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帖子 結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)測(cè)試分析軟件-漢航NTS.LAB
漢航公司大型結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)測(cè)試分析軟件NTS.LAB基于64位平臺(tái),具有極強(qiáng)的大數(shù)據(jù)處理能力和實(shí)時(shí)性能,并且具有專業(yè)、簡(jiǎn)潔易用的操作方式。NTS.LAB軟件基于高性能的數(shù)據(jù)庫(kù)存儲(chǔ)系統(tǒng)(SQL,Oracle,國(guó)產(chǎn)等可選),其無(wú)限制、高度完整的存儲(chǔ)方式保證了您的數(shù)據(jù)安全并提供了強(qiáng)大的數(shù)據(jù)管理功能。軟件界面使用視窗設(shè)計(jì)布局,對(duì)多通道與高實(shí)時(shí)性的圖形顯示進(jìn)行了深度設(shè)計(jì)和優(yōu)化。
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漢航 ??? 3年前
結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)測(cè)試分析軟件-漢航NTS.LAB
帖子 ALGOOD腳輪創(chuàng)新公司推出用于腳輪定制配置的 CAD LAB? 系統(tǒng)
Algood CAD LAB? 的主要功能: 全天候訪問(wèn)可配置的 CAD 文件:CAD LAB? 允許客戶隨時(shí)配置數(shù)以百萬(wàn)計(jì)的腳輪組合,確保他們收到根據(jù)其獨(dú)特要求定制的詳細(xì)規(guī)格。 增強(qiáng)的定制功能:通過(guò)對(duì)每個(gè)腳輪的輪板、輪桿、輪子類型和表面處理進(jìn)行自定義選擇,客戶可以為其特定應(yīng)用選擇所需的精確功能。
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cadenas ??? 8月前
ALGOOD腳輪創(chuàng)新公司推出用于腳輪定制配置的 CAD LAB? 系統(tǒng)
帖子 漢航NTS.LAB Link相關(guān)性分析軟件模塊——架起有限元仿真與試驗(yàn)的橋梁
NTS.LAB Link軟件的相關(guān)性分析模塊包含模型相關(guān)性分析、模態(tài)相關(guān)性分析和頻響函數(shù)相關(guān)性分析。
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漢航 ??? 2年前
漢航NTS.LAB Link相關(guān)性分析軟件模塊——架起有限元仿真與試驗(yàn)的橋梁
帖子 車輛性能測(cè)試02:漢航NTS.LAB TSA 換擋性能測(cè)試系統(tǒng)
4.多功能軟件平臺(tái) 漢航NTS.LAB TSA 漢航NTS.LAB TSA軟件集成數(shù)據(jù)采集、處理與分析功能,支持換擋力-行程曲線擬合、動(dòng)態(tài)沖量計(jì)算、離合特性曲線提取等高級(jí)算法。通過(guò)多維度數(shù)據(jù)可視化與量化指標(biāo)輸出,可快速定位變速系統(tǒng)的設(shè)計(jì)缺陷或裝配誤差,為工程優(yōu)化提供明確方向。三、測(cè)試流程1.
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漢航 ??? 11月前
車輛性能測(cè)試02:漢航NTS.LAB TSA 換擋性能測(cè)試系統(tǒng)
帖子 車輛性能測(cè)試03:漢航NTS.LAB車輛滑行測(cè)試系統(tǒng)
開(kāi)始測(cè)試測(cè)試結(jié)果: 測(cè)試完成后,通過(guò)NTS.LAB專業(yè)分析軟件對(duì)采集數(shù)據(jù)進(jìn)行系統(tǒng)化處理。基于雙向滑行測(cè)試采集的原始數(shù)據(jù),NTS.LAB專業(yè)分析軟件采用多種算法對(duì)所測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)處理,并對(duì)數(shù)據(jù)有效性進(jìn)行驗(yàn)證,最終得出符合要求的分析數(shù)據(jù),并畫(huà)出阻力曲線。最終可按照標(biāo)準(zhǔn)導(dǎo)出測(cè)試報(bào)告,報(bào)告包含關(guān)鍵參數(shù)匯總、測(cè)試條件記錄等內(nèi)容,確保數(shù)據(jù)可追溯性和工程應(yīng)用價(jià)值。
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漢航 ??? 10月前
車輛性能測(cè)試03:漢航NTS.LAB車輛滑行測(cè)試系統(tǒng)
問(wèn)答 LMS virtual.lab 怎調(diào)用Nastran求解器?

安裝了LMS virtual.lab和Nastran,且已經(jīng)關(guān)聯(lián),用LMS virtual.lab求解薄板的結(jié)構(gòu)模態(tài),怎么用Nastran來(lái)求解

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Live?? ??? 4年前
帖子 汽車制動(dòng)噪聲測(cè)試系統(tǒng)--漢航NTS.LAB BNA介紹
圖4 BNA系統(tǒng)實(shí)測(cè)圖三、核心軟件模塊功能BNA軟件系統(tǒng)基于漢航NTS.LAB測(cè)試平臺(tái)開(kāi)發(fā),包含平臺(tái)基礎(chǔ)功能與BNA專用模塊,支持從參數(shù)設(shè)置、實(shí)時(shí)測(cè)試到數(shù)據(jù)后處理的全流程操作,具備易用性強(qiáng)、數(shù)據(jù)處理效率高、分析功能全面等優(yōu)勢(shì)。
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漢航 ??? 2月前
汽車制動(dòng)噪聲測(cè)試系統(tǒng)--漢航NTS.LAB BNA介紹
帖子 LMS Test.Lab:振動(dòng)噪聲測(cè)試領(lǐng)域的全能王者
LMS Test.Lab 是振動(dòng)噪聲測(cè)試領(lǐng)域的“高端旗艦”,適合預(yù)算充足、追求極致精度與全面功能的企業(yè)。對(duì)于中小型項(xiàng)目或預(yù)算有限的用戶,可考慮Head Artemis或m+p International等替代方案。但若涉及汽車、航空航天等嚴(yán)苛需求,LMS Test.Lab 仍是無(wú)可爭(zhēng)議的首選。
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庭田科技 ??? 1年前
帖子 漢航NTS.LAB聲學(xué)測(cè)試之倍頻程(Octave)分析
本文將介紹倍頻程的頻帶劃分規(guī)則、幅值計(jì)算方法,最后使用NTS.LAB測(cè)試分析平臺(tái)的特征信號(hào)處理模塊來(lái)說(shuō)明倍頻程的具體分析過(guò)程。
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漢航 ??? 8月前
漢航NTS.LAB聲學(xué)測(cè)試之倍頻程(Octave)分析
帖子 漢航NTS.LAB STL聲傳遞損失測(cè)試與分析系統(tǒng)
用NTS.LAB STL系統(tǒng)測(cè)量聲傳遞損失 PART 03 NTS.LAB STL聲傳遞損失測(cè)試模塊,具有多種測(cè)試標(biāo)準(zhǔn),可對(duì)材料各種聲學(xué)參數(shù)進(jìn)行測(cè)試,具體舉例如下: >>>> ISO10534
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漢航 ??? 3年前
漢航NTS.LAB STL聲傳遞損失測(cè)試與分析系統(tǒng)
帖子 手持便攜式聲學(xué)相機(jī)漢航NTS.LAB ACP系統(tǒng)介紹
本次主要介紹基于MEMS的手持便攜式聲學(xué)相機(jī)漢航NTS.LAB ACP系統(tǒng)。圖1 精密陣列式聲學(xué)相機(jī)軟件模塊NTS.LAB ACM圖2 手持式MEMS聲學(xué)相機(jī)軟件模塊NTS.LAB ACP2聲源定位算法原理基于傳聲器陣列測(cè)量的聲源定位系統(tǒng)的核心是定位算法,目前主流的算法包括波束形成和聲全息兩種。
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漢航 ??? 2年前
手持便攜式聲學(xué)相機(jī)漢航NTS.LAB ACP系統(tǒng)介紹
帖子 達(dá)索官方 | BIOVIA ONE LAB信息化實(shí)驗(yàn)室解決方案在電池行業(yè)中的應(yīng)用
本次在線直播將聚焦: ※ BIOVIA ONE LAB管理下的信息化實(shí)驗(yàn)室 ※ 利用機(jī)器學(xué)習(xí)工具挖掘?qū)嶒?yàn)數(shù)據(jù)背后的“真相”,提升研發(fā)效率 ※ BIOVIA ONE LAB信息化實(shí)驗(yàn)室解決方案實(shí)例展示
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技術(shù)鄰公告 ??? 1年前
達(dá)索官方 | BIOVIA ONE LAB信息化實(shí)驗(yàn)室解決方案在電池行業(yè)中的應(yīng)用
帖子 漢航NTS.LAB Link 結(jié)構(gòu)動(dòng)力修改之逆向修改SDM
應(yīng)用案例 下面使用漢航NTS.LAB Link軟件中的模型修改模塊來(lái)介紹結(jié)構(gòu)動(dòng)力修改逆問(wèn)題分析方法在工程中的應(yīng)用。(1)在漢航NTS.LAB Link中導(dǎo)入有限元模型,選擇“動(dòng)力學(xué)分析”模塊,計(jì)算原結(jié)構(gòu)的模態(tài)頻率和模態(tài)振型。
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漢航 ??? 4月前
漢航NTS.LAB Link 結(jié)構(gòu)動(dòng)力修改之逆向修改SDM
帖子 漢航NTS.LAB沖擊響應(yīng)譜測(cè)量和分析
NTS.LAB 沖擊響應(yīng)譜分析模塊,提供瞬態(tài)沖擊數(shù)據(jù)采集、參數(shù)設(shè)置、沖擊響應(yīng)譜計(jì)算整個(gè)試驗(yàn)流程,精準(zhǔn)復(fù)現(xiàn)結(jié)構(gòu)受到?jīng)_擊時(shí)的響應(yīng),工程師可以以此設(shè)計(jì)振動(dòng)試驗(yàn)來(lái)復(fù)現(xiàn)產(chǎn)品經(jīng)歷的瞬態(tài)沖擊激勵(lì),以確保它們能夠在沖擊中正常運(yùn)作。
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漢航 ??? 3年前
漢航NTS.LAB沖擊響應(yīng)譜測(cè)量和分析
帖子 漢航NTS.LAB Link 預(yù)試驗(yàn)分析模塊
NTS.LAB Link軟件的相關(guān)性分析模塊包含傳感器優(yōu)化配置、虛擬測(cè)試分析。
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漢航 ??? 2年前
漢航NTS.LAB Link 預(yù)試驗(yàn)分析模塊
問(wèn)答 使用workbench里mesh的cgns文件導(dǎo)入virtual.lab前處理出錯(cuò)的問(wèn)題?

用workbench的mesh劃分了一個(gè)實(shí)體模型的網(wǎng)格,然后用mesh里的Export導(dǎo)出成cgns文件,再在virtual.lab里的聲學(xué)有限元FEM模塊打開(kāi),打開(kāi)后是一個(gè)整體是紅色的模型,然后在前處理時(shí)出現(xiàn)圖示報(bào)錯(cuò)“ERROR: Acoustic Mesh contains 121092 elements not suited for FEM Analysis.Only 3D elements

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youngc ??? 3年前
問(wèn)答 LMS virtural lab 提示錯(cuò)誤:如何解決?

lms virtural lab 提示錯(cuò)誤:No value found in mode 3 for requested nodes: 299079:+x

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惡狼 ??? 3年前
帖子 漢航NTS.LAB傳遞路徑分析 (TPA) 軟件模塊介紹
漢航NTS.LAB TPA軟件模塊基于成熟理論模型,結(jié)合堅(jiān)實(shí)的工程落地能力,為多行業(yè)提供從“問(wèn)題診斷”到“優(yōu)化指導(dǎo)”的全流程解決方案。
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漢航 ??? 7月前
漢航NTS.LAB傳遞路徑分析 (TPA) 軟件模塊介紹
帖子 阻抗管系統(tǒng)--漢航NTS.LAB STL
3用NTS.LAB STL系統(tǒng)測(cè)量聲傳遞損失 NTS.LAB STL聲傳遞損失測(cè)試模塊,具有多種測(cè)試標(biāo)準(zhǔn),可對(duì)材料各種聲學(xué)參數(shù)進(jìn)行測(cè)試,具體舉例如下: 3.1 ISO10534-2/ASTM1050-12 阻抗管由聲源、聲源筒、試件筒三個(gè)部分組成。聲源可以產(chǎn)生穩(wěn)定的寬帶隨機(jī)信號(hào),聲源筒使聲源與樣品之間產(chǎn)生平面波,使測(cè)量傳聲器在平面波場(chǎng)中。
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漢航 ??? 2年前
阻抗管系統(tǒng)--漢航NTS.LAB STL
問(wèn)答 virtyal lab 導(dǎo)入ansys的cdb文件進(jìn)行邊界元分析。單元類型為板單元請(qǐng)問(wèn)為什么導(dǎo)入進(jìn)入后結(jié)構(gòu)樹(shù)中節(jié)點(diǎn)和單元下拉列是空白?

virtyal lab 導(dǎo)入ansys的cdb文件進(jìn)行邊界元分析。單元類型為板單元請(qǐng)問(wèn)為什么導(dǎo)入進(jìn)入后結(jié)構(gòu)樹(shù)中節(jié)點(diǎn)和單元下拉列是空白?

1976
苗十八 ??? 4年前
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