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帖子 行業(yè)分享丨成都航天如何助力汽車內(nèi)外飾加速發(fā)展?
點(diǎn)擊藍(lán)字“Altair澳汰爾”設(shè)為置頂?shù)谝粫r(shí)間獲取海量技術(shù)干貨全文內(nèi)容選自 Altair 區(qū)域技術(shù)交流會(huì)西南站成都航天有限責(zé)任公司 CAE 工程師 孫正峰《Altair 助力汽車內(nèi)外飾加速發(fā)展》演講在汽車輕量化與研發(fā)節(jié)奏持續(xù)提速的背景下,成都航天有限責(zé)任公司正在通過 Altair 平臺工具推動(dòng)內(nèi)外飾件的開發(fā)流程優(yōu)化
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ALTAIR ??? 7月前
行業(yè)分享丨成都航天模塑如何助力汽車內(nèi)外飾加速發(fā)展?
帖子 Moldex3D仿真模流分析之化 Plasticizing
化 ( Plasticizing )此顯示在成型過程中的 化 設(shè)定。用戶可以點(diǎn)擊 單位 > 進(jìn)階設(shè)定以自定義化設(shè)定的單位。管理功能 > 試 > 檢視 > 開始試/檢視 > 成型紀(jì)錄 > 化在 管理功能 > 試 > 檢視 > 開始試/檢視 > 成型紀(jì)錄 > 化 的項(xiàng)目:1.前松退:此顯示關(guān)于前松退的數(shù)據(jù),項(xiàng)目包含 速度 和 距離。
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Moldex3D 中國 ??? 11月前
Moldex3D仿真模流分析之塑化  Plasticizing
帖子 Moldex3D模流分析之成型過程中的化設(shè)定
化 ( Plasticizing )此顯示在成型過程中的 化 設(shè)定。用戶可以點(diǎn)擊 單位 > 進(jìn)階設(shè)定以自定義化設(shè)定的單位。管理功能 > 試 > 檢視 > 開始試/檢視 > 成型紀(jì)錄 > 化在 管理功能 > 試 > 檢視 > 開始試/檢視 > 成型紀(jì)錄 > 化 的項(xiàng)目:1.前松退:此顯示關(guān)于前松退的數(shù)據(jù),項(xiàng)目包含 速度 和 距離。
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Moldex3D 中國 ??? 11月前
Moldex3D模流分析之成型過程中的塑化設(shè)定
帖子 什么是低壓注塑成型工藝,有什么好處!
低壓(LPM)使用粘度非常低的熱塑性材料,即使是最敏感的電路板組件也可以進(jìn)行二次和封裝。因?yàn)檫@種材料是天然粘合劑,所以這種工藝非常適合密封電路,以防灰塵和濕氣,低壓注塑成型工藝非常適合用來封裝精密儀器,像電路板、數(shù)據(jù)線、汽車電子產(chǎn)品、傳感器、微動(dòng)開關(guān)、電感器、天線等精密元器件。  [免責(zé)聲明:以上內(nèi)容來源于網(wǎng)絡(luò),版權(quán)歸原作者所有,如有侵權(quán)敬請告知!]
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PA尼龍塑料注塑模具高分子聚 ??? 3年前
什么是低壓注塑成型工藝,有什么好處!
帖子 注塑調(diào)機(jī)工藝.
膨脹和收縮的程度取決于許多因素,其中塑料的性能,最大、最小溫度范圍以及腔保壓壓力是最重要的因素。還有注塑件的尺寸和形狀,以及冷卻速度和均勻性等也是影響因素。 塑料材料過程中膨脹和收縮量的大小與所加工塑料的熱膨脹系數(shù)有關(guān),過程的熱膨脹系數(shù)稱為“收縮”。
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模具論壇 ??? 4年前
帖子 Moldex3D iSLM模流分析之化射出保壓
管理功能 > 試 > 檢視 > 開始試/檢視 > 成型紀(jì)錄 > 化在 管理功能 > 試 > 檢視 > 開始試/檢視 > 成型紀(jì)錄 > 化 的項(xiàng)目:1.前松退: 此顯示關(guān)于前松退的數(shù)據(jù),項(xiàng)目包含 速度 和 距離。2.化段數(shù): 此顯示在每個(gè)區(qū)段的化設(shè)定。在下拉選單中選擇一個(gè)數(shù)字,并在下方輸入個(gè)別的值,項(xiàng)目包含 螺桿轉(zhuǎn)速、背壓 和 位置。
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Moldex3D 中國 ??? 2年前
Moldex3D iSLM模流分析之塑化射出保壓
帖子 Moldex3D仿真分析之現(xiàn)場試和CAE設(shè)定
-關(guān)設(shè)定: 此顯示關(guān)的設(shè)定,內(nèi)容包含速度、壓力和位置。-開模設(shè)定: 此顯示開模的設(shè)定,內(nèi)容包含速度、壓力和位置。-鎖模力設(shè)定: 此顯示射出機(jī)的鎖模單元施加到模具上的力,量測單位為 kN 。-圖片: 此顯示在射出成型過程中射出機(jī)接口上的開/關(guān)設(shè)定。點(diǎn)擊以放大。3.化: 此顯示化的相關(guān)設(shè)定。-計(jì)量前: 此顯示在計(jì)量前的速度和位置信息。
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Moldex3D 中國 ??? 6月前
Moldex3D仿真分析之現(xiàn)場試模和CAE設(shè)定
帖子 消失塌箱缺陷的三大原因解析!這些陷解決方案很實(shí)用
現(xiàn)改進(jìn)模樣裝箱操作工藝即澆道及冒口模樣凸出穿破膜,在澆道及冒口模樣周邊膜上放適量粘結(jié)砂刮平,使型腔內(nèi)外密封效果良好,抽真空后型腔內(nèi)外就能達(dá)到氣壓平衡。當(dāng)采用消失空殼鑄造工藝即型腔內(nèi)EPS泡沫燒空后,型腔內(nèi)外氣壓差值變化較小,負(fù)壓表讀數(shù)能較真實(shí)反映澆注過程真空度。
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鑄造工程師 ??? 4年前
消失模塌箱缺陷的三大原因解析!這些陷解決方案很實(shí)用
帖子 Moldex3D模流分析之化效應(yīng)分析
? 更多信息請參考機(jī)臺特性分析服務(wù) 化效應(yīng)分析? 模擬化過程在料管內(nèi)的行為,估計(jì)螺桿的化能力。預(yù)測固體床比率、化時(shí)間、溫度變化? 提供更真實(shí)的澆口熔膠狀態(tài),以實(shí)現(xiàn)更好的射出模擬。
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Moldex3D 中國 ??? 10月前
Moldex3D模流分析之塑化效應(yīng)分析
帖子 【T0 量產(chǎn)之科學(xué)化試?】
化計(jì)量條件 - 熔膠計(jì)量估算 ( 需考慮熔膠熔融態(tài)密度);化螺桿轉(zhuǎn)速(rpm)估算,熔膠料管內(nèi)滯留時(shí)間估算;化背壓設(shè)定值確認(rèn)實(shí)驗(yàn)熔膠化行程的科學(xué)理論估算與實(shí)際短射實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證。注塑充填條件 - 適當(dāng)注塑速度設(shè)定值的決定 (U 型曲線實(shí)驗(yàn) ),注塑充填短射實(shí)驗(yàn),VP 切換點(diǎn)位置決定,多段射速設(shè)定的射速大小與切換位置點(diǎn)決定;模具各區(qū)域壓力損失實(shí)驗(yàn);充填流動(dòng)平衡性實(shí)驗(yàn)。
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ACMT協(xié)會(huì) ??? 2年前
【T0 量產(chǎn)之科學(xué)化試模?】
帖子 Moldex3D模流分析之透過化分析掌握熔膠溫度
化時(shí)間為螺桿到達(dá)指定計(jì)量位置所需的時(shí)間,此段時(shí)間最好接近且必須小于冷卻時(shí)間,原因是在化過程進(jìn)行的同時(shí),前一射也在模具中進(jìn)行冷卻。若化時(shí)間小于冷卻時(shí)間太多,代表塑料在料管內(nèi)停滯的時(shí)間很長,塑料有可能變質(zhì);若是化時(shí)間長于冷卻時(shí)間,則代表計(jì)量無法在開模前結(jié)束,影響到下一次的生產(chǎn)。
2011
Moldex3D 中國 ??? 3年前
Moldex3D模流分析之透過塑化分析掌握熔膠溫度
帖子 Moldex3D模流分析之透過化分析掌握熔膠溫度
化時(shí)間為螺桿到達(dá)指定計(jì)量位置所需的時(shí)間,此段時(shí)間最好接近且必須小于冷卻時(shí)間,原因是在化過程進(jìn)行的同時(shí),前一射也在模具中進(jìn)行冷卻。若化時(shí)間小于冷卻時(shí)間太多,代表塑料在料管內(nèi)停滯的時(shí)間很長,塑料有可能變質(zhì);若是化時(shí)間長于冷卻時(shí)間,則代表計(jì)量無法在開模前結(jié)束,影響到下一次的生產(chǎn)。
2022
Moldex3D 中國 ??? 3年前
Moldex3D模流分析之透過塑化分析掌握熔膠溫度
帖子 注塑成型工藝對產(chǎn)品性能有何影響?
大多數(shù)塑料的保壓壓力在注射壓力的一之間,而具體保壓壓力的確定,主要考慮塑件材料的特性及制件的結(jié)構(gòu),并克服熔體從機(jī)筒到腔的流動(dòng)阻力,將熔料送入型腔并將之壓實(shí)。 03 化壓力 化壓力是指螺桿頂部熔料在螺桿后退時(shí)所受到的壓力。它對注射成型的影響主要體現(xiàn)在注射機(jī)對物料的化效果及其化能力方面。
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Im智能注塑 ??? 3年前
注塑成型工藝對產(chǎn)品性能有何影響?
帖子 汽車儀表板工藝介紹
中空制品的一種方法。時(shí)將塑料糊倒人開口的中空內(nèi),直至達(dá)到規(guī)定的容量。模具在裝料前或裝料后應(yīng)進(jìn)行加熱,以便使物料在模具內(nèi)壁變成凝膠。當(dāng)凝膠達(dá)到預(yù)定厚度時(shí),倒出過量的液體物料,并再行加熱使之熔融,冷卻后即可自模具內(nèi)剝出制品。搪用的塑料主要是聚氯乙烯。
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汽車零部件模具與注塑 ??? 3年前
汽車儀表板工藝介紹
帖子 應(yīng)用 CAE 流分析技術(shù)在閥式熱澆道系統(tǒng)之模具設(shè)計(jì)
由此方式后續(xù)實(shí)際試的次數(shù)與修的機(jī)會(huì)將可大大減少,成品獲利將可大幅提升。本文藉由一件保險(xiǎn)桿分析,透過多項(xiàng)參數(shù)比較閥式澆口的設(shè)計(jì)優(yōu)勢。 何謂熱澆道系統(tǒng)熱澆道模具是將傳統(tǒng)式模具或三板式模具的澆道與流道經(jīng)加熱,于每一成形時(shí)即不需要取出流道和澆道的一種嶄新設(shè)計(jì)且在射出成形模具產(chǎn)業(yè)中扮演關(guān)鍵零件性角色,它提供著射出成形模具中從射出機(jī)的噴嘴處到模具的穴之間料流動(dòng)的控制。
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型創(chuàng)科技2023 ??? 3年前
應(yīng)用 CAE 模流分析技術(shù)在閥式熱澆道系統(tǒng)之模具設(shè)計(jì)
帖子 PAM-RTM樹脂傳遞CAE
CASE_03_Varying_thickness_and_orientations.zip
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lanxiaotu ??? 3年前
PAM-RTM樹脂傳遞模塑CAE
帖子 消失高品質(zhì)鑄件決定因素,從泡沫珠粒選擇等五個(gè)方面一一解析
保證消失鑄造產(chǎn)品的質(zhì)量好,選擇優(yōu)質(zhì)的消失鑄造專用泡沫珠粒是關(guān)鍵的一個(gè)環(huán)節(jié)。用包裝用泡沫來制造產(chǎn)品的泡模型,會(huì)因?yàn)槠浒l(fā)氣量,增碳量等不定因素大大影響了鑄件產(chǎn)品質(zhì)量。現(xiàn)在隨著消失鑄造業(yè)在國內(nèi)的迅速蓬勃發(fā)展,隨之而來原輔材料也要求越來越專業(yè)化。
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鑄造工程師 ??? 4年前
消失模高品質(zhì)鑄件決定因素,從泡沫珠粒選擇等五個(gè)方面一一解析
帖子 從航空航天到風(fēng)電葉片,且看RTM工藝全流程仿真
什么是樹脂傳遞成型工藝? 樹脂傳遞成型工藝,簡稱 RTM,是一種先進(jìn)的復(fù)合材料成型技術(shù)。其原理是將液態(tài)樹脂注 入預(yù)先鋪設(shè)有纖維增強(qiáng)材料的密閉模具中,在壓力作用下實(shí)現(xiàn)樹脂對纖維的充分浸漬,從而規(guī)模 化生產(chǎn)出精度高、一致性好的復(fù)合材料制件。 什么是樹脂傳遞成型仿真?
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lanxiaotu ??? 4月前
從航空航天到風(fēng)電葉片,且看RTM工藝全流程仿真
帖子 科學(xué)試對于射出成型工藝的優(yōu)化
常見的科學(xué)試方法常見的科學(xué)試方法包含利用田口實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)法(DOE) 來找出影響產(chǎn)品質(zhì)量的加工參數(shù)優(yōu)先級(如圖1),圖1:射出成型條件實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)法(DOE)分析(Moldex3D)也可以利用短射實(shí)驗(yàn)來分段評定流道系統(tǒng)、澆口位置 與產(chǎn)品穴的動(dòng)態(tài)壓力損失,也可以利用分段短射實(shí) 驗(yàn)觀察多穴流動(dòng)的平衡性,適當(dāng)?shù)亩躺涑涮顚?shí)驗(yàn)也 可以確認(rèn)熔膠化行程與多段射出速度設(shè)定的切換位 置(如圖
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型創(chuàng)科技2023 ??? 2年前
科學(xué)試模對于射出成型工藝的優(yōu)化
帖子 Moldex3D模流分析之充填保壓的進(jìn)階設(shè)定程序
化頁簽 如需輸出化制程模擬結(jié)果,請?jiān)诜治鲂蛄兄袑?em>塑化(Plasticizing)加入并確保有Add-on的Plastification授權(quán)。化頁簽則是設(shè)定化模擬中的加工條件設(shè)定來預(yù)測料管中的材料性質(zhì)變化。而材料在料管中的行為主要受兩項(xiàng)因素控制,即加工條件及螺桿規(guī)格(幾何設(shè)計(jì))。螺桿規(guī)格會(huì)在分析時(shí)從加工機(jī)臺的螺桿信息中讀取,也可以在項(xiàng)目設(shè)定頁簽的機(jī)臺設(shè)定中修改或檢視。
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Moldex3D 中國 ??? 2年前
Moldex3D模流分析之充填保壓的進(jìn)階設(shè)定程序
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