軟弱巖體中隧道支護設計的初步估算(Tunnel support in weak rock) 
下面分別討論這5個區(qū)域使用的分析方法及其支護建議。(A) 應變<1。處在這個區(qū)域的隧道很少有穩(wěn)定性問題，可以使用非常簡單的隧道支護設計方法,例如基于巖體分類RMR或Q方法的隧道支護建議；隧道施工條件非常簡單，通常使用巖石錨桿和噴射混凝土進行支護。(B) 應變在1 to 2.5。
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計算巖土力學 ??? 4年前
隧道支護結構振速曲線出現(xiàn)微小波浪狀的原因有哪些？
我采用workbench建的模型，運算最后輸出的隧道爆破支護結構應力振速出現(xiàn)細微波浪狀曲線的原因是什么呢？ 編輯 跳轉
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For The Pale Moonshine、 ??? 12月前
隧道開挖-支護數(shù)字模擬 
基于Abaqus的隧道開挖-支護數(shù)字模擬，共計七課時，施工方法為臺階法，其它施工方法可進行類比，內容包括隧道開挖、支護（襯砌、錨桿)、出圖教程，有問題歡迎溝通交流，聯(lián)系方式（QQ：2193705064；Vx：hcl031027），加好時注明姓名+來意，有需要的小伙伴歡迎購買。
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用戶-林一 ??? 1年前
錨桿支護臺階法預留核心土隧道開挖二維模型 
本視頻詳細講述了初支護為錨桿+鋼筋網片+噴射混凝土，二襯采用混凝土支護的隧道，預留核心土臺階法開挖方式的二維模型。
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木沐 ??? 4年前
基于FLAC3D的雙孔隧道圍巖穩(wěn)定性數(shù)值模擬分析 
由圖5可知，進行支護后，隧道周邊縱向位移明顯減小(圖5中深色區(qū)域),但最大值仍然在隧道頂部位置，其值為11 cm左右，隧道底部位移為1 cm～2 cm, 分別為未支護時的10%以內，由此可見：支護后隧道位移量大幅度減小，采用錨噴支護具有較好的工程效果。
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計算巖土力學 ??? 2年前
ABAQUS分岔隧道連拱段三維開挖支護模型（含CAE，inp，odb結果文件） 
ABAQUS分岔隧道連拱段三維開挖支護模型，模擬巖土體，管片等，考慮地應力平衡。（含CAE，inp，odb結果文件）
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清風慕竹_2364 ??? 1年前
水渠修建下挖式豎井后對隧道的影響 
研究描述：利用ABAQUS計算軟件，對水渠修建下挖式豎井后隧道的位移、應力的影響。工程描述：某隧道洞身所通過的主要巖層為千枚巖和片巖，埋深約65m。隧道跨度為14m，高度為12m。隧道支護為復合式襯砌，初期支護采用C30噴射混凝土，厚度為0.35m，二襯采用C35模筑混凝土，厚度為0.7m。計算機設備：1）計算節(jié)點使用32核64線程。
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**123_YuBv ??? 3年前
各向異性巖體地層中隧道的數(shù)值分析(Tunnels in Anisotropic Rock Mass)---Part 1 
3 施工技術必須意識到，盡管先進的隧道開挖機械設備已經得到了長足的發(fā)展，但采礦隧道的開挖與普通地鐵的開挖有著本質的差別，大多數(shù)地下采礦工程仍然使用傳統(tǒng)的爆破方法進行開挖。這個項目在不同深度和不同類型的巖石中使用不同的開挖技術，包括分段面開挖隧道，即不是一次性全斷面開挖；使用永久性的噴錨網聯(lián)合支護；在豎井和隧道的交叉點使用鋼筋混凝土進行支護。
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計算巖土力學 ??? 4年前
隧道里有哪些測量工作
(一)淺埋隧道地表下沉量的測定：淺埋隧道通常位于軟弱破碎巖層，穩(wěn)定性較差，在V～Ⅵ級圍巖中，當隧道覆蓋層厚度對于單線隧道小于20m，雙線隧道小于40m時，施工中往往出現(xiàn)拱部圍巖受拉區(qū)連通，這種拉裂破壞情況成為洞體穩(wěn)定的主要威脅。必須進行地表沉降監(jiān)控測量，預測可能發(fā)生的危險。現(xiàn)場一般埋設標志點采用精密水準儀觀測。(二)新奧法施工變形觀測：隧道變形觀測是為確定圍巖穩(wěn)定、掌握支護效果而進行的。
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繪夢流光 ??? 3年前
求ansys三維隧道開挖命令流，有的大佬可以分享下嗎？
各位老師好，最近我在學習一個隧道開挖和支護的模擬，請問如何在ansys中模擬隧道的開挖與支護呢，包括巖體的本構模型、錨桿的本構模型以及安裝方法，懸賞僅剩的130金幣求命令流。
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Yo_5600 ??? 2年前
ABAQUS雙洞連拱隧道穩(wěn)定性分析 
工程背景</p><p>高速公路隧道一般設置為標準間距的分離隧道，但有時由于地質施工等因素的影響，兩隧道之間的間距會遠遠小于規(guī)范規(guī)定的距離，不得不采用連拱隧道的布置形式。連拱隧道相比于常規(guī)的隧道，開挖斷面更大，施工過程也更為復雜，本案例應用ABAQUS模擬連拱隧道的開挖、支護過程，主要涉及地應力平衡、多步驟開挖與支護等。</p><p>2.
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Lamber ??? 3年前
軟土地層開挖和支護模擬(Excavation and Support of Soft Soil)---Part 1 
2 幾何模型這個例子的工程背景是在靠近河流的地方進行明挖，開挖到一定深度后安裝預制的隧道管道，這種施工方法類似于沉井基礎的施工【沉井基礎(Caisson Foundation)---形狀和尺寸(Shape and Size) (3】。為了安全開挖到設計深度，需要對開挖周圍的軟土使用地下連續(xù)墻和橫向支桿進行支護，如下圖所示。整個模型由兩層土組成。
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計算巖土力學 ??? 4年前
ABAQUS巖土隧道及python二次開發(fā)應用課程限時免費看！ 
ABAQUS基坑開挖入門教學視頻---排樁基礎支護結構 課程原價：88元，六折價格：52.8元，疊加技術鄰vip價格：47.52元。
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技術鄰公告 ??? 3年前
隧道開挖的BBM模擬---產生幾何模型 
1 引言開挖邊界圍巖由應力誘發(fā)的巖體損傷，通常使用有限元方法附加損傷力學的一些算法進行模擬，這種模擬途徑很難用于預測巖體加固對地層行為的影響以及準確模擬巖橋的破壞特征，近年來BBM方法【粘合塊體模擬BBM(Bonded Block Modeling)】逐漸用來克服這些限制，例如Walton(2020)[Advances In Bonded Block Modeling]使用BBM模擬了隧道支護
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計算巖土力學 ??? 3年前
碎屑物沖擊時擋板結構的支護性能模擬 
這里再看一下沖擊力的大小，下圖為三角形擋板支護時的沖擊力，由于初始的顆粒沒有阻礙，所以初期會有很多顆粒以比較大的速度沖擊頂板上，導致初期有比較大的波動。這里用FFT每50點進行平滑處理，處理后的為紅色線。
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lobby ??? 4年前
2025第五屆粵港澳大灣區(qū)（廣州）國際橋梁與隧道技術展覽會 
三.隧道技術與裝備展區(qū)；1.機械裝備及配套：隧道掘進機械；鑿巖鉆爆機械；地質勘探機械；起重機械；挖掘機械；鏟運機械；裝載機械；地下裝運設備；樁基礎施工機械；各種高空作業(yè)車；濕噴臺車、噴漿機、注漿機；路面機械；井下提升設備；非 開挖機械及配件；錨噴支護設備；破碎與鑿巖機械、硬質鉆頭釬具；減速機及變頻控制設備；隧道襯砌系統(tǒng)；泥水處理設備；液壓支架及設備；地下通 風設備；綜合管廊；泵，閥門，管道；通風設備
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用戶_33840 ??? 1年前
Midas-GTS NX 三維隧道施工模擬 
<p>本帖模擬巖體隧道三維施工過程，模擬邊掘進施工邊施做錨桿支護，分析地面沉降，隧道管片內力、位移等，錨桿軸力分布。下附有源程序文件。<span style="color: rgb(25, 25, 25);">成果不易，有償一杯奶茶錢。
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Dale-M ??? 1年前
干貨丨43m深基坑改造施工難點介紹，值得看的案例！ 
本工程場地周邊環(huán)境極為復雜，基坑工程緊鄰軌道交通二號線地鐵車站和隧道、解放碑環(huán)線及其附屬結構、電力隧道、大量的鄰近建筑以及市政道路和市政管線。
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巖土聯(lián)盟 ??? 4年前
基于FLAC3D的地下硐室通道錨網噴支護 附FLAC-3D深基坑的開挖與支護的命令流下載 
它既可以用作施工過程中的臨時支護，也可以在圍巖穩(wěn)定性較好情況下，代替永久支護或襯砌。該方法在煤礦巷道、地下硐室和公路隧道中都有廣泛應用。錨網噴支護的實景照片和某設計圖如圖1、2所示。 由于支護結構數(shù)量多，支護構件間存在復雜的相互作用，對支護有效性的分析多借助數(shù)值仿真方法進行。
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模玩 ??? 3年前
abaqus流固耦合下盾構隧道計算結果不一致？
考慮了刀盤前的支護力和注漿壓力，都用的壓強施加。地表孔壓為0。 最后一張圖是開挖完成后的結果，我這邊出現(xiàn)隧道下方隆起，上方也基本隆起，位移也不連續(xù)，坑坑洼洼那種，是啥原因，有沒有大佬解答下。
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2865 ??? 3年前
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