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本案例利用Fluent重疊網格與UDF,對撲翼機的氣動特性展開仿真。該案例所用模型為假設模型，僅作計算設置參考。通過此案例后續可以對進一步添加udf代碼與更換模型，實現更為復雜的撲翼機運動，對其展開氣動仿真計算。1 UDF說明在本研究中采用重疊網格模型對撲翼機撲翼運動進行模擬。

本案例利用Fluent重疊網格與UDF,對NACA0012翼型擺動的氣動特性展開仿真。該案例所用模型為假設模型，僅作計算設置參考。通過此案例后續可以對不同初始迎風角度、不同模型、不同速度等工況展開類似仿真計算。 1 UDF說明 在本研究中采用重疊網格模型對NACA0012翼型俯仰運動進行模擬。

本文針對這一難題提供了仿真方面的解決途徑，下面展示的是基于fluent重疊網格制作的傾轉旋翼無人機算例，內容包含了幾何模型文件、網格文件和全部計算所需文件，還錄制了全程操作視頻可供學員跟著視頻逐步學習。

本案例利用Fluent中的VOF模型和重疊網格技術，對水平圓柱以恒定速度入水問題進行了仿真計算。以miao實驗為例，展開砰擊系數的計算。該案例僅作簡單介紹，后續可以運用到小球自由落體入水、船舶出入水、水上飛機出入水等多種案例的計算。

在對齒輪泵進行流場仿真計算時，通常會遇到三個方面的問題：1）嚙合間隙如何處理？2）劃分什么樣的網格？3）動網格如何設置？下面介紹如何使用ANSYS Fluent軟件解決這三方面問題，順利的實現齒輪泵動態流場的仿真。本文所選取的實例模型如圖1所示，主要包含內齒圈、齒輪軸、月牙隔板、泵殼等部件。

重疊網格由背景網格和部件網格組成，各網格獨立存在，在空間上相互重疊，需要通過設置重疊交界面，進行挖洞、匹配插值點等操作建立各網格之間的連接關系。如圖6所示內嚙合齒輪網格包含3部分：背景網格、齒輪部件網格、月牙板部件網格，劃分時盡量保證重疊區域的網格均勻一致，并且重疊區域至少有四層網格，同時使用雙精度求解器。圖 6.

配置并調控動邊界場景下的**網格變形**與**網格重劃**策略 5. 在OpenFOAM中實現嵌套網格（重疊網格）仿真，并解決相關調試問題 6. 將動網格技術應用于**旋轉機械**及**單向流固耦合**的實際工程問題 7. 基于二維測試算例，構建完整的OpenFOAM動網格與變形幾何仿真流程 8.

在對齒輪泵進行流場仿真計算時，通常會遇到三個方面的問題：1）嚙合間隙如何處理？2）劃分什么樣的網格？ 3）動網格如何設置？下面介紹如何使用ANSYS Fluent軟件解決這三方面問題，順利的實現齒輪泵動態流場的仿真。本文所選取的實例模型如圖1所示，主要包含內齒圈、齒輪軸、月牙隔板、泵殼等部件。

Delaunay 細化網格生成示例 計算流體動力學 (CFD) 中流動模型仿真的準確性在很大程度上取決于網格生成的質量。考慮到它們對各種幾何形狀的準確性和網格劃分靈活性，用于生成三角形網格的選項是有效的。Delaunay 三角剖分是為高度定義的不規則幾何體生成非重疊三角形的有用方法。 通常，必須實施一組特定的算法才能從 Delaunay 三角剖分中生成高質量的元素。

9）仿真結果分析 設置完成后，導入K文件采用ANSYS LS-DYNA進行基于MPP架構下的高速求解計算，得到如下結果： ·100%重疊剛性墻低速碰撞分析 圖2.3是原鋼制前防撞梁系統100%重疊剛性墻低速碰撞仿真中0.15s和0.3s處時的塑性應變分布云圖，展示了系統整體發生塑性形變的情況。

為能夠在兩個區域之間創建重疊交界面，將重疊網格類型分配給重疊區域中的至少一個邊界。此邊界類型應用于重疊區域的所有邊界表面，這些表面嵌入在背景區域內，不是船體的一部分。對于與背景區域的邊界共平面（在本例中是對稱平面）的重疊區域的邊界，必須為其指定相同的邊界類型。

這兩個網格由于 Fine Marine 的重疊功能而連接，在水翼域的邊界處相互通信流量數據。此外，為了確保理想的插值，自適應網格細化技術僅在絕對必要的地方動態細化單元：在模擬期間的自由表面位置和重疊的網格邊界處。因此，與應該估計細化的等效靜態網格相比，總網格大小減少了 800k 個單元。

圖 3 側風工況Everest，Escort和B-Max 仿真值和試驗值橫擺角速度比較 圖3對比了試驗測試與仿真得到的車輛橫擺角速度，其中仿真結果使用耦合重疊網格方法以及準穩態方法計算得到。從圖中可以看出，采用耦合的CFD-MBD方法，使用了重疊網格，仿真計算出的橫擺角速度和橫擺加速度與每臺測試車輛測試數據的相吻合。

，通過全局布種和局部布種控制軸和孔網格數量：軸網格布種孔網格布種6、調整軸外圈網格數量與孔內圈網格數量在左半部分與右半部分不一致，使左半部分的網格節點重疊，右半部分的網格節點存在錯位，完成網格劃分后的模型為：網格劃分7、提交分析，接觸壓力的結果如下圖所示：接觸壓力對比1 可以看出，當接觸位置的網格節點重合時，可獲得連續的接觸壓力分布；當接觸位置的網格節點不重合時