abaqus中兩物體之間的橡膠材料用彈簧代替，那橡膠的剛度是每個(gè)彈簧的剛度還是所有彈簧加起來(lái)的剛度？
就是說(shuō)每個(gè)彈簧的剛度和橡膠材料一樣，還是說(shuō)所有彈簧的剛度都一樣，加起來(lái)正好等于橡膠材料的剛度？
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超霸氣 ??? 3年前
螺旋彈簧網(wǎng)格劃分（hypermesh）、強(qiáng)度剛度（abaqus）、疲勞計(jì)算（ncode） 
螺旋彈簧網(wǎng)格劃分（hypermesh）abaqus彈簧有限建模與求解彈簧后處理(強(qiáng)度、剛度、干涉）abaqus中疲勞工況的建立彈簧的疲勞分析ncode流程彈簧參數(shù)化UG
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lz1234 ??? 8年前
abaqus腳本插件102-使用給定非線性剛度建立埋地管道土彈簧（2025-09-02）_ 
abaqus腳本插件102-使用給定非線性剛度建立埋地管道土彈簧（2025-09-02）_
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吳永童 ??? 8月前
abaqus腳本插件077-建立非線性受拉不受壓管土相互作用土彈簧剛度隨埋深變化（2024-06-08） 
abaqus腳本插件077-建立非線性受拉不受壓管土相互作用土彈簧剛度隨埋深變化-1（2024-06-08）
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吳永童 ??? 1年前
隔振墊動(dòng)剛度參數(shù)獲取及仿真 
在ANSYS中使用COMBIN14單元（彈簧-阻尼單元），分別輸入剛度 K′ 和阻尼系數(shù) C。在abaqus中使用Spring單元定義剛度 K′，并附加Dashpot單元定義阻尼 C。若動(dòng)剛度隨頻率變化，需通過(guò)表格或函數(shù)輸入不同頻率下的 K′和 C。
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刺殺泊松比 ??? 1年前
ABAQUS彈簧質(zhì)量系統(tǒng)固有頻率求解 
1，即RP-1 7.在上欄special中的彈簧模塊建立兩點(diǎn)之間的彈簧 8.設(shè)置彈簧剛度，在ABAQUS的mm制單位中剛度設(shè)置為0.4N/mm 9.在上欄special慣性與質(zhì)量中設(shè)置RP-1的質(zhì)量為0.01t 10.設(shè)置兩點(diǎn)的邊界條件，其中RP點(diǎn)6個(gè)自由度完全限制，RP-1點(diǎn)除圖中x方向自由度（即U1）其余自由度完全限制 11.
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詩(shī)詞CAE ??? 2年前
ABAQUS讀懂彈簧/非線性彈簧單元——“小而精”的Spring element 
桁架單元也有這種功能，不同之處在于，桁架單元并不能直接賦予軸向剛度，而需要通過(guò)彈性模量等進(jìn)行換算k=EA/L。</p><p>SPRING2是應(yīng)用最廣泛的彈簧單元，由于abaqus不提供線單元鋼筋與實(shí)體單元混凝土間的粘結(jié)滑移作用，因此必須通過(guò)建立彈簧單元或者連接器單元實(shí)現(xiàn)兩者間的粘結(jié)滑移。因此彈簧能夠在鋼筋混凝土的精細(xì)化有限元分析中大放異彩。
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會(huì)CAE的喵星人 ??? 7月前
Hypermesh+Abaqus 鋼板彈簧剛度性能仿真詳細(xì)步驟 
本章節(jié)為系列課，我這幾天一節(jié)一節(jié)錄制上傳，本節(jié)課為單片板簧剛度性能仿真詳細(xì)步驟，從Hypermesh繪制網(wǎng)格具體步驟到Abaqus材料屬性、分析步、邊界條件、約束設(shè)置、載荷加載，詳細(xì)講解。后續(xù)將增加半片簧剛度性能仿真與整片簧剛度性能對(duì)比， 兩片簧剛度性能仿真以及三片簧剛度性能仿真，希望對(duì)大家有所幫助，不再為具體操作步驟卡脖子。若有任何問(wèn)題，歡迎私信一起探討，愿共同進(jìn)步，一起學(xué)習(xí)成長(zhǎng)。
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東邪不邪 ??? 2年前
論文推薦丨常浩等：基于有限元仿真技術(shù)的軌道車輛錐形彈簧的結(jié)構(gòu)優(yōu)化研究 
從圖5可以看出，在單拉、雙拉和平面拉伸工況下，采用Ogden 4階模型的橡膠材料的應(yīng)力-應(yīng)變擬合曲線與試驗(yàn)曲線的重合程度均較高，即本工作分析錐形彈簧的載荷特點(diǎn)而確定的橡膠材料的本構(gòu)模型擬合參數(shù)精度較高，達(dá)95%以上，有助于進(jìn)行錐形彈簧的結(jié)構(gòu)優(yōu)化。 2. 3 錐形彈簧的有限元仿真分析及結(jié)構(gòu)優(yōu)化 運(yùn)用Abaqus軟件對(duì)錐形彈簧進(jìn)行仿真分析以指導(dǎo)其結(jié)構(gòu)優(yōu)化。
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泡沫oO ??? 2年前
漿錨連接裝配式剪力墻Abaqus滯回模擬結(jié)果準(zhǔn)確性驗(yàn)證 
2.2.2屬性、剛度確定調(diào)整梁?jiǎn)卧孛鎸傩缘闹睆紻，彈簧單元剛度K進(jìn)行Abaqus模擬結(jié)果與試驗(yàn)結(jié)果對(duì)標(biāo)，對(duì)標(biāo)差最小組的D、K值作為II-a漿錨連接部位梁?jiǎn)卧孛鎸傩缘闹睆紻，彈簧單元剛度K的參數(shù)值,對(duì)標(biāo)試驗(yàn)數(shù)據(jù)來(lái)自文獻(xiàn)[3]。
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張昕 ??? 3年前
彈簧質(zhì)量系統(tǒng)傳遞率仿真-abaqus
彈簧質(zhì)量系統(tǒng)傳遞率仿真 1. 要求軟件：abaqus 2. 模型描述：四個(gè)彈簧，支撐一塊負(fù)載質(zhì)量塊，如下圖1。質(zhì)量M=1000kg，彈簧剛度K=250N/mm，彈簧阻尼比0.1。輸入地面速度載荷(速度譜)，輸出求解質(zhì)量塊上某點(diǎn)的速度響應(yīng)。輸出/輸入得到傳遞率曲線。 3. 要求傳遞率結(jié)果符合理論曲線(參考圖2，3)
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程亮_9243 ??? 2年前
abaqus虛擬軸承設(shè)置成任意角度相同的徑向剛度
abaqus軸承剛度用彈簧模擬，如果選取bushing指定6個(gè)剛度，F(xiàn)1,F2，F(xiàn)3分別對(duì)應(yīng)X,Y,Z三坐標(biāo)，但是這樣指定出來(lái)的F1,F2剛度只是兩個(gè)方向的，和他們有夾角方向的剛度就會(huì)有耦合，比如X,Y夾角45°的剛度就會(huì)是1.414倍，這與軸承徑向任意角度都是同一剛度不符，那該選什么連接類型和設(shè)置，才能真實(shí)的模擬出軸承任意角度都是同一個(gè)剛度值呢。謝謝。
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用戶_38351 ??? 2年前
技術(shù)熱點(diǎn) | Abaqus在彈簧設(shè)計(jì)中的仿真應(yīng)用 
導(dǎo)讀彈簧作為機(jī)械設(shè)計(jì)中常見(jiàn)的零件，對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)彈簧的設(shè)計(jì)和剛度系數(shù)的計(jì)算也有比較成熟的標(biāo)準(zhǔn)，但是，對(duì)于異形彈簧，這些標(biāo)準(zhǔn)就沒(méi)有了用武之地，在這種情況下使用有限元方法不失為另一個(gè)選擇，以下案例中我們將使用Abaqus對(duì)三角形彈簧進(jìn)行計(jì)算。
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宇喜科技 SOLIDWORKS 市場(chǎng)部 ??? 1年前
AMESim之HCD庫(kù)介紹（4）帶彈簧的活塞腔 AMESim彈簧教程 
彈簧力的單位必須是[N]，位移（x）的單位是[m]。該模式下彈簧力計(jì)算公式為：其中Ft是由參數(shù) "springtable "定義的格式表或表達(dá)式。
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仿真客 ??? 3年前
有關(guān)ABAQUS接觸問(wèn)題（轉(zhuǎn)載為自己整理）
spring 所在的節(jié)點(diǎn)在彈簧方向的位移乘以spring stiffness，就是彈簧所分擔(dān)的載荷，它應(yīng)該遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于在此方向上的外載荷。
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會(huì)游泳的魚(yú)_7324 ??? 2年前
如何在ANSYS中模擬非線性三維隔震支座 
進(jìn)階內(nèi)容（需另付費(fèi)，有需要可聯(lián)系）（1）隔震支座在ANSYS中的批量建模方法，預(yù)計(jì)時(shí)間2024年02月（2）如何在ABAQUS中模擬非線性單位隔震支座（連接器單元），預(yù)計(jì)時(shí)間2024年03月3. 解決的問(wèn)題（1）如何在ANSYS中模擬橡膠隔震支座？（2）如何確定隔震模型的力學(xué)參數(shù)與隔震支座設(shè)計(jì)參數(shù)的定量對(duì)應(yīng)關(guān)系？（3）如何模擬隔震支座的非線性特性？
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一只科研汪 ??? 2年前
技術(shù)熱點(diǎn) | Abaqus在彈簧設(shè)計(jì)中的仿真應(yīng)用 
，對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)彈簧的設(shè)計(jì)和剛度系數(shù)的計(jì)算也有比較成熟的標(biāo)準(zhǔn)，但是，對(duì)于異形彈簧，這些標(biāo)準(zhǔn)就沒(méi)有了用武之地，在這種情況下使用有限元方法不失為另一個(gè)選擇，以下案例中我們將使用Abaqus對(duì)三角形彈簧進(jìn)行計(jì)算。
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CAEer吳皓 ??? 2年前
【ABAQUS模態(tài)動(dòng)力學(xué)】Composite&abaqus 預(yù)應(yīng)力模態(tài)分析&輸出單元剛度矩陣 
提取單元剛度矩陣： 【ABAQUS 二次開(kāi)發(fā)筆記】輸出單元剛度矩陣 - hayden_william - 博客園 以上均為我的一點(diǎn)理解，不一定完全正確，本文僅作為個(gè)人學(xué)習(xí)記錄之用，其他概不負(fù)責(zé)。
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FE-有限元鷹 ??? 3年前
汽車底盤(pán)系統(tǒng)的解決方案 
在板簧的機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，在副簧與副簧支架接觸以后，彈簧剛度會(huì)隨之變大，Abaqus可以很好分析鋼板彈簧在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的剛度變化。（5）懸架系統(tǒng)安裝過(guò)程分析懸架是汽車中重要的減震系統(tǒng)。懸架的設(shè)計(jì)直接影響到整車的舒適性。懸架的安裝過(guò)程，也是設(shè)計(jì)分析的重點(diǎn)。Abauqs可以按照安裝順序，分析預(yù)應(yīng)力狀態(tài)的各種懸架系統(tǒng)，為整車的設(shè)計(jì)提供合理的設(shè)計(jì)參數(shù)。
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【已注銷】 ??? 3年前
hypermesh-ansys聯(lián)合仿真之彈簧單元1 
圖2 關(guān)鍵字特性參數(shù)輸入，當(dāng)只考慮剛度忽略阻尼時(shí)，只需輸入K即可，單元為軸向時(shí)即為拉壓剛度，單元為旋轉(zhuǎn)時(shí)即為扭轉(zhuǎn)剛度，剛度單位為力/長(zhǎng)度，實(shí)常數(shù)設(shè)置如圖3圖3 設(shè)置剛度參數(shù)案例1.單自由度質(zhì)點(diǎn)彈簧系統(tǒng)圖4 建立兩個(gè)節(jié)點(diǎn)（距離隨意）建立上圖兩個(gè)節(jié)點(diǎn)，在兩個(gè)節(jié)點(diǎn)建立一個(gè)combin14單元，在右側(cè)節(jié)點(diǎn)建立一個(gè)mass21單元，分別設(shè)置combin14單元的剛度屬性為100N
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刺殺泊松比 ??? 3年前
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