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三、數字經濟與轉型升級 在數字經濟高速發展的今天，數字經濟與實體經濟高度融合，對于制造業的企業來說，需要進行數字化轉型，通過智能制造+創新設計、智能制造+工藝提升、智能制造+強化質量、智能制造+延伸服務、智能制造+拓展市場這五個方面的努力， 將傳統制造轉型到數字化的制造、網絡化的制造、智能化的制造，從而實現企業的數字化轉型。

近日，江西省工業強省建設工作領導小組辦公室下發《關于印發制造業數字化轉型優秀案例（第一批）的通知》（以下簡稱《通知》），公布了全省首批49個制造業數字化轉型優秀案例。江西興泰科技股份有限公司信息化系統成功入圍！代表了行業對興泰科技的高度認可，也標志著興泰科技成為江西省制造業數字化轉型優秀企業之一。

在制造業中，如果說傳統的制造能力是企業堅實的基座，那么數字化轉型，則賦予了先進制造的靈魂，而工業仿真則為制造業插上了數字雙翼。不論是航空逐夢蒼穹，還是船舶探秘深海，亦或電子醫療精益求精，工業仿真始終在拓展技術邊界，引領各行各業在數字化大潮中，共同迎接未來的科技變革。 當前，工業仿真技術已經成為產品設計、開發、驗證的核心手段和必備工具，是制造業不可缺少的重要環節。

中國作為一個制造大國，現在正走在產業轉型和制造業升級的路上，“中國制造2025”、“工業4.0”等概念被大量的提及。大型工業軟件，作為與先進制造業的研發、制造和運維息息相關的軟件載體，是知識工程化的結晶。大型工業軟件主要包括計算機輔助設計（CAD），仿真軟件（CAE），輔助制造（CAM），電子設計自動化（EDA）等等。

“中國產業體系完善、產業鏈條長、產業集群豐富，數字化應用場景廣闊，有助于在數字化轉型方面實現規模經濟和范圍經濟，且市場龐大、人口眾多，擁有‘工程師紅利’。”對于中國制造業數字化轉型的未來，宋華盛充滿信心。來源于：先進制造業

最后，希望廣大的中小企業能夠乘數字化轉型東風，實現智慧化經營，實現降本增效和價值增值。 陽普科技作為國內領先的數字化解決方案供應商，已經為國內制造業服務19余年，一直致力于為制造企業提供最優秀的智能制造解決方案并提供相關咨詢、培訓和實施服務，幫助企業實現數字化轉型升級，提高競爭力！

數字化制造→網絡化制造→智能化制造智能制造代表著先進制造技術與信息化的融合，盡管概念提出至今僅30年的時間，但智能制造的起源可以追溯到上世紀中葉，其發展與演進可以大致分為三個階段：從上世紀中葉到90年代中期的數字化制造，以計算、通訊和控制應用為主要特征；從上世紀九十年代中期發展至今的網絡化制造，伴隨著互聯網的大規模普及，先進制造進入了以物聯網為主要特征的網絡化階段；當前在大數據、云計算、機器視覺等技術突飛猛進的基礎上

研究發現，美的集團穩步推進財務數字化轉型升級，面對轉型過程中遇到的困難采取有效的應對措施，其轉型升級成果有助于企業促進業務集成化、提高運營效率及促進公司財務轉型，可普遍應用于制造業企業，以降低投入產出比、獲取長期利潤。由于目前我國學者對財務數字化轉型的研究較少，美的集團在轉型過程中難免存在困難，如數據的跨區域銜接不順暢、業財一體化流程不連貫等。

實施數字化轉型可以為企業帶來巨大的價值，包括降本增效、提高生產效率、減少人力成本、加速產品迭代和提升制造的自動化程度等。但是，轉型的愿景雖然美好，現實卻遠遠不如人意。

數字化轉型在實踐中是怎樣的?想象一下，一家制造企業利用工業物聯網技術和增強現實軟件，就可以重塑他們的服務模式。有了工業物聯網，制造商可以密切關注機器的性能和功能使用情況，節省能源并預測停機時間。有了AR，制造商可以快速、全面、遠程地培訓一線技術人員，減少新員工的入職時間和差旅成本。對于許多公司，尤其是大型企業來說，數字化轉型可以大大節省時間和金錢。

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2023年3月14日，由e-works數字化企業網、廣東省科協智能制造學會聯合體、廣東省機械工程學會、中國人工智能學會智能制造專委會等聯合舉辦的“第十八屆中國制造業產品創新數字化國際峰會”在深圳召開。

射出模具數字化設計與智能制造技術概述 在中國制造行業高速發展過程中，射出模具數字化設計與智能制造逐漸成為當前制造行業中的主流，被現階段世界各個發達國家所推廣。近年來，中國模具制造行業積極推動射出模具數字化與智能制造技術，能夠有效地滿足模具制造行業的發展需求，是保證模具制造行業朝著智能化、數字化轉型的關鍵。

因此，在傳統行業數字化轉型的道路上，工業軟件至關重要。目前CAD的應用領域已經從最初的機械制造業逐漸拓展到建筑、電子、汽車、航天等其他行業領域。三維CAD系統是支撐制造業發展最核心的技術之一。大到滿街奔跑的汽車，小到人手一部的手機，離開三維CAD軟件都無法設計和制造。

由分管數字化的CTO率領一支超過200人的數字化團隊，中央轉型辦公室直通基層反饋、按照用戶需求進行流程再造和業績目標定義，部署以客戶為本的數字化平臺。 來源于：先進制造業

目前，造船業數字化轉型有了新的內涵及目標，那就是把船廠打造成基于單一數字模型的科技型企業，體現在以下方面：基于三維模型計劃和工法促進建造效率的提升、在打破“信息孤島” 的基礎上建立具有增值性的數據流動體系、具備通過智能制造適應建造多樣化船型的能力、緩解人工和材料成本上升的矛盾、提升造船企業的科技競爭力等。從企業層面來看，針對上述數字化轉型目標，造船企業將如何應對數字化和智能化？

作者：田鋒，擁有二十多年研發、技術、管理與咨詢經歷，為近百家企業提供研發體系規劃、建設和研發信息化咨詢，是中國航空三大主機所、船舶工業某研究院、中國中車等企業的精益研發、知識工程、仿真體系建設項目總設計師，著有工業與智能制造熱門圖書《精益研發2.0》、《知識工程2.0》、《制造業知識工程》和《苦旅尋真》

在數字化轉型的起步階段，對提供數字化轉型解決方案為戰略定位的企業，可能會遭受挫折。尤其是一些自身自動化轉型成功的企業，把自身轉型經驗變成解決方案提供給上下游企業，我們可參照GE的教訓，單就GE自身的數字化轉型來說，他是走在了全球制造業企業的前列。GE在航空、能源、醫療等設備領域的數字化轉型，可圈可點。

數字化轉型 (DX) 已成為全球各公司戰略議程的首要議題。事實上，全球92%的制造商都在實施數字化轉型。通過這些努力，組織正在利用技術解決業務挑戰并創造新機會，同時實現了業務價值。根據麥肯錫的調查，數字化轉型代表了一個價值蘊數萬億美元的優化機遇，可以克服公司各部門遇到的挑戰。因此，許多公司都在努力實現數字化轉型的卓越價值。