）高軌軌道梁模型及載荷
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LCFX ??? 12月前
Abaqus軌道交通輪軌接觸力周期性為零？
各位大神，本人在用Abaqus Explicit做軌道交通動(dòng)力學(xué)分析，車(chē)體與輪從第3.5s開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，存在的問(wèn)題是：車(chē)輪與軌道間的輪軌力出現(xiàn)周期性的為0；車(chē)體轉(zhuǎn)向架與車(chē)輪通過(guò)連接器連接，輪軌接觸通過(guò)罰函數(shù)建立，時(shí)速300Km/h；各位大神有遇到過(guò)類(lèi)似問(wèn)題嘛，請(qǐng)教一下！！！
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小泰哥哥 ??? 7月前
在abaqus中怎么導(dǎo)入軌道不平順？
在有限元軟件abaqus中有什么方法能導(dǎo)入軌道不平順？
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asdfghjk ??? 4年前
考慮齒輪齒條動(dòng)態(tài)激勵(lì)的山地齒軌車(chē)輛-軌道耦合動(dòng)力學(xué)特性分析 
1.2.3 基于有限元法的齒輪齒條嚙合剛度計(jì)算利用有限元分析軟件 ABAQUS 中建立齒輪齒條有限元模型，有限元建模及靜力學(xué)分析方法參考文獻(xiàn)[20]中的分析方法進(jìn)行，通過(guò)提取模型的應(yīng)變能，利用應(yīng)變能公式得到嚙合剛度。
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小顧小顧 ??? 2年前
【iSolver案例分享54】軌道客車(chē)車(chē)體模態(tài)分析 
1.引言 iSolver為一個(gè)完全自主的面向工程應(yīng)用的通用結(jié)構(gòu)有限元軟件，對(duì)標(biāo)Nastran、Ansys、Abaqus設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)，具備結(jié)構(gòu)有限元常用分析類(lèi)型和單元、材料、載荷等基礎(chǔ)算法組件，精度和Abaqus一致。本文以軌道客車(chē)車(chē)體模態(tài)分析為例，演示iSolver的分析流程，并將iSolver和Abaqus計(jì)算結(jié)果進(jìn)行對(duì)比。
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李環(huán)宇 ??? 2年前
USM軌道減振墊的有限元分析 
結(jié)論本文借助ABAQUS有限元分析軟件實(shí)現(xiàn)了對(duì)某型USM系列軌道橡膠減振墊的數(shù)值分析，得到了形變、應(yīng)力、應(yīng)變和剛度等一系列結(jié)果，并對(duì)其中結(jié)構(gòu)不合理的地方提出了改進(jìn)建議。
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魯班門(mén)下 ??? 3年前
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