半正弦仿真的搜索結果

此課程是對振動疲勞分析的總結，詳細介紹了新能源汽車電池包在GB31467.3及其修正部分中第三部分要求的PSD振動疲勞、正弦掃頻振動疲勞、多軸振動疲勞及定頻振動疲勞的仿真方法。其中GB要求的有PSD振動疲勞、正弦掃頻及多軸振動疲勞，定頻部分車企一般作為對標分析的一部分。通過課程讓大家了解各種振動疲勞仿真分析的方法以及各種方法的異同，同時給企業人員選擇振動標準時有個參考依據。

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周限元 ??? 1年前

正弦掃頻+定頻+多軸+PSD新能源汽車電池包Hyperworks+Ncode國標振動疲勞仿真分析教程

帖子電動賽車半主動懸架系統仿真及實現

其中諧波疊加法是將路面不平度表示成大量具有隨機相位的正弦或余弦之和，算法簡單，易于程序實現，迭代出的路譜有一定精度。因此，選用此方法編寫生成路面譜的軟件。由于MTALAB語言具有強大的數據計算能力，故選用MATLAB作為路譜軟件的開發工具和平臺。

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盧平luping ??? 4年前

帖子 Ansys workbench正弦駐頻轉隨機窄帶PSD譜的方式

需要將環境PSD譜，疊加共振頻率的駐頻進行振動仿真。當使用Ncode進行計算時可以實現同時輸入環境PSD譜和正弦駐頻。但是在Ansys Workbench進行隨機振動分析時，確不能同時輸入PSD譜和正弦駐頻。此時需要將正弦駐頻轉為窄帶隨機PSD譜，再將環境PSD與窄帶PSD的疊加譜輸入到Ansys Workbench進行隨機振動分析。

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cae_lizh ??? 1年前

視頻半小時搞定復雜鋼結構仿真

半小時搞定復雜鋼結構仿真適用人群：學生、初級工程師半小時搞定復雜鋼結構仿真【已結束】直播時間：2020-09-15 19:30Altair SimSolid是專為設計工程師開發的結構分析軟件且極具創新性。它消除了傳統 FEA 中最耗時和最專業的兩項龐大任務——幾何結構簡化和網格劃分，是一場仿真變革。

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技術鄰直播 ??? 5年前

視頻 adams_car_matlab_整車模型_平順性路面_聯合仿真_半主動控制力

本課程與一般論文里的半懸架聯合仿真不同，以B級路面勻速工況為例，詳細教授了整車模型在勻速直線運動時的減振器半主動控制力與matlab simulink的聯合仿真。并解決了直接使用仿真結果.m文件時 simulink里面output項包括testrig下默認參數的30余項output接口，我們只需要保留使用懸架動撓度，車身垂向加速度，車身垂向速度，懸架兩端相對速度接口。

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東邪不邪 ??? 4年前

視頻汽車推力桿結構仿真分析——從8小時縮小到半小時

汽車推力桿結構仿真分析——從8小時縮小到半小時適用人群：結構設計工程師、CAE分析工程師【SimSolid極速CAE案例系列】汽車推力桿結構仿真分析——從8小時縮小到半小時【已結束】直播時間：2020-09-29 19:30Altair SimSolid是專為設計工程師開發的結構分析軟件且極具創新性。

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技術鄰直播 ??? 5年前

帖子設計仿真 | 采用Marc進行橡膠件疲勞壽命分析

在該案例中，我們定義襯套沿徑向進行0.5mm的正弦振動。載荷加載形式為正弦波，在一個正則時間步內完成。同時在結果輸出中，需要將對數應變輸出，以用于后續的疲勞壽命計算。計算結果如下圖所示。可以看到，最大對數主應變發生在橡膠襯套和套筒接觸區域，以及在襯套邊緣接觸區域。

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MSC結構軟件 ??? 2年前

帖子設計仿真 | 采用Marc進行橡膠件疲勞壽命分析

在該案例中，我們定義襯套沿徑向進行0.5mm的正弦振動。載荷加載形式為正弦波，在一個正則時間步內完成。同時在結果輸出中，需要將對數應變輸出，以用于后續的疲勞壽命計算。計算結果如下圖所示。

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海克斯康設計與仿真 ??? 2年前

帖子機箱主板振動響應測試

與進行實際的物理測試相比，執行數值仿真成本更低，周轉時間更短。在許多情況下，沒有必要執行完整的非線性接觸分析，而是根據給定的加速度歷史記錄來指定要求。常見的沖擊規范是給定周期和峰值，加速度表現為半正弦函數。

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C乘風破浪 ??? 3年前

帖子如何選用電機振動噪聲分析工具

電磁設計階段，由于電磁方案需要多輪優化，對于電機NVH性能的考慮，需要有工具可以通過快速計算得到相對準確的對標值，以“仿真對仿真”的形式進行優化分析。在電機NVH定性分析時，通過有限元計算電磁以及解析法計算結構響應，可以快速得到電機的基本NVH性能，具有較強的實用性。 1. 半解析法說明半解析法：電磁計算采用有限元法，結構振動與聲學計算采用解析法。

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聲學仿真初學者 ??? 2年前

帖子基于定量泵與節流調速的硫化機開合模液壓系統仿真

圖2 硫化機開合模液壓系統仿真原理圖1—油箱；2—定量泵；3—電機；4—溢流閥；5—三位四通換向閥；6—正弦信號；7—兩位兩通換向閥；8—節流閥；9—平衡閥；10—液壓缸；11—力傳導；12—負載；13—液壓油表3 仿真參數設置在該系統仿真運行參數中，設置系統仿真時間（Final time）為30 s，采樣時間（Print interval）為0.001s，仿真的類型為

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液壓那些事 ??? 2年前