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帖子 低維非晶材料動力行為研究新進展 附材料動力行為張慶明下載
下載地址:材料動力行為張慶明
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灣灣梅 ??? 4年前
低維非晶材料動力學行為研究新進展 附材料的動力學行為張慶明下載
帖子 徐長儀等-JGR:地震對全球動力參數長期變化的影響
中國科學院地質與地球物理研究所徐長儀副研究員與李娟研究員合作,利用行星自轉動力原理,結合地震位錯理論和全球歷史地震目錄,較全面地估計了全球地震的同震和震后變形產生的全球動力參數累積變化,并計算了其對全球動力參數長期變化的貢獻。   他們基于地球動力參數的觀測時間序列,利用SSA方法首先獲取了動力參數的長期變化,并利用MK方法檢驗了長期變化的趨勢(是否存在非線性)。
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地質GIS帝國 ??? 3年前
徐長儀等-JGR:地震對全球動力學參數長期變化的影響
帖子 基于ANSYS Workbench和HyperWorks的航空沉頭螺釘動力分析與參數化研究
基于ANSYS Workbench和HyperWorks的航空沉頭螺釘動力分析與參數化研究 作者信息 趙文龍1,付建建2,劉 根3,唐 茂4,潘勇軍4,王囡囡3
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仿真客 ??? 2年前
基于ANSYS Workbench和HyperWorks的航空沉頭螺釘動力學分析與參數化研究
帖子 基于計算流體動力仿真的離心式人工心臟泵葉片參數優化
基于計算流體動力仿真的離心式人工心臟泵葉片參數優化[J].工具技術,2021,55(10):51-57. Liu Zehui,Zhang Song,Qu Yifei.
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雙螺桿泵 ??? 2年前
基于計算流體動力學仿真的離心式人工心臟泵葉片參數優化
帖子 Matlab近場動力(PD)原代碼:涵蓋BB/OSB、熱力耦合、復合材料及PD-FEM耦合
多場耦合模擬: 熱力耦合(Static/Dynamic):包含熱傳導與機械變形的相互作用,支持靜力和動力兩種求解方案。 復合材料建模: 提供單層板及復合層合板的靜/動力模擬代碼,支持不同鋪層角度與各向異性屬性定義。
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Zyax ??? 1月前
Matlab近場動力學(PD)原代碼:涵蓋BB/OSB、熱力耦合、復合材料及PD-FEM耦合
帖子 直播預告 | 基于多體動力的飛機系統參數化建模與分析工具
運用多體動力方法對這些系統進行建模與分析時,需兼顧仿真工具特性與行業工程經驗。為此,海克斯康推出基于多體動力的飛機系統參數化建模與分析工具,深度融合軟件功能與工程實踐,顯著提升行業工程人員的工作專業性與便捷性。飛機機構系統多體動力建模與仿真常面臨三大挑戰:如何快速構建專業級典型飛機系統模型、有效繼承和管理歷史數據、精準定義專業仿真工況邊界。
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海克斯康設計與仿真 ??? 12月前
直播預告 | 基于多體動力學的飛機系統參數化建模與分析工具
問答 abaqus隱式動力的收斂性與材料密度有關嗎?

我編寫了一個umat子程序用于描述cohesive層的牽引力分離本構,為了得到更好的收斂性我選擇了隱式動力,但是我發現我材料密度為1時計算能夠完成,但是當密度設為1e-9時計算就會終止,時間增量小于設定的最小增量及不收斂了,請問這是為什么呢??

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徐成棟 ??? 1年前
問答 超彈性材料動力仿真(abaqus)

橡膠材料能用于abaqus顯式動力仿真嗎?單元類型應該怎么選,雜交單元只能用于隱式分析,在顯式分析中并沒有雜交單元,請教大神該如何解決?

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新時代的搬運工 ??? 1年前
帖子 【福利】航天航空行業 I 結構設計、流體熱、復合材料、空氣動力等書籍抽獎,一鍵參加~
航空的基礎理論是空氣動力。航空技術是綜合高技術,在理論和設計的基礎上,材料技術是關鍵,電子技術是靈魂。航空指飛行器在地球大氣層內的航行活動。氣球,飛艇是利用空氣的浮力在大氣層內飛行,飛機則是利用與空氣相互作用產生的空氣動力在大氣層內飛行。飛機上的發動機依靠飛機攜帶的燃料(汽油)和大氣中的氧氣工作。航天技術是探索、開發和利用宇宙空間的技術。
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技術鄰公告 ??? 3年前
【福利】航天航空行業 I 結構設計、流體熱、復合材料、空氣動力學等書籍抽獎,一鍵參加~
帖子 Moldex3D模流分析材料性質與模型之結晶動力模型 (半結晶性材料適用)
通常以結晶度達到最大值一半的時間來定義材料的結晶性。在結晶的最終階段,由于結晶的成長使得非結晶區域越來越小導致結晶速度會開始放緩。典型高分子的結晶過程請參考下圖。
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Moldex3D 中國 ??? 2年前
Moldex3D模流分析材料性質與模型之結晶動力學模型 (半結晶性材料適用)
帖子 269 基于matlab的四連桿機構動力參數計算
基于matlab的四連桿機構動力參數計算。將抽油機簡化為4連桿機構,仿真出懸點的位移、速度、加速度、扭矩因數、游梁轉角等參數,并繪出圖形。程序已調通,可直接運行。
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matlab應用與學習 ??? 1年前
269 基于matlab的四連桿機構動力學參數計算
帖子 Comsol多體動力剛柔耦合仿真方法
4、創建參數 在主屏幕中點擊參數,標簽名字為“dege”,參數名稱:dege;表達式:360[°]。 三、材料設置 1、在工具欄界面選擇材料>添加材料>內置材料,根據模型的實際材料進行選擇即可。本次實例都選擇為Aluminum 四、多體動力設置 1、創建剛性域。
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精品課程推薦 ??? 1年前
Comsol多體動力學剛柔耦合仿真方法
帖子 ANSYS Workbench連桿瞬態動力仿真
它涵蓋了結構靜力、結構動力、剛體動力、流體動力、結構熱力、電磁場分析以及多物理場耦合分析等多個領域。這些功能使得工程師能夠對機械系統進行全面的性能評估,從而優化設計,提高產品的可靠性和性能。</p><p>在結構靜力方面,ANSYS Workbench能夠模擬材料在靜態載荷下的響應,包括應力、應變和位移等參數。在結構動力分析中,該平臺可以模擬結構在動態載荷下的行為,如振動和疲勞。
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力學AI有限元 ??? 12月前
ANSYS Workbench連桿瞬態動力學仿真
帖子 abaqus顯示動力VS隱式動力
隱式求解通常更適合響應周期遠大于系統自振頻率的問題,比如準靜態或低頻動力過程。在這類情況下,顯式方法由于時間增量過小而效率極低;而隱式方法對于平滑的非線性問題也很高效,只需較少的迭代就能收斂,因此在適度非線性、響應變化平穩的問題中表現良好。相比之下,顯式求解則在高速動力分析中優勢明顯,它能處理帶有不連續性的復雜問題,比如接觸、碰撞、屈曲甚至材料失效等情形。
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Abaqus_JUN ??? 8月前
abaqus顯示動力學VS隱式動力學
帖子 LS-DYNA 基于CT掃描的多相材料動力仿真
本貼的內容是關于LS-DYNA的高級應用,基于真實多相材料的物質分布進行建模,從而真實模擬多相物質的動力特性的技術。以混凝土材料為例。首先,獲取CT數據。
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LYH333 ??? 1年前
LS-DYNA 基于CT掃描的多相材料動力學仿真
帖子 220 基于matlab的考慮直齒輪熱彈耦合的動力分析,輸入主動輪、從動輪各類參數,考慮潤滑油溫度、潤滑油粘度系數等參數,輸出接觸壓力、接觸點速度、摩擦系數、對流傳熱系數等結果。程序已調通,可直接運
220 基于matlab的考慮直齒輪熱彈耦合的動力分析,輸入主動輪、從動輪各類參數,考慮潤滑油溫度、潤滑油粘度系數等參數,輸出接觸壓力、接觸點速度、摩擦系數、對流傳熱系數等結果。程序已調通,可直接運行。
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matlab應用與學習 ??? 2年前
220 基于matlab的考慮直齒輪熱彈耦合的動力學分析,輸入主動輪、從動輪各類參數,考慮潤滑油溫度、潤滑油粘度系數等參數,輸出接觸壓力、接觸點速度、摩擦系數、對流傳熱系數等結果。程序已調通,可直接運
視頻 不同金屬材料ls dyna拉伸實驗顯式動力分析
不同金屬材料ls dyna拉伸實驗顯式動力分析
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寧博士CAE團隊 ??? 4年前
不同金屬材料ls dyna拉伸實驗顯式動力學分析
帖子 基于ABAQUS顯式動力和隱式動力的彎管成型加工分析
材料屬性:剛體不需要設置材料,坯料材料屬性需要設置彈性模量,應力應變數據以及密度(采用隱式動力可不設置密度參數)。關于應力應變曲線定義需要注意abaqus程序內部對應力應變曲線數據的正則化問題,顯式動力算法會根據用戶輸入的應力應變數據進行正則化處理,如果數據點過多,或者數據點間存在突變,則可能會產生計算誤差或者直接報錯。
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不正經CAE工程師 ??? 1年前
基于ABAQUS顯式動力學和隱式動力學的彎管成型加工分析
視頻 基于ANSYS 多材料圓軸撞擊板的顯式動力仿真
基于ANSYS 多材料圓軸撞擊板的顯式動力仿真
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寧博士CAE團隊 ??? 4年前
基于ANSYS 多材料圓軸撞擊板的顯式動力學仿真
帖子 ADAMS行星齒輪機構運動動力仿真
動力仿真 3.1 模型修改 對于行星齒輪機構運動仿真和動力仿真之間的區別在于齒輪間相互關系的建立,在運動仿真中齒輪間靠齒輪副連接,相互之間的運動與理論值高度吻合。動力仿真時齒輪間采用接觸的方式相互連接,在動力仿真中會因為齒輪間接觸剛度和間隙,而使仿真結果和理論計算值產生一定的出入,但是更加真實。
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劉曉東 ??? 2年前
ADAMS行星齒輪機構運動學及動力學仿真
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