電動汽車綜合熱管理系統(tǒng)實驗與數(shù)值模擬研究 
電池熱管理系統(tǒng)可以實現(xiàn)熱量的有序管理，是解決當前電池面臨的挑戰(zhàn)的有效技術(shù)手段。例如，為了提高電池在低溫下的電化學(xué)性能，先前的研究已經(jīng)開發(fā)了多種加熱策略，主流技術(shù)可分為內(nèi)部加熱方法和外部加熱方法。當前，我們應(yīng)該進一步揭示低溫加熱過程中對電池電化學(xué)性能恢復(fù)和內(nèi)部傳熱的影響。熱管理系統(tǒng)是電動汽車的關(guān)鍵系統(tǒng)組件，具有低溫加熱和高溫散熱雙重功能的開發(fā)設(shè)計將是未來電池熱設(shè)計的重要趨勢。
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熱管理博覽會 ??? 2年前
如何在comsol中實現(xiàn)固態(tài)電池電解質(zhì)-顆粒的界面脫粘？
固態(tài)電池如上圖，這是一個不涉及電化學(xué)的仿真，給電池外部施加力 觀察內(nèi)部電解質(zhì)應(yīng)力，現(xiàn)在想加一個界面的脫粘進去，該如何體現(xiàn)呢？切面圖示還是二維曲線？
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看瓜少年 ??? 1年前
comsol電磁感應(yīng)加熱-不同頻率下趨膚效應(yīng)下網(wǎng)格剖分方法、實現(xiàn)間歇加熱、加熱冷卻，如調(diào)節(jié)溫度分布 
如何通過改變耦合參數(shù)，實現(xiàn)加熱后的自然冷卻或間歇性加熱3. 如何通過改變耦合參數(shù)，實現(xiàn)改變電磁熱源的大小4. 溫度場方程原理講解，如何通過改變材料屬性參數(shù)或邊界條件，調(diào)整的溫度大小或分布
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春卷 ??? 3年前
COMSOL Multiphysics在鋰離子電池中的應(yīng)用（下） 
當然，參數(shù)的獲得并不僅限于實驗表征，還可以將更微觀的尺度計算與實驗相結(jié)合，實現(xiàn)多尺度的計算研究，更加科學(xué)地描述和分析問題。圖10 針對實際問題，結(jié)合COMSOL Multiphysics模擬與實驗表征進行研究。 COMSOL Multiphysics是一種商業(yè)化的多場耦合軟件，廣泛應(yīng)用于科學(xué)研究，并受到越來越多的關(guān)注。
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學(xué)時習(xí) ??? 2年前
汽車電池熱管理冷卻技術(shù)分析（含視頻教程詳細講解） 
缺點是其冷卻效果仍然受到環(huán)境溫度的影響，?且在需要加熱電池的寒冷天氣中，?還需要額外的加熱系統(tǒng)。?液冷系統(tǒng)液冷通過冷卻液在電池組中的循環(huán)流動來實現(xiàn)高效散熱，?類似于電腦CPU的水冷散熱系統(tǒng)。?液冷系統(tǒng)的優(yōu)點是冷卻效率遠高于風冷，?而且可以通過加熱冷卻液來同時實現(xiàn)電池的加熱。缺點是液冷系統(tǒng)相對較重，?會占用一定的電池空間，?且后期維護成本較高。???
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技術(shù)鄰公告 ??? 1年前
半導(dǎo)體加工中的材料熱仿真方法 
使用聚焦激光快速加熱材料常被用于各種應(yīng)用中，包括在半導(dǎo)體加工行業(yè)。這篇文章，我們將研究具有周期性脈沖強度的高斯輪廓激光束，用于加熱沉積在硅襯底上的兩種不同的半透明材料。為了建立這個模型，我們將使用溫度場和比爾-朗伯定律求解一個多物理場建模問題。然后，我們將進一步探討這個模型，看看如何設(shè)置它。
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我是小能 ??? 3年前
光子焊接：提高撓性混合電子產(chǎn)品可制造性的新工藝 
圖2顯示光吸收材料在光脈沖期間將被加熱，當光被移除時會立即冷卻。雖然可以只使用一個脈沖進行焊接，但更好的工藝是使用脈沖序列（具有不同的脈沖持續(xù)時間和功率），以避免過度加熱基板。
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金屬加工前沿 ??? 3年前
如何用comsol 計算不同SOH內(nèi)阻？
我現(xiàn)在想用comsol計算不同SOH的內(nèi)阻，如90% 80% 70%等，我的想法是通過充放電循環(huán)實現(xiàn)不同SOH，然后通過事件接口計算當SOH=90%的時候，進行一次脈沖60秒的內(nèi)阻計算，但是這個又不可行，因為脈沖需要在鋰電池接口用電極電流密度，而循環(huán)和電極電流密度兩個接口又不可能
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用戶_90096 ??? 8月前
“COMSOL多物理場耦合仿真技術(shù)與應(yīng)用-燃料電池”篇 
“COMSOL多物理場耦合仿真技術(shù)與應(yīng)用-燃料電池”COMSOL仿真基礎(chǔ) 1、COMSOL軟件基本操作1.1創(chuàng)建模型一般步驟1.2幾何創(chuàng)建方法1.3 網(wǎng)格劃分技巧1.4 方程及邊界設(shè)置2、后處理2.1 數(shù)據(jù)集創(chuàng)建2.2 衍生量的計算2.3 結(jié)果圖的繪制實例操作：肋片散熱模型，化整為零式網(wǎng)格劃分模型COMSOL燃料電池仿真技術(shù)詳解 3、燃料電池仿真
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。_4485 ??? 3年前
使用多物理場仿真研究激光與材料的相互作用 
他們使用非常短的紅外激光脈沖來消除這些缺陷，留下一個光滑的表面。 借助 COMSOL Multiphysics，該團隊能夠了解各種參數(shù)下的能量耦合和熱量流動，例如對于激光脈沖的持續(xù)時間（微秒與幾分鐘相比），他們的模擬結(jié)果與實驗觀察結(jié)果一致。模擬結(jié)果還幫助研究團隊了解了激光照射區(qū)域的材料和溫度行為。
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我是小能 ??? 3年前
國內(nèi)鋰電池CAE仿真軟件的突破口
實現(xiàn)電池領(lǐng)域的多尺度多物理場耦合仿真道阻且長，需要多學(xué)科人才、知識積累乃至多個細分軟件工具的融合，參照COMSOL的發(fā)展歷程[35]（COMSOL產(chǎn)品發(fā)布歷程 (comsol.com)），這將會是一個長達20-30年的過程。開源問題CAE仿真領(lǐng)域有不少開源軟件，鋰電池仿真領(lǐng)域就有TauFactor、OpenPNM等開源軟件。
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仿真客 ??? 3年前
不愧是COMSOL！連我這種電化學(xué)小白都能發(fā)SCI！ 
近年來運用COMSOL來解決電化學(xué)實際工程問題也越來越普遍。通過電化學(xué)仿真技術(shù)對電池微觀行為進行研究，可以明晰電池內(nèi)部多現(xiàn)象機理，并將其數(shù)值化，實現(xiàn)對物理特征聯(lián)合計算，建立完整的電池模型。
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。_4485 ??? 3年前
基于comsol的階梯脈沖增長函數(shù)的設(shè)置 
image_process=/format,webp/resize,w_219" data-initial-src="https://img.jishulink.com/202409/attachment/03e781d7307845c1b317891388404144.jpg" alt="基于comsol的鋰電池疊片電化學(xué)耦合熱分析的圖1" style="max-width: 100%; display
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琳泓comsol ??? 6年前
熱仿真分享 | 動力電池PACK熱管理系統(tǒng)性能研究-STARCCM+ 
2、液冷模式電池熱管理設(shè)計2.1、系統(tǒng)組成 基于液體的熱管理系統(tǒng)可同時實現(xiàn)對電池冷卻和加熱，系統(tǒng)主要包括液冷板、管路、低溫散熱器、電池冷卻器、冷卻液循環(huán)泵、PTC水加熱器、水箱以及冷源等。其中低溫散熱器、電池冷卻器、循環(huán)水泵、PTC水加熱器和整車熱管理系統(tǒng)集成或者集成于獨立冷源，公眾號-新能源電池熱管理。
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仿真客 ??? 2年前
新能源動力電池熱管理仿真必備技能大揭秘！(內(nèi)附課程視頻) 
通過本次系統(tǒng)學(xué)習(xí)，您將迅速具備獨立構(gòu)建電池PACK模型及熱流體仿真分析的能力，實現(xiàn)職業(yè)生涯的飛躍！
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技術(shù)鄰公告 ??? 1年前
熱仿真分享 | 動力電池PACK熱管理系統(tǒng)性能研究-STARCCM+
2、液冷模式電池熱管理設(shè)計2.1、系統(tǒng)組成 基于液體的熱管理系統(tǒng)可同時實現(xiàn)對電池冷卻和加熱，系統(tǒng)主要包括液冷板、管路、低溫散熱器、電池冷卻器、冷卻液循環(huán)泵、PTC水加熱器、水箱以及冷源等。其中低溫散熱器、電池冷卻器、循環(huán)水泵、PTC水加熱器和整車熱管理系統(tǒng)集成或者集成于獨立冷源，公眾號-新能源電池熱管理。
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泡沫oO ??? 2年前
在 COMSOL 中模擬心臟起搏器 
起搏器的脈沖發(fā)生器包含用于供電的電池和用于確定何時發(fā)出脈沖的電路。電線將發(fā)生器連接到心臟的各個部位。電極位于電線的末端。起搏器包含 1~3 根電線。單線起搏器通常連接到右心室，雙線起搏器通常連接到右心室和心房，三線起搏器（“雙心室”起搏器）連接到一個心房和兩個心室。 具有兩對電極的心臟示意圖，每一對電極由一個球形工作電極和一個環(huán)形對電極組成（見下圖）。
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beichen3159 ??? 4年前
COMSOL實例解析：弱形式在仿真建模中的實際應(yīng)用 
求解： 定義好弱形式和邊界條件后，像設(shè)置普通 COMSOL 模型一樣添加“研究”步驟并進行求解。 驗證： 對于自定義的弱形式，強烈建議通過與解析解（如果存在）、已知的數(shù)值基準或 COMSOL 內(nèi)置的等效物理接口（如果可能）進行比較來驗證你的實現(xiàn)。總結(jié)通過上述步驟，我們可以清晰地看到弱形式在 COMSOL 仿真中的強大功能和靈活性。
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鋰電芯動 ??? 11月前
COMSOL超詳細案例，讓小白都得心應(yīng)手！ 
03結(jié)論我們首先通過一個數(shù)值求解的耦合OET模型在靜止模式下使用COSMOL平臺在三維方案中模擬了傳統(tǒng)鈣鈦礦太陽能電池結(jié)構(gòu)的熱量分布。然后利用焦耳加熱和肖克利-讀取霍爾( SRH )模擬太陽光吸收或電流傳導(dǎo)產(chǎn)生的熱量和溫度分布。萬丈高樓平地起，COMSOL學(xué)習(xí)靠案例，今天的案例你學(xué)會了嗎？
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我是小能 ??? 3年前
聊聊長安深藍純電動的定價 
▲圖2.動力系統(tǒng)的對比如下圖所示，目前來看，這個電池系統(tǒng)的設(shè)計也是兼容性的，電池里面的技術(shù)主要包括：●微核高頻脈沖加熱技術(shù)，通過電驅(qū)IGBT極速開斷，產(chǎn)生快速正負切換的大電流，低溫下電池內(nèi)阻大的特性，為電池快速均勻自加熱。在-30℃環(huán)境下，電池加熱速度可達到4℃/分鐘，低溫動力性提升50%以上，低溫充電性能縮短15%以上。
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芝能汽車 ??? 3年前
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