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本次汽車(chē)光學(xué)與多物理場(chǎng)耦合仿真專(zhuān)題研討會(huì)將圍繞著汽車(chē)光學(xué)、照明系統(tǒng)散熱、智能座艙等方向進(jìn)行介紹和交流，尤其面向光學(xué)、多物理場(chǎng)、仿真與優(yōu)化進(jìn)行詳細(xì)的介紹。

Cadence（楷登）產(chǎn)品群總監(jiān) Yannick Baux表示，Cadence Fidelity CFD（計(jì)算流體力學(xué)）是新一代高性能、高精度、多物理場(chǎng)仿真軟件平臺(tái)，適用于渦輪機(jī)械、航空航天、汽車(chē)、船舶等多個(gè)垂直領(lǐng)域。

針對(duì)該企業(yè)提升電機(jī)運(yùn)行效率的需求，基于通用仿真平臺(tái)Simdroid，開(kāi)發(fā)了專(zhuān)屬電機(jī)軟件，可便捷優(yōu)化電機(jī)參數(shù)。在通用多物理場(chǎng)仿真PaaS平臺(tái)Simdroid?（伏圖?）中，通過(guò)“二維建模”功能，對(duì)電機(jī)的定轉(zhuǎn)子內(nèi)外徑、定轉(zhuǎn)子槽型等主要部件進(jìn)行參數(shù)化建模；對(duì)模型整體進(jìn)行網(wǎng)格剖分、邊界設(shè)置、磁場(chǎng)分析，可以得到電壓、電流曲線，以及等值線和云圖。

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廣泛的求解器技術(shù)現(xiàn)在，人們會(huì)使用多個(gè)求解器來(lái)解決復(fù)雜的工程仿真任務(wù)。這種方法被廣泛用于多物理學(xué)仿真，其中為特定物理學(xué)特性而設(shè)計(jì)的求解器被結(jié)合起來(lái)，用于分析不同物理現(xiàn)象對(duì)所分析幾何體整體行為的影響以及它們的相互作用。覆蓋從流體-結(jié)構(gòu)相互作用仿真到航空聲學(xué)分析和各種復(fù)雜的流動(dòng)物理學(xué)，如多相和多物種流，以及與優(yōu)化框架的聯(lián)系。

這種方法被廣泛用于多物理學(xué)仿真，其中為特定物理學(xué)特性而設(shè)計(jì)的求解器被結(jié)合起來(lái)，用于分析不同物理現(xiàn)象對(duì)所分析幾何體整體行為的影響以及它們的相互作用。覆蓋從流體-結(jié)構(gòu)相互作用仿真到航空聲學(xué)分析和各種復(fù)雜的流動(dòng)物理學(xué)，如多相和多物種流，以及與優(yōu)化框架的聯(lián)系。

在電池產(chǎn)品開(kāi)發(fā)過(guò)程中引入多物理場(chǎng)仿真，能夠?qū)⒎治龊万?yàn)證成本向早期設(shè)計(jì)階段轉(zhuǎn)移，從而為項(xiàng)目的后期階段降低成本。

通過(guò)跨工程學(xué)科傳遞和轉(zhuǎn)換數(shù)據(jù)信息，借助仿真人們可以更深入地了解產(chǎn)品性能。計(jì)算機(jī)運(yùn)算能力的最新發(fā)展、求解器速度和性能的提升以及工作流程構(gòu)建方法的改進(jìn)，加速了從單物理場(chǎng)仿真到綜合多物理場(chǎng)仿真的轉(zhuǎn)變。這種演變使工程師能夠更好地預(yù)測(cè)其設(shè)計(jì)在現(xiàn)實(shí)世界中的運(yùn)行情況。

多物理場(chǎng)仿真是一種綜合利用多個(gè)物理學(xué)領(lǐng)域的數(shù)學(xué)模型和仿真方法，以模擬復(fù)雜系統(tǒng)中不同物理場(chǎng)之間的耦合作用。它在工程設(shè)計(jì)、產(chǎn)品優(yōu)化和材料研究等領(lǐng)域有廣泛應(yīng)用。然而，多物理場(chǎng)仿真面臨建立準(zhǔn)確的物理模型、處理耦合問(wèn)題和對(duì)計(jì)算資源的要求等困難。多物理場(chǎng)仿真在解決復(fù)雜系統(tǒng)耦合問(wèn)題的有效性是一個(gè)值得探討的話題。 本周討論話題：多物理場(chǎng)仿真是否是CAE的未來(lái)發(fā)展方向？

12月27-29日，安世亞太大咖慧將推出CFD仿真專(zhuān)題培訓(xùn)，內(nèi)容包含：多物理場(chǎng)仿真技術(shù)介紹及案例應(yīng)用、多物理場(chǎng)仿真中流固耦合技術(shù)介紹及案例、多物理場(chǎng)仿真中CFD與電磁耦合技術(shù)介紹及案例。專(zhuān)題課每天1講，每講包括課程講解和現(xiàn)場(chǎng)答疑兩個(gè)部分，歡迎感興趣的用戶報(bào)名聽(tīng)課。

作品名稱(chēng)：基于多物理場(chǎng)仿真技術(shù)的高速動(dòng)車(chē)用功率器件主端子連接結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與評(píng)價(jià)作者： 曾祥浩 | 中車(chē)株洲電力機(jī)車(chē)研究所有限公司 仿真高級(jí)工程師關(guān)鍵詞：高速動(dòng)車(chē) ，IGBT，多物理場(chǎng)仿真，Ansys作者說(shuō)Ansys人機(jī)交互友好，界面簡(jiǎn)潔，使用邏輯符合仿真一般流程。

多功能求解器技術(shù)現(xiàn)在通常使用多個(gè)求解器來(lái)解決復(fù)雜的工程仿真任務(wù)。這種廣泛用于多物理場(chǎng)仿真的方法結(jié)合了為特定物理場(chǎng)設(shè)計(jì)的求解器，以分析不同的物理場(chǎng)如何影響所分析幾何體的整體行為并與之相互作用。從流固耦合仿真到氣動(dòng)聲學(xué)分析，再到各種復(fù)雜的流動(dòng)物理學(xué)，例如多相流和多組分流，以及與優(yōu)化框架的連接。

COMSOL是一款基于多物理場(chǎng)的仿真模擬軟件，在全球各著名高校，COMSOL Multiphysic已經(jīng)成為教授有限元方法以及多物理場(chǎng)耦合分析的標(biāo)準(zhǔn)工具，在全球500強(qiáng)企業(yè)中，COMSOL Multiphysic被視作提升核心競(jìng)爭(zhēng)力，增強(qiáng)創(chuàng)新能力，加速研發(fā)的重要工具。COMSOL包含了結(jié)構(gòu)力學(xué)模塊、化學(xué)工程模塊、熱傳遞模塊、CAD導(dǎo)入模塊、地球科學(xué)模塊、射頻模塊等。

綜合來(lái)看COMSOL和MATLAB屬于同一類(lèi)型的產(chǎn)品，著重在于研究解決某個(gè)點(diǎn)上的問(wèn)題，而非解決綜合工程問(wèn)題----ANSYS----作為老牌商業(yè)仿真工具，ANSYS一直將多物理場(chǎng)仿真作為支撐和核心技術(shù)。尤其以Workbench作為多物理場(chǎng)仿真的平臺(tái)。每完成一次仿真軟件收購(gòu)之后，就會(huì)將其融入到多物理場(chǎng)平臺(tái)中。

服務(wù)器機(jī)房的工程考量因素?zé)o限強(qiáng)大算力，極小物理空間如果說(shuō)服務(wù)器機(jī)架是數(shù)據(jù)中心的骨架，那么芯片就是其大腦。當(dāng)今的芯片越來(lái)越多地將專(zhuān)用處理元件和存儲(chǔ)器集成到復(fù)雜的多芯片封裝中。要設(shè)計(jì)這些系統(tǒng)，就需要了解電氣、熱和機(jī)械領(lǐng)域的復(fù)雜交互，而這些交互須通過(guò)綜合的多物理場(chǎng)仿真來(lái)預(yù)測(cè)。供電網(wǎng)絡(luò)和熱管理系統(tǒng)必須進(jìn)行整體分析，因?yàn)殡姎庑阅軙?huì)影響熱分布，而散熱會(huì)影響連續(xù)反饋回路中的電氣性能。

二、云道智造仿真平臺(tái)云道智造通用多物理場(chǎng)仿真PaaS平臺(tái)伏圖(Simdroid)具備完備的低頻電磁場(chǎng)分析功能，支持多物理場(chǎng)耦合仿真，為仿真工作者提供前處理、求解分析和后處理工具。

對(duì)于智能汽車(chē)的天線和傳感器組件優(yōu)化，達(dá)索CST（電磁和多物理場(chǎng)仿真軟件）工作室套裝，能夠?qū)μ炀€元件的輻射特性進(jìn)行仿真，減少實(shí)驗(yàn)室中的測(cè)試，可以輕松實(shí)現(xiàn)以下兩個(gè)方面的仿真： 1、在多層射頻板上設(shè)計(jì)饋電結(jié)構(gòu)和輻射元件的布局。