SIMPACK中柔性輪對與柔性鋼軌之間建立啞元的問題？
我在設置柔性輪對的時候，直接將剛體輪對的body中換成flexbody，這會導致一個問題，就是preload的時候參與加速度很大，不知道結果正確與否？看了一些文獻里面有提到在輪對和鋼軌之間建立啞元，如圖。想問下在這里一般怎么處理啞元與輪對和鋼軌之間的關聯(lián)問題
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林柄宏 ??? 3年前
有償找人做柔性輪對
問下有人能給做柔性輪對么？我這邊給提供三維模型，然后需要針對simpack 2021版本生成相應的柔性輪對，不要出現(xiàn)不兼容的問題，要求:生成的柔性輪對導入到simpack 中頻率和振型對應的上不會報錯和有問題的警告，需要有限元模型和子結構縮減后的文件以及fbi 文件
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Kayla. ??? 3年前
有償找人做柔性輪對
問下有人能給做柔性輪對么？我這邊給提供三維模型，然后需要針對simpack 2021版本生成相應的柔性輪對，不要出現(xiàn)不兼容的問題，要求:生成的柔性輪對導入到simpack 中頻率和振型對應的上不會報錯和有問題的警告，需要有限元模型和子結構縮減后的文件以及fbi 文件
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Kayla. ??? 3年前
基于Abaqus/Ansys全平臺的Simpack車輛-柔性軌道聯(lián)合仿真分析（含視頻教程） 
本文將詳細介紹基于Ansys APDL/GUI/Workbench全平臺的Simpack車輛-柔性軌道聯(lián)合仿真相關知識。01Simpack車輛-柔性軌道聯(lián)合仿真詳情介紹 本教程主要針對廣大Ansys 用戶量身定制，無論是對Workbench，還是經典GUI界面，甚至APDL感興趣的用戶，均適用。
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技術鄰公告 ??? 1年前
simpack柔性輪對 
simpack柔性輪對建立，hypermesh網格劃分，abaqus生成fbi
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老白與小粉 ??? 1年前
輪對于柔性軌道耦合 
應學友要求，將章節(jié)8和9單獨拿出，方便學習全部章節(jié)見https://www.yqgqt.org.cn/video/c246207
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老白與小粉 ??? 1年前
RecurDyn成功案例：利用虛擬模型對諧波齒輪傳動性能進行預測 
▎仿真過程① Circular Spline和Wave Generator以剛體建模② 考慮柔性輪的形狀變形，用柔性體建模③ 準確預測柔性輪的局部變形及應力，利用FFlex建模④ 在柔性輪和Circular Spline之間使用Geo Contact⑤ 改善解析速度，柔性輪和Wave Generator之間使用Geo-Cylinder⑥ 使用考慮預應力的變形
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杭州擬創(chuàng)（RecurDyn原廠） ??? 2年前
ADAMS行星齒輪機構運動學及動力學仿真 
本文將其中一個行星輪進行柔性化，具體的操作見視頻。 4.3 柔性體替換 在已有的動力學仿真模型的基礎上，采用柔性體替換剛體的命令，替換其中的一個行星輪為柔性體。具體操作為在Build中選擇Filexible Bodies，然后再選擇Rigid to Filex，彈出如圖9所示對話框，對其中參數(shù)進行設置，然后點擊OK，即可完成柔性體替換剛體的操作。
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劉曉東 ??? 2年前
Beam柔性繩創(chuàng)建教程 
如何在RecurDyn中使用Beam梁單元創(chuàng)建柔性繩？今天通過一個簡單的案例給大家講解建模步驟，掌握Beam梁單元的用法。
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杭州擬創(chuàng)（RecurDyn原廠） ??? 2年前
雙橫臂懸架從hypermesh網格劃分MNF文件制作到adams柔性體模型搭建實例視頻教程 
本課程主要包含以下內容：1、hypermesh橫向穩(wěn)定桿網格劃分及MNF文件制作；2、hypermesh雙橫臂懸架上下控制臂和轉向節(jié)網格劃分及MNF文件制作；3、adams雙橫臂懸架柔性體動力學模型搭建；4、adams橫向穩(wěn)定桿柔性體動力學模型搭建；5、adams后處理查看柔性體應力應變信息。 素材.zip
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辰巳午未 ??? 2年前
跟我一起來認識RecurDyn 附RecurDyn柔性體技術介紹下載 
今天小編將和大家一起來認識RecurDyn，后期我們會在公眾號上推出RecurDyn學習教程，分析技巧等干貨。RecurDyn不僅可以探究由若干個構件（柔性體和/或剛性體）相互連接、支承所組成的多體系統(tǒng)的運動學/動力學規(guī)律，還可以進行多學科集成仿真，實現(xiàn)機電液一體化。
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huanggu4797 ??? 3年前
【圖文教程】鋼絲繩輪CAD機械版 
操作步驟鋼絲繩輪1、步驟制作零件二個視圖。2、步驟添加圖框。3、步驟添加尺寸標注。
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CAM課堂 ??? 3年前
氦氣透平壓氣機轉子動力學分析 
氦氣輪機轉子的工作轉速為15000r/min，根據(jù)對臨界轉速的計算結果，得到工作轉速對向下臨界轉速的安全裕度為18.1%，對向上臨界轉速的安全裕度為78.2%。4.穩(wěn)態(tài)響應分析 由于氦氣輪機轉子是跨多階臨界轉速的柔性轉子，柔性轉子在動態(tài)情況下的變形是我們非常關心的問題。
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天佑有限元 ??? 4年前
軌道車輛車輪車軸（輪對）強度分析教程視頻SolidWorks+HyperMesh+ABAQUS/ANSYS聯(lián)合仿真 
附件附上了車輪車軸的3D模型、HyperMesh網格模型、輪對應力仿真分析的CAE文件、inp文件，購買之后需要答疑的同學請?zhí)砑游衣?lián)系方式。
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夏天的雨w ??? 1月前
零件定制領域的 淘 寶 ：Fictiv獲1億美元E輪融資，互聯(lián)網制造平臺（含3D打印）大勢將成 
未來工場以訂單為抓手數(shù)字化重構產線，致力于打造柔性制造時代下的智能云平臺，為非標零部件產業(yè)提供“生產+流通+服務“全鏈條解決方案。在訂單端，未來工場打造“云工廠”平臺，規(guī)?；瘏R集零散非標零部件的加工需求；在產能端，未來工場數(shù)字化改造生產流程與生產工藝，自動化處理訂單。通過客戶柔性需求與剛性產線的結合，大幅降低成本，提高生產節(jié)拍與生產效益。
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南極熊3D打印 ??? 4年前
3DCS完成柔性裝配后，color contour shading 功能不工作怎么回事？
1、3DCS中已完成柔性裝配（已導入網格文件INP，剛度矩陣，質量矩陣）；2、零部件已按照設定邊界條件發(fā)生正常變形；3、使用官方教程文件中的模型測試，color contour shading能正常工作，顯示變形云圖在以上條件下，本人自己建立的裝配模型Nominal build后，零部件顏色還為原色，未變藍&未顯示變形云圖有償答疑，可私信本人
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Qu_9387 ??? 4年前
如何防止齒輪嚙合和齒輪變形所產生的噪音 
在行星齒輪箱中，齒圈一般固定不動，太陽輪、行星輪和行星架旋轉。在某些情況下，齒圈的柔性對輪齒接觸力和傳遞到周圍結構的力都有重大影響。 此外，當行星齒輪經過時，靠近齒圈的殼體結構的局部加強可能會影響振動信號。為了確保在最終設計中考慮到這些因素，需要采用建模方法將殼體齒圈考慮成柔性部件。
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聲學工程師小吳 ??? 2年前
基于ADAMS的車輛減速器制動性能分析 
當前輪剛進入減速器區(qū)段時，后輪還未與減速器制動軌接觸，但后輪也已壓在減速器的浮動基本軌上，此時后輪受到的側壓力為0，全部制動力作用在前輪上，即減速器對車輛處于單軸制動狀態(tài)，此階段減速度為0.615m/s2；在t=3.13s時后輪進入減速器，此時兩軸同時制動，制動減速度為0.583m/s2；在經過0.82s的兩軸制動過程后，前軸離開減速器區(qū)段，后軸處于單軸制動狀態(tài)，此時減速度為0.57m/s2，在t=
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擺渡人張 ??? 2年前
基于Adams剛柔耦合仿真分析及應用 
2.2.1 前快后慢工況 在前快后慢工況下，剪式框架運行至最頂端時的應力最大，運動過程剪式框架某鉸點的受力曲線和小輪與軌道的接觸力曲線見圖1。
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天佑有限元 ??? 4年前
ANSYS-WorkBench教程 基于復合材料的柔性自鎖機構仿真(LS-DYNA) 
本課程針對一種新型復合材料的、具有自鎖功能的彈性接頭機構，使用workbench軟件LS-DYNA模塊對其自鎖過程展開動態(tài)仿真，確定其自鎖過程中應力最大位置，并配有仿真結果與試驗觀察的對比。
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伍欣然 ??? 6年前
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