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在光老化過程中，在保持溫度、相對濕度不變的前提下，通過提升輻照強度可以提高老化速率：輻照度提升40%，可以實現1.38～1.54倍的加速;輻照度提升80%，可以實現1.76～2.13倍的加速。* 本文為國高材分析測試中心原創，轉載請注明出處。推薦閱讀塑料PA6拉伸強度檢測異常原因核查塑料光老化測試時長換算：1天實驗室測試等效于戶外多久？

怕有人不熟悉，再舉一個例子某一塑料制品使用于北京地區，期望控制人工加速老化總輻射量與戶外暴露一年相當。第一步：由于該產品為塑料制品，且使用于戶外，選擇采用GB/T16422.2-1996《塑料實驗室光源曝露試驗方法第二部分：氙弧燈》中A法。

塑料在使用過程中會受到溫度、濕度等影響而逐漸老化，老化后拉伸強度是對塑料耐老化性能的評估的重要依據。塑料老化后通常會出現粉化、變形等變化，拉伸強度測試準確性降低，因此提升老化后拉伸測試的準確性很有必要。

濕熱老化試驗通過模擬溫度和濕度環境對高分子材料進行加速老化，以評估材料在應用過程中的耐溫度和濕度的老化性能。▎測試儀器：濕熱老化試驗箱▎適用產品范圍：塑料、橡膠等高分子材料。▎樣品要求:試驗樣品應在不包裝、不通電、準備使用狀態或按有關標準的其他規定放入試驗箱中。

但僅通過FMMEA仍然難以完成一個產品的量化可靠性評價，原因在于通常工業環境條件下所提供的FMMEA仍然缺失加速試驗設計所必要的技術性細節。這些細節可以概括為如下幾點：①一般產品失效的相應根因分析；②失效的特征參數與失效判據；③失效發生的工作環境與條件。汽車線束主要由接插件、塑料護套和電線等組成，插接件與電線壓接后安裝在塑料護套內，電線以線束捆扎、膠帶包裹構成，如圖1所示。

本節在明確汽車線束所有已知或潛在失效模式及失效機理的基礎上，給出加速試驗設計所需的一些關鍵性技術細節，輔助完成汽車線束量化可靠性評價與壽命評估等工作內容。 汽車線束主要由銅制接插件、塑料護套和電線等組成，插接件與電線壓接后安裝在塑料護套內，電線以線束捆扎、膠帶包裹構成，如圖1 所示。電線束在整車中的作用是將電氣系統的電源信號和數據信號進行傳遞和交換，實現電氣系統的功能和要求。

本案例利用PCT飽和高壓加速老化試驗鑒別塑料中的再生料，初步建立有效、快速的再生塑料監控手段，滿足實際應用的迫切需求。

PC光老化加速倍率的研究

陽光、雨水、溫度變化等自然環境因素會加速材料的老化，導致塑料褪色、涂層剝落、紡織品脆化等問題。若直接通過戶外暴露測試，可能需要數年時間才能獲得結果，而人工加速老化測試（如氙燈試驗）可在幾天或幾周內模擬戶外數月甚至數年的老化效果，幫助企業快速評估材料耐久性，優化產品設計。在材料老化測試領域，氙燈試驗箱因其光譜接近太陽光而被廣泛應用。

以PLA/PHA共混體系為核心，結合加速老化、配方相容性等多維度測試，揭示材料在生命周期中的性能演變規律。1. 試驗方案1.1 加速老化測試加速保質期研究基于阿倫尼烏斯模型，該模型指出溫度每升高10°C，化學反應速率加倍。加速老化時間（AAT）通過將所需（或要求）的保質期除以加速老化因子（AAF）來確定。

圖1 電池加速壽命測試設計思路 表1 電池加速壽命測試 2.2實驗結果與討論部分 電池在不同老化路徑下的容量衰減特性如圖2所示。

這是因為橡膠受機械應力作用發生疲勞老化，橡膠表面的大分子斷鏈，表面出現裂紋，臭氧進一步與裂紋新表面發生作用，加速橡膠龜裂的形成和發展。 不同填料，對橡膠疲勞老化的影響不同。活性填料可以加速橡膠的疲勞老化。活性小的填料，表現出較好的耐疲勞老化。 橡膠交聯結構中，交聯鍵的類型對疲勞老化有重大影響。

1.2.4 熱老化按 GB/T 7141《塑料熱空氣暴露試驗方法》進行熱老化試驗，試驗溫度為 60℃。1.2.5 濕熱老化按 GB/T 12000《塑料暴露于濕熱、水噴霧和鹽霧中影響的測定》進行濕熱老化試驗。試驗溫度為 50℃，濕度為 90%RH。

3.耐熱老化性能聚丙烯材料由于自身結構的原因，很容易被空氣中的氧氣氧化，特別是受到光和熱的作用時，會加速老化，進而破壞了其物理機械性能。影響了零件的使用壽命。因此聚丙烯材料必須具有耐熱氧老化的性能。具體要求：做為內飾零件，至少要滿足150℃條件下400小時不出現粉化現象。實驗可以用整個零件，也可以將零件裁成樣條后在干燥箱中進行。

在1989年以前，汽車行業沒有一個專門的氙燈加速老化測試方法的國際標準。1989年，汽車工程協會(SAE)發布了J1960“水冷式氙燈汽車外飾件加速暴露測試”和SAE J1885“水冷式氙燈汽車內飾件加速暴露測試”兩項汽車材料耐候性測試標準。國高材分析測試中心氙燈老化測試中當時，SAE J1960和J1885有利于汽車制造商統一測試條件。

二.催化劑的老化主要是由于熱穩定性與機械穩定性決定的，例如低熔點活性組分的流失或升華，會大大降低催化劑的活性。催化劑的工作溫度對催化劑的老化影響很大，溫度選擇和控制不好，會使催化劑半熔或燒結，從而導致催化劑表面積的下降而降低活性。另外，內部雜質向表面的遷移，冷熱應力交替所造成的機械性粉末被氣流帶走。所有這些，都會加速催化劑的老化，而其中主要的是溫度的影響，工作溫度越高，老化速度越快。

二、 塑料制品發脆的原因制品發脆很大一部分是由于內應力造成的。造成制品發脆的原因很多，主要有：1. 設備方面（1） 機筒內有死解或障礙物，容易引起熔料降解。（2） 機器塑化容量太小，塑料在機筒內塑化不充分；機器塑化容量太大，塑料在機筒內受熱和受剪切作用的時間過長，塑料容易老化，使制品發脆。（3） 頂出裝置傾斜或者不平衡，頂桿截面積或者分布不當。

由此可見，老化后的電纜由于絕緣介電常數的下降，電場強度和溫度都明顯增大。由于場強和溫度的增大，且隨著老化程度增加，電纜線芯溫度升高，若電纜溫度超過規定溫度并長時間運行，會加速了電纜的老化，嚴重影響電纜壽命。

研究發現，幾種來源的 HDPE 和 PP 的起始熔融溫度和峰值溫度雖然有所差異，但是與平均值差異性較小，可以據此判斷出塑料的種類；通過熔融焓變值的測量和計算可以推斷出木塑復合材料中的塑料含量。No.4 表征聚合物的物理老化 在聚合物的分子運動中，除了玻璃化轉變以及結晶熔融轉變之外，還有一種常見的轉變現象是物理老化。

ASTM D7869《汽車外飾材料的氙燈曝曬試驗》標準解讀 新能源車連接器電氣腐蝕及其絕緣性能評價方法 非金屬材料熱絲引燃性能評價方法及其應用 汽車內外飾氙燈老化試驗標準解讀碳足跡相關概念及標準介紹DIC數字圖像分析法在材料測試方面的相關應用……