質(zhì)量管理 | 數(shù)據(jù)驅(qū)動的動態(tài)抽檢助力企業(yè)保質(zhì)降本增效 
它是一種基于質(zhì)量表現(xiàn)的自適應機制，旨在根據(jù)產(chǎn)品質(zhì)量的實際表現(xiàn)，動態(tài)調(diào)整抽檢方案，合理分配檢驗資源。動態(tài)轉(zhuǎn)移規(guī)則數(shù)據(jù)驅(qū)動的動態(tài)抽檢的核心在于建立一套檢驗狀態(tài)轉(zhuǎn)換規(guī)則，通常包括三個主要狀態(tài)：? 放寬檢驗：當過程被證明長期穩(wěn)定且過程能力 Cpk 達到優(yōu)秀水準（如 Cpk>1.67）時，系統(tǒng)自動減少抽檢樣本量或降低抽檢頻率。這有效釋放了檢驗資源。
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?？怂箍翟O計與仿真 ??? 5月前
ABAQUS 模態(tài)分析 有效質(zhì)量
ABAQUS 模態(tài)分析 有效質(zhì)量為什么在DAT文件中，X-rotation Y-rotation和Z-rotation方向的有效質(zhì)量大于模型總質(zhì)量（7.86e7）？不太理解，求大俠幫助。
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新時代的搬運工 ??? 1年前
wb模態(tài)分析有效質(zhì)量參與比例低于0.5怎么回事？
ansys workbench模態(tài)分析階數(shù)從6階提升到20階，模態(tài)分析有效質(zhì)量參與比例無明顯提升，仍低于0.5；繼續(xù)增加模態(tài)階數(shù)也無明顯效果，頻率結(jié)果可靠嗎，或者有可以明顯提升有效質(zhì)量參與比例的設置嗎?因為做完模態(tài)要做隨機振動，可以接著做嗎，對隨機振動結(jié)果有影響嗎？
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L_2194 ??? 2年前
基于vasp的電子和空穴的有效質(zhì)量計算方法 
計算有效質(zhì)量分為兩種方法，一是由能帶計算有效電子質(zhì)量，二是結(jié)合vaspkit計算有效質(zhì)量，下面分別闡述。 方法一： 1、優(yōu)化結(jié)構(gòu)(二維材料需要考慮范德華校正、OPTCELL控制晶格等，根據(jù)實際情況而定) 2、SCF自洽計算，取CHGCAR進行能帶計算 3、能帶計算之后得到highk.dat是高對稱點的坐標位置，這些坐標就是能帶圖中對于的高對稱位置。
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320科技工作室 ??? 3年前
ANSYS模態(tài)仿真中，振型算到100階后，有效質(zhì)量和總質(zhì)量之比也才0.4，是什么原因？
如題
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tom chen ??? 2年前
算例丨圓盤類零件的振動模態(tài)與動態(tài)響應有限元分析 
表格中的廣義質(zhì)量表示的是對應于該階振型的單自由度系統(tǒng)的質(zhì)量。此外，分析結(jié)果還可分別得到參與系數(shù)和有效質(zhì)量，如表3和表4所示。該參與系數(shù)反映了該階振型在哪個自由度上起主導作用?？梢钥闯?，第3階振型主要在Z方向起作用。而有效質(zhì)量反映了該階振型在各個自由度上所激活的質(zhì)量。其中，在Z方向上具有顯著質(zhì)量的最低階振型同樣為第3階。
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聲學工程師小吳 ??? 2年前
船用隔振器動態(tài)性能測試方法研究 
若A1/A2≥10，則剛性基礎速度趨近于零，測量方法有效。 試驗案例01.
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聲學仿真初學者 ??? 2年前
基于數(shù)字驅(qū)動的航空發(fā)動機生產(chǎn)質(zhì)量管控模式構(gòu)建 
，通過動態(tài)展示的形式使各級管理人員明確中心質(zhì)量運行狀態(tài)，拉動各級管理人員關注質(zhì)量、重視質(zhì)量，營造全員關注質(zhì)量的文化氛圍。
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aero-engine ??? 2年前
質(zhì)量管理 | Q-DAS 2024.2新版本功能 
綜上，無論是 O-QIS/procella 的動態(tài)檢驗與動態(tài)抽樣功能，還是 solara.MP的VDA 5 功能增強，都精準地切中了用戶在實際生產(chǎn)過程中的痛點。Q-DAS 2024.2這些新功能不僅能夠幫助企業(yè)縮短檢驗時間、降低成本，還能確保產(chǎn)品質(zhì)量達到更高標準，有效提升生產(chǎn)過程的穩(wěn)定性。期待我們在未來能持續(xù)創(chuàng)新，為制造業(yè)的質(zhì)量控制領域帶來更多的驚喜與可能，助力行業(yè)不斷向前發(fā)展。
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?？怂箍翟O計與仿真 ??? 1年前
質(zhì)量管理 | Q-DAS質(zhì)量分析系統(tǒng)在新能源汽車行業(yè)的應用 
系統(tǒng)有效降低質(zhì)量管控成本，優(yōu)化資源配置，同時通過數(shù)字化質(zhì)量資產(chǎn)的積累，為企業(yè)持續(xù)改進工藝、提升產(chǎn)品競爭力提供強大支撐，助力企業(yè)在數(shù)字化轉(zhuǎn)型中贏得質(zhì)量優(yōu)勢。未來?？怂箍祵⒊掷m(xù)深化新能源汽車行業(yè)場景適配，結(jié)合人工智能技術優(yōu)化質(zhì)量預測、智能抽樣等功能，進一步提升質(zhì)量管控的前瞻性與效率，與行業(yè)內(nèi)頭部企業(yè)攜手推動新能源汽車行業(yè)質(zhì)量水平邁向新臺階。
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?？怂箍翟O計與仿真 ??? 6月前
系泊失效后漂浮式風力機平臺動態(tài)響應研究 
張亮等[8]將Spar平臺系泊改為包括錨鏈、重塊及彈性系泊的組合系泊，發(fā)現(xiàn)彈性系泊可有效降低平臺動態(tài)響應與系泊張力，且彈性系泊的位置對結(jié)果無明顯影響。趙永生等[9]針對漂浮式風力機可能遭遇到的極端惡劣海洋環(huán)境，通過極端載荷統(tǒng)計外推的方法得到了不同概率極端海況下張力腿平臺葉根受力情況。
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泡沫oO ??? 2年前
氣體質(zhì)量流量計的響應時間是多長？ 
氣體質(zhì)量流量計的響應時間并非一個固定不變的數(shù)值，它是一個受多種因素影響的動態(tài)指標，對于大多數(shù)應用，布瑯軻鍶特的標準產(chǎn)品已能提供卓越的性能；而對于極端苛刻的快速控制需求，我們的定制化解決方案更能助您一臂之力。
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曾澤明-前端 ??? 1月前
質(zhì)量管理 | 海克斯康QMS助力裝備企業(yè)重塑質(zhì)量管理的“數(shù)字基因” 
動態(tài)調(diào)整檢驗規(guī)則系統(tǒng)基于實時采集的過程能力數(shù)據(jù)（如Cpk值）與供應商歷史績效表現(xiàn)，動態(tài)調(diào)整檢驗頻次與抽樣方案，實現(xiàn)質(zhì)量監(jiān)控從“固定模式”向“基于風險的靈活配置”轉(zhuǎn)變，在保障質(zhì)量的前提下實現(xiàn)檢驗資源的最優(yōu)分配。知識庫結(jié)構(gòu)化復用構(gòu)建統(tǒng)一、結(jié)構(gòu)化的企業(yè)級質(zhì)量知識庫，涵蓋“故障模式庫”、“經(jīng)驗案例庫”與“質(zhì)量標準庫”。
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?？怂箍翟O計與仿真 ??? 4月前
質(zhì)量管理 | QMS助力新能源汽車零部件企業(yè)質(zhì)量管理數(shù)字化 
02質(zhì)量信息可視化1、數(shù)據(jù)管理：質(zhì)量數(shù)據(jù)逐層下鉆分析（總監(jiān)→經(jīng)理→工程師）指標可視化動態(tài)管理總監(jiān)：公司級質(zhì)量指標動態(tài)呈現(xiàn)，支撐業(yè)務決策經(jīng)理：部門級關鍵業(yè)務指標的動態(tài)監(jiān)控及閉環(huán)管理，自動快速反饋異常及各項指標工程師：個人指標動態(tài)監(jiān)控及閉環(huán)管理，自動反饋指標異常并發(fā)起改進任務2、業(yè)務管理：質(zhì)量業(yè)務職能質(zhì)量任務發(fā)布、實施、任務回收的閉環(huán)管理個人工作臺?
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海克斯康設計與仿真 ??? 12月前
Moldex3D模流分析之如何快速地準備好動態(tài)閥針模擬所需的模型 
閥澆控制在塑料射出成型是一個非常常應用到的技術，原因在于其能縮短冷卻時間并在進澆周圍能有比較好的表面質(zhì)量。如果再配合序列閥澆控制，更可以進一部協(xié)助改善成型實的壓力分布與縫合線的產(chǎn)生。閥式澆口及其閥針的控制其牽涉的成型現(xiàn)象甚廣且復雜，而由CAE輔助的成型仿真可以在產(chǎn)品開發(fā)前期就有效的幫助流道配置和成型參數(shù)的優(yōu)化。
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Moldex3D 中國 ??? 2年前
質(zhì)量管理 | 海克斯康QMS系統(tǒng)賦能民用航空制造企業(yè)筑牢質(zhì)量管控新防線 
3、產(chǎn)品質(zhì)量檔案數(shù)字化構(gòu)建產(chǎn)品線上質(zhì)量檔案，整合過程、檢驗與追溯信息，實現(xiàn)質(zhì)量信息全生命周期管理，支持快速查詢、分析與共享，大幅提升質(zhì)量追溯效率。4、質(zhì)量數(shù)據(jù)價值挖掘建立產(chǎn)品質(zhì)量問題底事件庫，通過數(shù)據(jù)模型分析形成知識沉淀，實現(xiàn)數(shù)據(jù)價值的深度挖掘與釋放，為質(zhì)量持續(xù)改進提供有效決策支持。
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海克斯康設計與仿真 ??? 5月前
MSC Nastran快速評估零部件和系統(tǒng)的動態(tài)性能 
根據(jù)準確的動態(tài)模擬進行零部件的關鍵設計和變更 動態(tài)性能模擬更簡單、快速和靈活 多種動態(tài)加載選項 靜態(tài)載荷和動態(tài)載荷 強迫運動：位移、速度和載荷 帶載荷的強迫運動：大質(zhì)量/彈簧法、慣性載荷法、拉格朗日乘子法 初始條件：位移和速度 靜態(tài)分析支持初始條件 使用可用的時間延遲和相位超前選項定義頻率相關激勵
2011
Cruise ??? 3年前
質(zhì)量管理 | 海克斯康助力風電零部件企業(yè)以數(shù)據(jù)驅(qū)動質(zhì)量數(shù)字化 
a) 實測數(shù)據(jù)與模型理論數(shù)據(jù)的實施比對分析；b) 實現(xiàn)以質(zhì)量數(shù)據(jù)為主線的質(zhì)量管理PDCA閉環(huán)；質(zhì)量大數(shù)據(jù)分析改善設計工藝； c) 過程質(zhì)量一鍵追溯，追溯效率提升；d) 實現(xiàn)尺寸動態(tài)抽樣，減少檢驗頻次，降低檢驗成本；e) 工廠可視化管理，最實時的數(shù)據(jù)支撐(動態(tài)駕駛艙)；“Part.04項目收益1、 建設滿足企業(yè)數(shù)字化升級的
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?？怂箍翟O計與仿真 ??? 1年前
氣體質(zhì)量流量控制器與質(zhì)量流量傳感器是否是一體化設計？ 
布瑯軻鍶特-氣體質(zhì)量流量控制器：https://www.bronkhorst-china.com/ 從工作原理來看，氣體質(zhì)量流量控制器本質(zhì)上是質(zhì)量流量傳感器與比例控制閥的有機結(jié)合體，傳感器負責實時監(jiān)測氣體質(zhì)量流量，并將數(shù)據(jù)傳輸至微處理器；微處理器將實測值與設定值進行比對，隨即驅(qū)動控制閥進行動態(tài)調(diào)節(jié)，以消除偏差，這一過程遵循著嚴格的物理閉環(huán)邏輯。
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曾澤明-前端 ??? 13天前
ABAQUS應用之質(zhì)量縮放 
3、 質(zhì)量縮放的注意事項 1． 檢查質(zhì)量增加比例： 設定完質(zhì)量縮放后，通過 Submit 或 Data Check 將質(zhì)量增加比例信息寫入（.sta）檔，動態(tài)問題質(zhì)量增加比例不應超過 5%，避免結(jié)果不準確。 2．
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Abaqus_JUN ??? 8月前
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