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所制備的CFRP薄壁圓管的纖維鋪層角度和順序?yàn)閇0°/90°]4（最內(nèi)層為0°），其中0°與90°分別為薄壁管件的軸向與橫向方向。CFRP薄壁圓管的制造工藝流程如圖3所示，其中，CFRP薄壁圓管尺寸數(shù)據(jù)見(jiàn)表2。

而在波紋管膨脹節(jié)的實(shí)際工況(內(nèi)壓與壓縮—拉伸聯(lián)合作用)條件下，壓縮位移僅是加速了失穩(wěn)狀態(tài)的出現(xiàn)，而內(nèi)壓是導(dǎo)致平面失穩(wěn)的主要因素[8]。

薄壁彎管在內(nèi)壓和彎矩作用下的彈塑性坍塌分析案例 Elastic-plastic collapse of a thin-walled elbow under in-plane bending and internal pressure問(wèn)題描述與目標(biāo)本案例旨在研究一個(gè)薄壁90度不銹鋼彎管及其相鄰直管段，在面內(nèi)彎矩（張開(kāi)和閉合彎矩）與內(nèi)部壓力共同作用下的彈塑性響應(yīng)直至結(jié)構(gòu)坍塌。

轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)相對(duì)于氣缸呈偏心式運(yùn)轉(zhuǎn)、閥片安裝在轉(zhuǎn)子的槽中，通過(guò)離心力將滑片推至氣缸壁，高效的注油系統(tǒng)能夠確保壓縮機(jī)的冷卻及潤(rùn)滑劑的最小損耗量，在氣缸壁上形成的一層薄薄的油膜可以防止金屬部件之間直接接觸而造成磨損。

但外壓圓筒壁內(nèi)的壓縮應(yīng)力經(jīng)常是當(dāng)其數(shù)值還遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于材料的屈服極限時(shí)，筒體就已經(jīng)被壓癟或發(fā)生皺褶，在一瞬間失去自身原來(lái)的形狀。 圓筒按失穩(wěn)形式可進(jìn)行如下分類：整體失穩(wěn)和局部失穩(wěn)。其中整體失穩(wěn)根據(jù)方向性又分為側(cè)向失穩(wěn)和軸向失穩(wěn)。 周向失穩(wěn)：圓筒由于均勻經(jīng)向外壓引起的失穩(wěn)叫周（側(cè)）向失穩(wěn)。

由于玻璃鋼復(fù)合材料的薄壁圓筒結(jié)構(gòu)具有強(qiáng)度高、重量輕、剛度大、耐腐蝕， 電絕緣及透微波等優(yōu)點(diǎn)，目前已廣泛應(yīng)用于航空航天和民用領(lǐng)域中。工程中廣泛 使用的這些薄壁圓筒，當(dāng)它們受壓縮、剪切、彎曲和扭轉(zhuǎn)等荷載作用時(shí)，最常見(jiàn) 的失效模式為屈曲。因此，為了保證結(jié)構(gòu)的安全，需要進(jìn)行屈曲分析。

但實(shí)際金屬材料并不是“均勻黑箱”：晶粒取向、滑移系激活、織構(gòu)演化都會(huì)影響局部塑性變形，尤其在薄壁管壓潰這類大變形、強(qiáng)局部化問(wèn)題中，微觀結(jié)構(gòu)可能對(duì)吸能行為產(chǎn)生重要影響。

對(duì)低肋螺紋管，在凝結(jié)換熱時(shí)還具有減薄冷凝膜的作用，對(duì)于有機(jī)工質(zhì)的冷凝（氟利昂等）用低肋螺紋管很有利。在低肋管基礎(chǔ)上發(fā)展而成的微細(xì)肋管，則更有利于氟利昂等低沸點(diǎn)有機(jī)介質(zhì)的冷凝換熱，如日本的C管，我國(guó)的DAC管。對(duì)于垂直凝結(jié)時(shí)，如使用縱槽管，則由于液體的表面張力把波峰處凝液拉入波谷，在波峰處形成極薄凝液膜，而波谷又排泄凝液，故使凝結(jié)換熱強(qiáng)化。

省煤器外壁的低溫露點(diǎn)腐蝕主要造成管壁的均勻減薄，而內(nèi)壁的氧腐蝕產(chǎn)生許多潰瘍狀的大小不等的腐蝕凹坑，造成局部爐管壁厚的嚴(yán)重減薄，兩者的腐蝕作用相互疊加后在管壁的最薄弱環(huán)節(jié)導(dǎo)致穿孔腐蝕泄漏。

對(duì)低肋螺紋管，在凝結(jié)換熱時(shí)還具有減薄冷凝膜的作用，對(duì)于有機(jī)工質(zhì)的冷凝（氟利昂等）用低肋螺紋管很有利。在低肋管基礎(chǔ)上發(fā)展而成的微細(xì)肋管，則更有利于氟利昂等低沸點(diǎn)有機(jī)介質(zhì)的冷凝換熱，如日本的C管，我國(guó)的DAC管。對(duì)于垂直凝結(jié)時(shí)，如使用縱槽管，則由于液體的表面張力把波峰處凝液拉入波谷，在波峰處形成極薄凝液膜，而波谷又排泄凝液，故使凝結(jié)換熱強(qiáng)化。

圖4 壓縮機(jī)氣流脈動(dòng)衰減裝置原理及應(yīng)用 圖5所示為寬頻穿孔管消聲器結(jié)構(gòu)示意圖和應(yīng)用于某公司螺桿式制冷壓縮機(jī)的穿孔管消聲器樣品。由于變頻雙螺桿式制冷壓縮機(jī)的運(yùn)行轉(zhuǎn)速范圍寬，氣流脈動(dòng)激勵(lì)頻率區(qū)間廣，采用寬頻穿孔管消聲器降噪技術(shù)，可以有效降低壓縮機(jī)在變轉(zhuǎn)速和變工況下的噪聲。

空調(diào)管路模態(tài)分析（干模態(tài)、濕模態(tài)及單向流固耦合）1、引言 空調(diào)管路中，特別是吸、排氣管及回油管，由于其與壓縮機(jī)（振動(dòng)源）直連，在運(yùn)行過(guò)程中振動(dòng)響應(yīng)較大，為避免振動(dòng)過(guò)大導(dǎo)致管路開(kāi)裂、壽命縮短等一系列問(wèn)題，有必要對(duì)管路進(jìn)行模態(tài)分析，避免管路共振頻率與壓縮機(jī)運(yùn)行頻率接近產(chǎn)生共振效應(yīng)。

假定流體是不可壓縮的，作定常流動(dòng)，整個(gè)模擬過(guò)程為等溫過(guò)程，不考慮傳熱。冷卻器進(jìn)口采用速度入口邊界條件，需要計(jì)算其湍流參數(shù)，包括湍流強(qiáng)度I和水力直徑d，出口采用壓力出口，殼體及導(dǎo)流板等視為絕熱壁面，對(duì)于壁面的邊界層區(qū)域采用標(biāo)準(zhǔn)壁面函數(shù)。

網(wǎng)格劃分，使用殼單元模擬薄壁管和剛性墻，網(wǎng)格大小為5mm 7. 創(chuàng)建part 8. 設(shè)置接觸，接觸類型為*CONTACT_AUTOMATIC_SINGLE_SURFACE 9.

當(dāng)螺線管約束應(yīng)用于管道時(shí)，這意味著： 由于其剛性壁，流體不能在管道的給定部分內(nèi)被壓縮。 流體不能通過(guò)管壁從管道中逸出。 上述條件驗(yàn)證了矢量場(chǎng)內(nèi)的散度如何保持為零，或者流體如何保持不可壓縮——這是湍流分析的關(guān)鍵假設(shè)。 湍流分析和螺線管矢量場(chǎng) 在湍流中，螺線管矢量場(chǎng)探索流場(chǎng)中的不可壓縮性和速度波動(dòng)。

ISPG進(jìn)行毛細(xì)管的仿真，這同樣是一個(gè)軸對(duì)稱的模型。內(nèi)外兩個(gè)容器，內(nèi)容器半徑0.5毫米，外容器半徑15.5毫米，液體在細(xì)管狀物體內(nèi)側(cè)，在表面張力和壁面吸附力的作用下，液體沿著壁面上升，最終整體形成凹面的形狀。將仿真得到的最高點(diǎn)壓力和液體高度與理論值做比較，誤差均在1%以內(nèi)，精度表現(xiàn)十分理想。上圖是使用ISPG模擬包邊工藝過(guò)程中的粘膠劑流動(dòng)過(guò)程的案例。

；其二由于渦旋壓縮機(jī)在工作過(guò)程中渦旋齒壁面之間需要預(yù)留有一定的間隙。