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共軸雙槳復合式直升機 同多旋翼型 eVTOL飛行器和機翼+螺旋槳+多旋翼型eVTOL飛行器一樣，在此簡要評估一下此種類型 eVTOL 飛行器的飛行性能： Eve Air Mobility Eve V3 網址：https://evtol.news/embraer/垂直飛行性能：多旋翼+螺旋槳型 eVTOL 飛行器，可靈活設計電動旋翼的直徑尺寸

不過在 eVTOL 市場中，已經進行過超 1000 次試飛的 Joby 還是領先于其他公司。 圖片來自：Twitter eVTOL，全稱為「electric vertical takeoff and landing」，即「電動垂直起降飛行器」，一般指用于載人或載重物流用的飛行器，不包括消費級多旋翼航拍用途的無人機。

電動垂直起降（eVTOL）飛行器在獨特的多學科環境中工作。這類飛行器的螺旋槳必須在巡航以及垂直和過渡飛行模式下運行。一些設計使用一組電動高升力螺旋槳（HLP）來增加流量，以在低速飛行條件下增加升力，而其他設計可以為垂直或短距起飛和著陸（V/STOL）提供額外的推力。幾個概念旨在實現機身空氣動力學和戰略集成推進器之間的良好相互作用，實現迄今為止無法實現的性能優勢。

Joby Aviation正在與時間賽跑，以認證其全電動、全新的飛行器設計，通過在飛行器的每個領域追求創新，推動航空工業的發展，同時也試圖成為世界上第一架獲得認證的eVTOL飛行器。

就eVTOL研發制造來說，降噪是其一大痛點，在eVTOL研發過程中必須著重關注飛行器降噪，本文為大家展開敘述目前飛行器降噪所涉及的先進技術及其研發現狀。

</strong></p><p><br></p><p>降低飛行器噪聲要求工程團隊高效解決噪聲問題，開發設計出更安靜的飛行器，同時不影響機身重量和性能目標。

▲仿生雨燕飛行在向下俯沖的時候，雨燕的翅膀葉片會關閉，因而可以減小飛行的阻力。雨燕機器人的機翼更貼合自然，因此這一仿生雨燕的飛行性能要比以往通過驅動器提供動力飛行的機器人更好。仿生雨燕是通過基于無線電的室內GPS來確定飛行方向的，憑借這樣的系統才能保證5只仿生雨燕可以在既定的空中區域自主協調運動，并且不會相撞。▲室內GPS保證雨燕群正常飛行

Co-Bot（協作機器人）需要引入額外的安全參數。機器人不可以傷害人類的方式移動，因此傳感器必須反應更快，致動器必須減速更快。這些方面也得到了國際社會的一致認可：IEEE和ISO已經發布了相關標準。

<p>本篇主要圍繞eVTOL仿真難點和趨勢，eVTOL仿真多學科解決方案和當下熱門的AI或者機器學習的方法在EVTOL中的應用展開。

機器人產業的快速發展推動了機器人在多個領域的應用。這種擴張也帶來了巨大的挑戰。機器人傳感器的應用對于原始設備制造商（OEM）的機器人設計人員來說，無縫集成傳感器對于確保機器人的更佳性能至關重要。傳感器收集所有互動數據，并向控制程序提供實時反饋。導航和定位機器人依靠一系列復雜的傳感器進行自主導航，并精確地確定自己的位置。

2.優化航電及飛控系統飛控系統承擔航跡控制、姿態控制和飛行增穩等核心功能，是eVTOL中最為關鍵的系統之一。飛控系統包括傳感器，飛控計算機、作動器和控制顯示四大子系統，其中計算機子系統是飛控系統的控制計算核心。載人eVTOL飛控系統多要求采用多余度技術提高可靠性和安全性，也對載人飛控行業構成了極高的技術壁壘。

推力臺測試的挑戰與需求推力臺測試的核心目的是精確評估eVTOL飛行器的推力輸出和系統效率。與傳統的飛行器推力測試不同，eVTOL飛行器采用多電機配置，且各電機的運行狀態高度相關。因此，如何確保電氣信號和機械信號之間的完美同步，如何在復雜環境下獲取準確的推力數據，成為了測試中的主要難點。

其多樣化的產品組合包括 BEAR（用于機器人的背驅動機電執行器）系列執行器、BRUCE（ 具有遵從性增強功能的雙足機器人單元）——兒童尺寸仿人機器人開放平臺，以及 THEMIS——公司最新的全尺寸仿人機器人。 THEMIS 采用功能強大的 BEAR 執行器和先進的傳感技術，設計靈活安全，能以人類的速度穩步行走，最高運行速度可達每小時 10 公里。

為了實現這一目標，該公司不僅研發eVTOL飛行器，還進行了其他創新。Alaka'i正在研發Skai，這款eVTOL飛行器使用氫燃料電池發電，為其電機提供動力。

</strong>通過 AI 應用場景介紹，全面展示 Polarion 面向 eVTOL 的研發管理整體解決方案和新技術，解鎖企業研發創新能力。</p><p><strong>2. 低空飛行器電氣線路系統設計驗證方案。</strong>通過 Capital 電子電氣系統解決方案，助力企業解決 EWIS 布線復雜、電磁環境嚴苛、適航合規等設計、制造和維護階段挑戰與難題。

億航智能宣布其EH216自動駕駛飛行器成功在7月完成日本四座城市的巡回飛行演示，繼去年在日本岡山市和福島市的飛行演示后，首次將其飛行足跡拓展到日本關西地區、九州地區及四國地區。值得一提的是，7月18日，EH216在大阪·關西世博會倒計時1000天紀念日當天驚艷亮相。EH216近期在日本的無人駕駛飛行演示包括海上飛行和點對點飛行——均被認為是電動垂直起降飛行器（eVTOL）在日本的首例。

大寰機器人官方授權品牌代理店入駐米思米一站式工業品平臺，大寰機器人以可靠性、高壽命、智能化和易用性為核心優勢，技術扎實、產品線全、市場認可度高，是國內該領域的標桿企業。國內電動末端執行器銷量第一，累計交付超20萬套，客戶包括800多家企業，覆蓋50多個行業。更多大寰機器人的產品歡迎進入米思米官網搜索“品牌代理店”或點擊大寰機器人代理店頁面進行了解。

電商狂奔的時代，物流中心傳送帶上涌來的包裹千差萬別：從30克的玻璃香水瓶到15公斤的異形燈具，傳統視覺+吸盤機器人還在靠「猜」發力。結果就可能是自動化率卡在60%瓶頸，以及疲憊不堪的返工班組。這是當下很多自動化倉庫的真實困境。機器人看得見，卻「摸不著」——缺乏觸覺的精準操控，再強大的3D視覺也只是在蒙眼摸象。HBK最新六維力傳感器，正在改寫這一狀況。

我們期待在不久的將來，能夠看到更多低噪聲、高效能的eVTOL飛行器在城市上空安全、平穩地運行，為人們的出行帶來更加便捷、環保的選擇。

●eVTOL總體設計關鍵技術、電子/電氣系統重要性及技術發展趨勢分析詳解●eVTOL電動垂直起降飛行器研發降噪處理案例及常見方案介紹（附eVTOL研發資料下載）