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如何善用Moldex3D網格修復工具，請參考Moldex3D Help。 圖七 修復缺陷之表面網格: 1) 合并頂點相近的網格; 2) 移除內殼; 3) 修復其他網格缺陷 ?Step6. 實例化網格 經過以上操作程序，建構出完全一致的接觸面網格，即可進行至下一步驟，于BLM精靈按下生成產生一致接觸面的實體網格。

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由于在交界面上會有不同的表面張力性質，為了縮短模擬分析和真實制程的距離，提升分析的準確度，Moldex3D加工精靈(Process Wizard) 支持不同接觸角的設定，并提供用戶接口針對各別接觸對象來給定不同接觸角。

如何善用Moldex3D網格修復工具，請參考Moldex3D Help。 圖七 修復缺陷之表面網格:1) 合并頂點相近的網格; 2) 移除內殼; 3) 修復其他網格缺陷Step6. 實例化網格經過以上操作程序，建構出完全一致的接觸面網格，即可進行至下一步驟，按下生成產生一致接觸面的實體網格。

Pre/Post可用于NX和Simcenter3D。本文針對其接觸、粘接與解算方案部分內容講述。

Moldex3D 2026新增分割復曲面功能，有利于處理接觸面的網格，從而順利產生所需網格。幾何定義以及幾何分割步驟1：準備模型在模型頁簽中的模型簽中點選匯入幾何，并選取模型所需匯入的幾何檔案，選擇檔案后按下確認，塑件（多重曲面）以及流道（曲線）的幾何模型便會匯入，并于顯示窗口中顯示。

p0、接觸斑形狀a和b、蠕滑率ξ、摩擦系數f密切相關。

汽缸蓋承受氣體力和緊固氣缸蓋螺栓所造成的機械負荷，同時還由于與高溫燃氣接觸而承受很高的熱負荷，因此對于產品的質量要求相當高。由于汽缸蓋大多采用鑄造工藝成型，因此鑄件常見的缺陷也成了汽缸蓋質量的評估重點。最常見的缺陷在于表面孔洞（subsurface pores）以及氧化夾渣（oxide film）。圖片1.

當番木瓜出現１條黃色條斑（一線黃）或３條黃色斑（三線黃）時，從樹干下端成熟番木瓜開始向上摘取。如沿縱軸方向施加拉力使果實與果樹分離，所需拉力大，因此目前人工在用手抓緊果實后，采用側向掰動，繞果柄的縱軸線轉動，或用刀具切斷果柄的方式將果實摘下。 在有摩擦約束條件下，三點夾持能完全約束作用在物體上的外力，為此選取結構最簡單的三指夾持方式來抓緊番木瓜果實。

若產品尚未達到100%浸潤，將產生干斑或氣孔等缺陷，如此一來產品就必須丟棄，直到成功制造出沒有干斑的RTM產品為止。若使用此試誤方法來制造大型結構的RTM產品(例如事業級渦輪葉片)，成本相當昂貴。透過有效的CAE仿真技術，即可預測復雜結構的RTM產品流動行為。目前市場上對RTM產品的需求及潛在客戶皆相當龐大，包括纖維材料制造商、模具制造商等，然而可仿真RTM的分析軟件仍相當稀少。

圖樣，顯示了光束沿著光軸在焦區域傳播 總結 ?在這個例子中，它表明了如何通過一對錐透鏡來減小焦斑尺寸以及增加焦深，。

• 解決方法 Moldex3D 能夠預測纖維排向、長度以及濃度。纖維強化復合材料制造過程皆可從Moldex3D模擬中受益。透過Moldex3D Solution Add-ons模塊，選擇適合的分析工具來分析此類創新的成型技術。 非等向性的充填行為 • 挑戰 使用不恰當的成型條件容易導致產品產生缺陷，如RTM制程中常見的干斑。

齒輪接觸斑云圖也具有很好的一致性，如下圖所示。分別選取幾種不同方案下的分析結果，以顯示在不同偏載情況下的接觸斑。結果顯示，ODYSSEE預測結果與Romax仿真結果匹配度很好，肉眼幾乎分辨不出兩者的差異。

隨著行業趨勢朝著 3D 集成電路內共封裝光學器件的方向發展，開發工作流程以準確模擬可靠性并做出經濟可行的設計決策變得勢在必行。雖然尚無行業標準，但耦合是通過光柵耦合器、衰減耦合器或端面耦合器等標準器件實現的。端面耦合器是制造在芯片邊緣的，將光纖靠近芯片邊緣，并采用大尺寸模斑轉換器（SSC）將較大的光纖模式絕熱轉換為波導模式。

在直播間中講師們將重點講解滾珠絲杠快速建模插件的方法，接觸參數調試的流程，以及實現接觸斑和接觸應力計算的方案。敬請關注！

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