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問(wèn)答 車(chē)橋碰撞過(guò)程中能量突變？

在模擬車(chē)橋碰撞的過(guò)程中，總能量曲線發(fā)生突變，具體表現(xiàn)為：滑移能突降（如圖一），或階梯狀多次突降（如圖二），從而導(dǎo)致內(nèi)能突增，但在有效塑性應(yīng)變?cè)茍D中無(wú)明顯變化（如圖三）。造成上述問(wèn)題的原因是什么？如何定位問(wèn)題根源？

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碩來(lái)寶 ??? 2年前
問(wèn)答 使用abaqus進(jìn)行車(chē)橋耦合模擬的具體流程、方法，最好有實(shí)例之類(lèi)的？

課題是關(guān)于abaqus模擬梁橋車(chē)橋耦合，想請(qǐng)教各位老師建模的問(wèn)題。

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meero ??? 4年前
視頻 LS-DYNA車(chē)橋碰撞分析實(shí)用技巧
LS-DYNA車(chē)橋碰撞部分技巧 1、lsdyna鋼筋混凝土建模 2、參數(shù)化幾何建模（參數(shù)分析） 3、花瓶墩建模方法 4、消除重力引起的結(jié)構(gòu)內(nèi)力震蕩 5、失效關(guān)鍵字 6、橋墩剩余承載力
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橋木參天 ??? 3年前
LS-DYNA車(chē)橋碰撞分析實(shí)用技巧
帖子 對(duì)于機(jī)械碰撞除塵結(jié)構(gòu)的模擬分析及結(jié)構(gòu)調(diào)整
機(jī)械碰撞結(jié)構(gòu)的原理：機(jī)械除塵是指利用物理力學(xué)原理（如重力、慣性、離心力、碰撞等）而非化學(xué)或電學(xué)手段分離氣體中固體顆粒物的技術(shù)。其核心在于通過(guò)機(jī)械力改變粉塵的運(yùn)動(dòng)軌跡，使其從氣流中脫離。
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LCFX ??? 9月前
對(duì)于機(jī)械碰撞除塵結(jié)構(gòu)的模擬分析及結(jié)構(gòu)調(diào)整
問(wèn)答 dyna模擬碰撞雙層板之間接觸失效怎么辦？

利用dyna模擬物體碰撞雙層板，已經(jīng)對(duì)碰撞區(qū)域網(wǎng)格加密，雙層板之間采用CONTACT_AUTOMATIC_SURFACE_TO_SURFACE_TIEBREAK，物體和板采用CONTACT_AUTOMATIC_SURFACE_TO_SURFACE，但是雙層板之間出現(xiàn)了明顯的穿透并且物體與第二層板也出現(xiàn)了穿透，請(qǐng)問(wèn)有什么方法解決。

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??_9254 ??? 2年前
帖子 Toyota Yaris 四門(mén)乘用轎車(chē)碰撞模擬
零件被分解成元素，這樣關(guān)鍵特征的表示與元素大小對(duì)模擬處理時(shí)間的影響。 主要結(jié)構(gòu)的材料數(shù)據(jù)組件是通過(guò)從車(chē)輛零件中取出的樣品進(jìn)行試樣測(cè)試獲得的。 來(lái)自材料測(cè)試、適當(dāng)?shù)膽?yīng)力和應(yīng)變值被確定為包括在模型中碰撞模擬中的擠壓行為分析。數(shù)值模型： 結(jié)果對(duì)比： 附件為整車(chē)碰撞模型。
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Lowe ??? 3年前
Toyota Yaris 四門(mén)乘用轎車(chē)碰撞模擬
帖子 船舶與浮冰的碰撞仿真模擬
模擬結(jié)果和實(shí)驗(yàn)結(jié)果對(duì)比見(jiàn)圖10。 圖10 模擬結(jié)果與實(shí)驗(yàn)結(jié)果對(duì)比 由圖10可以看出模型結(jié)果與實(shí)驗(yàn)結(jié)果非常接近，從而驗(yàn)證了該船舶與浮冰碰撞模型的準(zhǔn)確性及模擬方法的可行性。
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海工 ??? 4年前
船舶與浮冰的碰撞仿真模擬
問(wèn)答 ls-dyna車(chē)輛碰撞仿真模擬如何測(cè)車(chē)輛重心處加速度？

做車(chē)輛碰撞模擬，需要測(cè)車(chē)輛重心處的加速度，不知道測(cè)點(diǎn)該怎么選擇，和后期數(shù)據(jù)該怎么處理，希望各位大佬能幫忙解答一下謝謝！1.測(cè)汽車(chē)加速度應(yīng)取車(chē)輛重心處加速度還是用下載的車(chē)輛模型中自帶的加速度測(cè)點(diǎn)將其放在車(chē)輛重心的位置？2.測(cè)汽車(chē)重心處加速度是選中車(chē)輛全部part的加速度嗎？3.輸出的數(shù)據(jù)需不需要進(jìn)行濾波處理？

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??_3502 ??? 1年前
問(wèn)答 Abaqus與star模擬水下兩個(gè)物體碰撞問(wèn)題？

Abaqus與star模擬水下兩個(gè)以及以上固體碰撞問(wèn)題，abaqus里面為兩個(gè)固體，star里面為流場(chǎng)，模擬時(shí)候的聯(lián)合仿真設(shè)置應(yīng)該是怎樣的

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farewell_6839 ??? 2年前
帖子 設(shè)計(jì)仿真 | Digimat用于碰撞、沖擊模擬熱塑性塑料材料解決方案
雖然大多數(shù)拉伸桿實(shí)驗(yàn)都是在低應(yīng)變率下進(jìn)行的，并且用于靜載荷情況，但本用例側(cè)重于模擬注塑玻璃纖維增強(qiáng)塑料的高應(yīng)變率各向異性應(yīng)力-應(yīng)變行為。這些類(lèi)型的測(cè)量是準(zhǔn)確評(píng)估碰撞和跌落測(cè)試性能所必需的。在有限元模擬中使用材料性能建模的結(jié)果，并將模擬結(jié)果與實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證進(jìn)行比較。Part.02基礎(chǔ)材料屬性建模正確的建模能夠引導(dǎo)設(shè)計(jì)，同時(shí)減少設(shè)計(jì)迭代次數(shù)。
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海克斯康設(shè)計(jì)與仿真 ??? 1年前
設(shè)計(jì)仿真 | Digimat用于碰撞、沖擊模擬熱塑性塑料材料解決方案
帖子 基于AUTODYN的超高速碰撞數(shù)值模擬
<p>利用AUTODYN計(jì)算鋁球?qū)︿X板的超高速碰撞問(wèn)題，經(jīng)過(guò)該案例的講解，能夠掌握如下知識(shí)點(diǎn)：</p><p>（1）AUTODYN中如何創(chuàng)建超高速SPH模型；</p><p>（2）SPH方法如何設(shè)置材料層裂失效參數(shù)；</p><p>（3）超高速碰撞碎片云形成模擬；</p><div contenteditable="false" width="100%"> <img src="https://img.jishulink.com
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陳興 ??? 2年前
基于AUTODYN的超高速碰撞數(shù)值模擬
帖子 液滴碰撞三維數(shù)值模擬
fluent模擬液滴碰撞，液膜呈方形
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用戶(hù)_113075 ??? 2年前
視頻 仿真干貨｜云端CAE實(shí)戰(zhàn)——OpenRadioss物品碰撞模擬分析
前處理→求解→后處理，1個(gè)視頻，用“物品碰撞模擬分析”案例，帶您從0開(kāi)啟全流程高性能仿真云端實(shí)戰(zhàn)！
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神工坊（高性能仿真） ??? 12月前
仿真干貨｜云端CAE實(shí)戰(zhàn)——OpenRadioss物品碰撞模擬分析
問(wèn)答 ls-dyna采用重啟動(dòng)模擬碰撞和爆炸，出現(xiàn)error40130，求解答？

橋塔結(jié)構(gòu)在碰撞爆炸荷載分析，我目前思路是先碰撞，完全重啟動(dòng)，繼承應(yīng)力應(yīng)變結(jié)果，然后爆炸分析，單獨(dú)碰撞沒(méi)問(wèn)題，現(xiàn)在重啟動(dòng)后爆炸運(yùn)行出現(xiàn)error40130，提示耦合數(shù)1的附加材料158單元類(lèi)型是拉格朗日，一直找不出是哪里出問(wèn)題了，求大神解答，有償橋塔全部為殼單元，車(chē)輛采用的是F800模型

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一只會(huì)飛的豬 ??? 1年前
視頻 基于Abaqus模擬汽車(chē)碰撞剛性墻面的仿真實(shí)例（附帶詳細(xì)cae模型）
本實(shí)例是基于Abaqus模擬汽車(chē)碰撞剛性墻面的仿真實(shí)例 ,本視頻包含全流程建模步驟涉及到分析步的設(shè)置,在動(dòng)力顯性下完成,材料塑性參數(shù)截面的設(shè)置,邊界載荷施加等,結(jié)果處理方面包含提交計(jì)算,結(jié)果查看等,附帶詳細(xì)涉及的模型,有需要的同學(xué)可自行下載查看。后面的步驟較為詳細(xì)，可以自行放慢視頻觀看學(xué)習(xí)，有問(wèn)題可以私聊咨詢(xún)，可以觀看視頻的同時(shí)對(duì)照模型自行建立。
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王振東 ??? 6年前
基于Abaqus模擬汽車(chē)碰撞剛性墻面的仿真實(shí)例（附帶詳細(xì)cae模型）
帖子 某車(chē)型傳動(dòng)系沖擊噪聲問(wèn)題分析
表1 車(chē)橋信息2 對(duì)比試驗(yàn)設(shè)計(jì)2.1 試驗(yàn)?zāi)康耐ㄟ^(guò)模擬整車(chē)起步工況及制動(dòng)轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)工況下，沖擊能量的大小來(lái)對(duì)比傳動(dòng)系沖擊噪聲的重要影響因素。
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汽車(chē)公社 ??? 2年前
某車(chē)型傳動(dòng)系沖擊噪聲問(wèn)題分析
帖子 適用于Ls-dyna撞擊模擬的55t鞍式列車(chē)有限元模型
汽車(chē)碰撞仿真的原理是基于物理學(xué)的有限元分析方法，通過(guò)建立車(chē)輛和乘員的模型，并設(shè)定不同的碰撞條件，來(lái)模擬車(chē)輛在碰撞中的反應(yīng)和乘員的受傷情況。這種仿真技術(shù)可以模擬不同類(lèi)型、不同速度的碰撞，以及不同乘員、不同位置的受傷情況。在汽車(chē)碰撞仿真中，需要考慮到車(chē)輛的材質(zhì)、結(jié)構(gòu)、碰撞吸能設(shè)計(jì)等因素，同時(shí)還需要考慮到乘員的體型、位置、安全帶佩戴等情況。
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YHT_CAE ??? 2年前
適用于Ls-dyna撞擊模擬的55t鞍式列車(chē)有限元模型
帖子 CAE整車(chē)碰撞分析流程
在整車(chē)碰撞的分析中，是不考慮乘員的；但是在約束系統(tǒng)的分析中，需要在整車(chē)中加入假人模型，模擬乘員的受傷情況，傷害值決定了車(chē)輛的評(píng)分。4.整車(chē)碰撞分析，約束系統(tǒng)分析和試驗(yàn)的關(guān)系下面來(lái)說(shuō)說(shuō)整車(chē)碰撞分析，約束系統(tǒng)分析和試驗(yàn)的關(guān)系。整車(chē)碰撞分析和約束系統(tǒng)分析都屬于模擬，而模擬的目的，是在試驗(yàn)中獲得更多的得分。
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星空caer ??? 2年前
CAE整車(chē)碰撞分析流程
視頻 基于多個(gè)實(shí)際超限項(xiàng)目RHINO+Hypermesh+ABAQUS/ANSYS/LS-dyna聯(lián)合仿真
）——實(shí)際工程 Rhino LSdynaNO.2基于Rhino+hypermesh+LS-dyna聯(lián)合仿真模擬雙曲線冷卻塔爆破倒塌（全部實(shí)體單元）——實(shí)際工程RhinoHypermeshLSdynaNO.3基于Rhino+hypermesh+LS-dyna聯(lián)合仿真模擬車(chē)橋碰撞NO.4基于Rhino+hypermesh+LS-dyna聯(lián)合仿真模擬船橋碰撞
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不問(wèn)出處 ??? 2年前
基于多個(gè)實(shí)際超限項(xiàng)目RHINO+Hypermesh+ABAQUS/ANSYS/LS-dyna聯(lián)合仿真
視頻 車(chē)橋耦合批量建模關(guān)鍵技術(shù)及（車(chē)輛-橋梁）快速計(jì)算參數(shù)講解
也是廣大車(chē)橋耦合研究者的福音。本課程有以下幾個(gè)部分：1）??ANSYS模型導(dǎo)入U(xiǎn)M軟件的前期工作準(zhǔn)備2）??車(chē)橋耦合ANSYS導(dǎo)入U(xiǎn)M核心技術(shù)?3）? UM界面及基本操作及變量選擇4）?工程實(shí)例模擬5）柔性鋼軌和柔性車(chē)輪的建立技術(shù)本課程還初步探索了多車(chē)輛-橋梁耦合的疊加效應(yīng)，指出在車(chē)輛-橋梁耦合動(dòng)力分析中應(yīng)考慮多車(chē)疊加的影響。
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自強(qiáng)不息12 ??? 3年前
車(chē)橋耦合批量建模關(guān)鍵技術(shù)及（車(chē)輛-橋梁）快速計(jì)算參數(shù)講解
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