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一、概 要 1）案例描述本案例針對某汽車仿真模型，在車速為40m/s時進行了汽車外流場的數(shù)值模擬。2）網(wǎng)格整體網(wǎng)格為四面體網(wǎng)格單元為主的非結(jié)構(gòu)網(wǎng)格，網(wǎng)格數(shù)量244萬。*圖1-1 網(wǎng)格模型3）計算條件入口速度：40 m/s；出口靜壓：0Pa；湍流模型：SST k-omega；介質(zhì)：25°空氣。

ELV檢測的篩選流程有害物質(zhì)的檢測方法四服務案例客戶是一家汽車廠家，需要檢測汽車行駛記錄儀是否符合GB/T 30512-2014 《汽車禁用物質(zhì)要求》標準要求。國高材工程師對汽車行駛記錄儀進行了拆解，拆解流程如下圖。

本文以新能源汽車電池包底座模態(tài)分析為例，演示iSolver的分析流程，并將iSolver和Abaqus計算結(jié)果進行對比。2.模型背景： 此案例為新能源汽車電池包底座的模態(tài)分析，由于汽車在使用過程中會受到路面的隨機振動激勵，對于電池包底座來說，設計初期就應該避免各階模態(tài)與路面激勵過于相近的問題，所以需要對其進行模態(tài)分析。分析對象為不規(guī)則二維實體帶加筋板結(jié)構(gòu)。

一、概 要 1）案例描述AI加速是軟件的特色模塊之一，通過特有的加速算法，加速仿真過程，提高仿真效率；本案例針對某簡化實車車型，在車速為40m/s時進行了汽車外流場的數(shù)值加速與非加速模擬，并通過云圖以及具體數(shù)據(jù)對比兩者的結(jié)果差異。

iSolver案例分享：汽車前副車架模態(tài)分析案例0.

（H4）遠光燈案例分析簡介汽車 H4 型遠光燈作為兼顧近光與遠光雙功能的核心照明組件，其光型分布精度、照度均勻性及雜散光控制效果直接決定夜間及復雜路況下的行車安全，需嚴格符合美國聯(lián)邦機動車安全標準（FMVSS 108）中關于寬高尺寸、光型傾斜角度及眩光限制的強制性要求。

1 電池行業(yè)發(fā)展趨勢2 燃料電池定義和分類3 燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈4 動力電池研發(fā)中主要的流體/結(jié)構(gòu)問題5 ANSYS動力電池應用案例——新能源汽車專題5.1 新能源車電池仿真5.2 新能源動力電池 BMS 系統(tǒng)自然冷卻 CFD 計算5.3 新能源車電池鋁容器結(jié)構(gòu)強度計算5.4 新能源汽車動力電池模組強度分析5.5 新能源汽車動力電池單體強度分析

目錄1電池行業(yè)發(fā)展趨勢2 燃料電池定義和分類3 燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈4 動力電池研發(fā)中主要的流體/結(jié)構(gòu)問題5 ANSYS動力電池應用案例——新能源汽車專題(1) 新能源車電池仿真(2) 新能源動力電池BMS系統(tǒng)自然冷卻CFD計算(3) 新能源車電池鋁容器結(jié)構(gòu)強度計算(4) 新能源汽車動力電池模組強度分析(5) 新能源汽車動力電池單體強度分析

1 概況· 電磁材料估價· 電機設計分類2 汽車用風機電機案例解析· 電機要求· 電機要求分析· 電機設計（1）RMxprt設計（2）Ansoft 2D設計------增大氣隙------減小疊長（3）方案選擇3 結(jié)論二、本期資料如何獲取？

同軸電纜：常用于汽車天線和視頻影像系統(tǒng)，傳輸頻率很高。 特性阻抗：50Ω 75Ω對稱電纜：用于CAN、以太網(wǎng)高頻數(shù)字信號，傳輸信號比較弱、頻率比較高。

汽車輕量化一直備受關注，也是節(jié)能減排的重要環(huán)節(jié)。汽車尾門以塑代鋼備受青睞，而塑料尾門在總多性能指標（如模態(tài)、剛強度、熱變形、蠕變、頂起量、猛關、耐久等）中，模態(tài)性能往往最難達到目標值，因此，研究汽車塑料尾門模態(tài)尤為重要。本文采用Altair HyperWorks自帶的OptiStruct求解器對汽車塑料尾門進行模態(tài)分析及優(yōu)化，最終與試驗對標。

案例下面介紹公司某車型防撞梁采用冷沖壓工藝解決回彈的過程。C型面回沖1、零件如下圖,防撞梁內(nèi)板采用DOCOL 860高強度板，安裝要求較高，制件回彈很難控制。

因此，了解轉(zhuǎn)向節(jié)在何種條件下可能出現(xiàn)疲勞損傷，并據(jù)此制定預防措施，對于汽車的可靠性和耐久性至關重要。 為了保證汽車轉(zhuǎn)向節(jié)的可靠性和耐久性，原點疲勞軟件對其進行了全面的分析和評估：通過模擬各種日常行駛場景，分析轉(zhuǎn)向節(jié)在不同條件下的載荷和應力狀態(tài)；結(jié)合材料特性和應力疲勞分析模型，估算轉(zhuǎn)向節(jié)在不同工況下的疲勞壽命。