hypermesh實體與殼體網格粘接的搜索結果

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帖子 Ansys中級認證窗口課程：LS-DYNA中殼體與實體單元連接技術應用

1.5 總結對于殼體與實體的連接的數量較少且網格劃分規整時，使用合并節點法好約束法，其中合并節點法只能約束平動位移不能約束轉動位移。當連接數量較多或連接部位網格劃分不規整時，采用接觸的裝配則更簡便快捷。

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李安民 ??? 3年前

帖子基于OptiStruct的活塞式壓縮機殼體VTF仿真分析及形貌優化

使用HyperMesh對封閉式往復壓縮機殼體結構進行幾何前處理及網格劃分[10]。

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我愛汽輪機仿真 ??? 2年前

問答 hypermesh船體艙室網格劃分？

各位大佬好，小白求問一下如何在hypermesh中實現對帶艙室的實體3d網格劃分；目前遇到的主要問題如下：1，在劃分網格時，艙室內部也會有網格填充。先劃分艙室再劃分船體網格，兩者網格會產生重疊；2，如何在shell船殼生成實體時在艙室位置生成空腔，以便于我后續網格劃分；求解，對這種情況應該用何種方式得到正確的網格布局

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半稞卷心菜 ??? 4年前

帖子技術干貨丨乘用車高頻電磁網格劃分指南（HyperMesh for Feko）

wx_fmt=jpeg&from=appmsg">圖變速箱殼體的外包絡網格 通過手動構造幾何線繼而生成面，從而得到復雜上擺臂結構的簡化電磁網格。

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ALTAIR ??? 1年前

帖子復雜艙段結構的快速有限元網格劃分

將兩類網格在分割面處進行粘接處理，在MSC.Patran軟件中具體操作為：(1)設置兩部分實體網格為Deformable Bodies;(2)設置Body Pair，選擇(1)中設置的變形體，位移偏差設置為5mm;(3)編輯接觸屬性，設置Glued Contact,Retain Moment,Stressfree Init Cont，網格如圖4所示。

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星空caer ??? 2年前

視頻爆破模擬的前處理（實體模型+網格劃分），hypermesh，適合小白

進行了巷道內，表面爆破的實體模型建立和網格劃分。模型為某大尺寸被爆物表面約10個不等深度的炮孔，炮孔內為填充物和炸藥。難點為炮孔的建模與裝配，網格劃分控制。給出的第二種劃分方法劃分更快，更好。

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一壺濁酒喜相逢 ??? 4年前

帖子求助關于Creo導出stl格式的文件在hypermesh中如何優化網格

各位hypermesh高手大家好，我是hypermesh初學者，向大家多多學習，今天遇到如下問題：我一般需要用到creo實體造型，然后將實體直接保存為stl格式，在導入forge或者Qform用于模擬，但是遇到了一個問題，導入到forge中，是可以模擬的，但是我想將導入的stl進行體網格用于模擬應力時，不能都進行體網格，是不是creo自動保存的stl網格不好的原因？？

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Jewel ??? 3年前

帖子 Altair Hypermesh 學習網格劃分和線性靜態分析

描述您好朋友們，歡迎來到這個關于 hypermesh 的課程。在本課程中，您將了解有關網格劃分和執行線性靜態分析的所有信息。網格劃分在 HyperMesh 中完成，分析在 OptiStruct 中完成。

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仿真資料吧 ??? 1年前

視頻 hypermesh中螺栓(含墊圈)實體網格快速劃分方法

本課程給出了螺栓(含墊圈)實體網格快速劃分方法，是本人在長期實踐中總結出來的，在效率上事半功倍，掌握技巧就能舉一反三，讓你受益。

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力學星空 ??? 6年前

帖子技術討論｜4680的模組設計更新

▲圖4.蜂窩狀的系統設計從結構設計的思路來看，4680的電池包采用灌膠的設計方法，通過導熱結構膠以使得電池下殼體、電芯和上殼體，電池系統的所有零部件粘接并且固化為一體。這種設計，其實和最早之前保時捷，讓電池系統高強度的殼體的理念是一致的，既然電池被保護很好力學性能非常好，那就不用考慮特別多，把它當作結構件來簡化整個車身的設計。

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芝能汽車 ??? 3年前

帖子基于Hypermesh前處理與Fluent、Optistruct求解器的流固耦合分析（一）流場計算

編輯使用3d>CFD tetramesh命令進行流體網格劃分,，選擇需要做邊界層的comp和不需要做邊界層的comp，兩種comp需要能構成完整封閉的空間才能生成實體流體域網格：?編輯?編輯流體網格生成完畢，可查看其內部實體網格： ? 編輯新建一個以fluid為起始命名的comp，將剛才生成的實體的四面體流體網格移動到該

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霖棲 ??? 1年前

基于Hypermesh前處理與Fluent、Optistruct求解器的流固耦合分析（一）流場計算

帖子技術干貨 | 注塑件電磁網格劃分指南（HyperMesh+SimLab）

HyperMesh中復雜塑料件網格劃分流程如下：? 1、刪除實體幾何，留下表面幾何面? 2、保留基板幾何面，刪除特征面盡可能保留所有的基板面，作為后續補面的基準面；如果保留的基板面太少，后續補的面可能和原始幾何不貼合。

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ALTAIR ??? 11月前

帖子 HyperMesh 新界面功能與技術升級深度解析

這個變化帶來的好處很明顯 —— 網格工具能用來處理幾何，幾何工具也能用來調整網格。比如修補破損網格，從網格角度處理可能很麻煩，但從幾何角度看，無非是補兩個面，補完后面網格節點會自動融合；再比如給網格開孔，過去操作復雜，現在從幾何上開孔，網格會自動適配；還有做臺階結構，不用在網格上反復調整，刪除一個幾何面、拖拽兩個面就能快速實現，生成的就是對應的網格。處理實體網格時，這個邏輯同樣適用。

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技術鄰公告 ??? 8月前

視頻 LS-Dyna 水下爆炸之流固耦合應用篇

對學員的幫助是什么：1.掌握Hypermesh 2D殼體網格劃分、1DBeam單元鋪設及截面賦予；2.掌握LS-PrePost簡單網格生成，關鍵字定義及網格編輯技巧，提升后處理能力；3.LS-Dyna一般求解流程，K文件提交；4.提升多軟件聯合建模仿真能力，大大提升工作能力；5.介紹*INITIAL_VOLUME_FRACTION_GEMOETRY關鍵字卡片含義，熟練掌握該關鍵字在

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云上_CAE ??? 5年前

帖子技術干貨丨HyperMesh 新界面功能與技術升級解析

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ALTAIR ??? 8月前

問答 hypermesh里兩面合并為一面，在ansys里又成兩面了？

用hypermesh將solidworks的實體模型抽中面后垂直接觸的實體有縫隙，用extend延長至兩面接觸，用容差將延長面與被延長面合為一個面，為什么導到ansys里合并的面又成為兩面了？（抽中面后的零件殼體在solidworks里裝配好后再導入到ansys workben）

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用戶_55480 ??? 11月前

帖子混動變速箱電驅模式齒輪嘯叫仿真及試驗研究

3.3聲學網格模型及場點設置根據聲音傳播速度及最高頻率確定聲學網格大小,聲學網格采用全封閉的四邊形網格,如圖9所示。參照臺架消聲室麥克風位置設置分析模型的場點位置,如圖10所示。場點聲壓仿真計算與試驗結果如圖11所示。由圖11可知,在問題點(2200Hz)仿真與試驗峰值基本對應。DCT振動云圖如圖12所示。

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聲學仿真初學者 ??? 2年前

帖子基于無網格仿真技術的特種車體結構分析

以如下復雜殼體結構為例，采用有限元方法建模時，為了保證有限元網格的質量，需要清除殼體邊緣的倒角和圓角，同時對殼體上大量存在的螺栓孔進行填充處理。清理完之后的幾何模型如圖1(b）所示。而采用無網格方法時，則可以直接采用殼體原始幾何模型，不需要對幾何模型進行清理，因此減少了大量的有限元模型前處理時間成本。2）在連接方式建模處理上的差異。

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星空caer ??? 2年前