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通過對模型中的關鍵幾何變量進行參數化建模，配合優化分析或者方案掃掠，全面評估方案，獲得魯棒性好和性能高的模型方案。本文提供了在Simcenter STAR-CCM+ 3D-CAD中對離心風扇進行參數化建模的示例。從下面的動畫可以看到參數化模型生成的各種設計。本文最后附帶有3D-CAD模型的仿真文件。

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在CAD軟件中將兩個圓柱體圓滑連接起來，通常可以通過以下幾種方法實現： 1.創建過渡曲面：使用三維CAD中的曲面建模工具，創建連接兩個圓柱體的過渡曲面。這可以是使用拱形、掃掠或其他曲面生成工具來創建一個光滑的過渡曲面，使兩個圓柱體之間形成無縫的連接。 2.借助倒角或填充：使用CAD軟件中的倒角或填充功能，將兩個圓柱體的交界處進行倒角或填充處理，以產生圓滑的過渡效果。

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在“控制面板”中，找到“程序和功能”（在不同版本的Windows系統中，該選項的名稱可能略有不同，如“卸載程序”）并點擊進入。3. 在程序列表中找到CAD軟件的名稱，選中它。4. 點擊“卸載/更改”按鈕（有些系統中可能顯示為“卸載”），在彈出的提示框中，可能會顯示CAD軟件的安裝目錄信息。如果沒有直接顯示，可以選擇“修復”或“更改”選項，在后續的安裝向導步驟中查看安裝路徑。

不同類型的打印樣式表設置線寬的方式略有不同。操作步驟1、查看當前使用的打印樣式表類型：在CAD中，點擊“打印”按鈕，打開“打印”對話框。在“打印樣式表（筆指定）”下拉列表中，可以看到當前使用的打印樣式表名稱及其后綴。如果后綴是.ctb，則為顏色相關打印樣式表；如果后綴是.stb，則為命名打印樣式表。

在選項設置中開啟線寬顯示以AutoCAD為例不同CAD軟件在選項設置中開啟線寬顯示的位置可能略有不同，但基本思路一致。以CAD軟件為例： 點擊軟件菜單欄中的“工具”選項。 在下拉菜單中選擇“選項”，彈出“選項”對話框。 在“選項”對話框中，切換到“顯示”選項卡。 在“顯示”選項卡中，找到“顯示線寬”復選框，勾選該復選框，然后點擊“確定”按鈕。

Ahmed 類車體實際 CAD 幾何結構（上）和風洞中內接的一半幾何結構（下）。 移除幾何細節 CAD 幾何結構很少像 Ahmed 類車體那樣簡單，它經常包含 CFD 專業人員不需要的一些細節，例如螺栓、彈簧和標識。這些細節往往可以去除或者用簡化表示來代替。 CAD 幾何零件往往也不是非常吻合。下圖顯示一個葉輪葉片，該葉片略大于與之相連的軸。

目前很多OEM廠商在產品前期設計階段，由于沒有CAD模型，無法進行精確的作性能仿真分析，主要依靠簡化模型進行初略評估和經驗判斷，往往導致后期數據反復修改。因此，如何在沒有詳細CAD模型的概念設計階段快速建立精確的分析模型非常重要。

修改寬度：在“特性”窗口中找到“全局寬度”或“起點寬度”“端點寬度”選項（具體名稱可能因CAD版本略有不同），將其值修改為想要的寬度，修改完成后按回車鍵即可更新多段線的寬度。方法二：使用“編輯多段線”命令操作原理：“編輯多段線”命令專門用于對多段線進行編輯操作，其中就包括修改寬度。操作步驟 啟動編輯多段線命令：在命令行輸入“PE”并回車。

一個模型通常由一個或幾個部件組成，在繪圖區根據模型的尺寸建立部件，可以在此建立部件的各個特征體，建立的方法有擠壓（Extrusion）、旋轉（Revilution）、掃略（Sweep）三種。也可以對部件進行復制、重命名、刪除等操作。該部分的部件也可以從外部導入，可以先在CAD中畫好圖形再導入ABAQUS中，注意要CAD文件要另存為dxf格式，而不是默認的dwg格式。

下圖顯示了一個葉輪葉片，該葉片略大于和它相連的軸。如果我們保留這些長條面，網格單元需要與它們一致，這會導致長條面周圍的網格非常密集。長條面通常比允許的最小單元大小小得多，因此附著在長條面上的單元往往呈高度各向異性并具有較高的偏度。由于長條面會產生單元質量較差的多余密集網格，因此應該將它們移除。 葉輪 CAD 幾何結構上的長條面（藍色）。

Motor-CAD 2022 R1版本中新增電機NVH快速分析功能，可用于電機概念設計階段快速對比不同設計方案的NVH水平，在設計初期定位潛在的共振頻率段，指導電機NVH優化設計的方向；改進了與optiSLang的耦合流程，允許用戶基于Motor-CAD中的電機模型快速創建完整設置的optiSLang工程，用戶無需編寫復雜的腳本，顯著減少了該流程的工作量。

CAD樣圖在購買插件前可查看插件生成的CAD樣圖，并可嘗試樣圖導入有限元軟件，如無問題可購買，可提供模型導入技術支持。 CAD隨機多面體圓柱試件.zip

目前很多OEM廠商在產品前期設計階段，由于沒有CAD模型，無法進行精確的作性能仿真分析，主要依靠簡化模型進行初略評估和經驗判斷，往往導致后期數據反復修改。因此，如何在沒有詳細CAD模型的概念設計階段快速建立精確的分析模型非常重要。

目前最新版本可以支持Multizone網格，也算是支持掃掠網格了。 總體上來講，這些前后處理工具各有千秋，任意搭配一兩款即可應付絕大多數的工程問題了。

[CAD] 新增更多 CAD 工具以獲得更好的設計能力l 切割/裁切模型：萃取面、布爾切割、分離復曲面對象l 建構/移除內部特征：移除內部特征、萃取水路精靈l 建構多重曲面：邊框方塊、合并復曲面l 建構曲線和面：均分曲線、4邊建面、平面線建面l 在開發或修復模型組件時，有更好的彈性和易用性 2.

本文源自對華天軟件CTO梅敬成博士視頻分享的總結一、發展歷程三維CAD起源于高端制造業的需求，例如航天、航空和汽車。CAD演變歷程（1）什么是參數化設計？無論多么復雜的幾何模型，都可以分解成有限數量的構成特征，每個構成特征則又可以用有限的參數完全約束，這是參數化設計的基本前提。

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