粗糙路面建模的搜索結果

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帖子 ABAQUS隨機粗糙度表面地形建模

本案例介紹在ABAQUS內建立三維隨機粗糙度表面或地形圖模型，并通過隨機粗糙度表面進行簡單的動力學模擬。首先采用CAD隨機粗糙度表面插件建立三維隨機粗糙度實體幾何模型，并將模型導出為iges格式文件。

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淵魚 ??? 1年前

問答關于Adams Car中3D路面建模的整車仿真問題

最近由于課題需要，嘗試用Adams Car中的road builder的道路中心點建模，輸入坐標點后看圖像模型建起來了。我準備用整車仿真里面的勻速運動先試試，但車怎么也跑不起來，彈框總是錯誤，有沒有專家能幫忙解決這個問題啊！

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胡焱輝 ??? 2年前

帖子如何模擬粗糙表面的光學特性

法向入射到粗糙玻璃表面的透射率、反射率和吸收率。在入射角不超過 85° 的情況下，波長為 550nm 光的透射率、反射率和吸收率。關于計算粗糙表面的光學特性的總結性思考在這篇文章中，我們介紹了一種適合于計算粗糙表面的光傳輸和反射的建模方法。這種方法與均勻光學平面的建模方法以及周期性變化表面的建模方法形成對比。

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我是小能 ??? 3年前

帖子 CAD隨機粗糙度表面插件

插件介紹 CAD隨機粗糙度表面插件可用于在AutoCAD軟件內生成隨機高度分布的表面三維實體模型，適用于科研論文繪圖、有限元建模、隨機地形模擬等方面的應用。

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淵魚 ??? 2年前

帖子案例分享 | Adams轉鼓臺架2D_drum路面應用

針對轉鼓的模擬，Adams有多種手段進行建模仿真，本文僅對專門提供的2D_drum路面模型進行說明。 2D_drum路面模型是Adams提供的二維路面模型中的一種，用起來比較方便，這里基于Adams View進行說明，使用輪胎力完成此應用。

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擺渡人張 ??? 2年前

視頻 Hypermesh建模+LS-DYNA計算實現三維粗糙節理巖體剪切模擬

在LS-DYNA中實現了三維粗糙節理巖體的剪切數值模擬。主要包括3節課：（1）首先采用Rhino與Hypermesh聯合建立粗糙節理巖體結構化（六面體）網格模型并導出K文件；（2）將K文件導入LS-Prepost中添加相關關鍵字后使用LS-DYNA進行計算；（3）最后在利用LS-prepost進行數據和圖片的導出。

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劉牛馬不是牛馬 ??? 1年前

問答如何在Abaqus軟件中實現輪胎在不平整路面上滾動？

用腳本生成粗糙路面后，如何使輪胎在不平整路面上滾動？

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用戶_43231 ??? 2年前

帖子風電場CFD仿真選擇不同精度粗糙度數據的效果對比分析

地形和地貌對風的影響主要來自于三個方面：地形、障礙物和粗糙度等。CFD建模過程中，在整個計算區域中選擇不同的粗糙度文件對于各機位處的風速、湍流等風況參數以及發電量均有影響。

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網格大師 ??? 2年前

帖子 VirtualLab運用：受粗糙光柵表面影響的光柵級次效率分析

該案例介紹了一個正弦光柵的仿真，該光柵表面具有隨機變化的粗糙度結構。此外，分析了對衍射級次的影響，特別是衍射效率。1.建模任務?一個正弦光柵不同衍射級次的嚴格分析和優化。?對于該仿真，采用傅里葉模態法。

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追光ing ??? 1年前

帖子案例24-充氣滾動輪胎的靜水壓流體分析

下面展示了如何建模邊沿：建模輪胎與路面的接觸：輪胎表面與路面的接觸部分用CONTA174單元，路面建模為剛性目標面（TSHAP,QUAD），為接觸單元指定沖擊約束（KEYOPT(7)=4）。材料屬性：輪胎橡膠采用超彈性材料，空氣采用不可壓縮氣體材料模型，鋼作為加固材料。

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龍飛宇 ??? 3年前

帖子基于CAxWorks.VPG虛擬試驗場模塊的裝甲車耐久疲勞：壕溝、彈坑路、陡坡全場景覆蓋

PART/2路面建模、載荷生成與疲勞壽命評估1路面建模方式與精度要求路面是車輛所受載荷激勵的主要來源，其建模方式和精度直接關系到仿真結果能否真實反映實車的受載情況。數字化3D路面主要是對試車場實際路面建模，也可根據實際開發需要創建虛構的路面模型，例如為評估整車操控和懸架減震器的平坦路面。

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工程師小戴 ??? 4天前

基于CAxWorks.VPG虛擬試驗場模塊的裝甲車耐久疲勞：壕溝、彈坑路、陡坡全場景覆蓋

視頻應用緊湊型NVH模擬器進行完整的噪音、振動和聲振粗糙度體驗

本次研討會將聚焦:?了解VI-grade緊湊型NVH模擬器?了解NVH模擬器如何簡化NVH數據的解釋和評估?如何體驗CAE和混合CAE/測試模型的模擬器振動和聲音結果?如何應用模擬器研究動力系統振動和聲音(怠速，全負荷，閉缸，啟停等工況)，以及來自路面的振動和聲音(平滑的道路，粗糙的道路，路面沖擊等)?學習如何即時執行A/B比較，評估車輛的不同設計

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VI-grade中國 ??? 4年前

帖子某型電動汽車路噪性能優化

尤其是新能源車型，沒有了發動機噪聲的覆蓋，路面噪聲在車內噪聲的貢獻量相對于傳統車型會進一步提升。文章以某自主品牌電動車型為整改對象，通過對該車型激勵、路徑及響應的改善，達到了降低路面噪聲的目的。 1 路面噪聲發生機理分析路面噪聲是車輛行駛在粗糙的鋪裝路面上時，由路面的凹凸引起的經常性的噪聲。

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汽車公社 ??? 2年前

帖子虛擬試驗場：汽車開發的數字化革命

二、虛擬試驗場的技術實現虛擬試驗場是基于計算機仿真技術的汽車試驗平臺，其主要實現包括三維數字路面建模、FTire輪胎測試和模型辨識、整車多體動力學建模和優化、六分力試驗對標以及耐久虛擬仿真。下面將對這些技術進行詳細介紹。三維數字路面建模三維數字路面建模是虛擬試驗場的基礎技術，它能夠在計算機中構建高度精確的路面模型。這個模型可以包括路面的幾何形狀、摩擦系數、噪聲和震動等特征。

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汽車公社 ??? 3年前